Механикалык экскаваторлорду текшерүү стандарттары жана ыкмалары! Өнөр жай стандарттары!

Механикалык экскаваторлордун коопсуздугу жер иштеринде колдонуу, иштетүү жана техникалык кызмат көрсөтүү учурунда пайда болгон чоң коркунучтор, коркунучтуу абалдар же коркунучтуу окуялардан келип чыга турган тейлөөлөрдү жок кылуу же камтыш үчүн техникалык чаралар менен байланыштуу. Механикалык экскаваторлор үчүн текшерүү стандарттары кандай? Механикалык экскаваторлорду кантип сынама жүргүзүшөт?

Механикалык экскаваторлор

Механикалык экскаватор деп жогорку конструкциясы сым аркан менен иштеген, негизинен шанчык, бульдозер же курчак колдонуп казуу иштерин жүргүзүүчү экскаваторду айтабыз; материалдарды бекемдөө үчүн цинктелген такталар колдонулат; бузуу иштери үчүн курчактар же топтор колдонулат; ошондой эле атайын иштөө курал-жарактары менен аксессуарлар аркылуу материалдар ташылат.

Шанчыктуу портативдүү механикалык экскаватор


Туушук куралдуу портативдүү механикалык экскаватор

Механикалык экскаваторлорду текшерүүнүн стандартталган талаптары

01

Механикалык экскаваторду текшерүү - жүргүзүүчүнүн иштөө ордунун текшерилеше

- Механикалык техника

Жолоочулар машинасынын жүргүзүүчү орунунда жүргүзүүчү бөлмө болушу керек.

Иштөө массасы 1,500 кгдан чоң жана жүргүзүүчү оруну бар машиналарга кабина коюуга болот. Иштөө массасы 1,500 кгга барабар же андан азыраак болгон машиналарга жүргүзүүчү кабинаны коюуу талап кылынбайт.

Жер иштөө техникасынын конструкциясы гидравликти колдонуу сыяктуу чалгын чачылып чыгуу коркунучу бар тейлөөлөрдө колдонулганда жетиштүү коргоо орнатылышын камсыз кылуусу керек.

- Минималдуу Кыймылдоо Мейкиги

Жүргүзүүчүнүн минималдуу кыймылдоо мейкиги ISO 3411 талаптарына ылайык болушу керек.

Жүргүзүүчүнүн орунунда жана башкаруу түймөктөрүнүн орнулушундагы минималдуу мейкик ISO 6682 стандартына ылайык болушу керек.

- Кыймылдоо бөлүктөрү

Жүргүзүүчүнүн орунунан кыймылдоо бөлүктөрүнө (мисалы, шинелер, ремистер же иштөөчү же бекитилген түймөктөр) жумшактан келип тийип калуусун болдурбоо үчүн чаралар көрүлүшү керек.

- Двигательден чыккан түт

Двигатель чыгара турган түт жүргүзүүчүдөн жана кабинанын желдеткич орунунан алыс кармоо керек.

- Жүргүзүүчүнүн китептерин сатып алуу

Жүргүзүүчүнүн ордунда жүргүзүүчүнүн колдонмо китепчеси же башка нускамаларды коопсуз сактоо үчүн атайын жер болушу керек, ал эми жүргүзүүчүнүн орду жабылбаса же жүргүзүүчүнүн бөлмөсү болбосо, бул жер жабылып турмалы.

- Сүйрүлгөн чет

Жүргүзүүчүнүн иштөө аймагында (мисалы, таван, ички приборлор панели жана жүргүзүүчүнүн ордундагы жол) ачык сүйрүлгөн четтер же бурчтар болбошу керек.

- Жүргүзүүчүнүн ордундагы климат шарттары

Жүргүзүүчүнүн бөлмөсү жүргүзүүчүнү мүмкүн болгон жаман аба-һавадан коргошусу керек. Вентиляция системасы, ысытуу системасын өзгөртүү үчүн камсыздануу жана терезе шынысындагы кар чыгаруу системасы талап кылылган сыяктуу орнотулушу керек.

- Ыдыстар жана шлангдар

Жүргүзүүчүнүн бөлмөсү 5 МПа дан жогорку суюктук басымына же 60 °C дан жогорку температурага ээ.

- Негизги кирүү жана чыгуу чектери

Негизги чыгуу чеги камсыздалышы керек жана анын өлчөмдөрү ISO 2867 талаптарына ылайык болушу керек.

- кирүү жана чыгуунун башка варианттары

Көмөкчү киргилер түбүндөгү калк менен каршы тарабында болушу керек. Анын өлчөөлөрү ISO 2867 талаптарына ылайык болушу керек. Түйкө жана каражатты колдонбостон ачуу же жылдыруу үчүн терезе же башка эшик колдонулушу мүмкүн. Эгер кирүү ичинен түйкө же каражат талап кылбай ачылса, штепсель колдонулушу мүмкүн. Жардамчы чыгуу үчүн жарактуу өлчөмдөгү сынган терезелер жана эшиктер да жарамдуу деп эсептелет, мында шофердин бөлмөсүндө керектүү качуу молотогу болуп, шофёрдүн колу жетишинде болушу керек.

- Аба тазалоо системасы

Вентиляция системасы кабинага секундунан аз эмес 43 м³/с сыйымдуулукта таза аба берүү керек. Сүзгүч SO10263-2 боюнча сындан өткөрүлөт.

- Боз куратуу системасы

Алдыңкы жана арткы терезелер үчүн боз куратуу системасы жылуулук берүү системасы же атайын боз куратуу түзмөктөр аркылуу камсыз болушу керек.

- Кошумча системасы

Эгерде бустер системасы бар кабина берилсе, анда бустер системасы SO 10263-3 боюнча сындан өткөрүлүшү керек жана ички талаа 50pa аз болбошун камсыз кылуусу керек.

- Эшиктер жана терезелер

Эшиктер, терезелер жана жылышкан панелдер алардын иштөөчү орундарына тыгыз бекитилүүсү керек. Эшиктер катуу чектөөлөр аркылуу алардын иштөөчү орундарында кармоого тийиш, негизги кирип-чыгуу жерлери коопсуз ачыла тургандай долбоорлоно жана чектөөлөр жүргүзүүчүнүн орунунан же жүргүзүүчүлөрдүн платформасынан жеңил босотулушу мүмкүн болушу керек.

Автомобиль терезелери коопсуздук үчүн колдонулган материал менен же ушул сыяктуу коопсуздук касиеттерге ээ башка материалдар менен камланышы керек.

Алдыңкы терезеге электрлык сүрткүч жана тазалоочу коюлушу керек.

Терезени тазалоочунун суу бакы колдонууга ыңгайлуу болушу керек.

- Ички жарык

Жүргөтүүчүнүн бөлмөсүндө тегерек ички жарык кооздогу орнатылышы керек, ал двигатель сөндүрүлгөндөн кийин да иштеп турмалы, жүргөтүүчүнүн орду жарык берилсин жана жүргөтүүчүнүн колдонмо китеби окулсун.

- Жүргөтүүчүнүн коргоо жабдыгы

Механикалык экскаваторлор жүргөтүүчү үчүн (жогорку коргоо жабдыгы жана алдыңкы коргоо жабдыгы) коргоо конструкцияларын орнотууга мүмкүндүк берүү керек. Производительдер коргоо конструкцияларын (жогорку коргоо кооздолору жана алдыңкы коргоо кооздолору) камсыз кылат, колдонуучулар колдонуу учурундагы коркунучтарга ылайык тандап алат.

Түшүп турган обьекттерден коргоо конструкциясы (FOPS)

ISO 3449 талаптарынан сырткары, түшүп турган обьекттердин коркунучу бар шарттарда колдонуу үчүн арналган машиналар түшүп турган обьекттерден коргоо конструкциясы (FOPS) менен камсыз болушу үчүн долбоорлошкон болушу керек.

02

 Механикалык экскаваторду текшерүү - жүргөтүүчүнүн башкаруу органдары жана индикаторлору

- Кооздукту ишке киргизүү жана токтотуу

Жер көчүрүү техникасы башталуу жана токтотуу түймөктөрү (ачкычтар сыяктуу) менен камсыз болушу керек, башталуу системасы укуксуз колдонууну болгоно алдын алуу үчүн SO10264 стандартында көрсөтүлгөн коргоо түймөктөрүн камтышы керек.

Беттик техника башталуу органдарынын иштешинен тышкары машина, иштөө блоктору жана кошумча жабдуулар иштебей турган кылып долбоорлошкон болушу керек.

—Күтүүсүз иш-аракет

Тегерекке чыгууда же түшкөндө кездейшем колдонуу натыйжасында кооптуу абалдар пайда кылышы мүмкүн болгон башкаруу түймөктөрүн куралдарды оңдоо, блоктоо же коргоо аркылуу эң төмөнкү деңгээлде кооптуулукту минималдаштыруу принциби боюнча жайгаштырыш керек. Башкаруу органдарын блоктоочу түймөктөр өздүк иштөөчү же тиешелүү түймөктүн чогуу түртүүсү менен иштөөчү болушу керек.

-Педаль, педаль

Алар жөнөкөй өлчөмдө, формада жана алардын ортосунда жетиштүү аралыкта болушу керек. Баскычтар сырдан чыгып кетүүчү бетке ээ болуп, тазалоого оңой болушу керек. Жергиликтүү техниканын педалдары менен машинанын педалдарынын функциясы бирдей (сцепление, токтотуу жана ылдамдоо) болгон жагдайда, тескерилүүдөн пайда болгон коркунучту болгоно үчүн педалдар бирдей жол менен орнотулушу керек.

- Кошумча түзүлүш экстралык жерге коюлду

Эгерде двигатель токтосо, ал төмөнкүлөрдү кыла алышы керек:

· Иштөөчү бөлүк / кошумча буюм жерге түшөт / бекитилет;

· Иштөөчү / бекитилген буюм түшүп жатканын сурангычты башкаруу ордунан көрүүгө болот:

· Иштөөчү / кошумча буюмдун гидравликалык жана пневматикалык ар бир контурундагы калдык басымды жок кылуу чаралары. Кошумча түзүлүштөрдү жерге түшүрүү жана калдык басымды жок кылуу үчүн чаралар сурангычтын ордунан тышкары жайгаштырылышы мүмкүн жана сурангычтын коломунда түшүндүрүлүшү керек

- Башкаруудан чыккан спорт

Сүйрөлүштөн же баяндап караңыратуудан (мисалы, чечилүүдөн) же электр камсыздоонун токтошунан улам, жүргүзүүчү иштетүүнү башкарганда алыс болгондо, машиналардын жана иштөөчү куралдардын же кошумча жабдуулардын туруктуу орундардан кыймылы экспонирленген кишилерге коркунуч тудурбай тургандай кылып башкарылуусу керек.

- Бейнелик көрсөткүчтөр / башкаруу панелдери, индикаторлор жана символдор

· Күндүз да, түнү да машина нормалдуу иштөө үчүн жүргүзүүчүнүн орунунан керектүү нускамаларды көрө алышы керек. Жаркыраш минимумга тийгизилүү керек.

· Машиналарды нормалдуу жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн башкаруу индикаторлору коопсуздук жана аны менен байланыштуу маселелер боюнча ISO 6011 талаптарына ылайык болушу керек.

· Жер казуу техникасында колдонулган визуалдык көрсөткүчтөр / башкаруу куралдары үчүн символдор, ISO 6405-1 же S 6405-2 боюнча тиешелүү учурларда колдонулушу керек.

- Жерден башкаруу үчүн иштебеген, жерден көтөрүлүп кетүүнүн алдын алуу чаралары менен жабдылган орундуктуу машиналар үчүн башкаруу түзмөгү болушу керек.

- Жолоочуларды ташууга арналбаган техника оператор иштетүүдөн баш тартканда машина жана коркунучтуу кыймылдошо турган механизмди токтотуучу колдонуу үчүн камтылуусу керек. Башкаруу түзмөгүнүн конструкциясы машина операторго тарап кездейшем кыймылдоодон пайда боло турган коркууларды эсепке алуусу керек.

03

Механикалык экскаваторду текшерүү - башкаруу системасын текшерүү

- Башкаруу системасы ISO 10968 стандартында көрсөтүлгөн күтүлгөн башкаруу багытына ылайык келүүсү керек.

тасма машинелери - алга/артка жылдырышы 20 км/с сааттан ашкан тасма машинелердин башкаруу системасы жумшак болушу керек.

04

Механикалык экскаваторду текшерүү - тескерии багытта токтотуу тормоз системасын текшерүү

Механикалык экскаваторлор борбордон айлануу жана токтоо тормоз системасы менен жабдылат.

05

Механикалык шахтыны текшерүү - көтөрүү системасын текшерүү

- Мыйзамда талап кылылган башкаруу (жогору / төмөн)

Механикалык шахтынын көтөрүү системасы тормоздор менен камсыз болушу керек, алардын ишин жүргүзгөн кол жана аяк тегермелери бошотулганда дароо иштей башташы керек. Токтун жоголушу же башкаруунун басымынын төмөндөшү учурунда тормоз системасы автоматтык түрдө иштешине тийиш. Бул шахтынын иштөө стабилдуулугун бузбоого тийиш жана тормоз системасы 4.8-жерде көрсөтүлгөн номиналдык жүктү кармоочу болушу керек

- Эркин түшүү операциясы

Механикалык шахтынын көтөрүү системасы тормоздор менен жабдылып, төмөнкү шарттарда дароо иштөөгө тийиш: - аяк тегермелеринин туура иши;

Кол менен башкаруу рычагын алып салыңыз.

Тормоздор кыймылдап турган жүктү үзбөй токтото алышы керек. Аркан тайгакталып же башкаруусуз көтөрүлүп же түшүп кетпес үчүн кондукторду уюштуруу керек

- Ключ

Мыйымсыз башкаруу режиминен ылдый түшүү режимине которулганда, жүк түшүп калышы мүмкүн болгон абал болбошу керек.

- Колдоруңузду жылдырыңыз

Механикалык экскаватордун колдору кенеттен жүктөн бошоогондо кайрадан ийилүүдөн сакталышы керек. Колдор тескерисинче тийшиб ашып кетүүдөн коргоо үчүн чектөөчү тейлөөч менен камсыз болушу керек.

Кол бөлүктөрүнүн бутактары (болттору) колдун астында адам турбай турганда орнотуп жана алууга мүмкүндүк берүүчү түрдө долбоорлонушу керек.

- сым аркан

Механикалык экскаватордун сым арканы үчүн коопсуздук фактору төмөнкү таблицага ылайык белгиленет.

Сым аркан үчүн коопсуздук фактору

- сым аркан түтүктөрү жана сым аркан блогу

· Сым аркан патрондору жана сым аркан блоктору сым аркандын бузулушун, сымдардын тартылбай калышын же чачырандылыктын болушун болгончу кармоо үчүн долбоорлоно жана жасалат.

· Сым аркан орамасынын диаметри менен анын диаметринин ортосундагы катыш кеминде 20:1 болушу керек.

· Сым блокунун диаметри жана сымдын диаметри биринчи чокуда өлчөнгөндө кем дегенде 22:21 болушу керек. Аркан тартуу үчүн мелдер, навигациялык блок жана кошумча аркандардын сыртында.

· Винч тегермегинин жолу жана басып чыгаруу цилиндринын чети сым арканнын диаметринен кем дегенде 1,5 эсе чоң болушу керек.

06

Механикалык экскаваторду текшерүү — Чектөө түзмөгүн текшерүү

- Жүктүн бургулаш моментин чектегич

Материалдарды ташуу шарттарында көтөрүү системалары жана ийнени көтөрүү системалары жүктүн бургулаш моментин чектегич менен камсыз болушу керек, анткени ал 4.8-жерде көрсөтүлгөн номиналдуу жүккө 100% чейинки чыдамдуулук менен орнатулушу керек. Жүктүн бургулаш моментин чектегич иштегенден кийин, ал жүктүн эгерин 4.7.2ге чейин төмөндөтүп, чектөө ыкмасын күчөтүшү мүмкүн.

Материалдарды ташуу шарттарында механикалык экскаваторлор көтөрүү кыймылы үчүн чектөө ыкмасы менен жабдылат. Орундаштыруу ыкмасы ишке келгенден кийин ийне түшүп турган болушу керек.

- Ийнени көтөрүү системасы үчүн чектөө ыкмалары

Механикалык шанаанын колун көтөрүү системасы тайгактын кайра ооруктан сактоо үчүн чектөөчү бузулга менен жабдылатылышы керек. Маянчы айырычы иштеп турганда, кол түшүп калышы мүмкүн.

07

Механикалык шанааны текшерүү - туруктуулугу текшерүү

- Жөнөтүү, жыйноо, ажыратуу жана ташуу операцияларынын шарттарында, жүргүзүү китебинде өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөндөй, жумушчу жана кошумча цистерналар, ошондой эле мүмкүн болгон цистерналар менен долбоорлоо жана өндүрүүчү жер казуу техникасы жетиштүү туруктуулук берүүсү керек. Иштөө режиминде жер казуу техникасынын туруктуулугун көбөйтүү үчүн колдонулган цистерналар ийне ийилгенде же толуп калганда аны камтый тургу учурда блоктоо цистернасы же бир жакка клапан менен жабдылатылышы керек.

- Күрөңдү тартуу, механикалык шанаанын тартылган шарттагы иштөө чеги төмөнкүлөрдүн кайсының чоңуна тийдириксиз:

A) Эсептелген айлануу жүгү P'нин 75%;

B) Винчтин максималдуу көтөрүү чеги.

Ластанган ластанганын сыйымдуулугу иштетүүчү тарабынан аныкталышы керек

- Камоо жана ластануу

Механикалык экскаватордун камоо жана ластануу шартындагы иштөөчү сыйымдуулugu төмөнкүлөрдүн ичинен кичинеси болушу керек:

· Есептелген чечкиниш жүгүнүн P-га чейин 66%;

· Винчанын максималдуу көтөрүү сыйымдуулугу.

Ластанганын сыйымдуулугун калибрлеө ISO 7546 боюнча аныкталат, ал эми грейфердин сыйымдуулугун калибрлөө иштетүүчү тарабынан аныкталат.

Шанхай хангкуй Курал-жарактарды куруу компаниясы, даими бардык клиенттерди рынокто жеңишке жеткэрген профессионалдуу, так, ыцмат жана ишенимдүү комплекс сапат кепилдиги менен кызмат көрсөтүп келет. Дүйнө жүзү боюнча текшерүү ишинин бардыгы, аймактык профиликтүү инспекторлорго негизделе, сапатты башкаруу жана консультациялык кызмат көрсөтүүнүн түрлөрүн камсыз кылат. Шанхай хангкуй Курал-жарактарды куруу компаниясы сизге өнімді тексерүү, жеткизүүчүнү аудитке тутуу, сапатты башкаруу боюнча консультациялар жана башка кызматтарды камсыз кылып, сиздин соодаңыз үчүн көптөгөн профессионалдуу техникалык колдоо көрсөтө алабыз.

 

Тел: 15736904264

Официалдуу веб-сайт: www.cnhangkui.com

Email: [email protected]