វិធី​ប្រើប្រាស់ និង​ការ​ថែទាំ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​កំទេច​ដី Kubota «លើ​កង់​បួន»!

វិធី​ប្រើប្រាស់ និង​ការ​ថែទាំ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​កំទេច​ដី Kubota «លើ​កង់​បួន»!

"បួនកង់មួយខ្សែពួរ" នៃកាំភ្លើងដីកូប៉ូតាមានន័យថា៖ "កង់ពីរ", ហើយបួនកង់មានន័យថា៖ "កង់ទិសដៅ ឬកង់ល្ងង់ ឬកង់ទិសដៅ, "កង់គាំទ្រ, កង់បូលី, និងកង់បើកបរ" ត្រូវបានគេហៅខុសគ្នាទៅតាមតំបន់, ហើយការចំណាយថែទាំរបស់វាគិតជាប្រហែល 60% នៃថ្លៃថែទាំប្រចាំឆ្នាំនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល, ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវយល់ដឹងអំពីរបៀបប្រើប្រាស់ និងថែទាំ "បួនកង់ខ្សែពួរ" ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

១. របៀបជ្រើសរើសខ្សែពួរបួនកង់នៃកាំភ្លើងដីកូប៉ូតាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ខ្សែពួរដែលដំណើរការគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើប្រភេទដី និងលក្ខខណ្ឌរបស់ម៉ាស៊ីន។
(១) លក្ខខណ្ឌដីធម្មតា ធម្មតាណាស់។

(2) ក្រោមលក្ខខណ្ឌដីថ្ម គួរជ្រើសរើសបន្ទះតាក់ប្រភេទថ្ម និងបន្ទះតាក់អាយុវែង។ បន្ទះតាក់នេះមានកម្លាំងខ្ពស់ និងភាពធន់ទ្រាំនឹងការខូចខាតល្អ។ ពេលធ្វើការនៅក្នុងថ្ម ដោយសារការរឹងត្រជាក់ ស្រទាប់ផ្ទៃនៃបន្ទះតាក់តែងតែខ្ពស់។ បន្ថែមពីនេះ ដែកកាបូក្នុងស្នូលបន្ទះតាក់ ការពង្រឹង និងការពង្រឹងឡើងវិញ និងកម្រាស់ធ្នូរវាងធ្មេញ ធ្វើឲ្យបន្ទះតាក់ប្រភេទថ្មមានលក្ខណៈមិនស្ថិតស្ថេរ ប៉ុន្តែបន្ទះតាក់នេះមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការបត់ និងការកោងខ្លាំង ហើយស្នូលបន្ទះតាក់ត្រូវបានចងបានយ៉ាងល្អ និងកម្លាំងការតភ្ជាប់ខ្ពស់។
(3) ថាសដុំរាបស្មើ និងថាសដុំកៅស៊ូ អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់តាមលំដាប់លំដោយនៅលើផ្លូវ paved និងផ្លូវ paved។ ថាសដុំប្រភេទដំបូងគ្មានធ្មេញខ្សែក្រវាត់រត់ ក្បាលស្នឹមទាបជាងថាស ហើយវាមិនប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវ ឬដីនៅពេលដើរ ឬធ្វើការទេ។ ចំណែកឯថាសដុំប្រភេទទីពីរគឺជាការភ្ជាប់កូនកៅសូទៅនឹងថាសដុំ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនមិនប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវនៅពេលវាដើរ ហើយមិនបង្កឱ្យមានសំឡេងរំខាននៅពេលវាគ្រវីទេ។ គុណវិបត្តិគឺថាការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេមានកំណត់ក្នុងវិសាលភាព។

2. ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនកំសាច Kubota បួនកង់មួយ៖
(1) ហាមឃាត់ការបើកបរលឿនមិនត្រឹមត្រូវ។ មេកានិចដើរតាមផ្លូវលឿននឹងធ្វើឱ្យស្រោមដៃ និងកង់បើកបរ កន្លែងតភ្ជាប់ខ្សែពួរ និងកង់ណែនាំ កន្លែងតភ្ជាប់ខ្សែពួរជាមួយកង់គាំទ្រ ជាដើម បុកគ្នាទៅវិញទៅមកក្រោមកម្លាំងបុក បណ្តាលឱ្យផ្ទៃធ្មេញកង់បើកបរ វង់ខាងក្រៅនៃស្រោម ផ្ទៃខាងមុខនៃកង់ណែនាំ ផ្ទៃខាងមុខនៃកង់គាំទ្រ និងផ្ទៃខាងមុខនៃខ្នាតខ្សែពួរ ខូចមុនអាយុកាល ហើយក៏បណ្តាលឱ្យស្រោម និងបន្ទះខ្សែពួរបាក់ ខូចស្នាដៃកង់គាំទ្រ និងខ្សែពួររហែកផងដែរ។ លើសពីនេះទៀត កម្លាំងបុកក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានរន្ធញើស ការកោង ឬរហែកនៅផ្នែករថុងរបស់គ្របើគ្រងផ្លូវ និងគ្របើគ្រងចម្បង។ ដូច្នេះ គួរតែជៀសវាងការបត់ស្រួលក្នុងល្បឿនលឿនអតិបរមាឲ្យបានច្រើនបំផុត។
(2) កុំអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះតាមដានរអិលក្រោមការផ្ទុកលើស។ ប្រសិនបើបន្ទះតាមដានរអិល វានឹងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល​ប្រេងឥន្ធនៈ និងបន្ថយអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់បន្ទះតាមដាន។ នៅពេលដែលបន្ទះតាមដានចាប់ផ្តើមរអិល សូមកាត់បន្ថយការផ្ទុកលើសនោះ។ ដើម្បីជៀសវាងការបត់ចេញពីដីរបស់តួរថ្មើរ សូមប្រាកដថាត្រួតពិនិត្យបរិមាណដីភក់ និងជម្រៅនៃការ​កោស។ ហើយនៅពេលដែលគ្រឿងយន្តបត់ គួរបត់យឺតៗ និងបត់ធំៗ។
(3) កុំអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះតាមដានម្ខាងទ្រទ្រង់ការផ្ទុករយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើភាគច្រើននៃការផ្ទុកដំណើរការនៅក្រោមបន្ទះតាមដានតែមួយរយៈពេលយូរ គ្រឿងផ្នែកដើរនឹងខូច ឬកើតការខូចខាតមុនអាយុកាលដោយសារតែការទប់ទល់មិនស្មើគ្នា។
(4) គ្រប់វិធីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន គឺជៀសវាងការបើកបរឆ្លងកាត់ថ្មដែលរអិល។ ប្រសិនបើតួរថ្មើរត្រូវបានទម្លាក់លើថ្មរអិល ហើយលើសពីកម្រិតបត់របស់ដៃសមតុល្យ ការបត់ ឬការរុញនឹងធ្វើសកម្មភាពទៅលើគ្រឿងផ្នែកប្រព័ន្ធលំនឹង និងគ្រឿងផ្នែកដើរ ហើយការផ្ទុកដោយផ្ទាល់នឹងបណ្តាលឱ្យមានរន្ធដោត ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការបែកបាក់ និងការខូចផ្សេងៗទៀតដល់គ្រឿងផ្នែកដើរ និងគ្រឿងផ្នែកតួរថ្មើរផ្សេងៗ។
(5) ម៉ាស៊ីនគួរតែដាក់លើដីរាបស្មើ ហើយគួរជៀសវាងការដាក់លើទ្រលោភ។ ប្រសិនបើឈប់នៅលើទ្រលោភ កំលាំងដែលនៅសល់ដែលបង្កើតឡើងដោយ​កំពស់​ធ្វើឱ្យ​ស៊ីលីកូន​អណ្តែត (O រង្វង់) ខូច​រូបរាង និង​ខូច ហើយប្រេងនឹងហូរចេញ​នៅ​ពេល​វាស្ថិត​នៅ​កន្លែង​ណា​មួយ​។

3. ផែនការថែទាំត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផ្នែកបួនកង់នៃម៉ាស៊ីនកំសាន្ត Kubota មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម៖
(1) ខ្សែសង្វាក់គួររក្សាភាពតានតឹងសមស្រប
ប្រសិនបើការតាន់តឹងមានច្រើនពេក សម្ពាធរបស់ខ្សែក្រវាត់ណែនាំនឹងធ្វើសកម្មភាពលើចានរ៉ឺម៉ក និងស្លុយចាន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រៅនៃចាន និងផ្នែកខាងក្នុងនៃស្លុយចាន ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសម្ពាធដ៏ខ្លាំងជានិច្ច ហើយចាន និងស្លុយចាននឹងកើតការខូចខាតមុនអាយុកាល។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ សមត្ថភាពបត់បែនរបស់ខ្សែក្រវាត់តាន់តឹងនៃកង់ណែនាំក៏ធ្វើសកម្មភាពលើកង់ណែនាំ និងប្រអប់កង់ដែរ ដែលបង្កើតសម្ពាធផ្ទៃប៉ះពាល់ខ្លាំង ធ្វើឱ្យប្រអប់កង់ណែនាំងាយនឹងខូចជាទម្រង់ពាក់កណ្តាលរង្វង់ ហើយប្រវែងកង់ក៏ងាយនឹងយឺត ដែលនឹងបន្ថយប្រសិទ្ធភាពការផ្ទេរថាមពល និងបាត់បង់ថាមពលដែលផ្ទេរពីម៉ាស៊ីនទៅកង់បើកបរ និងកង់។
ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងតឹងពេក ផ្លូវរថភ្លើងអាចងាយនឹងដាច់ចេញពីកង់ណែនាំ និងកង់គាំទ្រ ហើយផ្លូវរថភ្លើងនឹងបាត់បង់តុល្យភាពត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវរថភ្លើងញឹកញាប់ ប៉ះ និងញ័រ ហើយបណ្តាលឱ្យកើតការខូចខាតមិនធម្មតាលើកង់ណែនាំ និងថ្ម។
ការកែតម្រឹមភាពតានតឹងនៃខ្សែចង្អូរត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបំពេញប្រេងកាតទៅក្នុងបីងបំពេញ ឬការបញ្ចេញប្រេងកាតចេញពីបីងបំពេញ ដោយផ្អែកលើគម្លាតស្តង់ដារនៃយន្តហោះនីមួយៗ។ នៅពេលដែលប្រវែងនៃកន្លែងតភ្ជាប់ខ្សែចង្អូរត្រូវបានអណ្ដែតរហូតដល់ចំណុចដែលត្រូវការដកចេញនូវកន្លែងតភ្ជាប់ខ្សែចង្អូរបន្ទាប់ ផ្ទៃដែករបស់កង់បើកបរ និងវ៉ាស៊ីនក៏នឹងត្រូវបាក់ខ្ទេចខ្ទីយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ នៅពេលនោះ គួរតែធ្វើការដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវមុនពេលស្ថានភាពដែករេដ៍កាន់តែអាក្រក់ឡើង ដូចជាការបង្វិលវ៉ាស៊ីន ឬការផ្លាស់ប្ដូរវ៉ាស៊ីន និងស៊ីរ៉េនដែលខ្ទេចខ្ទីខ្លាំងពេក និងការផ្លាស់ប្ដូរកន្លែងតភ្ជាប់ខ្សែចង្អូរ។
(2) រក្សាទីតាំងនៃចង្កឹយបង្វិលនៅចំណុចកណ្ដាល
ការខូចនៃកង់បង្វិលមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរទៅលើផ្នែកផ្សេងៗនៃភ្នាស់ដើរ ដូច្នេះការកំណត់គម្លាតរវាងក្តារណែនាំកង់បង្វិល និងគ្រែបណ្តោយផ្លូវ (ការជួសជុលអ្វីដែលខូច) គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការបន្លាយអាយុកាលនៃភ្នាស់ដើរ។ ពេលកំណត់ សូមប្រើសន្លឹកបិទរវាងក្តារបញ្ជូន និងវ៉ាល់ ដើម្បីកែតម្រឹម។ ប្រសិនបើគម្លាតធំ សូមដកសន្លឹកបិទចេញ ប្រសិនបើគម្លាតតូច សូមបន្ថែមសន្លឹកបិទ។ គម្លាតស្តង់ដារគឺ 0.5 ទៅ 1.0 មម ហើយគម្លាតអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 3.0 មម។
(3) បង្វិលស្រោមផ្លូវ និងកំប៉ុងទៅខាងក្រៅនៅពេលវេលាសមស្រប
ក្នុងអំឡុងពេលដែលខ្សែក្រវាត់ផ្លូវ និងស្រោមត្រូវបានពាក់ ប្រវែងនៃផ្លូវនឹងកាន់តែវែងឡើង ធ្វើឱ្យ bánh răng chủ động និងវ៉ាស់ហ្វាស៊ីមិនតភ្ជាប់គ្នាត្រឹមត្រូវ បណ្តាលឱ្យខូចស្រោម និងការពាក់ខុសធម្មតានៃធ្មេញ bánh răng chủ động ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំកិលដូចពស់ ឬការបុក។

--- ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនគឺស្ថិតនៅលើការថែទាំ។ វាត្រូវការពេលសម្រាក និងថាមពល ដូចជាមនុស្សយើងដែរ!!! វាត្រូវការអោយយើងថែរក្សាទុកអោយបានហ្មត់ចត់នូវផ្នែករបស់វាទាំងអស់! --- ក្រុមហ៊ុន ស៉ាងហៃ ហាង​QUI សម្ភារៈ​កសាង​ម៉ាស៊ីន​ សហ.កំណត់​គឺ​ជាអ្នក​ឯកទេស​ក្នុង​ការ​លក់​ដុំ​សម្ភារៈ​ម៉ាស៊ីន​ និង​ឧបករណ៍​ជួសជុល​របស់​ក្បឿង​ជប៉ុន Kubota គ្រប់​ស៊េរី សម្រាប់​ការ​ប្រឹក្សា ព័ត៌មាន ការ​គាំទ្រ​បច្ចេកទេស ចែករំលែក​បទពិសោធន៍ ការ​ទំនាក់ទំនង និង​សេវាកម្ម​បន្ទាប់​ពី​ការ​លក់!

ការលក់ដុំផ្នែកគ្រឿងយន្ត Kubota ពីប្រទេសជប៉ុន ផ្នែកគ្រឿងយន្តត្រាក់ទ័រ Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តម៉ាស៊ីន Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តម៉ាស៊ីនសំណង់ Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តម៉ាស៊ីនកសិកម្ម Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តម៉ាស៊ីនភ្លើង Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តបូម Kubota ផ្នែកគ្រឿងអគ្គិសនី Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តធាតុរថយន្ត Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តថែទាំ Kubota ផ្នែកគ្រឿងយន្តត្រាក់ទ័រ Cat ផ្នែកគ្រឿងយន្តម៉ាស៊ីនផ្ទុក Cat ផ្នែកគ្រឿងយន្តរំកិលបិទភ្លៀង Cat ផ្នែកគ្រឿងយន្តឡានសម្អាតផ្លូវ BMW ពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ការគាំទ្របច្ចេកទេស ការជួសជុល និងសេវាកម្មក្រោយការលក់;