SNAY SY200C ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង
SNAY SY200C ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង
ម៉ាស៊ីនកិនដីកម្រិតមធ្យម
SY200C

សង្ខេប
ម៉ាស៊ីនសន្សំសាច់ប្រេង។ អ្នកសហគ្រិនដែលអាចក្លាយជាអ្នកមាន
SY200C គឺជាជំនាន់ថ្មីនៃផលិតផលម៉ាស៊ីនដុតដី 20 តោន ដែលត្រូវបានកសាងឡើងដោយ Sany Heavy Machinery ដែលត្រូវបានរចនាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កងទ័ព។ ការលក់របស់វាខ្ពស់ និងភាគទុនទីផ្សារខ្ពស់ ហើយវាត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ "ផលិតផលកំពូល 50 ក្នុងមួយឆ្នាំ" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនសំណង់របស់ប្រទេសចិន។
ជំនាន់ថ្មីនៃ SY200C ត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញ "ថាមពលថ្មី" "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" និង "រូបរាងថ្មី" ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ដែលផ្តល់សមត្ថភាពកាន់តែខ្លាំង និងបទពិសោធន៍កាន់តែប្រសើរ។ អាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលនូវការងារដី ការរាបស្មើ ការកាត់ជ្រោយ និងប្រតិបត្តិការវិស្វកម្មផ្សេងៗទៀត។
សញ្ញាក្នុងបច្ចេកទេសដើម:
ថាមពល៖ 118 kW / 2000 rpm
ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន៖ 21500 គីឡូក្រាម
ទំហំធុងកូរ៖ 1.0 m³

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *
អេណែរី:
កម្លាំងកាត់ធុង 128 kN
កម្លាំងកាត់ដៃចាប់ 102 kN
ល្បឿន:
ល្បឿនបង្វិល 11.6 វិនាទីក្នុងមួយនាទី
ល្បឿនដើរ 5.4 / 3.4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
សមត្ថភាពឡើងទ្រុង 70 ភាគរយ (35 ភាគរយ)
សម្ពាធក្រោមដី 47.4kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖
ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4 M50
ទំហំស៊ីឡាំង 4.899L
ស្តង់ដារការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស IV
ផ្លូវបច្ចេកទេស EGR + DOC + DPF


ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
ផ្លូវបច្ចេកទេស HSSC បច្ចេកវិទ្យាការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញ
ការទំលាក់បូមចម្បង 135cc
ម៉ូទ័របង្វិល និងការបន្ថយល្បឿន RG14 ការបន្ថយល្បឿន
ដៃ និងដៃគឺជា:
● ដៃចង្ក្រាល 5700 មម
● ដៃធុង 2919 មម
● ធុងត្រាច 1.0 ម³
ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖
● ទម្ងន់ 5700 គីឡូក្រាម
តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម
46 ខ្សែសង្វាក់ (ម្ខាង)
• អ័ក្ស 7 បន្ទាត់និងម្ខាង
• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ
ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖
ថូខ្យល់ឥន្ធនៈ 370 L
ធុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 240 លីត្រ
ប្រេងម៉ាស៊ីន 20 លីត្រ
ប្លង់កំដៅ 25 លីត្រ
ផ្នែកបញ្ជូនចុងក្រោយ 2 × 5.0 លីត្រ
ម៉ូទ័របង្វិល 4 លីត្រ


រូបរាង៖
A. បណ្ដោយដឹកជញ្ជូនសរុប 9680 មម
B. ទទឹងសរុប 2800 មម
C. កំពស់ដឹកជញ្ជូនសរុប 3440 មម
D. ទទឹងខាងលើ 2728 មម
E. កំពស់សរុប (ផ្នែកខាងលើនៃបន្ទប់បើកបរ) 3100 មម
F. ទទឹងតាមដានស្តង់ដារ 600 មម
G. គន្លងរថភ្លើង 2200 មម
H. ចន្លោះចុះខ្សោយបំផុតពីដី 470 មម
I. កាំនៃការបង្វិលខាងក្រោយ 2827 មម
J. ចន្លោះក wheelbase: 3360 មម។
K. ប្រវែងផ្លូវរថយន្ត 4160 មម

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖
A. កំពស់កាត់ដីអតិបរមា 9600 មម
B. កំពស់ចេញផ្ទុកអតិបរមា 6730 មម
C. ជម្រៅកាត់ដីអតិបរមា 6600 មម
D. ចម្ងាយកាត់ដីអតិបរមា 10280 មម
E. កាំនៃការបង្វិលអប្បបរមា 3730 មម
F. កំពស់អតិបរមានៅពេលកាំបង្វិលអប្បបរមា 7680 មម
ថាមពលថ្មី

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖
-
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Mitsubishi Fuso 4 M50 ដែលមានថាមពល 118 kW និងកម្លាំងបង្វិល ដែលធ្វើឱ្យការឆ្លើយតបកាន់តែរហ័ស។ ប្រើបច្ចេកវិទ្យាបន្ទាប់ពីការបំលែង EGR + DOC + DPF ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងចំហាយខ្យល់ចូល និងការបំភាយឥន្ធនៈដោយច្បាស់លាស់ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាតិទី៤ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន។
2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖
-
ដំណើរការដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធវ៉ែលគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងបូមបុស្តុងពីម៉ាកល្បីៗ ដែលបានកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការស្តារឡើងវិញនៃការចាក់សោ និងការត្រឡប់ប្រេងយ៉ាងរហ័ស ព្រមទាំងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៃសោរវ៉ែល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកំសាន្ត។
-
បរិមាណបូមបុស្តុងកើនឡើងពី 112cc ទៅ 135cc ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនអាចប្រើប្រាស់ជួរល្បឿនកាន់តែធំ និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសន្សំសំចៃ។
-
ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន RG14 ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យថ្មី សមត្ថភាពបង្វិលបានកើនឡើង សមត្ថភាពធ្វើការនៅលើបន្ទាត់ទ្រុងខ្លាំងឡើង ល្បឿនចាប់ផ្តើមបង្វិលកើនឡើង។ ឧបករណ៍បង្វិលកើនឡើង 12% ក្នុងសមត្ថភាពបង្វិល។ ការបើកបរបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង សមត្ថភាពធ្វើការនៅលើបន្ទាត់ទ្រុងកាន់តែប្រសើរឡើង និងល្បឿនចាប់ផ្តើមបង្វិលកើនឡើង
រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖
-
អេក្រង់ 10 អ៊ីញ ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម្តងទៀត ដោយកាន់តែស្តើង ភ្លឺ និងច្បាស់ជាងមុន។ ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាងមុន ការបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងថាមពលជាច្រើន និងផ្នែកបន្ថែមតិចតួចជាងមុន។ គាំទ្រការធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមបណ្តាញ 4G OTA លឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន បន្ថែមមុខងារហៅតាមប៊ូតុង។ ភ្លើងឈប់ពេលយប់ពន់ភ្លើងយឺត ការបិទ/បើកដោយគ្រាប់ចុចតែមួយ រវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការដំឡើងកាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។
2. បន្ទប់បើកបរ C12៖
-
Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាយានយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដើម្បីធ្វើការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុងនូវបន្ទប់អ្នកបើកបរ ពីខាងក្រៅ រហូតដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយធ្វើតាមគោលគំនិត "ភាពស្រួលស្រាល ភាពងាយស្រួល ស្វ័យប្រវត្តិ វៃឆ្លាត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលតភ្ជាប់" ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសបើកបរថ្នាក់មួយសម្រាប់អតិថិជន។
3. ផ្នែកខាងក្នុងថ្មី៖
-
ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុង ដោយមានប្រអប់ដាក់ដៃរឹតតែចង្អៀត ប្រអប់គ្រប់គ្រងខាងមុខបែបមិនច្រើន ដែលមានកន្លែងដាក់ពែងទឹកស្តង់ដារ ច្រកភ្ជាប់ថាមពល 24V ច្រក USB ជាដើម ដោយផ្នែកខាងក្នុងដែលមានគុណភាពស្តង់ដាររថយន្ត។ ត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីដែលមានផាសុកភាព និងអាចបន្ថយការញឹកញាប់ ដែលធ្វើឱ្យការដើរលើផ្លូវមានផាសុកភាពកាន់តែប្រសើរឡើង។

4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី៖
-
ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មីមួយ ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង និងចែកចាយបរិមាណខ្យល់បានសមហេតុផលជាងមុន។ ឧបករណ៍បំបាត់កំដៅត្រជាក់អនុញ្ញាតឱ្យសំអាត និងថែទាំក្នុងរថយន្ត ធ្វើឱ្យការសំអាតកាន់តែងាយស្រួល។
បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃធ្វើការរបស់ស្លាបកាត់៖
-
បាឡុងដីត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារ ហើយបាឡុងថ្មអាចជាជម្រើស ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "លក្ខខណ្ឌមួយ ការបុកមួយ" និងឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។
-
បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនបញ្ជាក់ ដោយកាត់បន្ថយការប្រឆាំងមធ្យមក្នុងដំណើរការកោសដីបាន 5% ប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង 8-15% ហើយការកោសដីកាន់តែរលូន។
2. បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច HSSC
-
ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច HSSC វ៉៉ាល្វបន្ទុកអាចគ្រប់គ្រងប្រេងដែលចូល និងត្រឡប់មកវិញដោយឯករាជ្យ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់លំហូរ។
-
ការគ្រប់គ្រងតាមលំដាប់ពេលវេលាដោះស្រាយបញ្ហាការបើក និងបិទដោយផ្តោតលើការបើក ធ្វើឱ្យសកម្មភាពប្រតិបត្តិការផ្សេងៗមានភាពរលូន និងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ហើយការគ្រប់គ្រងការរំកិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពធ្វើឱ្យសកម្មភាពធុងឆ្លើយតបបានលឿន។
-
វ៉៉ាល្វគ្រប់គ្រងទិសដៅបានដោះស្រាយយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងវ៉៉ាល្វពហុទិស ដែលបើកទាំងស្រុង និងបើកបន្តិចបន្តួច ធ្វើឱ្យចលនានីមួយៗរលូន និងធម្មជាតិ។
-
ដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងបូមសកម្មភាពផ្សំ លំហូរដែលផ្តល់ដោយបូមនីមួយៗត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងសមហេតុផល ហើយធ្វើការគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំង ដើម្បីកែលម្អការប្រើប្រាស់ និងកាត់បន្ថយការខាតបង់សម្ពាធ។

3. ផ្លូវបច្ចេកទេស DPD + EGR
-
ឧស្ម័នដកចេញមួយផ្នែកធ្វើការវិលត្រឡប់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចូលឧស្ម័ន លាយជាមួយខ្យល់ស្រស់ ហើយឆេះដើម្បី العائقការបង្កើត NOX។ EGR ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីប្រភេទបំពង់ទៅជាប្រភេទស្រទាប់ ដែលធ្វើឱ្យការត្រជាក់លឿនជាងមុន។
ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○
ម៉ាស៊ីន៖
-
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5.0kW
-
ម៉ូទ័រ AC 50A
-
តម្រងខ្យល់ដំបូង
-
តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់
-
តម្រងប្រេងរំអិលបែបស៊ីលាំងដ្រីកាល់
-
តម្រងប្រេងធំ
-
កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង
-
ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានបណ្តាញការពារ
-
ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់
-
វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់
-
ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា
-
ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់បើកយានជំនិះ:
-
បន្ទប់កាប៊ីនដែកដែលមានសំឡេងស្ងប់
-
បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង
-
ការបន្សាយរំញោចដោយរបបសុីលីកូន អ៊ី និងកៅស៊ូ
-
ដំបូលបើកបាន ផ្នែកខាងមុខ និងបង្អួចទ្វារ
-
ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ
-
ជំរះទឹកភ្លៀងដែលមានឧបករណ៍សម្អាត (ស្ងប់ស្ងាត់)
-
កៅអីអាចតំឡើងបាន និងដៃវែងអាចលៃតម្រូវបាន
-
ក្តារបិទជើង និងកំរាលឥដ្ឋ
-
ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និងកញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្រោយ
-
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍បំព្រួញអគ្គិភ័យ
-
កន្លែងដាក់ពែងផឹក និងចង្កៀង
-
វែងគោលគ្រោះថ្នាក់
-
ប្រអប់ផ្ទុក និងកាបូបប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
-
ដំបងគ្រប់គ្រងការកាត់សៀគ្វីដឹកថាមពល
-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង
-
ចាប់ផ្តើមដោយចុចម្តង
-
អេក្រង់ប៉ះវៃឆ្លាត 10 អ៊ីញ
-
ប្លុកធូធ (Bluetooth) និងផ្ទៃបញ្ជាចម្រុះមុខងារ
-
ច្រកបញ្ចូលថាមពល 24V និងច្រក USB
○ បណ្តាញការពារខាងមុខ
សុទ្ធតែដើរក្រោម៖
-
ថាសម៉ូទ័រដើរ
-
មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H
-
មេកានិចរឹតខ្សែបូមប្រភេទចូលដោយផ្ទាល់
-
កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង
-
ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់
-
របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ
-
ផ្លូវដើរ 600mm
-
បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង
-
ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម
ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
-
ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ
-
វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់
-
ច្រកបញ្ចេញប្រេងបម្រុងសម្រាប់វ៉ែលគ្រប់គ្រង
-
តម្រងស្រូបយកប្រេង
-
តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស
-
តម្រងដឹកនាំ
-
តម្រងហូរប្រេង
ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖
-
ការលក់បារាំង
-
ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល
-
ប្រព័ន្ធបំបាក់កណ្តាល
-
ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធធ្វើអាប៉ូអាម៉ង់ប្រឆាំងធូលី
-
ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
-
ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖
-
អណ្តូងវាស់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ
-
ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក
-
ប្រអប់ឧបករណ៍
-
ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង
-
កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ
ប្រព័ន្ធស្នូរកំដៅខ្យល់៖
-
អេក្រូកុល
-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
-
ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ស្រស់ (មុខងារខ្យល់ស្រស់)

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖
-
ម៉ោងវាស់ និងម៉ែត្រកម្រិតឥន្ធនៈ
-
សីតុណ្ហភាពទឹកធ្វើឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
ចំណុចសញ្ញាសង្គ្រោះ៖
-
សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់
-
ទឹកធ្វើឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្លាំងពេក
-
ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់
-
សញ្ញាសំគាល់កំហុស

ផ្សេងៗ:
-
ដបភ្លើងស្តង់ដារ
-
គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន
-
គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង
-
បន្ទះទប់ការរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ
-
សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ
-
ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់ប្រភេទដោយដៃ

ការថែទាំងាយស្រួល
-
កន្លែងគ្របដែលមានផ្ទៃធំត្រូវបានបើកដោយការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ និងការជួសជុល ដែលធ្វើឱ្យការជួសជុលមានសេចក្តីងាយស្រួល និងនៅក្បែរដៃ
-
បំពាក់ឧបករណ៍សញ្ញាសំគាល់ការហួសកំរិតនៃតម្រងស្តង់ដារ និងឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពប្រេងដុង ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីការថែទាំតាមតម្រូវការ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការថែទាំមានភាពឆ្លាតវៃ
-
ឧបករណ៍បំបែកខ្យល់និងទឹកបានបន្ថែមមុខងារសញ្ញាសំគាល់កំរិតទឹក ហើយនៅពេលដែលមានទឹកច្រើនពេកក្នុងប្រេងដុង សញ្ញាសំគាល់នឹងត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលធ្វើឱ្យការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
-
ផ្លូវបញ្ចេញកំដៅមានបណ្តាញប្រឆាំងធូលី ហើយអាចដកចេញពីខាងក្រៅបាន។ មានបណ្តាញសុវត្ថិភាពពិសេសនៅខាងក្រៅ ហើយគ្រាន់តែដកបណ្តាញសុវត្ថិភាពចេញ ដើម្បីសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅពីអំពើល្ងិតល្ងើ។
ព័ត៌មាននេះបានមកពីគេហទំព័រ។ ប្រសិនបើវាជាការរំលោភសូមទាក់ទងមកក្រោយបន្ទាប់ដើម្បីលុបចោល!

EN






































អ៊ុនឡាញ