SANY SY65W ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មី

គ្រឿងចក្រស៊ីម៉ងត៍​តូច​ដែល​ប្រើ​កង់

SY65W

សង្ខេប

ការវាយដីដោយកង់ និង​ការ​បើក​បរ​ស្រាល​គឺ​ជា​បច្ចេកវិទ្យា។

SY65W គឺ​ជា​គ្រឿង​ចក្រ​ស៊ីម៉ងត៍​តូច​ដែល​ប្រើ​កង់ ផលិតផលដែលមានជើងបើកធំ ល្បឿនរត់លឿន និងស្ថេរភាពខ្លាំង ដែលនាំមកនូវផលចំណេញ កាន់តែច្រើន។

ជំនាន់ថ្មីនៃ SY65W ផ្អែកលើ "ថាមពលថ្មី" "រូបរាងថ្មី" "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" ត្រូវបានដំឡើងជំនាន់ថ្មី ដោយមានលក្ខណៈ "សន្សំសំចៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព អាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ" មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការបើកបរដោយវចនានុក្រម " និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ និងថ្ម ការសាងសង់ក្រុង ការកែតម្រូវទីក្រុង ការកែតម្រូវភូមិ ដីធ្លី អាគារ និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតដូចជាកសិកម្ម និងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

កម្លាំងកាត់ធុង៖ 45 kN

កម្លាំងកាត់ដៃចាប់៖ 33 kN

ល្បឿនបង្វិល៖ 9.6 r/min

ល្បឿនដើរ៖ 30/10 km/h

សមត្ថភាពឡើងទំនប់៖ 58% (35%)

វ៉ុលកំរិតដី 296kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីន​ប្រភេទ Kohler KDI2504

ថាមពលខាងមុខ 54.5kW / 2200rpm

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

ផ្លូវបច្ចេកទេស DPD + EGR

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ប៉ូមបញ្ជាអគ្គិសនី + វ៉ែលចម្បងអាគុយសញ្ញា

ដៃ និងដៃគឺជា:

● ដៃចាប់ស្តង់ដារ 3000 មម

ដៃរឹងស្តង់ដារ 1550 មម

●0.23 ម³ ធុង​កម្ទេច

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● ยาง 12-16.5-12PR

● 4 កង់ ទទឹង 307 មម

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ធុងប្រេងឥន្ធនៈ 125 លីត្រ

ធុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 85 លីត្រ

ប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីន 9.2 លីត្រ

អាន់ទីហ្វ្រីស 6.2 លីត្រ

ប្រេងហ្គែររបស់កាត់ល្បឿនដើរ 1.7 លីត្រ

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កំពស់អតិបរមានៃការបូមដី 5908 មម

B. កំពស់អតិបរមាសម្រាប់ការចាក់ចេញ 4255 មម

C. ជម្រៅអតិបរមានៃការបូមដី 3490 មម

d. កាំអតិបរមានៃការបូមដី: 6055 មម។

E. កាំអតិបរមានៃការបូមដីលើដី 5831 មម

F. កំពស់អតិបរមានៅពេលកាំនៃការបង្វិលអប្បបរមា 4780 មម

G. ជម្រៅអតិបរមាក្នុងទិសដេកសម្រាប់ការបូមដី 3025 មម

H. កាំអប្បបរមានៃការបង្វិល 2555 មម

ធ្វើ​ឱ្យ​ទាន់​សម័យ​ថ្មី - សមត្ថភាព​ល្អ​ប្រសើរ

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Kohler KDI2504 ដែលមានថាមពល 54.5kW និងមានកម្លាំងខ្លាំង។ ប្រើបច្ចេកវិទ្យាកាំជើងធុងដុត ផ្តល់ថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលកាន់តែខ្លាំង ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងច្រើនឡើង;

• ប្រើបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត​ប្រេង​កាត​សម្ពាធខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រង ECU ដោយ​រលូន និង​ច្បាស់លាស់​លើ​ការ​បញ្ចូល​ប្រេង​កាត ដើម្បីធានាថាមពល និង​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​កាត​ល្អ​ប្រសើរ​។

3. ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក៖

• ប្រព័ន្ធប្រេងរាវដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី មានបំពង់បំបែកអគ្គិសនី + វ៉ែនតាចម្បងដែលអាស្រ័យលើបន្ទុក ហើយកែតម្រូវលំហូរតាមការគ្រប់គ្រងចរន្ត ដោយភាពរហ័ស និង​ឆាប់​រហ័ស​។

• អភិវឌ្ឍន៍​នូវ​ក្បួន​ដោះស្រាយ​ថាមពល​ថេរ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ការ​ផ្គូរផ្គង​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​រវាង​ម៉ាស៊ីន / បំពង់​បំបែក / វ៉ែនតា។ សមាមាត្រ​ប្រសិទ្ធភាព​ថាមពល​សរុប​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​បាន​កើន​ឡើង​ 5%។

• ការ​ចែក​ចាយ​ថាមពល​បំពង់​បំបែក​ចម្បង​ត្រូវ​បាន​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​យ៉ាង​សមហេតុផល ថាមពល​ក្នុង​ế្វក​បើក​បរ​ត្រូវ​បាន​កើន​ឡើង ហើយ​ល្បឿន​បើក​បរ​កើន​ឡើង​ 11%។

ការកែលម្អគ្រឿងប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ - ភាពធន់

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃដៃ ដំបង និងស្លាប់រំកន់៖

• កំរាស់​នៃ​ដែក​ពង្រឹង​ដៃ​គ្រាប់​ត្រូវ​បាន​កើន​ឡើង​ទៅ​ 6 មម ដើម្បី​ឲ្យ​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ឡើង។

• ការគាំទ្រដោយដៃខាងក្រោយ និងការគាំទ្រកណ្ដាល ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយដែកកូនកាត់ ដើម្បីជៀសវាងការប្រួរផ្ចុំគ្នានៃសារធាតុដែលកើតឡើងពីការភ្ជាប់ដោយចោរ ហើយបង្កើនអាយុកាលកាន់តែប្រសើរ។

• ផ្នែកខាងមុខនៃគ្រាប់បាល់ត្រូវបានផលិតពីថាសប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលកាន់តែយូរ។

• គ្របដណ្តប់អ័ក្សប្រើបច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរ ហើយមានភាពធន់នឹងការសឹកកាន់តែខ្លាំង។

2. វិលការពារសំរាមប្រភេទថ្មីដែលធន់នឹងការសឹក

• រចនាសម្ព័ន្ធវិល O-ring ដែលងាយស្រួលដំឡើង និងការពារបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពមិនឱ្យខ្សាច់ និងវត្ថុចម្លែកផ្សេងៗចូលទៅកាន់ផ្ទៃចុងនៃដៃបូកាន់ ដែលធ្វើឱ្យការសឹកកាន់តែយឺត។

3. ប្រព័ន្ធផ្ទេរថាមពល

• ប្រើប្រាស់ស្ពានផ្លូវ និងប្រព័ន្ធផ្ទេរថាមពលពីប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលមានកម្លាំងទ្រទ្រង់ដល់ 8 តោន ភាពអាចទុកចិត្តបានកាន់តែខ្ពស់ ល្បឿនបើកបរកើនឡើងដល់ 8 ភាគរយ ហើយសមាមាត្រល្បឿនផ្ទេរថាមពលដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងឡើងវិញ ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

3. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ

• បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈអថេរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ ដើម្បីកែលម្អស្ថេរភាពល្បឿននៅពេលបើកបរលើជើងទីកន្លែងដែលមានទ្រុង

ធ្វើអាប់ហ្គ្រេដកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ - បទពិសោធន៍ថ្មី

1. ការ​កែលម្អ​ការ​បិទ​ជិត​៖

• ដោយបច្ចេកវិទ្យាបិទជិតខ្មៅថ្មី សមត្ថភាពបិទជិតត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត ការហូរចេញពីបន្ទប់បើកបរគឺប្រហែល 119.7 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង ហើយសម្លេងរំខានក្នុងបន្ទប់ប្រហែល 74 dB។

2. ការ​ដំឡើង​ឡើងវិញ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​៖

• ប្រើ​រន្ធ​ខ្យល់​ប្រភេទ​រថយន្ត ដើម្បី​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​ទីតាំង​រន្ធ​ខ្យល់​ប្រសើរ​ឡើង និង​មាន​ភាព​សមស្រប​ជាមួយ​អាកប្បកិរិយា​មនុស្ស​កាន់តែ​ច្រើន ហើយ​គ្រប់​គ្រង​សីតុណ្ហភាព​ថេរ​ពី​ក្បាល​ដល់​ជើង។

3. ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

4. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្នែកខាងក្នុង៖

• ផ្នែកខាងក្នុងមានរូបរាងស្រស់ស្អាតទាន់សម័យ និងបានកែលម្អតាមគោលការណ៍រាងកាយវិទ្យាក្នុងផ្នែកជាច្រើន។ មុំរបស់វាត្រូវបានបង្កើនពី 22.2° ទៅ 33.3° ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចធ្វើចលនា និងសម្រាកបានកាន់តែងាយ។

• ពណ៌សាមញ្ញ និងបែបទាន់សម័យ ដែលមានកន្លែងដាក់ពែង ប្រភពថាមពល 12V ច្រក USB និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលអាចប្រើប្រាស់បានភ្លាមៗ កាន់តែមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្ស។

5. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរូបរាងខាងក្រៅ៖

• Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាឡាន Zhiming ដើម្បីធ្វើឱ្យទាន់សម័យនូវរូបរាង បន្លាយបន្ទប់បើកបរ 50 មម កំពស់កើនឡើង 50 មម និងបន្ថែមទំហំ 10%។ ទំហំរូបរាងកាន់តែធំឡើងទៅ 1450 * 1000 * 1620 មម។

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 12V / 3kW

• ម៉ូទ័រ AC 12V / 80A

• តម្រងខ្យល់ដំបូង

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំអិលបែបស៊ីលាំងដ្រីកាល់

• តម្រងប្រេងធំ

• ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានបណ្តាញការពារ

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនដែកដែលមានសំឡេងស្ងប់

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលមានសន្ទះដែក

• ការគាំទ្រដោយសារធាតុរាវស៊ីលីកូនប្រឆាំងការញ័រ

• បង្អួចបើកខាងមុខប្រអប់ផ្ទុក

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀងស្ងាត់ដែលមានម៉ាស៊ីនសម្អាត

• កន្លែងដាក់ដៃដែលអាចកំណត់បាន និងកៅអីទ្រេតជ្រុង

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា AM/FM ជាមួយនឹងម៉ោងឌីជីថល

• វ៉ែនការពារឥដ្ឋ, កញ្ចក់ឆ្លុះ, ឧបករណ៍បញ្ចេញសម្លេង, ម៉ាស៊ីនបំពង់ភ្លើង

• ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព, ចង្កៀងឡានវ៉ាន់

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ការកំដៅ ការបន្សើម និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង

• ផ្ទៃគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់

• កុងត្រូលហ្គេត GPS ដែលបានបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ SANY

• ប្រព័ន្ធសញ្ញាផ្សែងសម្ពាធ​ហ្វ្រាំង

• ប្រព័ន្ធសញ្ញាណែនាំអំពីសម្ពាធការពាររថយន្ត

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ប្រព័ន្ធការពារការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿននៅក្នុងប្រអប់ល្បឿន

• ยางពិសេសសម្រាប់គ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម 16.00-12.0 12PR ដែលមានវ៉ែនតាឬដែក

• ថាសការពារស៊ីឡាំងធ្វើជាទំនពូវដី (ដែលមានសោអ័ក្សទ្វេទិស)

• ធុងប្រេងសមតុល្យ

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ប្លុកប្រឆាំងអំពើរអូសចំនួន 2

• ដាក់គ្រាប់ហោប៉ៅមួយនៅលើធ្វើជាទំនពូវ

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ច្រកបញ្ចេញប្រេងបម្រុងសម្រាប់វ៉ែលគ្រប់គ្រង

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធ​ធ្វើ​អាប៉ូអាម៉ង់​ប្រឆាំងធូលី

• ដៃប្រអប់បំពង់ដែកដែលផ្សារទាំងស្រុង

• ដៃចាប់ប្រអប់បង្ហាប់ដែកទាំងស្រុង

• ទុកចន្លោះប្រព័ន្ធដំឡើងបំពង់ខូច

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• ម៉ែត្រសម្គាល់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង

• កញ្ចក់ឆ្លុះភាគខាងស្ដាំ

• សញ្ញាឌុង​ពេលដើរថយក្រោយ

ផ្សេងៗ:

• គម្លាត់ក្រោយអាចបិទបាន និង​គម្លាត់ខាងមុខ

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

• ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់​ប្រភេទដោយដៃ

• ចង្កៀងធ្វើការ

ការថែទាំងាយស្រួល