ម៉ាស៊ីនដែលបានជួសជុលអាចគាំទ្របានតែ "ម៉ាស៊ីនថ្មី 1/3" មែនទេ? —— បច្ចេកទេសចាស់វ័យ 30 ឆ្នាំម្នាក់ បានសរសេរអត្ថបទវែងជាងពាន់ពាក្យ បង្រៀនអ្នកពីរបៀបធ្វើឱ្យអាយុកាលម៉ាស៊ីនក្រោយការជួសជុលឡើងដល់ 80% ដោយមានដំណើរការសំខាន់ៗ 6 និងគន្លឹះ 4 យ៉ាង ដែលអាចសន្សំប្រាក់រាប់សែនដុល្លារ

មិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំច្រើនសួរថា៖
"តើម៉ាស៊ីនដែលបានជួសជុល មានអាយុកាលត្រឹមតែមួយភាគបីនៃម៉ាស៊ីនថ្មីមែនទេ?"
តាមពិតទៅ - ក្រោមលក្ខខណ្ឌក្រុមហ៊ុនថែទាំធម្មតា ម៉ាស៊ីនអាចឈានដល់អាយុកាលដូចម៉ាស៊ីនថ្មីបានយ៉ាងពេញលេញ បន្ទាប់ពីការជួសជុលធំ។
អ្វីដែលពិតជាធ្វើឱ្យអាយុកាលម៉ាស៊ីនថយចុះ គឺការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ បរិស្ថានអាក្រក់ ផ្នែកប្រើប្រាស់ខុស និងការខ្វះការត្រួតពិនិត្យ និងការកកិត។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍របស់ខ្ញុំនៅក្នុងវិស័យនេះ ខ្ញុំសូមសង្ខេបធាតុសំខាន់ៗខាងក្រោម សម្រាប់អ្នកដទៃយកទៅយោង និងដើម្បីផ្តល់ «ការចាក់ថ្នាំបង្ការ» ដល់ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន ដែលចង់សន្សំសំចៃថ្លៃដើម ប៉ុន្តែចង់បានអាយុកាលម៉ាស៊ីនវែង។

 

I. លក្ខខណ្ឌគ្រឹះសម្រាប់ការជួសជុលធំ

ការជួសជុលម៉ាស៊ីនធំមួយ មិនមែនគ្រាន់តែ «រហោរហារ ជំនួស ហើយដំឡើង» នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវធ្វើនៅក្នុងហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលមានលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖

• បរិយាកាសដែលស្អាតសម្រាប់ការដំឡើង
• សម្ភារៈសម្អាតដែលគ្រប់គ្រាន់
• តុសាកល្បង តុកែវ
• ឧបករណ៍វាស់វែងដែលមានភាពជាក់លាក់ (ម៉ែត្រវាស់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង ម៉ែត្រភាគរយ ម៉ែត្រភាគពាន់ ជាដើម)
• អ្នកគ្រប់គ្រងការថែទាំដែលមានបទពិសោធន៍

ប្រសិនបើគ្មានលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋានទាំងនេះ អាយុកាលនឹងគ្មានន័យ។
សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់គាំទ្រមិនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងបានទេ ហើយគ្រឿងសំខាន់ៗមិនត្រូវប្រើក្នុងករណីនេះឡើយ!

 

២. ចំណុចសំខាន់ៗនៃគុណភាពការថែទាំ

១. ត្រូវលាងអោយបានហ្មត់ចត់ (មិនអាចជៀសវាងបានឡើយ)

ត្រូវធ្វើសម្អាតតាមតំបន់ដូចខាងក្រោម៖

• ផ្លូវខ្យល់ និងផ្លូវប្រេង
• កង់កំពូល ចំណុចតភ្ជាប់ និងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត
• បំពង់ទាំងអស់
• ប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់
  ក៏ដូចជាត្រូវវាយតម្លៃកម្រិតនៃការខូច សម្រេចចិត្តលើផែនការផ្លាស់ប្ដូរ និងចុះឈ្មោះវា។

ការរំលឹកសំខាន់ៗ៖

• ស្នូប៉ាក់ ស្នូរ៉ូត និងស្នូអ័ក្ស គឺជា "ស្នូរប៉ាក់បែបប្លាស្ទិក" ដែលមានកំណត់ចំនួនដងនៃការប្រើប្រាស់ ហើយត្រូវតែផ្លាស់ប្ដូរប្រសិនបើមិនអាចបញ្ជាក់បាន។
• ស្នូប៊លទាំងអស់ដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានអនុវត្តតាមតម្លៃដែលបានកំណត់ ហើយមិនត្រូវ "ដាក់អារម្មណ៍"!
  ខ្ញុំធ្លាប់ដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់មួយ ដែលបានកើតឡើងពីការរហែករបស់ប៊ូឡុងដែលជាផ្នែកផ្ទៃក្នុងនៃកង់ក្រោមដោយសារកម្លាំងបង្វិលច្រើនពេក ដែលបានបំផ្លាញរថយន្តដោយផ្ទាល់ — ជាករណី «មិនស្របគ្នា» ប្រភេទធម្មតា។

 

2. ភាពស្អាតបរិសុទ្ធនៃបរិស្ថានដំឡើងកំណត់អាយុកាល

នេះគឺជាមេរៀនពិតប្រាកដ៖

• រោងចក្ររដ្ឋមួយមានខ្យល់ និងខ្សាច់ច្រើននៅកន្លែងការងារក្នុងរដូវរងា ហើយបរិស្ថានដំឡើងមានលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមួយត្រូវបានចាត់ទុកជាសំណល់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានមួយរយៈពេលតែមួយប៉ុន្មានម៉ោង — ហេតុផលគឺធូលី!
• ក្រុមការងាររបស់ខ្ញុំមិនធ្លាប់មានការខូចខាតដំបូងបែបនេះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ដោយសារតែការប្រកាន់ខ្ជាប់លើភាពស្អាតបរិសុទ្ធ ទោះបីជាក្នុងបរិស្ថានលំបាកក៏ដោយ។

វិធីសាកសួរជាក់ស្តែង៖

• ប្រើខ្យល់បូមដើម្បីសម្អាត (មានគ្រប់ទីកន្លែង)។
• នៅពេលសីតុណ្ហភាពសមស្រប សូមសម្អាតដីជាប្រចាំដោយប្រើទឹក។
• នៅរដូវរងា សាងសង់កន្លែងគ្របដណ្តប់សាមញ្ញមួយដើម្បីការពារសំណើម និងធូលី។
• ចាំបាច់ត្រូវការពេលវេលាក្នុងការដំឡើងគ្រឿងបី-បួន បំពង់ប្រេង និងគ្រឿងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការភាពជាប់លាប់ក្នុងបរិស្ថានស្អាត។

នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រ "ផ្ទៃក្នុង" ដែលមានថ្លៃដើមទាប ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

 

៣. ការវាស់ និងការគ្រប់គ្រងដោយជាក់លាក់នូវគម្លាតដែលត្រូវគ្នា

គ្រឿងផ្សំសំខាន់ៗខាងក្រោមនេះត្រូវវាស់ដោយតឹងរ៉ឹង៖

• ការបត់កោងនៃអ័ក្សបន្ទាត់កោង ការកោងតាមកាំ ឬតាមអ័ក្ស
• ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ក្នុងការដំឡើងចំណុចតភ្ជាប់
• ដុំកំណាត់ + កង់ហោះហើរ (ផ្នែកទប់តុល្យភាព)
• គម្លាតរវាងផ្ទៃកំដៅចម្បង និងផ្ទៃកំដៅដែលភ្ជាប់ដោយដែកគោល
• គម្លាតផ្នែកខាងក្បែរ និងផ្នែកខាងចុងនៃវ៉ែនតាផ្លុំ
• ការដំឡើងបំពង់បូមប្រេង (ព្យាយាមជំនួស)

ចំណុចសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញប្រេងរំអិល៖

• ពិនិត្យសម្ពាធ​បើក​វ៉ែល​ផ្នែក​ត្រង​ប្រេង
• ត្រូវប្រាកដថាមុខងារបាញ់ប្រេងត្រជាក់ប៉ីស្តុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
• គ្រប់ផ្លូវប្រេងទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាត និងបញ្ចេញប្រេងរំអិលឱ្យបានទូលំទូលាយជាមុន

ការព្រមានពិសេស៖

• កុំធ្វើការកែប្រែដែលហៅថា "reform" ក្នុងគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់
  ស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពី laser quenching " ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង ហើយវាលួចប៉ីស្តុងត្រូវបានខូចក្នុងរយៈពេលខ្លី - ជា friction pair មិនត្រូវគ្នាទេ។

 

4. គ្រឿងយន្តចាស់ៗគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសចំពោះ "គ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំង"។

បញ្ហាទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចាស់ៗ៖

• គម្លាតធំរវាងអ័ក្សរបស់រ៉កគ័រ និងរន្ធរ៉កគ័រ → សម្ពាធ​ប្រេង​មិនស្តង់ដារ
• ការរលួយនៃកំប៉ុងបូម → ខូចខាតមុនអំពីរបី
• បំពង់ទឹក និងបំពង់ប្រេងកំពុងចាស់ទៅ → ស្នើឱ្យផ្លាស់ប្ដូរអោយបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន
• សម្ពាធ​ប្រេង​មិន​ធម្មតា → អ្នក​ត្រូវ​ស្វែង​រក​មូលហេតុ​មុន​នឹង​បន្ត​ប្រតិបត្តិ​ការ

ចងចាំ៖ ការជួសជុលធំមួយគឺ "ជួសជុលអោយបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ហើយការផលិតឡើងវិញគឺ "ផ្លាស់ប្ដូរប្រសិនបើមិនបានស្តង់ដារ"។
សហគ្រាសភាគច្រើនមានលក្ខខណ្ឌសាកល្បងមានកំណត់ ហើយវាកាន់តែសំខាន់ក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្ន កុំឱ្យទុកឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

មេរៀនមួយយ៉ាងសំខាន់៖
ផ្នែកដែលបានដំឡើងចេញទាំងអស់ត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ ផ្នែកដែលបានប្រើប្រាស់ត្រូវត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ ផ្នែកដែលមិនបានប្រើប្រាស់ត្រូវតែបំផ្លាញចោលទាំងស្រុង ហើយមិនត្រូវបញ្ចូលគ្នាទេ។

 

5. ប្រេងកំដៅ និងការត្រួតពិនិត្យដំបូងបន្ទាប់ពីការជួសជុលធំ

50 ម៉ោងក្រោយពេលជួសជុលគឺជា"រយៈពេលគ្រោះថ្នាក់" ហើយត្រូវតែត្រូវបានតាមដានដោយអាទិភាព៖

• សីតុណ្ហភាពទឹក
• សម្ពាធប្រេង
• សម្លេងខ្លាំង
• ប្រេងហូរ ប្រេងហូរ
• ស្ថានភាពផ្សែង

ត្រូវរាយការណ៍ និងដោះស្រាយភ្លាមៗចំពោះករណីខុសធម្មតាណាមួយ។

 

6. ត្រូវធ្វើការថែទាំពីរដងក្នុងរយៈពេល 50 ម៉ោងបន្ទាប់ពីជួសជុល។

រួមបញ្ចូល៖

• ជំនួសប្រេង
• ផ្លាស់ប្តូរត្រីកោន
• ពិនិត្យមើលការធូរ
• ពិនិត្យឡើងវិញនូវសីតុណ្ហភាពទឹក និងសម្ពាធប្រេង

ជំហាននេះត្រូវបានគេចាកចេញដោយក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ជាទូទៅបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្នែកម៉ាស៊ីនអស់រយៈពេល 200 ម៉ោង។

 

III. គន្លឹះអនុវត្តមួយចំនួន (តម្លៃខ្ពស់)

1. ប្រព័ន្ធចូលឧស្ម័នអាចលាងសំអាតផ្សែងដុតបាន → អាយុកាលបួនមិនយូរទេ។
2. មានសំណល់ដែលត្រូវបានអុកស៊ីដកម្មនៅក្រោមគម្របបន្ទប់វ៉ែល → ប្រេងគឺមានគុណភាពទាប ហើយម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបោះចោល។
3. ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពទឹកគឺជាកត្តាសំខាន់៖ ម៉ាស៊ីនឥឡូវនេះមានទឹកបរិមាណតិច ហើយនៅពេលខ្វះទឹក វានឹងរងរបួស។
4. ការពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងទឹកនៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាកិច្ចការប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
5. ត្រូវប្រាកដថាចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈនៅពេលចាំបាច់ បើមិនដូច្នោះទេ វាងាយនឹងបាត់បង់បទពិសោធន៍។

 

សង្ខេប

អាយុកាលនៃការជួសជុលម៉ាស៊ីនមិនមែនជាបញ្ហាបច្ចេកទេសទេ ប៉ុន្តែគឺ៖

• តើពួកគេធ្វើឡើងតាមគោលការណ៍ដែលបានកំណត់ទេ?
• តើមានសមត្ថភាពក្នុងការសម្ភារៈឬទេ?
• តើអ្នក​ត្រៀម​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ផ្នែក​សំខាន់ៗ​ដែរ​ឬ​ទេ?
• តើការសម្អាត និងការវាស់វែងត្រូវបានធានាថាត្រឹមត្រូវដែរឬទេ
• តើការថែទាំ និងការពាក់បានបញ្ចប់ដែរឬទេ
• តើប្រើប្រេង និងសម្ភារៈថែទាំដែលមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ

ប្រសិនបើធ្វើតាមរបៀបទាំងនេះ ការជួសជុលនឹងអាចឱ្យម៉ាស៊ីនត្រឡប់ទៅស្ថានភាពដើមវិញ 80 % នៃជីវិតមិនពិបាកទេ។