ស្តង់ដារ និងវិធីសាកសួរម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យមេកានិច! ស្តង់ដារការពិនិត្យឧស្សាហកម្ម!

Time : 2025-11-24

ស្តង់ដារ និងវិធីសាកសួរម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យមេកានិច! ស្តង់ដារការពិនិត្យឧស្សាហកម្ម!

សុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនកូរដីគឺទាក់ទងនឹងវិធានការបច្ចេកទេសក្នុងការធ្វើការដី ដើម្បីកាត់បន្ថយ ឬដោះស្រាយហានិភ័យដែលកើតចេញពីគ្រោះថ្នាក់ធំៗ ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ឬព្រឹត្តិការណ៍គ្រោះថ្នាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ។ តើស្តង់ដារការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកូរដីគឺជាអ្វី? តើម៉ាស៊ីនកូរដីត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយរបៀបណា?

ម៉ាស៊ីនកូរដី

ម៉ាស៊ីនកូរដីគឺសំដៅលើម៉ាស៊ីនកូរដែលប្រើខ្សែកាបលើផ្នែកខាងលើ ដែលភាគច្រើនប្រើប្រាស់ក្បាលកូរ ម៉ាស៊ីនរំកិល ឬក្រចកដើម្បីធ្វើការកូរដី; ប្រើបន្ទះហ្គាឡាន់ទីកដើម្បីធ្វើឱ្យវត្ថុធាតុដើមរឹងមាំ; ប្រើដែកចង្អុល ឬគ្រាប់បាល់សម្រាប់បំបែកវត្ថុ; និងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើមដោយប្រើគ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងបន្លាស់ពិសេសផ្សេងទៀត។

ម៉ាស៊ីនកូរដីដែលអាចយកទៅបាន ដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារកូរ

ម៉ាស៊ីនកូរដីដែលអាចយកទៅបាន ដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារចាប់

តម្រូវការស្តង់ដារការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកូរដី

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកូរដី - ការត្រួតពិនិត្យទីតាំងបើកបរ

- សម្ភារៈមេកានិច

ទីតាំងអ្នកបើកបរនៃម៉ាស៊ីនដឹកអ្នកដំណើរគួរតែមានបន្ទប់បើកបរ។

ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស់ធ្វើការធំជាង 1,500 គីឡូក្រាម និងមានកៅអីអ្នកបើកបរ គួរតែអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកាបីនៈ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស់ធ្វើការតិចជាង ឬស្មើនឹង 1,500 គីឡូក្រាម មិនចាំបាច់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាបីនៈទេ។

ការរចនាម៉ាស៊ីនសម្រាប់ធ្វើដីគួរធានាថា មានការការពារគ្រប់គ្រាន់នៅពេលប្រើប្រាស់ក្នុងកម្មវិធីដែលមានហានិភ័យនៃការប៉ះពាល់ដោយផ្នែកបំបែក ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈអគ្គិភ័យ។

- ចន្លោះធ្វើចលនាតិចបំផុត

ចន្លោះធ្វើចលនាតិចបំផុតរបស់អ្នកបើកបរត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារ ISO 3411។

ចន្លោះតិចបំផុតនៅក្នុងទីតាំងអ្នកបើកបរ និងទីតាំងឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវតែគោរពតាម ISO 6682

- ផ្នែកដែលធ្វើចលនា

គួរមានវិធានការដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដោយចៃដន្យទៅនឹងផ្នែកដែលកំពុងធ្វើចលនា (ឧទាហរណ៍៖ កង់ ខ្សែបន្ទាប់ ឬឧបករណ៍ធ្វើការ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់) ពីទីតាំងអ្នកបើកបរ។

- ឧស្ម័នដកចេញពីម៉ាស៊ីន

ឧស្ម័នដែលបញ្ចេញពីម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានរក្សាឱ្យឆ្ងាយពីអ្នកបើកបរ និងទីតាំងបង្អួចខាងក្នុងកាបីនៈ

- ការទិញសៀវភៅអ្នកបើកបរ

គួរមានកន្លែងមួយនៅជិតតំណែងអ្នកបើកបរ សម្រាប់ផ្ទុកសៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរ ឬសៀវភៅណែនាំផ្សេងៗដោយសុវត្ថិភាព។ ហើយប្រសិនបើតំណែងអ្នកបើកបរមិនអាចបិទជីវចោទបាន ឬ ប្រសិនបើគ្មានបន្ទប់អ្នកបើកបរនោះទេ កន្លែងនោះគួរត្រូវបានបិទជីវចោទ។

- គែមស្រួច

មិនគួរមានគែម ឬជ្រុងស្រួចដែលបើកចោលនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរ (ឧទាហរណ៍ ដុំឡាន ផ្ទាំងឧបករណ៍ខាងក្នុង និងការចូលដល់តំណែងអ្នកបើកបរ)។

- លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅតំណែងអ្នកបើកបរ

បន្ទប់អ្នកបើកបរគួរការពារអ្នកបើកបរពីអាកាសធាតុអាក្រក់ដែលអាចកើតមាន។ ត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធផ្លូវកាត់ខ្យល់ ប្រព័ន្ធកំដៅដែលអាចកំណត់បាន និងប្រព័ន្ធលុបការកករបស់កញ្ចក់តាមការទាមទារ។

- ធុង និងបំពង់

បន្ទប់អ្នកបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយសម្ពាធអាចកើនលើសពី 5 MPa ឬសីតុណ្ហភាពលើសពី 60 °C។

- ច្រកចូល និងច្រកចេញមូលដ្ឋាន

គួរត្រូវបានផ្តល់ច្រកចេញមូលដ្ឋានមួយ ហើយវាគួរត្រូវបានតាមតម្រូវការរបស់ ISO 2867។

- ច្រកចូល និងច្រកចេញជំនួស

គួរតែមានច្រកចូលបន្ទាប់បន្សំនៅផ្នែកផ្សេងពីច្រកចូលដើម ដែលទំហំរបស់វាត្រូវតែសอดคล៉ោងតាមតម្រូវការនៃ ISO 2867។ អាចប្រើបង្អួច ឬទ្វារមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបើក ឬផ្លាស់ទីដោយគ្មានកូនសោ ឬឧបករណ៍។ ប្រសិនបើច្រកចូលអាចបើកបានពីខាងក្នុងដោយគ្មានកូនសោ ឬឧបករណ៍ អាចប្រើរន្ធបិទបាន។ បង្អួច និងទ្វារកញ្ចក់ដែលបាក់ ប៉ុន្តែមានទំហំសមរម្យក៏អាចចាត់ទុកថាជាច្រកចេញបន្ទាប់បន្សំដែលសមរម្យដែរ លុះត្រាតែមានវត្តមាននៃដែកវែកបំបែកកញ្ចក់នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកបើកបរ ហើយអ្នកបើកបរអាចយកវាបានភ្លាមៗ។

- ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ត្រូវតែផ្តល់ខ្យល់ស្រស់ដល់កាបីនដោយល្បឿនអតិបរមាមិនតិចជាង 43 ម៉ែត្រ³/ម៉ោង។ ត្រូវធ្វើការពិសោធន៍លើតូចតាមស្តង់ដារ ISO 10263-2។

- ប្រព័ន្ធលុបរំលាយទឹកកក

ប្រព័ន្ធលុបរំលាយទឹកកកគួរតែមានឧបករណ៍លុបរំលាយទឹកកកសម្រាប់បង្អួចខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដូចជាតាមរយៈប្រព័ន្ធកំដៅ ឬឧបករណ៍លុបរំលាយទឹកកកដែលបានកំណត់។

- ប្រព័ន្ធបំបាត់

ប្រសិនបើមានកាប៊ីនដែលមានប្រព័ន្ធបំបាត់សំឡេង ប្រព័ន្ធបំបាត់សំឡេងនោះត្រូវតែធ្វើការសាកល្បងតាមស្តង់ដារ SO 10263-3 ហើយត្រូវផ្តល់សម្ពាធខាងក្នុងដែលមិនតិចជាង 50pa។

- ទ្វារ និងបង្អួច

ទ្វារ បង្អួច និងផ្ទាំងដែលអាចផ្លាស់ទីបាន គួរតែត្រូវបានចងភ្ជាប់យ៉ាងមាំ ទៅកាន់ទីតាំងដែលគេគ្រោងទុកសម្រាប់ការងារ។ ទ្វារគួរតែរក្សាទុកនៅក្នុងទីតាំងដែលគេគ្រោងទុកតាមរយៈឧបករណ៍ចងភ្ជាប់រឹង ហើយច្រកចូលចេញមូលដ្ឋានគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចបើកបានដោយសុវត្ថិភាព ហើយឧបករណ៍ចងភ្ជាប់គួរតែអាចដោះចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលពីទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរ ឬពីវេទិការបស់អ្នកបើកបរ។

បង្អួចរថយន្តគួរតែត្រូវបានដំឡើងដោយវត្ថុធាតុប្រភេទសុវត្ថិភាព ឬវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈសុវត្ថិភាពដូចគ្នា។

បង្អួចខាងមុខគួរតែត្រូវបានដំឡើងដោយម៉ាស៊ីនជូត និងម៉ាស៊ីនសម្អាតដោយអគ្គិសនី។

ធុងទឹកនៃម៉ាស៊ីនសម្អាតបង្អួចគួរតែងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់។

- ពន្លឺខាងក្នុង

ត្រូវដំឡើងឧបករណ៍សំអាងពន្លឺខាងក្នុងថេរមួយនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកបើកបរ ដែលគួរនៅដំណើរការបន្តបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីន ដើម្បីឱ្យអាចបំភ្លឺទីតាំងអ្នកបើកបរ និងអាចអានសៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរបាន។

- សម្ភារៈការពារអ្នកបើកបរ

គ្រឿងចក្រកំសាន្តគួរមានសមត្ថភាពដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធការពារសម្រាប់អ្នកបើកបរ (សម្ភារៈការពារផ្នែកលើ និងសម្ភារៈការពារផ្នែកខាងមុខ)។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគួរផ្តល់រចនាសម្ព័ន្ធការពារ (ឧបករណ៍ការពារផ្នែកលើ និងឧបករណ៍ការពារផ្នែកខាងមុខ) ហើយអ្នកប្រើប្រាស់គួរជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើហានិភ័យនៃការប្រើប្រាស់ដែលមានស្រាប់។

រចនាសម្ព័ន្ធការពារវត្ថុធ្លាក់ (FOPS)

លើកលែងតែបញ្ញត្តិនៃស្តង់ដារ ISO 3449 គ្រឿងចក្រដែលគេគ្រោងនឹងប្រើក្នុងស្ថានភាពដែលមានហានិភ័យវត្ថុធ្លាក់ គួរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធការពារវត្ថុធ្លាក់ (FOPS)។

ការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រកំសាន្ត - ការគ្រប់គ្រង និងសញ្ញាបំពាក់អ្នកបើកបរ

- ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ឧបករណ៍

ម៉ាស៊ីនចល័តលើដីគ្រប់គ្រាន់ត្រូវតែមានឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ (ដូចជាគន្លឹក), ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមត្រូវតែមានឧបករណ៍ការពារតាមស្តង់ដារ ISO 10264 ដើម្បីការពារការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។

ម៉ាស៊ីនលើផ្ទៃដីគ្រប់គ្រាន់ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដូចជានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើម ឬបញ្ឈប់ ម៉ាស៊ីន ឯកតាការងារ និងគ្រឿងបន្លាស់មិនអាចធ្វើចលនាដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម។

—សកម្មភាពដែលមិនបានរំពឹងទុក

ឧបករណ៍បញ្ជាដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការប្រើប្រាស់ចៃដន្យ គួរតែត្រូវបានរៀបចំ ឬបិទ ឬការពារតាមគោលការណ៍កាត់បន្ថយហានិភ័យអប្បបរមា ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចូល ឬចេញពីទីតាំងអ្នកបើកបរ។ ឧបករណ៍ដែលបិទការបញ្ជាគួរតែធ្វើការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬត្រូវបានធ្វើឱ្យដំណើរការដោយការជំរុញបង្ខំទៅលើឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធ។

-បាត់, បាត់

ពួកវាគួរតែមានទំហំ និងរូបរាងសមស្រប និងចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់រវាងពួកវា។ ជំហានគួរតែមានផ្ទៃរអិល ហើយងាយស្អាត។ នៅកន្លែងដែលបាត់បង់របស់ម៉ាស៊ីនដី និងរបស់រថយន្តមានមុខងារដូចគ្នា (ការចុចក្រឡុក ការហ្វ្រាំង និងការបើកបរ) បាត់បង់គួរតែត្រូវបានរៀបចំដូចគ្នាដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការភាន់ច្រឡំ។

- ឧបករណ៍បន្ទាបបានធ្វើការចុះចតបន្ទាន់

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានឈប់ដំណើរការ វាគួរតែអាចធ្វើបានដូចខាងក្រោម៖

· ឯកតាធ្វើការ / គ្រឿងបន្លាស់ធ្លាក់ទៅក្រោម / ឡើងលើ;

· ពីទីតាំងដែលអ្នកបើកបរបើកប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចុះចត គ្រឿងបរិក្ខារធ្វើការ / ដែលភ្ជាប់គួរតែអាចមើលឃើញការធ្លាក់ចុះបាន៖

· ដកចេញនូវសម្ពាធដែលនៅសល់ក្នុងសៀគ្វីអ៊ីដ្រូលិក និងសៀគ្វីខ្យល់នីមួយៗនៃឧបករណ៍ធ្វើការ / គាំទ្រ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បាន។ វិធានការសម្រាប់ការចុះចតឧបករណ៍បន្ទាប និងឧបករណ៍សម្រាប់ដកចេញនូវសម្ពាធដែលនៅសល់ អាចត្រូវបានដាក់នៅក្រៅទីតាំងអ្នកបើកបរ ហើយគួរតែត្រូវបានពន្យល់ក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរ

- កីឡាដែលបាត់ការគ្រប់គ្រង

ដោយសារការរអិល ឬការធ្លាក់ចុះ (ឧទាហរណ៍ដោយសារការហូរចេញ) ឬនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានបំបែក លើកលែងតែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ការធ្វើចលនារបស់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ ឬគ្រឿងបន្លាស់ធ្វើការពីទីតាំងថេរ គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដើម្បីកុំឱ្យបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាជនដែលនៅក្នុងតំបន់ប៉ះពាល់។

- អេក្រង់បង្ហាញ / ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សញ្ញាបង្ហាញ និងនិមិត្តសញ្ញា

· អ្នកបើកបរគួរតែអាចមើលឃើញពីទីតាំងអ្នកបើកបរនូវការណែនាំចាំបាច់សម្រាប់ការដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ទាំងក្នុងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។ ភាពភ្លឺចែងចាំងគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយអប្បបរមា។

· សញ្ញាបង្ហាញគ្រប់គ្រងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន គួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ ISO 6011 សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

· និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់ឧបករណ៍បង្ហាញដោយភ្នែក / ឧបករណ៍គ្រប់គ្រង ដែលប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូកសំបកដី ប្រសិនបើអនុវត្តបាន តាមស្តង់ដារ ISO 6405-1 ឬ S 6405-2។

- ត្រូវមានវិធានការដើម្បីកាត់បន្ថយសក្ដានុពលនៃការលើកឡើងពីផ្ទៃដី ជាឧបករណ៍បញ្ជាទិសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រភេទអង្គឯង ដែលមិនគួររំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់ពីផ្ទៃដី។

- ម៉ាស៊ីនដែលមិនមែនសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ គួរតែត្រូវបានដើរដោយឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយការចាប់ដៃ ដែលនឹងបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន និងចលនាគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងម៉ាស៊ីននៅពេលដែលអ្នកបើកបរដកការគ្រប់គ្រងចេញ។ ការរចនាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងគួរយកចិត្តទុកដាក់លើហានិភ័យដែលកើតចេញពីចលនាចៃដន្យរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្ពោះទៅរកអ្នកប្រើប្រាស់។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំសាន្ត - ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធបញ្ជាទិស

- ប្រព័ន្ធបញ្ជាទិសគួរធានាថាការបត់បែនគឺសอดចំនឹងទិសបញ្ជាទិសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងស្តង់ដារ ISO 10968។

- ម៉ាស៊ីនខ្សែបន្ទាត់ ប្រព័ន្ធបញ្ជាទិសរបស់ម៉ាស៊ីនខ្សែបន្ទាត់ដែលមានល្បឿនទៅមុខ/ថយក្រោយលើសពី 20 គ.ម/ម៉ោង គួរមានលក្ខណៈស្រួល។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំសាន្ត - ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស

ម៉ាស៊ីនកំសាន្តគួរតែត្រូវបានដើរដោយប្រព័ន្ធបត់បែន និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបញ្ឈប់។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំទេចយន្ត - ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធលើក

- ការគ្រប់គ្រងកាត់បន្ថយ (ឡើង/ចុះ)

ប្រព័ន្ធលើករបស់ម៉ាស៊ីនកំទេចយន្តត្រូវតែមានហ្វ្រាំង ដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចេញដៃ ឬបាត់ជើង។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវតែធ្វើការដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងករណីបាត់បង់ថាមពល ឬការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រងបង្ខំ។ វាមិនត្រូវប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកំទេចយន្តទេ ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវតែអាចរក្សាទុកបន្ទុកដែលបានកំណត់តាម 4.8

- ប្រតិបត្តិការធ្លាក់ដោយសេរី

ប្រព័ន្ធលើករបស់ម៉ាស៊ីនកំទេចយន្តត្រូវតែមានហ្វ្រាំង ហើយត្រូវបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ប្រសិនបើ៖ - ប្រតិបត្តិការដែលត្រូវគ្នានឹងបាត់ជើង;

ដកចេញនូវចង្ក្រានបញ្ជាដោយដៃ

ហ្វ្រាំងត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងបន្តសម្រាប់បន្ទុកក្នុងស្ថានភាពធ្វើចលនា។ សំណាញ់ខ្សែត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកុំឱ្យខ្សែកាបឡើងឬធ្លាក់ចុះដោយគ្មានការគ្រប់គ្រង

- ស្វីស

ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរពីប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រងដោយចាំបាច់ទៅប្រតិបត្តិការធ្លាក់សេរី មិនគួរមានស្ថានភាពណាមួយដែលផ្ទុកធ្លាក់ទេ។

- ផ្លាស់ទីដៃរបស់អ្នក

ដៃរបស់ម៉ាស៊ីនកំសាកគួរត្រូវបានការពារពីការបំពេញខ្យល់ឡើងវិញ ក្នុងករណីមានការផ្ទុកចេញភ្លាមៗ។ ដៃគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយស្វីតឆ្លងកាត់ដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកបញ្ច្រាសលើស។

ចំណុចតភ្ជាប់ (ស្នឹម) នៃផ្នែកដៃគួរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំឡើង និងដំឡើងចេញដោយគ្មានការឈររបស់មនុស្សនៅក្រោមដៃ។

- ខ្សែកាប្បាស

តួលេខសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្សែកាបប្រភេទមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីនកូរដីគួរតែត្រូវបានកំណត់យោងតាមតារាងខាងក្រោម។

តួលេខសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្សែកាប

- បំពង់ខ្សែកាប្បាស និងកង់ខ្សែកាប្បាស

· កាប្បាសខ្សែកាប្បាស និងកង់ខ្សែកាប្បាសគួរត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត ឬការធូរខ្សែកាប្បាស។

· សមាមាត្ររវាងអង្កត់ផ្ចិតនៃកូនកាប្បាសខ្សែកាប្បាស និងអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាគួរមានយ៉ាងហោចណាស់ 20:1។

· ប្រដាប់ទាញខ្សែ សមាមាត្ររវាងអង្កត់ផ្ចិតប្រដាប់ទាញខ្សែ និងអង្កត់ផ្ចិតខ្សែ ដែលវាស់នៅក្នុងរន្ធ គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 22:21។ ដែកជណ្ដើរសម្រាប់ការកូរខ្សែកាប្លុង លើកលែងតែប្រដាប់ទាញដែលមានសញ្ញាណែនាំ និងខ្សែកាប្លុងបន្ថែម។

· គែមនៃកង់រ៉ូល និងគែមនៃស៊ីឡាំងបង្ហូរ គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតខ្សែកាប្លុង។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំសាច់មេកានិច - ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ដាក់ដែនកំណត់

- ឧបករណ៍កំណត់ដែនកំណត់បង្វិលដោយទំនុក

ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម ប្រព័ន្ធកំណត់លើក និងប្រព័ន្ធកំណត់ដៃគួរតែត្រូវបានដើរការដោយឧបករណ៍កំណត់ដែនកំណត់បង្វិលដោយទំនុក ដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកលើស ដែលគួរតែកំណត់ទៅតាមទំនុកដែលបានកំណត់នៅក្នុង 4.8 ដោយមានកំហុសបានដល់ 100%។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍កំណត់ដែនកំណត់បង្វិលដោយទំនុកដំណើរការហើយ វាគួរតែអាចកាត់បន្ថយដែនកំណត់ទំនុក 4.7.2 ហើយបន្ថែមស្ពានអេឡិចត្រូនិចដែលដាក់ដែនកំណត់។

ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម ម៉ាស៊ីនកំសាច់មេកានិចគួរតែត្រូវបានដើរការដោយស្ពានអេឡិចត្រូនិចដែលដាក់ដែនកំណត់សម្រាប់ចលនាលើ។ បន្ទាប់ពីស្ពានទីតាំងត្រូវបានបើក ដៃគួរតែអាចធ្លាក់ចុះបាន។

- ស្ពានអេឡិចត្រូនិចដែលដាក់ដែនកំណត់សម្រាប់ប្រព័ន្ធកំណត់ដៃ

ប្រព័ន្ធលើកដៃរបស់ម៉ាស៊ីនត្រាច់ទាបគួរតែមានស្វិចកំណត់ដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំងតាមទិសដោយផ្ទុយ។ បន្ទាប់ពីស្វិចជួរចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដៃគួរអាចធ្លាក់ចុះបាន។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រាច់ទាប - ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព

- ក្រោមលក្ខខណ្ឌថែទាំ ដំឡើង ដំឡាយ និងដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកផលិតក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរ ម៉ាស៊ីនចិញ្ចើមដីដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតជាមួយឧបករណ៍ធ្វើការ និងឧបករណ៍បន្ថែម រួមទាំងឧបករណ៍ជម្រើស គួរផ្តល់នូវស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់។ ឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីនចិញ្ចើមដីក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការគួរតែត្រូវបានដំឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាក់សោរឺវ៉ែនត់បញ្ឈរមួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្រឡាប់ក្នុងករណីវាបរាជ័យ ឬពេញលេញ។

- អឺ្វលាក់ស្កុប សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រាច់ទាបក្នុងលក្ខខណ្ឌអឺ្វលាក់គួរតែជាតម្លៃតូចជាងនៃខាងក្រោម៖

A) 75% នៃបន្ទុកក្តារបត់ P ដែលបានគណនា;

B) សមត្ថភាពលើកអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនរំកិល។

ការបញ្ជាក់សមត្ថភាពនៃផ្ទៃធុងដុតគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកផលិត

- ការចាប់ និងការដុត

សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនកម្ទេចមួយក្នុងលក្ខខណ្ឌចាប់ និងដុត គួរតែជាតម្លៃតូចជាងនៃតម្លៃខាងក្រោម៖

· 66% នៃកម្លាំងទម្លាក់ដែលគណនាបាន P;

· សមត្ថភាពលើកអតិបរមានៃរ៉ឺម៉ក់

ការកំណត់សមត្ថភាពផ្ទៃធុងដុតគួរតែត្រូវបានកំណត់តាម ISO 7546 ហើយការកំណត់សមត្ថភាពផ្ទៃចាប់គួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកផលិត

ក្រុមហ៊ុន Shanghai hangkui Construction Machinery co., Ltd តែងតែផ្តល់សេវាកម្មធានាគុណភាពប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ត្រឹមត្រូវ រហ័ស និងកក់ក្តៅ ដើម្បីជួយអតិថិជនឈ្នះទីផ្សារ សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយផ្អែកលើអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលមានជំនាញតាមតំបន់ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មគ្រប់គ្រងគុណភាព និងសេវាកម្មប្រឹក្សាផ្សេងៗ ក្រុមហ៊ុន Shanghai hangkui Construction Machinery co., Ltd អាចផ្តល់ជូនអ្នកនូវសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យផលិតផល ប្រវត្តិរូបរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការប្រឹក្សាយោបល់ខាងគុណភាព និងសេវាកម្មផ្សេងៗទៀត ដើម្បីផ្តល់ជូននូវការគាំទ្របច្ចេកទេសខាងគុណភាពដ៏វិជ្ជមានមួយស៊េរីសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នក។

ទូរសព្ទ៖ 15736904264

គេហទំព័រផ្លូវការ៖ www.cnhangkui.com

អ៊ីមែល៖ [email protected]

PREV : មគ្គុទេសក៍ស្តីពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមរ៉ែក្នុងរដូវរងា - រ៉ែ ម៉ាស៊ីនបូមរ៉ែ

NEXT : មូលហេតុបរាជ័យក្នុងការប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រដី Kubota ចំនួន 20 ប្រភេទដែលជាបញ្ហាធម្មតា ការវិភាគ និងវិធីសាស្ត្រថែទាំ និងការពិចារណា តើអ្នកដឹងទេ?

ប្រភេទទាំងអស់

ប្រតិបត្តិការ