ខ្ញុំ​មិនដឹង​ពី​រយៈពេល​ដែល​ត្រូវ​ផ្លាស់ប្ដូរ​តម្រង​របស់​ឡាន​ដឹក​ដី​ទេ

ឡានត្រាច់គ្រាប់គឺជាឧបករណ៍មេកានិចធ្ងន់ដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់វិស្វកម្ម ហើយវដ្តការផ្លាស់ប្តូរតម្រងគឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានិងអាយុកាលបម្រើសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។ មានប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃកាត្រិដ្ឋតម្រងសម្រាប់ឡានត្រាច់គ្រាប់ ហើយវដ្តការផ្លាស់ប្តូរតម្រងនីមួយៗមិនដូចគ្នាទេ។ ក្នុងអត្ថបទនេះ Sant នឹងពន្យល់បកស្រាយលម្អិតអំពីវដ្តការផ្លាស់ប្តូរតម្រងផ្សេងៗរបស់ឡានត្រាច់គ្រាប់ ដើម្បីជួយអ្នកអានឱ្យយល់បានកាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបថែទាំ និងការពារឡានត្រាច់គ្រាប់។

តម្រងខ្យល់គឺជាតម្រងដែលគេប្រើប្រាស់ញឹកញាប់បំផុតមួយនៅក្នុងគ្រឿងចក្រដុតដី។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីតម្រងខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយការពារកុំឱ្យអំបិល ធើញ និងខ្សាច់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយការពារម៉ាស៊ីន។ រយៈពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់អាស្រ័យទៅតាមបរិស្ថានប្រើប្រាស់របស់ម៉ាស៊ីន។ ជាទូទៅ ក្នុងអំឡុងពេលដែលគ្រឿងចក្រដុតដីកំពុងដំណើរការ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានសម្អាតរៀងរាល់ ៥០០ ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ ហើយជាទូទៅត្រូវការសម្អាតចំនួនប្រាំមួយដង ទើបត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ដូចជានៅក្នុងវាលខ្សាច់ ឬកន្លែងដែលមានធើញច្រើន រយៈពេលក្នុងការសម្អាត និងផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

តម្រងប្រេងអ៊ីដ្រូលិកគឺជាប្រភេទតម្រងមួយទៀតដែលសំខាន់ណាស់នៅក្នុងឡានត្រាក់ទ័រ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីតម្រងសារធាតុចម្លោះក្នុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។ កាលបរិច្ឆេទដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែយូរ សារធាតុចម្លោះក្នុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិកក៏កាន់តែច្រើនឡើងដែរ។ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរទាន់ពេលវេលា សារធាតុចម្លោះទាំងនោះនឹងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក ហើយបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកខូច។ ដូច្នេះ វដ្តការផ្លាស់ប្ដូរតម្រងប្រេងអ៊ីដ្រូលិកគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយភាគច្រើនគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្ដូររាល់ ៥០០ ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។

តម្រងឥន្ធនៈគឺជាតម្រងមួយដែលប្រើនៅក្នុងឡានត្រាក់ទ័រ ដើម្បីតម្រងសារធាតុចម្លោះក្នុងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈមានសារធាតុចម្លោះច្រើនពេក វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ហើយអាចនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។ ដូច្នេះ វដ្តការផ្លាស់ប្ដូរតម្រងឥន្ធនៈក៏សំខាន់ដែរ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីគួរតែផ្លាស់ប្ដូរបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ ២៥០ ម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្ដូររាល់ ៥០០ ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។

ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងទឹកគឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ដកប្រេងឌីហ្សែល និងទឹកចេញពីម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេរបស់ប្រេងឌីហ្សែល និងទឹកខុសគ្នា ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងទឹកអាចដកប្រេង និងទឹកចេញបាន ដោយវិធីនេះការពារកុំឱ្យសំណើមចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ រយៈពេលផ្លាស់ប្ដូរឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងទឹកប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបរិស្ថាន និងប្រេកង់នៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន ហើយភាគច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្ដូររាល់ 500 ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។

តម្រងខ្យល់ត្រជាក់គឺជាតម្រងដែលប្រើសម្រាប់តម្រងខ្យល់ក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រជាក់។ ដោយសារតែឡានត្រាច់រុកភាគច្រើនធ្វើការក្នុងបរិស្ថានដែលមានធូលី និងការបំពុល តម្រងខ្យល់ត្រជាក់ងាយនឹងត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយធូលី និងអំពើន ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រជាក់ខូច។ ដូច្នេះ ការផ្លាស់ប្ដូរតម្រងខ្យល់ត្រជាក់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយភាគច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្ដូររាល់ 500 ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។

តម្រងធុងទឹកគឺជាតម្រងដែលប្រើសម្រាប់តម្រងភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងធុងឡានត្រាក់ទ័រ។ ប្រសិនបើមានសំណល់ច្រើនពេកក្នុងធុងទឹក វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធបន្សាំង ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើងខ្ពស់ពេក ហើយប៉ះពាល់ដល់ការដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះអាយុកាលនៃការផ្លាស់ប្តូរតម្រងធុងទឹកក៏សំខាន់ណាស់ដែរ ហើយភាគច្រើនគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូររាល់ ៥០០ ម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។

១. មុនពេលផ្លាស់ប្តូរតម្រង ត្រាក់ទ័រត្រូវតែបញ្ឈប់ ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបិទ។

២. ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរតម្រង ត្រូវបញ្ចេញសម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនចេញ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។

៣. បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរតម្រង ត្រូវពិនិត្យមើលសមត្ថភាពធ្វើអាប៉ាង និងធានាថាតម្រងត្រូវបានដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ។

៤. បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរតម្រង សម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែបានស្តារឡើងវិញដោយថយៗ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាផ្សេងៗដូចជាការខូចប្រព័ន្ធឧស្ម័ន។

ទីបំផុត វដ្ត​ការ​ជំនួស​តម្រង​របស់​ឡាន​ត្រាច់​ក្រាល​គឺ​ជា​ចំណុច​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ការ​ថែ​ទាំ​ និង​ជួស​ជុល​ឡាន​ត្រាច់​ក្រាល។ វដ្ត​ការ​ជំនួស​សម្រាប់​តម្រង​ប្រភេទ​នីមួយៗ​មាន​ភាព​ខុស​ពី​គ្នា ហើយ​ត្រូវ​កំណត់​វគ្គ​ការ​ជំនួស​ដោយ​អាស្រ័យ​លើ​ស្ថានភាព​ជាក់​ស្តែង។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ជំនួស​តម្រង គួរ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​អំពី​សុវត្ថិភាព ដោយ​ធានា​ថា​តម្រង​ដែល​បាន​ជំនួស​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​យ៉ាង​ត្រឹម​ត្រូវ និង​អាច​ដំណើរការ​បាន​ធម្មតា ដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​ការ​ដំណើរការ​របស់​ឡាន​ត្រាច់​ក្រាល​នៅ​ធម្មតា។