ប្រភេទទាំងអស់

ព័ត៌មាន

ទំព័រដើម >  ព័ត៌មាន

វិញ្ញាបនប័ត្រផលិតកម្មគ្រឿងចក្រសហភាពអឺរ៉ុប រាល់ការពិនិត្យឡើងវិញ | វិញ្ញាបនប័ត្រ CE គឺជាវិញ្ញាបនប័ត្រនាំចេញពីអឺរ៉ុប

Time : 2025-12-25

វិញ្ញាបនប័ត្រផលិតកម្មគ្រឿងចក្រសហភាពអឺរ៉ុប រាល់ការពិនិត្យឡើងវិញ | វិញ្ញាបនប័ត្រ CE គឺជាវិញ្ញាបនប័ត្រនាំចេញពីអឺរ៉ុប

 

ស្តង់ដារការបញ្ចេញឧស្ម័នគ្រឿងចក្រកំពុងរបស់អឺរ៉ុបផ្អែកជាចម្បងលើ​សារបញ្ជា​អឺរ៉ុប​ស្តី​ពី​គ្រឿងចក្រ​ចល័ត​ដែល​មិនមែន​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ ដោយ​ដំណាក់​កាល​សំខាន់ៗ និង​តម្រូវ​ការ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​ខាងក្រោម៖
ដំណាក់កាល I (ដំណាក់កាល I)
ថ្ងៃប្រតិបត្តិ៖ ថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ១៩៩៩។
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត៖ ម៉ាស៊ីនដែលប្រើប្រេងឌីហ្សែលដែលមានថាមពលចាប់ពី ៣៧ គីឡូវ៉ាត់ ដល់ ៥៦០ គីឡូវ៉ាត់។
ការផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងការបំភាយ៖ ការរឹតបន្តឹងដំបូងលើការបំភាយអុកស៊ីតអាសូត (NOx) អ៊ីដ្រូកាបុង (HC) និងកាបូម៉ូណូអុកស៉ីត (CO) ដោយគ្មានការកំណត់​តឹងរ៉ឹង​លើ​សារធាតុ​បំពុល​ផ្សែង​ធូលី (PM)។
ដំណាក់កាល II
រយៈពេល​អនុវត្ត៖ អនុវត្ត​ជា​ដំណាក់​កាល​ពី​ឆ្នាំ​២០០១ ដល់​ឆ្នាំ​២០០៤។
កំហាប់អាចកើតមាននៃការបញ្ចេញឧស្ម័នគឺថយចុះបន្ថែមទៀត ដោយការបញ្ចេញ NOx ថយចុះប្រហែល 30% ធៀបនឹង Stage I ខណៈពេលដែលការបញ្ចេញ HC និង CO ក៏ថយចុះដែរ។ តម្រូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញសារធាតុប៉ះពាល់ក៏កាន់តែច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀត។
Stage IIIA
រយៈពេលអនុវត្ត៖ ៣១ ធ្នូ ២០០៥ ដល់ ៣១ ធ្នូ ២០០៧។
សម្រាប់​ឧស្ម័ន​ពុល (NOx, HC, CO) កំហាប់​អាច​កើត​មាន​នៃ​ការ​បញ្ចេញ​ក៏​ថយ​ចុះ​បន្ថែម​ទៀត​ផង​ដែរ ធៀប​នឹង Stage II ដោយ​ការ​បញ្ចេញ NOx ថយ​ចុះ​ប្រហែល 30%។
Stage IIIB (Phase III B)
រយៈពេលអនុវត្ត៖ ៣១ ធ្នូ ២០១០ ដល់ ៣១ ធ្នូ ២០១១។
ជា​លើក​ដំបូង​គេ បាន​កំណត់​កំហាប់​តឹង​រ៉ឹង​លើ​ការ​បញ្ចេញ​សារធាតុ​ប៉ះ​ពាល់ (PM) ដោយ​ទាមទារ​ឱ្យ​ថយ​ចុះ​ប្រហែល 90% ធៀប​នឹង​ស្តង់ដារ Stage II ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ឱ្យ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ព្យាបាល​បន្ទាប់​ពី​បញ្ចេញ​ដូច​ជា តម្រង​សារធាតុ​ប៉ះ​ពាល់​ឌីហ្សែល (DPFs)។
Stage IV
ពេលវេលាអនុវត្ត៖ អនុវត្តបន្តិចម្តងៗចាប់ពីឆ្នាំ 2014។
ដែនកំណត់ការបំភាយគឺនៅក្បែរស្តង់ដារ U.S. Tier 4 ដោយដាក់ការគ្រប់គ្រងតឹងរ៉ឹងជាងមុនលើអន្លាងបំពុលដូចជា NOx និង PM។ វាតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងការបំភាយដែលទាន់សម័យ ដូចជា ការបន្ថយជាប្រតិកម្មជ្រើសរើស (SCR) និងការធ្វើឱ្យហូរត្រឡប់មកវិញនូវឧស្ម័នផ្សែង (EGR)។
ដំណាក់កាល V (Phase V)
រយៈពេលអនុវត្ត៖ អនុវត្តពេញលេញចាប់ពីឆ្នាំ 2021។
ជាស្តង់ដារការបំភាយតឹងរ៉ឹងបំផុតនៅអឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្ន វាបានកាត់បន្ថយដោយខ្លាំងនូវដែនកំណត់សម្រាប់អន្លាងបំពុលដូចជា NOx, PM និងចំនួនអំបោះ (PN)។ ស្តង់ដារនេះតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានដើរដោយប្រព័ន្ធផ្សេងៗបន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយតម្រូវឱ្យមានមុខងារត្រួតពិនិត្យការបំភាយជាពេលវេលាជាក់ស្តែង និងការកត់ត្រាទិន្នន័យ ដើម្បីធានាការគ្រប់គ្រងបន្តរបស់ការបំភាយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។
កំណត់សម្គាល់៖ រយៈពេលអនុវត្ត និងដែនកំណត់ជាក់លាក់ប្រែប្រួលតិចតួចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដឹកដីដែលមានជួរថាមពលខុសៗគ្នា (ឧទាហរណ៍ ខាងក្រោម 19 kW, 37 kW ដល់ 560 kW និងខាងលើ 560 kW)។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតពិតប្រាកដ សូមស្វែងយោងទៅលើបទបញ្ញត្តិផ្លូវការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។

Shanghai Hangkui Construction Machinery Co., Ltd.

សហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាគ្រឿងយន្តសំណង់ឆេងហាងកួយ

www.cnhangkui.com

ភូមិលេខ258 ផ្លូវមីនឡេ ស្រុកហ្វេងសៀន ទីក្រុងស៉ាំងហៃ ប្រទេសចិន

ភូមិលេខ258 ផ្លូវមីនឡេ ស្រុកហ្វេងសៀន ទីក្រុងស៉ាំងហៃ ប្រទេសចិន

ទូរសព្ទ: +86 15736904264

ទូរសព្ទដៃ: 15736904264

អ៊ីមែល៖ [email protected]

7edb7d676ca02c91281d9ace4d3fffa2.jpgb8597d3a300cd10df5d68609c26f79fc.jpg

PREV : ពីទស្សនៈទីផ្សារតាមតំបន់ តម្រូវការជីវចលកម្ចីលើពិភពលោកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយចិន អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ដែលគិតជា​ 70% នៃសរុប ហើយរចនាសម្ព័ន្ធស្ថិរភាពនេះ​ត្រូវបានរំពឹងថានឹងនៅរក្សាបន្ត​នៅអនាគត

NEXT : ស្តង់ដារ​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​អឺរ៉ុប​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​កោះ

onlineអ៊ុនឡាញ