Төрт дөңгелекті Kubota экскаваторларды пайдалану және жөндеу әдістері!

Төрт дөңгелекті Kubota экскаваторларды пайдалану және жөндеу әдістері!

Kubota экскаваторының «төрт дөңгелек бір белт» дегеніміз: «екі із», ал төрт дөңгелек дегеніміз: «руль немесе инерттық дөңгелек немесе руль, Тіреуіш дөңгелектер, жүлдезиктер және жетек дөңгелектер» атаулары әртүрлі болады және олардың қызмет көрсету құны бүкіл машина жылдық қызмет көрсету құнының шамамен 60% құрайды, сондықтан «төрт дөңгелек белтті» дұрыс пайдалану мен қызмет көрсетуді білу қажет.

1. Kubota экскаваторының төрт дөңгелекті белтін қалай дұрыс таңдау керек

Жұмыс істеу белттері топырақ түріне және техниканың жағдайына сәйкес таңдалуы керек.
(1) Қалыпты топырақ жағдайлары Өте қалыпты.

(2) Тасты топырақ жағдайында тас тәрізді іздеу пластинасы мен ұзақ өмір сүретін іздеу пластинасын таңдау керек. Бұл іздеу пластинасы жоғары беріктікке және жақсы тозуға қарсы тұруға ие. Тастармен жұмыс істеген кезде шынықтыру салдарынан іздеу пластинасының беткі қабаты әрқашан жоғары болады. Сонымен қатар, іздеу пластинасының болт арматурасы, қосымша нығайту және тістердің салыстырмалы қалың шекаралық қабаты тас тәрізді іздің тұрақсыздығына әкеледі, бірақ бұл із бұралуға және иілуге қарсы жоғары төзімділікке ие, ал із болты жақсы бұралып, бекіту беріктігі жоғары.
(3) Тас төселген және асфальтталған жолдарда сәйкесінше жазық тізбектің тақталары мен резеңке тізбектің тақталарын қолдануға болады. Біріншісінде бұранда басы тақтаның деңгейінен төмен, жүрген кезде немесе жұмыс істеген кезде жолды немесе жерді зақымдамайды; Екіншісі — тізбек тақтасына резеңке тірек бекітіледі, машина жүрген кезде жолды зақымдамайды және жылжыған кезде дыбыс шығармайды; Кемшілігі — олардың қолданылу аясы шектеулі.

2. Kubota экскаваторының төрт доңғалақ бірінің дұрыс жұмыс істеуі:
(1) Жоғары жылдамдықпен дұрыс емес жүргізу тыйым салынады. Жоғары жылдамдықты трек жүріс механизмі қолғаптар мен жетектік дөңгелектерді, тасымалдауыш белбеу қосылысы мен бағыттаушы дөңгелекті, белбеу қосылысы мен тіреуіш дөңгелекті, т.б. соққылық жүктеме әсерінен бір-біріне соқтырып, жетектік дөңгелектің тісті бетінің, стаканның сыртқы шеңберінің, бағыттаушы дөңгелектің алдыңғы бетінің, тіреуіш дөңгелектің алдыңғы бетінің және белбеу түйінінің алдыңғы беттерінің уақытынан бұрын тозуына әкеп соқтырады, сондай-ақ стакан мен белбеу тақтайшасында жарықтар пайда болуына, тіреуіш дөңгелектің фланцтарының зақымдануына және белбеу қосылысының сынғанына әкеп соқтырады; сонымен қатар, соққы күші трек рамаларының және негізгі раманың шасси бөлшектерінде жарықтардың, иілулердің немесе сынулардың пайда болуына да әкеп соқтырады. Сондықтан мүмкіндігінше жоғары жылдамдықта үлкен бұрылыстар жасаудан қашық болыңыз.
(2) Астында артық жүктеме тұратын тізбектің сырғанауына жол бермеңіз. Егер тізбек сырғанаса, отынның қуаты жоғалады және тізбектің қызмет ету мерзімі қысқарады; Тізбек сырғанауын бастаса, артық жүктемені азайтыңыз; Шасси жерден көтеріліп кетпеу үшін, шымтезектің мөлшерін және қазу тереңдігін міндетті түрде бақылаңыз. Сонымен қатар, машина бұрылған кезде баяу бұрылып, үлкен бұрылыстар жасау ұсынылады.
(3) Бір жақтағы тізбекті ұзақ уақыт бойы жүктемеге тартпаңыз. Егер көбінесе жүк бір жақтағы тізбекте ұзақ уақыт бойы жұмыс істесе, жүру механизмінің бөлшектері түсірілген күштің теңсіздігі салдарынан ерте тозып, зақымдануы мүмкін.
(4) Жолдың қозғалмалы тастарының үстімен жүруден мүмкіндігінше қашқыңыз. Егер шасси дрейфтегі тастардың үстінде иілсе және тепе-теңдік иінтірегінің тербеліс шегінен асып кетсе, серпіндік және жүру механизмінің бөлшектеріне иілу немесе итерілу әсер етеді, соққылық жүктеме жүру құқығының бөлшектері мен шассидің әртүрлі бөлшектерінде трещиндер, деформациялар, жарықтар және басқа зақымданулар пайда болуы мүмкін.
(5) Жабдық жазық жерге орнатылуы керек және көлбеулерден аулақ болу керек. Егер көлбеуде тоқтатылса, ауырлық күшінің әлі де түсіретін итеруі жүзбелі май сақтандырғыштың (O дөңгелегі) пішінін өзгертіп, зақымдануына әкеп соғады және орнына орналасқан кезде май ағады.

3. Kubota экскаваторының төрт доңғалақ бөлігі үшін дұрыс техникалық қызмет көрсету жоспары мынадай:
(1) Трактор тиісті кергерлікті сақтауы керек
Егершіктің керілуі артық болса, бағыттаушы серіппенің керілуі білік шайбасы мен шайба жеңіне әсер етеді, шайбаның сыртқы шеңбері мен шайба ішкі шеңбері үнемі жоғары сығылу кернеуіне ұшырайды және жұмыс істеу кезінде шайбалар мен шайбалар ерте тозады. Сонымен қатар, бағыттауыш дөңгелектің қатты серіппесінің серпімділігі де бағыттауыш білік пен білік қораптарына әсер етеді, беттік контактілік кернеуді қалыптастырады, ол бағыттауыш көлік қорабының жарты шеңберге тозуына оңай әкеледі, біліктің ұзындығы созылуы мүмкін және механикалық беріліс тиімділігін төмендетеді, сонымен қатар қозғалтқыштан жетекші дөңгелекке және білікке берілетін қуатты шығындайды.
Тракт тым керілген болса, ол бағыттауыш дөңгелектен және тіреу дөңгелегінен оңай ажырайды, тракт дұрыс тепе-теңдікті жоғалтады, осылайша жүрістік тракт тербеліске, соққыға және ұрылға ұшырап, бағыттауыш дөңгелектердің мен балластастың аномальды тозуына әкеледі.
Таспаның керілуін реттеу әрбір ұшақтың стандартты саңылауларына сәйкес керілу резервуарының толтыру түбіне май қосу немесе толтыру түбінен майды босату арқылы жүзеге асырылады. Таспа біріктіру бөлігінің ұзындығы келесі таспа біріктіру жиынын шығару қажет болғанша созылған кезде, жетекші дөңгелектің және сақиналардың тирақ беті де қалыпсыз тозады. Осы кезде тирақтың жағдайы нашарлауға дейін дұрыс шара қолданылуы керек, мысалы, сақинаны және шайбаларды айналдыру, артық тозған сақинаны және шприцті ауыстыру, сонымен қатар таспа қосылысын ауыстыру.
(2) Басқару дөңгелегінің орнын ортада ұстаңыз
Басқару жүйесінің басқа бөліктеріне зиянды әсер ететін ақауланған рульдік тұтқа, сондықтан рульдік тақта мен трек рамасының арасындағы саңылауды реттеу (ақауды жою) – қозғалыс механизмінің қызмет ету мерзімін ұзартудың негізгі шарты. Реттеу кезінде өткізгіш тақта мен подшипниктің арасына прокладка қойып түзету керек. Егер саңылау үлкен болса, прокладканы алып тастаңыз; саңылау кіші болса, прокладкаларды қосыңыз. Стандартты саңылау – 0,5–1,0 мм, ал максималды рұқсат етілетін саңылау – 3,0 мм.
(3) Трек орамасын және корпусын уақытылы бүйір қарай бұрыңыз
Трек таспасы мен ораманың тозуы кезінде тректердің ұзындығы біртіндеп ұзарып, жетекші дөңгелек пен сақина дұрыс жанаспай, ораманың зақымдануына және жетекші дөңгелектің тістерінің қалыпсыз тозуына әкеліп соғады, бұл жылан тәрізді қозғалыс пен соққыларға әкелуі мүмкін.

--- Машиналарды пайдалану — оларға техникалық қызмет көрсету мәнінде. Оларға да демалыс пен энергия қажет, біздің адамдар сияқты!!! Біз оның әр бөлігін ұқыпты түрде қамқорлықпен қарауымыз керек! --- Шаңхай Hangkui Құрылыс Машиналары Шәкірттік Компаниясы Жапониялық Kubota машиналары мен жабдықтарының барлық серияларының бөлшектерін жөндеу, кеңес беру, ақпарат, техникалық қолдау, тәжірибе алмасу, байланыс, кепілдік мерзімінен кейінгі қызмет көрсету мақсатында ұсақталып сатуға арналған салада маманданған

Жапонияның Kubota бөлшектерін кәсіби түрде ұсақтап сату, Kubota экскаватор бөлшектері, Kubota двигатель бөлшектері, Kubota құрылыс техникасы бөлшектері, Kubota ауыл шаруашылық техникасы бөлшектері, Kubota генератор бөлшектері, Kubota сорғыш бөлшектері, Kubota электр жабдықтары бөлшектері, Kubota шасси бөлшектері, Kubota техникалық қызмет көрсету бөлшектері, Cat экскаватор бөлшектері, Cat жүк машина бөлшектері, Cat қар тазалайтын машина бөлшектері, Германия BMW жол сыпырғыш машина бөлшектері, техникалық қолдау, жөндеу, кепілдік мерзімінен кейінгі қызмет көрсету;