Come verificare la manutenzione di una macchina per la pulizia con alta temperatura? Quali sono le cause delle elevate temperature di pulizia? Quali sono le soluzioni per le macchine per la pulizia ad alta temperatura?

Quali sono le cause delle alte temperature di pulizia nel raccoglitore di polvere? Come verificare la manutenzione della temperatura elevata in una macchina per la spolveratura? Quali sono le soluzioni per le macchine di pulizia ad alta temperatura?

Quali sono le cause delle alte temperature di pulizia nel raccoglitore di polvere?

Come verificare la manutenzione della temperatura elevata in una macchina per la spolveratura?

Quali sono le soluzioni per le macchine di pulizia ad alta temperatura?

Quali sono le considerazioni da tenere presenti quando si pulisce una macchina per la spolveratura a temperature elevate?

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Come verificare la manutenzione della temperatura elevata in una macchina per la spolveratura?

Come verificare se è necessaria una riparazione quando la macchina di pulizia è tiepida?

Cosa fare in caso di alte temperature nella macchina di pulizia? Cosa fare con una macchina di pulizia che è spesso calda? Come fa una macchina di pulizia a prevenire il surriscaldamento?

Alte temperature nel raccoglitore di polvere alta Temperatura Perché? Potrebbe essere causato da problemi nel sistema di raffreddamento, nel sistema di lubrificazione, nel sistema di combustione o nei componenti meccanici. Di seguito sono riportati i passaggi di ispezione del sistema e le relative soluzioni:

I. Alte temperature nel raccoglitore di polvere alta Temperatura Analisi delle cause più comuni ：

1、Problemi del sistema di raffreddamento ：

A 、Refrigerante insufficiente o deteriorato ：

B 、Ostruzione del riscaldatore (polvere, salice, ecc.)

C 、Guasto della pompa dell'acqua (danni alle pale, perdita d'acqua)

P 、Il termostato è bloccato (non riesce ad attivare il ciclo grande)

E 、Cinghia del ventilatore allentata o rotta

2、Problema con il sistema di lubrificazione ：

A 、Olio insufficiente o deteriorato (lubrificazione scarsa provoca attrito e surriscaldamento)

B 、Filtro dell'olio lubrificante intasato

3、Un problema del sistema di combustione ：

A 、L'irrorazione dell'olio non è sincronizzata (troppo presto o troppo tardi)

B 、La bocchetta non vaporizza correttamente (combustione inadeguata)

C 、Carico eccessivo (funzionamento in sovraccarico)

4、Guasto meccanico ：

A 、Danneggiamento del cuscinetto del cilindro (perdita di liquido refrigerante nella camera di combustione)

B 、Grasso dell'anello del pistone (perdita di gas ad alta temperatura nel serbatoio)

5、Altre ragioni ：

A 、La temperatura ambiente è troppo elevata o la ventilazione è insufficiente

B 、Guasto del sensore di temperatura o dello strumento (falso allarme)

II. Alte temperature nel raccoglitore di polvere alta Temperatura ispezionare metodo Con passaggi di manutenzione ：

1. Ispezione preliminare

A 、Osservazione dello strumento : Verificare che l'allarme per alta temperatura sia reale (confrontare la temperatura effettiva dell'acqua con quella indicata sul display).

B 、Controllare il liquido di raffreddamento : Se il livello del liquido è nell'intervallo standard e se il colore è normale (torbido, macchie oleose potrebbero indicare danni alla guarnizione).

C 、Controlla l'olio : Livello dell'olio, qualità dell'olio (se si verifica un ingiallimento, potrebbe essere mescolato con il liquido di raffreddamento).

2. Ispezione del sistema di refrigerazione

A 、Pulizia del riscaldatore : Pulire gli intasamenti superficiali con aria compressa o cannone ad acqua.

B 、Test del Pompa : Dopo l'avvio, verificare se la circolazione del liquido di raffreddamento è normale (la temperatura del tubo dell'acqua al tatto è uniforme).

C 、Test del termostato : Rimuovere e immergere in acqua calda per verificarne la temperatura di apertura ( Il J112 si accende generalmente intorno ai 82°C).

P 、CINGHIA DEL VENTILATORE : Premere la sezione centrale della cinghia, l'entità della dilatazione dovrebbe essere compresa tra 10-15 mm (troppo lasca da regolare).

3. Ispezione del sistema di lubrificazione ：

A 、Sostituzione dell'olio e del filtro : Utilizzare il modello specificato dal produttore originale (ad es. SAE 15W-40).

B 、Controllare la tubazione dell'olio : La pressione della pompa dell'olio è normale (da verificare con un manometro).

4. Ispezione di bruciamento e carico ：

A 、Sistema di nebulizzazione dell'olio ：

Controllare la vaporizzazione della bocchetta (rimuovere e testare la forma dello spruzzo).

Calibrare il corretto tempo di iniezione dell'olio (richiede attrezzatura specializzata).

B 、Test di carico : Evitare lunghi periodi di sovraccarico (potenza nominale) È consigliabile sotto l'80 per cento).

5. Diagnosi dei guasti meccanici ：

A 、Test della pressione nel cilindro : Una pressione eccessiva potrebbe indicare un problema agli anelli del pistone o al cuscinetto.

B 、Colore dello scarico : Il fumo bianco potrebbe essere causato da danni alla guarnizione (il liquido di raffreddamento entra nella camera di combustione).

6.Ambiente e Strumentazione ：

A 、Ventilazione migliorata ：Assicurarsi che ci sia spazio sufficiente per il raffreddamento intorno all'unità (almeno) distanza di 1 m) 。

B 、Calibrazione dei sensori : Utilizzare una scala universale per verificare se i valori di resistenza del sensore della temperatura dell'acqua variano con la temperatura.

Iii. Alte temperature nel raccoglitore di polvere alta Temperatura Esempi di soluzioni ：

caso 1: Il radiatore è bloccato
fenomeno : Allarme di alta temperatura e polvere che ricopre la superficie del radiatore.
Maniglia : Pulire accuratamente il radiatore e ripristinare la temperatura dopo la ventilazione.

caso 2: Guasto al termostato
fenomeno : Il tubo dell'acqua di circolazione piccolo è caldo, mentre il tubo dell'acqua di circolazione grande è freddo.
Maniglia : Sostituire il termostato (attenzione al senso di installazione).

caso 3: Ritardo nel momento dello spruzzo dell'olio
fenomeno : Dal tubo di scarico proviene odore di fumo nero e la potenza diminuisce.
Maniglia Regolare il tempo di iniezione del carburante alla normale angolazione.

Iv. Alte temperature nel raccoglitore di polvere alta Temperatura passo protettivo Come procedere:

1、Sostituire regolarmente il liquido di raffreddamento (consigliato) 2 anni o 2.000 ore).

2、ogni Pulire il radiatore e sostituire il filtro dell'olio lubrificante ogni 500 ore.

3、Evitare il funzionamento a carico ridotto per periodi prolungati (che tende a provocare l'accumulo di carbonio nella camera di combustione).

Se i passaggi sopra indicati non risolvono il problema Alte temperature nel raccoglitore di polvere Si prega di contattare l'assistenza post-vendita Kubota o Alte temperature nel raccoglitore di polvere Personale di manutenzione professionale per evitare ulteriori danni al motore.

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