Enam metode perawatan utama dan pertimbangan untuk mesin Kubota!

Enam Metode Perawatan dan Tindakan Pencegahan Mesin Kubota

1• Penggosokan: yaitu penggosokan
Ini merupakan dasar untuk memperpanjang masa pakai, baik mobil baru maupun mesin yang telah diperbaiki harus mengalami masa aus sesuai spesifikasi sebelum dapat dioperasikan secara normal.
2. Bersihkan: yaitu bersihkan oli, air, udara, dan bodi
Diesel dan bensin adalah bahan bakar utama mesin. Jika diesel dan bensin tidak murni, sambungan presisi pada bodi akan aus, celah sambungan akan membesar, menyebabkan kebocoran oli, menetesnya oli, tekanan pasokan berkurang, celah menjadi lebih besar, bahkan menyebabkan penyumbatan saluran oli, poros terbakar, dan kerusakan serius lainnya. Jika udara mengandung banyak debu, hal ini akan mempercepat keausan pada silinder, piston, dan cincin piston. Jika air pendingin tidak murni, akan menyebabkan penutupan pada bantalan pendingin, menghambat pelepasan panas mesin, kondisi pelumasan juga buruk, dan bodi mengalami keausan parah. Jika permukaan luar bodi tidak bersih, permukaan akan terkorosi dan masa pakai menjadi lebih singkat.
3. Kaki: yaitu kaki oli, kaki air, kaki udara
Ketika pasokan solar, bensin, dan udara tidak tepat waktu atau terganggu, akan terjadi kesulitan dalam menyalakan mesin, pembakaran yang buruk, penurunan tenaga, serta mesin tidak dapat beroperasi dengan normal. Jika pasokan oli tidak mencukupi atau terhenti, pelumasan mesin menjadi buruk, bagian mesin akan aus parah, bahkan bantalan bisa terbakar. Jika air pendingin tidak mencukupi, suhu mesin akan terlalu tinggi, tenaga menurun, keausan meningkat, dan masa pakai mesin berkurang.
4. Periksa: yaitu selalu periksa bagian yang dikencangkan
Karena dampak getaran dan beban tidak merata yang memengaruhi mesin diesel dan bensin selama penggunaan, baut dan mur mudah longgar. Terdapat juga baut penyetel di berbagai bagian yang perlu diperiksa guna mencegah kecelakaan atau kerusakan mesin akibat kelonggaran.
5. Penyetelan: yaitu celah katup, fase distribusi gas, sudut awal pasokan bahan bakar, tekanan injeksi, dan waktu pengapian yang tepat pada mesin diesel atau bensin harus diperiksa dan disesuaikan secara berkala untuk memastikan mesin selalu dalam kondisi teknis yang baik, sehingga menghemat bahan bakar dan memperpanjang masa pakai.
6. Penggunaan: yaitu penggunaan mesin yang benar
Sebelum mengemudi, bagian-bagian pelumas seperti poros harus dilumasi. Setelah mesin dinyalakan, suhu air harus mencapai 40 °C - 50 °C sebelum mesin dioperasikan. Dilarang keras mengoperasikan mesin dalam kondisi overload atau kecepatan rendah dalam waktu lama. Sebelum mesin dimatikan, bebannya harus dilepas terlebih dahulu dan kecepatan dikurangi. Ketika suhu air turun hingga 40 °C - 50 °C setelah berhenti pada musim dingin, buang air pendingin kecuali untuk mesin yang telah diisi cairan antibeku. Secara umum, perlu melakukan perawatan mesin secara rutin agar mesin selalu dalam kondisi baik. Lakukan pengamatan dan pemeriksaan secara berkala untuk mendeteksi kerusakan dan memperbaikinya secara tepat waktu.

Penggunaan mesin terletak pada perawatannya---Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd mengkhususkan diri dalam penjualan grosir serta perbaikan suku cadang seluruh seri mesin dan peralatan Kubota Jepang, konsultasi, informasi, dukungan teknis, berbagi pengalaman, komunikasi, dan layanan purna jual!

Penjualan grosir profesional suku cadang Kubota dari Jepang, suku cadang ekskavator Kubota, suku cadang mesin Kubota, suku cadang mesin konstruksi Kubota, suku cadang mesin pertanian Kubota, suku cadang generator Kubota, suku cadang pompa Kubota, suku cadang peralatan listrik Kubota, suku cadang sasis Kubota, suku cadang perawatan Kubota, suku cadang ekskavator Catcher, suku cadang mesin pengangkut Catcher, suku cadang mesin pembersih salju, suku cadang penyapu jalan BMW Jerman, dukungan teknis, perbaikan, layanan purna jual;