SANY SY550HB Warisan klasik, peningkatan baru
SANY SY550HB Warisan klasik, peningkatan baru
Excavator besar
SY550HB

RINGKASAN
Pukulannya kuat. Pemecahannya mudah.
SY550H adalah crusher besar kelas 50T yang dibangun oleh SANY Heavy Machinery. Rangka dan perangkat kerjanya diperkuat, tahan lama dan lebih cocok untuk operasi berat seperti di tambang.
Generasi baru SY550HB-S mengusung "tenaga baru", "teknologi baru", "desain baru" peningkatan, dilengkapi saluran pemecah mewah, tidak memerlukan pemasangan sekunder, dilengkapi standar palu pemecah 200, dapat dilengkapi palu ultra besar 205, efisiensi pemecahan.
Spesifikasi Teknis Utama:
Daya: 310 kW / 1800 rpm
Berat mesin: 56000 kg
Palu pemecah: 200 ~ 210 (205) mm
* Data palu dijelaskan secara berbeda di situs resmi dan pada sampel. Artikel ini mengutip data pada sampel, palu standar 205, dan berat mesin menggunakan data resmi.

Parameter Konfigurasi
Standar: ● Opsional: ○ Referensi: *
Daya:
Gaya berjalan 380 kN *
Kecepatan:
Kecepatan rotasi 8 r / menit
Kecepatan berjalan 5,3 / 3,1 km / jam
Kemampuan menanjak 75 persen (35 persen)
Tekanan spesifik terhadap tanah 80,42 kPa
Sistem Tenaga (Powertrain):
Mesin Isuzu 6WG1
Standar Emisi Negara IV
SCR + DOC + DPF

Sistem hidrolik:
Rute teknis dengan kontrol listrik penuh
Merek pompa utama Kawasaki
Model Pompa Utama K5V240
Merek katup utama Kawasaki
Model Katup Utama KMX36E
Lengan besar dan kecil *:
● Boom 7000 mm
● Lengan bucket 2800 mm
* Data diragukan

Sistem sasis dan struktur:
● Berat 1030 kg
rantai gigi ganda 600mm
50 track (satu sisi)
• 9 poros di setiap sisi
• 2 roda rantai di setiap sisi
Injeksi oli dan air:
Tangki bahan bakar 750 L
Tangki Hidrolik 490 L
50 L oli mesin
Cairan antibeku 60 L
Transmisi Akhir 2 × 15 L
Motor putar 14 L


Faktor Bentuk:
A. Panjang transportasi total 12350 mm
B. Lebar total 3562 mm
C. Tinggi transportasi total 3989 mm
D. Lebar atas 3121 mm
E. Tinggi total (puncak ruang kemudi) 3456 mm
F. Lebar jejak standar 600 mm
G. Jarak rel 2740 mm
H. Jarak minimal ground clearance 567 mm
I. Jari-jari girasi belakang 3949 mm
J. Panjang Jejak Tanah 4412mm
K. Panjang track 5482 mm

Ruang operasional:
A. Ketinggian maksimum penghancuran 11580 mm
B. Kedalaman maksimum penghancuran 8020 mm
c. Radius maksimum penghancuran: 11230 mm.
F. Radius girasi minimum 5525 mm
G. Ketinggian maksimum pada radius girasi minimum 9110 mm
Tenaga Baru


1. Powertrain:
-
Dilengkapi dengan mesin Isuzu 6WG1 berkekuatan 310 kW. Menggunakan teknologi pascatreatment SCR + DOC + DPF, saluran urea menggunakan pemanas listrik, konsumsi bahan bakar berkurang, emisi bersih, lebih ramah lingkungan.

2. Sistem Hidrolik:
-
Dilengkapi dengan kontrol elektronik penuh Kawasaki pada katup utama dan pompa utama, peningkatan kapasitas menjadi 240 cc, menggunakan spool utama berdiameter besar 36, kehilangan tekanan sistem berkurang, efisiensi lebih tinggi, konsumsi bahan bakar lebih rendah.
Tampilan baru

1. Cerdas:
-
Dilengkapi layar display cerdas 10 inci, sistem pendingin udara terintegrasi, radio, Bluetooth, GPS, dan fungsi lainnya, standar dengan tombol untuk menghidupkan mesin, mendukung deteksi kesalahan dan peringatan, pemrograman ulang cerdas serta diagnosis, fungsi tombol undangan baru, lebih aman dan cerdas.
2. Ruang Kemudi C12:
-
Ruang kemudi yang baru ditingkatkan dikembangkan sesuai dengan lima fitur "koneksi cerdas, interaksi cerdas, konstruksi cerdas, berkendara cerdas, dan perawatan cerdas," untuk meningkatkan hiburan, interaksi, dan teknologi. Ukuran ruang kemudi 25 mm lebih lebar dibanding generasi sebelumnya, kontrol lebih besar. Jendela depan 10 persen lebih lebar dibanding generasi sebelumnya, luas kaca kendaraan 10 persen lebih besar, serta pandangan lebih luas.
3. Peningkatan Kedap Udara:
-
Struktur segel pengemudi dioptimalkan dan ditingkatkan, kebocoran serta suhu di dalam kabin berkurang secara signifikan, secara efektif mengatasi masalah penggelapan di ruang pengemudi dalam kondisi kerja ekstrem, serta kenyamanan termal meningkat 10% dibanding generasi sebelumnya.

4. Peningkatan AC:
-
Menghadirkan sistem pendingin udara baru, terowongan aliran udara AC dioptimalkan, efek pendinginan meningkat 10% dibanding model sebelumnya, volume kondensor meningkat 30% dibanding model sebelumnya. AC dapat dibersihkan secara onboard, perawatan menjadi lebih mudah.
5. Peningkatan interior:
-
Interior yang ditingkatkan dengan sandaran tangan empat kursi model suspensi, tempat cangkir, kulkas, outlet listrik 24V, antarmuka USB, dan lain-lain, memperkenalkan standar kenyamanan statis dan dinamis layaknya mobil penumpang, serta kursi suspensi dan peredam kejut besar baru yang dikembangkan khusus untuk "12 jam tanpa kelelahan".
teknologi Baru

1. Peningkatan kinerja penghancuran:
-
Pemotong standar 205 tersedia dengan palu super 210 yang lebih efisien dalam menghancurkan.
-
Batang piston memiliki pelindung standar untuk mencegah benturan dan goresan serta memperpanjang usia pakai.
-
Dilengkapi dengan program kontrol penghancuran khusus untuk pola penghancuran yang sesuai dengan parameter terbaik.

2. Peningkatan sparang dipersenjatai:
-
Teknologi unit kerja 20.000 jam sepenuhnya diterapkan untuk memastikan keandalan tinggi dan umur lebih panjang dari unit kerja.
-
Struktur kotak pada lengan dan dozer telah diperbesar dan dilebarkan, dengan beberapa saluran pelat penguat internal, menggunakan material berkekuatan tinggi, dan keandalan tingginya dipastikan melalui pengujian data lengkap serta uji ketahanan ketat dalam kondisi tambang nyata.

3. Tipe tambang keluar dari kendaraan
-
Menggunakan rangka bawah yang diperkuat, roda pendukung berat dan roda rantai, trek ultra-kuat tahan aus, serta roda penggerak dan roda pengarah yang diperkuat, bodi dilengkapi pelindung trek yang sepenuhnya terlindungi untuk memastikan kekuatan peralatan berjalan di lingkungan keras dan meningkatkan masa pakai.
Pengaturan fungsional
Standar: ● Opsi: ○

Mesin:
-
Mesin terisolasi
-
Kontrol mode penyetelan dinamis
-
Sirip pendingin (dengan jaring pengaman)
-
motor starter 24V / 5,0 kW
-
motor AC 50A
-
Saringan udara dengan pelumas oli
-
Saringan udara ganda kering
-
Saringan oli pelumas
-
Saringan Bahan Bakar Level 3
-
Pendingin Oli
-
Tangki Air Tambahan Pemanas
-
Tirai Kipas
-
Sistem Idle Otomatis

Ruang Pengemudi:
-
Kabin Rangka Ultra Senyap
-
Jendela Kaca Ringan Diperkuat
-
Peredam Kejut Karet Silikon
-
Jendela Atas dan Depan yang Dapat Dibuka Serta Jendela Kiri
-
Pintu Keluar Darurat di Jendela Belakang
-
Wiper Hujan (dilengkapi perangkat pembersih)
-
Beberapa kursi yang dapat diatur
-
Papan pijakan kaki, keset lantai
-
Pengeras suara, kaca spion
-
Sabuk pengaman, alat pemadam kebakaran
-
Tempat cangkir minum, lentera
-
Palu darurat
-
Kotak penyimpanan, tas serbaguna
-
Batang pengendali kontrol timah
-
Pendingin udara sepenuhnya otomatis
-
Saklar darurat
-
Jaring pelindung depan
○ Perangkat pelindung jatuh

Bagian bawah badan berjalan:
-
Bantalan motor berjalan
-
Mekanisme panduan rel tipe-H
-
Institusi pengencangan performa
-
Roda penggerak yang terhubung dengan piston
-
Pengangkat rantai dan roda angkat beban berat
-
Rel rantai diperkuat dengan segel poros
-
pelat Rel Dua Rib 600mm
-
Pedal samping diperkuat
-
Panel bawah

Sistem hidrolik:
-
Pilih sakelar untuk mode kerja
-
Katup kontrol dengan katup overflow utama
-
Saluran keluar minyak cadangan untuk katup kontrol
-
Filter penyerapan oli
-
Filter oli balik
-
Filter utama
-
Pipa buta pelepas tekanan hidrolik
Perangkat kerja ujung depan:
-
Penjualan Prancis
-
Sambungan las
-
Semua sekop dilas dengan cincin segel debu
-
Penguatan lengan kotak tempa penuh
-
Penguatan penopang kotak tempa penuh
-
Pelindung benturan
Sistem pelumasan terintegrasi

Platform poros atas:
-
Sensor Level Bahan Bakar
-
Pengukur Level Oli Hidrolik
-
kotak peralatan
-
Rem parkir mundur
-
Kaca spion (kanan)
○ Kamera tampak belakang
○ Lampu Alarm Ruang Pengemudi
Sistem instrumen kontrol pengawasan:
-
GPS Standar
-
Layar tampilan warna 10 inci
-
Sistem Iveco
-
Jam meter, pengukur level bahan bakar tangki
-
Tabel Suhu Cairan Pendingin Mesin
-
Penunjuk tekanan minyak

Kegagalan menampilkan alarm:
-
Kegagalan kontroler
-
Tekanan pompa tidak normal
-
Tekanan awal untuk setiap gerakan tidak normal
-
Tegangan catu daya tidak normal
-
Suhu oli hidrolik tidak normal
-
Tekanan oli tidak mencukupi, pendingin mesin terlalu panas
-
Tuas akselerator mengalami kegagalan
-
Jumlah bahan bakar tidak mencukupi.
Lainnya:
-
Botol listrik kapasitas tinggi
-
Penutup atap yang dapat dikunci
-
Penutup pengisian bahan bakar yang dapat dikunci
-
Pedal anti selip, pegangan tangan, dan trotoar
-
Penanda arah berjalan pada rak berjalan
○ Pistol Manual untuk Mentega
○ Pompa diesel listrik

Perawatan yang mudah
-
Produsen spesialisasi gabungan telah mengembangkan filter oli, diesel, dan oli hidrolik berumur panjang, sehingga siklus perawatan pelanggan menjadi dua kali lipat dan biaya perawatan berkurang.
-
Sebagai respons terhadap kondisi kerja keras di tambang, desain praktis untuk penggantian perawatan diperkuat dengan "ruang besar, mudah ditangani", serta ruang operasi untuk berbagai perawatan meningkat 20% hingga 30%, sehingga operasi menjadi lebih nyaman.
-
Aplikasi filter penyerap busa baru dan penyaringan penuh pada penutup katup utama yang dikendalikan elektronik meningkatkan kinerja penyerapan oli serta mengurangi risiko korosi udara dan gangguan inti katup.
-
Indikator elemen filter standar, memantau secara real-time dan mengelola kondisi kesehatan, lebih cerdas dan aman.
-
Menggunakan filter tahan lama dengan kapasitas kontaminasi besar, jumlah kontaminasi meningkat sebesar 60% hingga 80% dibandingkan dengan standar nasional tiga, memperpanjang masa pakai serta menghemat biaya perawatan.
Informasi ini berasal dari web. Jika melanggar hak cipta, silakan hubungi pihak terkait untuk menghapusnya!

EN






































ONLINE