कुबोता इंजन के लिए छह शीर्ष रखरखाव विधियाँ और विचार!

कुबोटा इंजन के छह रखरखाव विधियाँ और सावधानियाँ

1、ग्राइंडिंग: अर्थात पीसना
सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए यह आधार है, और नई कारों और मरम्मत किए गए इंजनों दोनों को सामान्य संचालन में लाने से पहले निर्दिष्ट अनुसार घर्षण करना चाहिए।
2. स्वच्छता: अर्थात स्वच्छ तेल, स्वच्छ जल, स्वच्छ वायु और स्वच्छ धड़
डीजल और गैसोलीन इंजन का मुख्य ईंधन है। यदि डीजल और गैसोलीन शुद्ध नहीं है, तो बॉडी के सटीक जोड़ों पर घिसावट होगी, जोड़ का अंतराल बढ़ जाएगा, जिससे तेल का रिसाव, तेल की बूंदें, आपूर्ति दबाव में कमी आएगी, अंतराल और अधिक बढ़ जाएगा, और यहां तक कि तेल मार्ग के अवरोध, धुरी के जलने जैसी गंभीर खराबी भी हो सकती है। यदि वायु में बहुत अधिक धूल है, तो सिलेंडर कैसिंग, पिस्टन और पिस्टन रिंग्स के घिसावट की गति तेज हो जाएगी। यदि शीतलन जल शुद्ध नहीं है, तो शीतलन पैड अवरुद्ध हो सकता है, जिससे इंजन के ऊष्मा विलयन में बाधा उत्पन्न होगी, साथ ही स्नेहन की स्थिति भी खराब रहेगी और बॉडी पर गंभीर घिसावट होगी। यदि बॉडी की बाहरी सतह साफ नहीं है, तो सतह पर संक्षारण होगा और सेवा आयु कम हो जाएगी।
3. फुट: अर्थात तेल फुट, जल फुट, वायु फुट
जब डीजल, गैसोलीन और वायु की आपूर्ति समय पर नहीं होती या बाधित हो जाती है, तो इंजन को शुरू करने में कठिनाई होगी, दहन खराब होगा, शक्ति कम हो जाएगी, और इंजन सही ढंग से काम नहीं कर पाएगा। यदि तेल की आपूर्ति अपर्याप्त या बाधित है, तो इंजन को ठीक से स्नेहन नहीं मिलेगा, धड़ भारी मात्रा में घिस जाएगा और यहां तक कि बियरिंग भी जल सकता है। यदि शीतलन जल अपर्याप्त है, तो मशीन का तापमान बहुत अधिक हो जाएगा, शक्ति कम हो जाएगी, घर्षण तीव्र हो जाएगा, और सेवा आयु कम हो जाएगी।
4. निरीक्षण: अर्थात्, सदैव तंग किए गए भाग की जाँच करें
उपयोग के दौरान डीजल और गैसोलीन इंजनों पर कंपन और असमान भार के प्रभाव के कारण, बोल्ट और नट ढीले होने के लिए संवेदनशील होते हैं। सभी भागों में समायोजन बोल्ट भी होते हैं जिनका निरीक्षण किया जाना चाहिए ताकि ढीलेपन के कारण धड़ को नुकसान पहुंचने जैसी दुर्घटनाओं से बचा जा सके।
5. ट्यूनिंग: अर्थात्, वाल्व गैप, गैस वितरण की फेज़, ईंधन आपूर्ति का प्रारंभिक कोण, इंजेक्शन दबाव और डीजल या पेट्रोल इंजन के सही इग्निशन समय की जाँच और समय पर समायोजन किया जाना चाहिए, ताकि इंजन हमेशा अच्छी तकनीकी स्थिति में रहे, जिससे ईंधन की बचत हो और सेवा आयु बढ़े।
6. उपयोग: अर्थात्, इंजन का उचित उपयोग
ड्राइविंग से पहले, शाफ्ट जैसे स्नेहन भागों को स्नेहित करना चाहिए। शुरू होने के बाद, संचालन में लगाए जाने से पहले पानी का तापमान 40 °C - 50 °C तक पहुँचना चाहिए। लंबे समय तक अतिभार या कम गति से संचालन करने की सख्त मनाही है। बंद करने से पहले, भार को हटा देना चाहिए और गति कम कर देनी चाहिए। जब सर्दियों में रुकने के बाद जल तापमान 40 °C - 50 °C तक गिर जाता है, तो उन इंजनों को छोड़कर जिनमें प्रतिहिम भरा गया हो, ठंडक पानी निकाल दें। आम तौर पर, मशीन को हमेशा अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए इंजन का नियमित रूप से रखरखाव करना आवश्यक है। खराबी का पता लगाने और समय पर समस्या का समाधान करने के लिए अक्सर अवलोकन और जांच करें।

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