EN
શિયાળો | શિયાળામાં ખોદક મશીનની જાળવણી માર્ગદર્શિકા
શિયાળો | શિયાળામાં ખોદક મશીનની જાળવણી માર્ગદર્શિકા
શિયાળો આવી રહ્યો છે અને ઠંડી વધુ તીવ્ર થઈ રહી છે. નીચા તાપમાનનું પર્યાવરણ માત્ર માનવીની તાકાતનું જ નહીં, પરંતુ એક્સકેવેટરના "શરીર"નું પણ પરીક્ષણ કરે છે. તમારા ઉપકરણને શિયાળામાં સરળતાથી પસાર કરવા માટે શું કરવું જોઈએ? શિયાળામાં કઈ કામગીરીની ભૂલો ટાળવી જોઈએ? આ માર્ગદર્શિકા મેળવવા માટે ટ્વીટ કરો!
01
પ્રદર્શન નોટીસ
સમયસર બટર (ગ્રીસ) ભરો.
બટર (ગ્રીસ) ભાગોને અસરકારક રીતે ચીકણું બનાવે છે, ઘસારો ઘટાડે છે અને ધૂળના પ્રવેશને અટકાવે છે. જો સમયસર ભરાય નહીં, તો તે સીલિંગ અસર ઘટાડશે અને ઘટકોનો નાશ ઝડપી બનશે. શિયાળામાં, ઓછી શ્યાનતા ધરાવતું લુબ્રિકેશન તેલ પસંદ કરવું જોઈએ.
યોગ્ય તેલ પસંદ કરો.
શિયાળામાં ઓછા હિમાંક બિંદુ, પ્રજ્વલન કાર્યક્ષમતા ધરાવતું હળવું ડીઝલ , તેમજ ઓછા હિમાંક બિંદુનું તેલ પસંદ કરો, અને એકસાથે તેલ ફિલ્ટરને બદલો. હાઇડ્રોલિક તેલની પસંદગી સ્થાનિક લઘુતમ તાપમાન મુજબ કરવી જોઈએ.
બેટરીનું જાળવણી
હાલમાં, Sany દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ બેટરીઓ મેઈન્ટનન્સ-ફ્રી છે, પરંતુ શિયાળામાં નીચા તાપમાનને કારણે બેટરીની ક્ષમતા ખૂબ જ ઘટી જાય છે. તેથી ગાડી રોક્યા પછી ગેરેજ અથવા આચ્છાદનમાં ગાડી પાર્ક કરવાનો પ્રયત્ન કરો.
ઉપરાંત, લાંબા સમય સુધી પાવર લોસ થતું ટાળવું જોઈએ, અને વાહન બંધ થયા પછી તેને સમયસર બંધ કરવું જોઈએ. જો વાહનનો લાંબા સમય સુધી (2 અઠવાડિયાથી વધુ) ઉપયોગ ન કરવામાં આવે, તો દર અઠવાડિયે 30 મિનિટ માટે ઇડલ પર વાહન ચાલુ કરીને બેટરી ચાર્જ કરવી અથવા ચાર્જિંગ માટે ખાસ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ચેસિસ તપાસો
નિયમિતપણે ચેસિસ બોલ્ટ્સ ઢીલા તો નથી તે, પાઇપોમાં રિસાવ તો નથી તે તપાસો, અને સમયસર કાટ લાગવા અટકાવવા માટે પેઇન્ટિંગ તેમજ બટરિંગ કરો જેથી રચના સંપૂર્ણ રહે.
યોગ્ય માત્રામાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરો
શીતળન પ્રણાલીમાં એન્ટિફ્રીઝનું મધ્યમ માત્રામાં ઉમેરો, જેનો ગુણોત્તર સ્થાનિક લઘુત્તમ શિયાળાના તાપમાનને ધ્યાનમાં લઈને હોવો જોઈએ. શિયાળાની સિઝન પહેલાં ખાતરી કરો કે એન્ટિફ્રીઝ સામાન્ય સ્થિતિમાં છે.
સ્વચ્છ કરવા માટે કાચ જમી ગયો છે
પવનશીલદાર સાથે જમી જવાથી બચવા માટે વરસાદની બ્રશ ઉઠાવો. કાચ સાફ કરતી વખતે, બરફ બનવાથી અટકાવવા માટે ફુવારામાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવું જોઈએ.
02
સંચાલન સાવચેતીઓ
લોન્ચ પહેલાં પ્રીહીટ કરો
હીટિંગ મશીન વગર સીધી રીતે કામ કરવાની સખત મનાઈ છે, જેમાં મુખ્યત્વે એન્જિનની હીટિંગ અને હાઇડ્રોલિક તેલની પ્રીહીટિંગનો સમાવેશ થાય છે. શરૂઆત કર્યા પછી, પ્રથમ 5 મિનિટ કરતા વધુ નહીં તેટલી ઓછી ઝડપે કામ કરો, પછી ઇંધણ નિયંત્રણ નોબને મધ્યમ ઝડપે ફેરવો, લગભગ 5 મિનિટ માટે ખાલી કામ કરો, જ્યાં સુધી એન્જિન સંપૂર્ણપણે પ્રીહીટ ન થાય અને હાઇડ્રોલિક તેલનું પ્રીહીટિંગ તાપમાન > 45 °C ન થાય ત્યાં સુધી બાંધકામ ન કરો.
ખુલ્લી આગ પ્રજ્વલિત કરવાની મનાઈ છે
સિલિન્ડરમાં અશુદ્ધિઓને અટકાવવા અને ઘસારો વધારવાને બદલે, ફ્લેમ ઇગ્નાઇટ એર ફિલ્ટર અથવા એર ઇનલેટ પાઇપનો ઉપયોગ ન કરો.
તેલના કવચને સેંકવાની મનાઈ છે
ખુલ્લી આગ પર સેંકવાથી તેલ ખરાબ થવાની સંભાવના રહે છે, જેથી સ્નિગ્ધતાનું કામ ઘટે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં સાધનસામગ્રીને નુકસાન પહોંચી શકે છે.
ઠંડું પાણી ખૂબ જલદી બહાર કાઢવાનું ટાળો
એન્જિન બંધ કર્યા પછી, પાણીનું તાપમાન 60 ° C કરતાં ઓછું થાય ત્યાં સુધી તેને આઇડલ પર ચલાવવું જોઈએ. પાણીને અસમયસર બહાર કાઢવાથી બૉડીમાં તીવ્ર ફાટ પડી શકે છે અને બાકીનું પાણી જમી જવાથી વિસ્તરે છે અને રચનાને નુકસાન પહોંચાડે છે.
બંધ સમય પછી યોગ્ય રીતે નિકાલ કરો.
કામ પૂરું થયા પછી એક્સકેવેટરને નકામો પાર્ક કરીને તેને અવગણશો નહીં. ફ્યુઝલેજ પરના કાદવના અવશેષો આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશી જઈ શકે છે અને સીલ સાથે સંપર્કમાં આવવાથી નુકસાન કરી શકે છે. યોગ્ય પગલું એ એરફ્રેમની સપાટી પરથી ગંદકી અને ભેજ દૂર કરવાનું છે. પાર્કિંગ માટે સખત, સૂકી જમીન પસંદ કરો; બરફના નિર્માણને રોકવા માટે ઇંધણ સિસ્ટમમાં એકત્રિત થઈ શકે તેવો ભેજ ખાલી કરો.
શિયાળો આવી ગયો છે, અને પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ અને સાધનસંપત્તિની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારા કવચિત સાથીનું સાવચેતીપૂર્વક રક્ષણ કરો. યાદ રાખો કે તમારા સાથી કામદારોને એક સૂચના આગળ મોકલો!
ONLINE