કુબોટા એક્સકેવેટરમાંથી કાળો ધુમ્મસ, સફેદ ધુમ્મસ અને વાદળી ધુમ્મસ નીકળવાના કારણોનું વિશ્લેષણ કરીને ઉકેલ લાવવામાં આવ્યો છે!

કુબોટા એક્સકેવેટર કાળો ધુમાડો સફેદ ધુમાડો વાદળી ધુમાડાનું કારણ અને ઉકેલ

જ્યારે કુબોટા એક્સકેવેટરનું એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં ઇંધણનું દહન થાય છે અને એન્જિનની બહાર નિકાસ વાયુઓ બહાર પડે છે. જ્યારે એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરે છે અને ઇંધણ સંપૂર્ણપણે બળે છે, ત્યારે નિકાસ વાયુમાં મુખ્યત્વે પાણીની બાષ્પ (H2O), કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) અને નાઇટ્રોજન (N2) હોય છે, અને નિકાસ વાયુ સામાન્ય રીતે હલકો ગ્રે રંગનો હોય છે. જ્યારે ઇંધણ અપૂરતું બળે છે અથવા એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ નથી કરતું, ત્યારે હાઇડ્રોકાર્બન (HC), કાર્બન મોનોઑક્સાઇડ (CO), નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ્સ (NOx) અને કાર્બન કણો જેવા હાનિકારક પદાર્થો નિકાસ વાયુમાં હોય છે, જેના કારણે નિકાસનો રંગ સફેદ, કાળો અથવા વાદળી હોય છે. આથી, એન્જિનના નિકાસનો રંગ ઇંધણના દહનની સ્થિતિ અને એન્જિનની તકનીકી સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તેથી, કુબોટા એક્સકેવેટર ચાલક અથવા કુબોટા એન્જિન જાળવણી કરનાર વ્યક્તિ એન્જિનના નિકાસના રંગ દ્વારા એન્જિનની તકનીકી સ્થિતિ નક્કી કરી શકે છે.

I. નિકાસ વાયુ કાળા રંગના હોય છે

નિકાસમાં કાળો ધુમાડો મુખ્યત્વે કાર્બન કણોનો બનેલો હોય છે જે પૂરેપૂરા બળી શક્યા નથી. તેથી, ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં વધારે પડતું ઇંધણ આપવું, હવાના પ્રવેશ પ્રણાલીમાં હવાનું પ્રમાણ ઘટાડવું, સિલિન્ડર બ્લૉક, સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટનના સળગવાના ખંડની ખરાબ સીલિંગ, ઇન્જેક્ટરની ઇંધણ છાંટવાની ગુણવત્તા વગેરે પરિબળોને કારણે ઇંધણનું અસંપૂર્ણ દહન થાય છે, જેના કારણે નિકાસમાં ધુમાડો નીકળે છે. નિકાસમાં કાળો ધુમાડો નીકળવાનાં મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
1. હાઇ પ્રેશર પંપને આપવામાં આવતું તેલનું પ્રમાણ ખૂબ જ વધારે છે અથવા સિલિન્ડરમાં ઇંધણનો પુરવઠો અસમાન છે.
2. વાલ્વનું સીલ ઢીલું છે, જેના કારણે લીકેજ થાય છે અને સિલિન્ડરનું સંકોચન દબાણ ઓછું રહે છે.
(3) એર ફિલ્ટરનો પ્રવેશ માર્ગ બ્લૉક થયેલો છે અને પ્રવેશનો અવરોધ મોટો છે, જેના કારણે પ્રવેશતી હવાનું પ્રમાણ પૂરતું નથી.
4. વાલ્વ કેસિંગ, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સ ખૂબ જ ઘસાઈ ગયેલાં છે
5. તેલનું સ્પ્રે કરતું સાધન (ઓઇલ સ્પ્રેયર) સારી રીતે કામ કરતું નથી
6. એન્જિન ઓવરલોડ પર કામ કરી રહ્યું છે
7, ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપનો એડવાન્સ કોણ ખૂબ નાનો છે, બર્નિંગ પ્રક્રિયા પછી નિકાસ પ્રક્રિયામાં સ્થાનાંતરિત થઈ જાય છે
8 ગેસોલિન ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલની નિષ્ફળતા, વગેરે.
ધુમાડો ધરાવતા એન્જિન્સ માટે, તેમને હાઇ પ્રેશર પંપની એડજસ્ટમેન્ટ, ઇન્જેક્શન ટેસ્ટ ચકાસણી, સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન પ્રેશર માપન, ઇનલેટ સફાઈ, ઇંધણ પુરવઠાના કોણની અગાઉની એડજસ્ટમેન્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્શન સિસ્ટમની દોષ નિદાન દ્વારા તપાસી શકાય છે અને દૂર કરી શકાય છે.
II. નિકાસમાં સફેદ ધુમાડો

નિકાસમાં સફેદ ધુમાડો મુખ્યત્વે ઇંધણના કણો અથવા પાણીની બાષ્પ હોય છે જે પૂરતી રીતે બાષ્પિત અને બર્ન થઈ શક્યા નથી, તેથી ઇંધણને બાષ્પિત થતું અટકાવતી અથવા પાણી સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતું હોય તે બધું જ નિકાસમાં ધુમાડો આવવાનું કારણ બને છે. આને નીચેના મુખ્ય કારણો માટે સંક્ષેપમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું છે:
(1) તાપમાન ઓછુ હોય છે અને સિલિન્ડર પ્રેશર પૂરતું નથી, અને ઇંધણ બાષ્પિત થતું નથી, ખાસ કરીને ઠંડા સ્ટાર્ટમાં શરૂઆતમાં જ નિકાસ સફેદ ધુમાડો આવે છે.
2. કુશન નુકસાનગ્રસ્ત થઈ ગયો છે અને ઠંડક પાણી સિલિન્ડરમાં ઊભરી આવે છે
3. સિલિન્ડર ફાટી જાય છે અને ઠંડક પાણી સિલિન્ડરમાં ઘૂસી જાય છે
4. ઇંધણમાં પાણીની માત્રા વધારે છે
જ્યારે એન્જિન ઠંડુ હોય ત્યારે ધુમાડો નીકળે છે અને એન્જિન ગરમ થયા પછી સફેદ ધુમાડો દૂર થઈ જાય તો તે સામાન્ય માનવામાં આવે છે. જો વાહન સામાન્ય રીતે ચાલતી વખતે પણ સફેદ ધુમાડો બહાર કાઢે, તો તે ખામી છે, અને પાણીની ટાંકીમાં ઠંડક પાણીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થતો નથી, શું સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યા છે, અને તેલ અને પાણી અલગ કરનાર ઉપકરણમાં વધારે પાણી છે કે નહીં તેનું અવલોકન કરીને તેનું પરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ.
III. ધુમાડામાં વાદળી રંગ

ધુમાડામાં વાદળી રંગ મુખ્યત્વે સળગવાના ખંડમાં તેલની વધારે માત્રા જવાના પરિણામે થાય છે. તેથી, જે કારણોથી પણ તેલ સળગવાના ખંડમાં જાય, તે બધા કારણોથી ધુમાડામાં વાદળી રંગ આવે છે. આને નીચેના મુખ્ય કારણોમાં સંક્ષેપમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું છે:
1. પિસ્ટન રિંગ તૂટી જાય છે
(2) કાર્બન જમાથી તેલ રિંગનો ઉપરનો તેલ પોર અવરુદ્ધ થઈ જાય છે અને તેની ચિકણાશની અસર ગુમાવે છે.
3. પિસ્ટન રિંગનું ખુલ્લું છેડું એકસાથે ફરે છે, જેના કારણે પિસ્ટન રિંગના ખુલ્લા ભાગમાંથી તેલ નીકળે છે.
(4) પિસ્ટન રિંગ ખૂબ જ ઘસાઈ ગઈ છે અથવા કાર્બન જમાના કારણે ગ્રૂવમાં અટવાઈ ગઈ છે અને તેની સીલિંગ અસર ગુમાવે છે.
5. હવાની રિંગને ઉપર-નીચેની દિશામાં ઊલટાવો અને સિલિન્ડરમાં તેલ સાફ કરવા માટે બર્ન કરો
6. પિસ્ટન રિંગમાં પૂરતી લવચિકતા નથી અને તે ગુણવત્તા હેઠળની ગુણવત્તાની છે
7. વાલ્વ કેથેટર ઓઇલ ખોટી રીતે સીલ થયેલ છે અથવા વયસ્ક થઈ ગયેલ છે, નિષ્ફળ જાય છે અને તેની સીલિંગ અસર ગુમાવે છે.
8 પિસ્ટન અને સિલિન્ડર ખૂબ જ ઘસાઈ ગયા છે
9. તેલ ખૂબ જ મોટી માત્રામાં ઉમેરાય છે, જેથી તેલ ખૂબ જ છંટકે છે, અને તેલ રિંગને સિલિન્ડર દીવાલ પરથી વધારાનું તેલ કાપવાનો સમય મળતો નથી.
નિકાસમાં વાહનનો તેલનો ઉપયોગ વધવાની સાથે નીલો ધુમાડો હોવો જોઈએ, જેને કેટલાક ડ્રાઇવરો "તેલ બર્ન કરવું" કહે છે. તેલ-ઇંધણ વપરાશનો ગુણોત્તર સામાન્ય રીતે 0.5% થી 0.8% હોય છે, અને જ્યારે તેલનો વપરાશ આ મૂલ્યને ઓળી જાય છે ત્યારે નિકાસમાં નીલો ધુમાડો ઉત્પન્ન થાય છે. એન્જિનમાં નીલા ધુમાડાની ખામીનું નિરાકરણ સામાન્ય રીતે એન્જિનને ખોલીને તપાસવાનો સમાવેશ કરે છે, જેથી કારણ શોધી શકાય અને ખામીનું નિરાકરણ નક્કી કરી શકાય.

--- ઉપર આપેલ છે કુબોટા એક્સકેવેટર અને કુબોટા એન્જિન કાળો ધુમાડો સફેદ ધુમાડો નીલો ધુમાડો કારણ વિશ્લેષણ અને ઉકેલ , કૃપા કરીને અભ્યાસ કરો અને સંદર્ભ લો;

--- આ લેખ વાંચ્યા પછી જો તમને આ ઉપયોગી લાગે, તો કૃપા કરીને તેને લાઇક કરો, સંગ્રહિત કરો અને શેર કરો. આભાર

--- મશીનનો ઉપયોગ જાળવણી પર આધારિત છે. તેને આપણા જેટલી જ આરામ અને ઊર્જાની જરૂર હોય છે!!! તેના દરેક ભાગની સંભાળ આપણે કાળજીપૂર્વક લેવી જોઈએ! --- શાંઘાઈ હેંગકુઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી કંપની લિમિટેડ જાપાનીઝ કુબોટા મશીનરી અને સાધનોના તમામ શ્રેણીના થોક વેચાણ માટે નિષ્ણાત છે, જેમાં મરામત, સલાહ, માહિતી, ટેકનિકલ સપોર્ટ, અનુભવ શેરિંગ, સંચાર અને પછીની સેવાનો સમાવેશ થાય છે!