[ઊર્જા બચત] 10 આવશ્યક કુબોટા એક્સકેવેટર ઇંધણ બચતની ટીપ્સ!

જેમ જેમ ઇંધણનું વપરાશ વધે છે, તેમ એક્સકેવેટર વપરાશકર્તાઓની નફાની મર્યાદા વધુ કડક બને છે, અને તેઓ ઓછા નફાકારક બને છે. કાર્યદર અને મશીનની સેવા આયુષ્યને ઘટાડ્યા વિના ઇંધણ કેવી રીતે બચાવવું તે તમારા એરક્રાફ્ટ માલિકોની સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચિંતા છે. નીચેની એક્સકેવેટર ઑપરેશન ઇંધણ બચતની ટીપ્સ લાંબા ગાળાના વ્યવહારિક કાર્યના પરિણામો છે. તેઓ તમારી સાથે શેર કરવામાં આવે છે અને દૈનિક બાંધકામની સ્થિતિઓ પર આધારિત છે.

1．ઇન્જનને આઈડલ કરવાનું ટાળો

નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે પણ, હાઇડ્રોલિક પંપમાં તેલ પરિભ્રમણ કરતું રહે છે અને ઇંધણ વપરાય છે. ધારો કે દિવસના 10 કલાકમાંથી 1 કલાક નિષ્ક્રિય છે. તેથી, જો તમે નિષ્ક્રિયતા ટાળી શકો, તો તમે વર્ષમાં લગભગ 230 લિટર ઇંધણ બચાવી શકો છો. તેથી, જ્યારે તમે દૈનિક લોડિંગ અથવા ખોદકામની પ્રક્રિયા દરમિયાન લાંબા સમય માટે રોકી શકો, ત્યારે મશીનને નિષ્ક્રિય ઝડપે "રાહ જુઓ" ચલાવવાનું ટાળો.

2．ઓવરલોડ ડ્રૉપઆઉટ ટાળો
જ્યારે ખોદેલી રેતી અથવા ખડક ઓવરલોડ હોય છે, ત્યારે ખોદકામ ડિકમ્પ્રેશન મોડમાં આવી શકે છે. ધારો કે દિવસના 10 કલાકમાંથી 6 મિનિટ ડિકમ્પ્રેશન મોડમાં છે, જો ડાઉન પ્રેશર ટાળી શકાય, તો વર્ષમાં લગભગ 840 લિટર ડીઝલ બચાવી શકાય છે. એવી સમસ્યાઓ કે જે કાદરી વડે હાંસલ ન થઈ શકે તેને બે ભાગમાં વહેંચી શકાય, અન્યથા મશીન અને તેલ બંનેનો ખર્ચ થશે, અને નાનો નુકસાન મોટો બનશે.

3．એન્જિનની ઝડપ ઘટાડો
ઇંજન થ્રોટલને આર્થિક સ્થિતિમાં મૂકવાથી, જોકે ઇંજનની ઝડપ ઘટાડવાથી કાર્યની માત્રા પર અસર પડશે, પરંતુ તે ઈંધણની વપરાશમાં ખૂબ જ ઘટાડો કરી શકે છે અને ઇંધણની કાર્યક્ષમતા સુધારી શકે છે.

4ફેરવવાનો ખૂણો ઘટાડો
ડમ્પ ટ્રકમાં લોડ કરતી વખતે ચક્કર મારવાના ખૂણાને ઘટાડવાથી ઓપરેશન ચક્રનો સમય ટૂંકો થાય છે, એકમ સમયમાં કાર્યની માત્રા વધે છે અને પછી ઇંધણની કાર્યક્ષમતા સુધરે છે, જે ઇંધણ બચાવવાનો સૌથી ઉપયોગી માર્ગ છે.

5હાંકતી વખતે ઇંજનની ઝડપ ઘટાડો
ઇંજન જેમ વધુ ઝડપથી ચાલે છે, તેમ ચાલતી વખતે વધુ ઇંધણ વાપરે છે.

6ઉંચા સ્તરની ખોદાઈ કરવી
જ્યારે એક્સકેવેટરનું ઓપરેટિંગ પ્લેટફોર્મ ટ્રક જેટલું જ અથવા થોડું ઊંચું હોય ત્યારે તેની કાર્યક્ષમતા મહત્તમ હોય છે.
7 . જ્યારે બકેટ સિલિન્ડર અને કનેક્ટિંગ રૉડ , બકેટ સિલિન્ડર અને બકેટ 90 ડિગ્રીના ખૂણે હોય, ત્યારે દરેક સિલિન્ડર દ્વારા એક્સકેવેટરને ધકેલવાનું બળ મહત્તમ હોય છે. ખોદાઈની શરૂઆતમાં, બકેટને મહત્તમ કાર્યક્ષેત્ર સુધી લંબાવશો નહીં, અને લગભગ 80% થી શ્રેષ્ઠ અસર મળે છે.

8 . બૂમ ખોદાઈની રેન્જ
ખોદકામની ઊંડાઈના આધારે દૂરની બાજુએ 45 ડિગ્રીથી લઈને અંદરની બાજુએ 30 ડિગ્રી સુધીનો ધ્રુવનો ખૂણો થોડો બદલાય છે, પરંતુ હાથ અને કોદારાઓને તે રેન્જમાં જ ચલાવવા જોઈએ અને સિલિન્ડરની મુસાફરીના અંત સુધી ચલાવવો ન જોઈએ.

9 . ખાઈ ખોદવાની ક્રિયા કરતી વખતે
પહેલાં ચેનલની બાજુઓ ખોદો અને પછી મધ્યનો ભાગ ખોદો. મધ્યમાં ખોદવા સમયે આથી ઘણો કામ અને પ્રયત્ન બચશે.

10 . ખોદવાની ઊંડાઈ જેમ નાની તેમ ખોદવામાં આર્થિકતા વધુ
તબક્કામાં ખોદવાની પદ્ધતિ વાપરવાનો પ્રયત્ન કરો. તેને ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ઉપર, મધ્ય અને નીચે. જો કોઈ વ્યક્તિ નીચેથી ઉપર તરફ ખોદે, તો પહેલાં તો કામગીરીની રેન્જ વધી જાય છે, અને બીજું, રેન્જ વધવાને કારણે એક્સકેવેટરની શક્તિ ઘટી જાય છે, જેથી કામની કાર્યક્ષમતા ઘટે છે અને તેથી ખૂબ તેલ વપરાય છે.