SANY SY155W ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ

નાની ચાક ધરાવતો એક્સકેવેટર

SY155W

સારાંશ

મોબાઇલ કૉમ્બેટ વાહન. મોબાઇલ અને લવચીક

SY155W એ 13T ટાયર એક્સકેવેટર છે જેને સાની હેવી મશીનરીએ "નવી પાવર," "નવો આકાર," આસપાસ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કર્યો છે, "નવી ટેકનોલોજી." તેના મોબાઇલ અને લવચીક લાક્ષણિકતાઓને કારણે તે રેતીના ક્ષેત્ર, લેન્ડસ્કેપિંગ, પાઇપલાઇન બાંધકામ, મ્યુનિસિપલ પબ્લિક વર્ક્સ અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ ઑપરેશન્સ માટે યોગ્ય છે, તેની પ્રવૃત્તિની સીમા વધુ મોટી છે, કાર્ય વિશેષ સમૃદ્ધ છે, રોકાણ આવક ઝડપી છે.

કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ

સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: ○ સંદર્ભ: *

બકેટ ખોદવાની શક્તિ 102.3kN

આર્મ ડિગિંગ ફોર્સ 75.2kN

ફરતી ઝડપ 12 r / min

વૉકિંગ સ્પીડ 37 / 10 km / h

પાવરટ્રેન:

એન્જિન ઇસુઝુ 4 HK1

ફ્રન્ટલ ફિક્સ્ડ પાવર 128.4kW / 2000rpm

ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 5.193L

ઉત્સર્જન ધોરણો દેશ IV

ટેકનિકલ રૂટ DPD + EGR

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

ટેકનિકલ રૂટ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ પોઝિટિવ ફ્લો

ભુજ અને ભુજો છે:

4600 mm સ્ટાન્ડર્ડ બૂમ

2100mm સ્ટાન્ડર્ડ રૉડ

●0.6 m³ બાલતી

ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:

● 10-20-16PR ટાયર

એઇટ ટાયર્સ

● વ્હીલ બેઝ 2800 મિમી

● ટાયર ટ્રેડ 1944 મિમી

તેલ અને પાણીનું ઇન્જેક્શન:

ઇંધણ ટાંકી 280 L

હાઇડ્રોલિક ટાંક 200 L

એન્જિન તેલ 18 L

એન્ટિફ્રીઝ 15 L

2.5L ગિયર ઓઇલ વૉકિંગ રિડ્યુસર માટે

રોટરી ગિયર ઓઇલ 3 L

કાર્યસીમા:

એ. મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ 8600 મીમી

બી. મહત્તમ લોડ ઉતારવાની ઊંચાઈ 6200 મીમી

સી. મહત્તમ ખોદવાન ઊંડાઈ 4800 મીમી

ડી. મહત્તમ ખોદવાની ત્રિજ્યા: 7960 મીમી.

ઇ. મહત્તમ જમીન ખોદવાની ત્રિજ્યા 7750 મીમી

એફ. ન્યૂનતમ પ્રતિકાર ત્રિજ્યા પર મહત્તમ ઊંચાઈ 6800 મીમી

જી. મહત્તમ શિરોલંબ ખોદવાની ઊંડાઈ 4390 મીમી

એચ. ન્યૂનતમ પ્રતિકાર ત્રિજ્યા 2400 મીમી

નવું અપગ્રેડ - ઇંધણ કાર્યક્ષમ

1. પાવરટ્રેન:

• ઇસુઝુ 4HK1 એન્જિન સાથે સજ્જ, નિશ્ચિત પાવર 128.4kW, પાવર માર્જિન વધુ છે, પૂરતો પાવર રિઝર્વ, કઠિન કામગીરીની સ્થિતિમાં મશીનની વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરે છે.

• મોટા 11-ઇંચના એર ફિલ્ટર સાથે MAF સેન્સર સીટ, નેનોફિલ્ટર અને મોટી રાખની ક્ષમતાની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને, ફિલ્ટરની કાર્યક્ષમતા 99.99 ટકા સુધી પહોંચી શકે છે, પૂરતી સ્વચ્છ હવાની ખાતરી આપે છે, સિલિન્ડરનો ઘસારો ઘટાડે છે અને સેવા આયુ લાંબો કરે છે.

3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• ઇલેક્ટ્રિકલી કંટ્રોલ પોઝિટિવ ફ્લો સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત, ભારની માંગ મુજબ ચોકસાઈપૂર્વક પાવર મેચિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત પ્રાપ્ત કરે છે અને સમગ્ર નિયંત્રણ અને ઇંધણની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

સંરચનાત્મક ઘટકોનું ઓપ્ટિમાઇઝેશન - ટકાઉપણું

1. ઓછી અવરોધ ધરાવતી ઘસારા પ્રતિરોધક શોવેલ:

• બકેટનો આકાર બે આર્ક્સ દ્વારા ઓપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યો છે જેથી ખોદવાનું બળ અને કાર્ય નુકસાન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય.

• સમોરનું બ્લેડ પ્લેટ સાનીની લાક્ષણિક ફ્લેન્જ રચના છે, જે અતિશય ઘસારાને ટાળે છે અને સેવા આયુને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવે છે.

• બકેટની પહોળાઈ, બકેટની ક્ષમતા વધારેલ, બકેટની પહોળાઈ 1 મીટર જેટલી વિસ્તૃત કરવામાં આવી, બકેટની ક્ષમતા 0.6m³ સુધી વધારવામાં આવી.

2. ધૂળ પ્રતિકારક તકનીક

• ખુલ્લી O-રિંગ રચના, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, અસરકારક રીતે ઊંડી અને અન્ય બાહ્ય પદાર્થોને બકેટ રૉડના અંતિમ સપાટીમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, ઘસારાની ઝડપ ધીમી પાડે છે.

• કોષીય ઊંચા ભાર વહન કરતા ઘર્ષણ પ્રતિરોધક શાફ્ટ કવર, સપાટી પર સ્વયં-સ્નેહન થાય છે, અને ગતિશીલ ભાગોનું આયુષ્ય ખૂબ જ સુધરેલું છે.

3. ઇંધણ ટાંકી વધારેલ.

• ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા 280 L સુધી વધારવામાં આવી છે, જેમાં સરળતાથી એક ડ્રમ (220 L) તેલ ભરી શકાય છે, અને ચાલુ રાખવાની ક્ષમતા વધુ મજબૂત છે.

ચાલવાની પ્રણાલી - સરળ અને આરામદાયક

1. ચાલવાની નેતૃત્વ પ્રણાલી

• જર્મન ZF ડ્રાઇવ એક્ઝલ અને ગિયરબૉક્સનો ઉપયોગ, ડ્રાઇવિંગ શિફ્ટ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, તેની મહત્તમ ચાલવાની ઝડપ 37km/h, ઝડપી સંક્રમણ માટે. ફુલ-ટાઇમ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ, ચાલવાની મોટર ટ્રાન્સમિશન અને ડિફરન્શિયલ દ્વારા સીધી ચાર ચાકાઓને ચલાવે છે, અને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી શકે છે. 80kN જેટલી ચાલક શક્તિ વાહનને મુશ્કેલીમાંથી બહાર નીકળવાની મજબૂત ક્ષમતા આપે છે.

• સ્ટાર ગિયર મિકેનિઝમ ડિઝાઇન પર આધારિત ગિયરબૉક્સ, 2-ગિયર પાવર શિફ્ટ ગિયરબૉક્સ, 360 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, 49° એપ્રોચ એંગલ, 28° ડિપાર્ચર એંગલ, ઉત્કૃષ્ટ ઑફ-રોડ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

2. ચાલવાની ગિયરશિફ્ટ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ

• ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન આઉટપુટ શાફ્ટની સ્પીડને પ્રેશર સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે ઉન્નત નિયંત્રણ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેથી વાહનની હાલની ઝડપની પુષ્ટિ થાય, ટ્રાન્સમિશનમાં ગિયરનો યોગ્ય પ્રમાણ જાળવી રાખવામાં આવે, ઝડપ ગિયરના અસંગતતાને કારણે થતા ધક્કાઓ અટકાવવામાં આવે, બ્રિજ અને ટ્રાન્સમિશનની સેવા આયુષ્ય લંબાવવામાં આવે અને આરામદાયકતા સુધરે.

3. ડ્યુઅલ-બેલેન્સ્ડ હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ

• ખરબચડી સડક પર હોય ત્યારે સમોચ્ચ એક્સલના ઝુકાવના ખૂણાને આપોઆપ ગોઠવી શકે તેવી અનન્ય ડબલ-બેલેન્સ હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન ફ્રન્ટ એક્સલ દ્વારા અપનાવવામાં આવી છે, જેથી કેબિન સમતલ રહે, ધક્કાની અનુભૂતિ ઘટે અને મુસાફરોની આરામદાયકતા સુધરે.

ડ્રાઇવરના ઓરડામાં સુધારો - નવો અનુભવ

1. નવો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ:

• 7-ઇંચની ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, રિયર કેમેરા, મશીન શરૂ કરવા માટે એક બટન સાથે સજ્જ;

• સ્ટાન્ડર્ડ વોટર કપ સીટ, મોબાઇલ ફોન પ્લેટફોર્મ, સનરૂફ વિઝર, 24V પાવર એક્સેસ પોર્ટ, ઇન્ટિગ્રેટેડ બ્લુટૂથ કૉલ, USB ઇન્ટરફેસ, ઑડિયો અને વિડિયો

• મનોરંજન જેવી સુવિધાઓ;

• ઑપરેટિંગ સ્પેસને વધુ મોટી અને આરામદાયક બનાવવા માટે સ્ટિયરિંગ પેનલ અને વૉકિંગ સ્ટિયરિંગ રૉડનું ઓપ્ટિમાઇઝેશન કરો.

2. એર કન્ડિશનિંગ અપગ્રેડ:

• ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ વેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને એર કન્ડિશનિંગ વેન્ટ્સની સ્થિતિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે અને તે વધુ ઇર્ગોનોમિક છે, અને તે માથાથી પગ સુધી અચળ તાપમાને નિયંત્રિત થાય છે.

3. બાહ્ય અપગ્રેડ:

4. સીલિંગ વધારો:

• નવી રચનાઓ અને ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, કેબિનની સીલિંગ કામગીરી 30% થી વધુ વધી ગઈ છે, જેથી મુસાફરોની તકલીફનો અસરકારક રીતે ઉકેલ આવ્યો છે. જાણીતી યુનિવર્સિટીઓ સાથેના સહયોગથી, કંપન અને ધ્વનિ ઘટાડવાની ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ધ્વનિ 1 ડેસિબલ જેટલો ઘટાડો કરાયો.

5. સીટનું અપગ્રેડ:

• આરામદાયક શોક એબ્ઝોર્બર સીટ સાથે જોડાણ કરીને, કંપનની અસરને અસરકારક રીતે ઘટાડવામાં આવે છે અને આરામ 30% થી વધુ સુધારો થાય છે.

કાર્યાત્મક સેટઅપ

એન્જિન:

• ચોથો દેશ હાઇ-પાવર્ડ એન્જિન ઉત્સર્જિત કરે છે

• ચાર સ્ટ્રોક, પાણી ઠંડક, સીધો જેટ ટર્બોચાર્જ

• એન્જિન સ્વચાલિત રીતે વોર્મ થાય છે

• H, S, L મોડ કંટ્રોલ

• રક્ષણ પ્રણાલી શરૂ કરો

• 24V / 5.0kW સ્ટાર્ટર મોટર

• 50A AC મોટર

• હવા પ્રીફિલ્ટર

• સૂકો ડબલ ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર

• સિલિન્ડ્રિકલ લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર

• બલ્ક ઇંધણ ફિલ્ટર

• તેલ શીતક

• સુરક્ષા જાળી સાથેનો હીટ હીટર

• હીટર સબ-વોટર ટાંકી

• ફેન પરદો

• અલગ કરાયેલા એન્જિન

• સ્વચાલિત આઇડલિંગ સિસ્ટમ

ડ્રાઇવરનું રૂમ:

• ધ્વનિરોધક સ્ટીલ કેબ રૂમ

• HD TFT LCD ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન

• એડજસ્ટેબલ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ

• મજબૂત પ્રકાશ ગ્લાસ વિંડોઝ

• 6 સિલિકોન તેલ રબર વાઇબ્રેશન રાહત સપોર્ટ

• ખુલ્લી શીર્ષ, આગળની ઘેરો વિંડો અને ડાબી વિંડો

• પાછળની વિંડો ઈમરજન્સી સુરક્ષિત બહાર નીકળવાનો માર્ગ

• સાફ કરનાર (શાંત) સાથેનો વરસાદ વાઇપર

• એડજસ્ટેબલ આર્મરેસ્ટ સાથેની એડજસ્ટેબલ રિક્લાઇનિંગ સીટ

• પગના બોર્ડ, ફ્લોર મેટ

• સ્પીકર, રિયર વ્યૂ મિરર

• સીટ બેલ્ટ, અગ્નિશામક (મફત)

• પીવાની કપની જગ્યા, લાલટેન

• એશટ્રે, એસ્કેપ હેમર

• સ્ટોરેજ બૉક્સ, યુટિલિટી બૅગ

• લીડ કંટ્રોલ કટિંગ રૉડ

નીચેનો ચાલતો ભાગ:

• 10.00-20 16PR ડ્યુઅલ ટાયર

• વેટ ડિસ્ક વ્હીલ બ્રેકિંગ

• ધીમી ગતિ સાથેનું ડ્યુઅલ-સ્પીડ પાવર ટ્રાન્સમિશન

• બાય-ડાયરેક્શનલ રોડ બ્રેક

• ફ્રન્ટ બ્રિજ ડોલતી હોય છે

• તેલ સિલિન્ડર પ્રોટેક્શન કવર પ્લેટ

• ટૂલબૉક્સ

• બાઇક પેડલ પર ચડો અને ઉતરો

• એન્ટિ-લૉક કુશન

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• વેરિયેબલ એક્ઝોસ્ટ એક્સિયલ પિસ્ટન પંપ

• સ્વતંત્ર સ્ટિયરિંગ, બ્રેક ગિયર પંપ

• વેરિયેબલ એક્ઝોસ્ટ એક્સિયલ પિસ્ટન મોટર

• પ્રાથમિક ઓવરફ્લો વાલ્વ સાથેનું નિયંત્રણ વાલ્વ

• નિયંત્રણ વાલ્વ માટે બેકઅપ તેલ આઉટલેટ

• તેલ શોષણ ફિલ્ટર

• ઉલટું તેલ ફિલ્ટર

• અગ્રણી ફિલ્ટર

• ક્રશિંગ હેમર પાઇપલાઇન

• પાઇપલાઇન ઝડપથી બદલો

ઉપરનું પિવોટ પ્લેટફોર્મ:

• ઇંધણ સ્તર ફ્લોટ

• હાઇડ્રોલિક તેલ સ્તર મीટર

• ટૂલબૉક્સ

• ઉલટું પાર્કિંગ બ્રેક

• રિયરવ્યુ મિરર (ડાબી અને જમણી તરફ)

• ફ્રન્ટ હેડલાઇટ્સ, સ્ટિયરિંગ લાઇટ્સ

• ઉલટી લાઇટ્સ

• લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ

• નિયંત્રિત રિવર્સ એલાર્મ

• પાછળનો દૃશ્ય કેમેરો

ઉપરનું પિવોટ પ્લેટફોર્મ:

• ઇંધણ સ્તર મीટર

• હાઇડ્રોલિક તેલ સ્તર મीટર

• ઉલટું પાર્કિંગ બ્રેક

• જમણી બાજુનું અરીસો

• પાછળ ચાલવાની અલાર્મ

એલાર્મ સિસ્ટમ:

• તેલનું દબાણ અપર્યાપ્ત છે

• એન્જિન કૂલેન્ટ ગરમ થઈ ગયું

• બળતણની અપર્યાપ્ત માત્રા.

• હવા ફિલ્ટર અવરોધ

• એક્સલરેટર નોબ નિષ્ફળ

• ઓછું બ્રેક દબાણ એલાર્મ

• ઓછું ટ્રાન્સમિશન દબાણ એલાર્મ

ફ્રન્ટ-એન્ડ વર્કિંગ ઉપકરણો:

• ફ્રેન્ચ વેચાણ

• વેલ્ડિંગ જોડો

• કેન્દ્રીય ચિકણાઈ પ્રણાલી

• બધી ખોદવાની ખાડો ધૂળ સીલિંગ રિંગ્સ સાથે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે

• 4.6 મીટર રીઇનફોર્સ થયેલ ફુલી વેલ્ડેડ બૉક્સ બૂમ

• 2.1મી મજબૂત ફૂલી વેલ્ડેડ બૉક્સ બાલ્ક

• ક્રેશ શિલ્ડ્સ

સુપરવાઇઝરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉપકરણ:

• કલાક ગેજ, ઇંધણ સ્તર ગેજ

• એન્જિન કૂલેન્ટ તાપમાન

• તેલ દબાણ ગેજ

એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ:

• એર કન્ડિશનર

• એર કન્ડિશનિંગ કંટ્રોલ પેનલ

• તાજી હવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ (તાજી હવાનું કાર્ય)

અન્ય:

• સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક બોટલ

• લૉક કરી શકાય તેવું છતનું આવરણ

• લૉક કરી શકાય તેવું બળતણ ભરવાનું આવરણ

• પાવર મુખ્ય સ્વિચ

સરળ રીતે રક્ષણાવધારણ