SANY SY135C ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ

સારાંશ

ક્રાફ્ટ્સમેન દ્વારા બનાવેલો સેલ્સ સ્ટાર

SY135C એ સાની હેવી મશીનરીનો 13T ક્લાસનો નાનો એક્સકેવેટર સ્ટાર ઉત્પાદન છે. તે જ ટનાજ મોડલ , તે ઘણા વર્ષોથી ઊંચી માર્કેટ શેર જાળવી રાખે છે અને દુનિયાભરમાં 100 થી વધુ દેશોમાં વેચાય છે.

બધા નવા SY135C ટિયર 4 એન્જિન “ન્યૂ પાવર, ન્યૂ ટેકનોલોજી, એ ન્યૂ લુક”ને કેન્દ્રમાં રાખીને નવું અપગ્રેડ, કામગીરી વધુ ઉત્કૃષ્ટ તૃતીય પેઢીની મશીન કરતાં, શહેરી બાંધકામ, રસ્તાની મરામત, માટીનું કામ, પથ્થરનું કામ, ખનન અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ ઓપરેશન્સ માટે યોગ્ય છે, વિવિધ ઓપરેશન્સની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, ગ્રાહકોને વધુ મોટું રોકાણ આપવા માટે.

કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ

સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: ○ સંદર્ભ: *

બકેટ ખોદવાનું બળ 103 kN

આર્મ ખોદવાનું બળ 67 kN

ફરતી ઝડપ 12 r / min

ચાલવાની ગતિ 5.5 / 3.5 km / h

ઢોળની ક્ષમતા 70 ટકા (35 ટકા)

જમીન પરનું ચોક્કસ વોલ્ટેજ 41.7kPa

પાવરટ્રેન:

એન્જિન ઇસુઝુ 4JJ1

અગ્ર પાવર 86 kW / 2200 rpm

ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 2.999L

ઉત્સર્જન ધોરણો દેશ IV

ટેકનિકલ રૂટ DPD + EGR

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

ટેકનિકલ રૂટ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ પોઝિટિવ ફ્લો સિસ્ટમ

ભુજ અને ભુજો છે:

● 4600 mm બૂમ

2500 મિમી રૉડ

●0.6 m³ બાલતી

ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:

● 2500 કિગ્રા વજન

500 મિમી ધોરણ ટ્રેક

44 ટ્રેક (એક બાજુ)

• દરેક બાજુ 7 ધરણાઓ

● દરેક બાજુ પર 1 ચેઇન વ્હીલ

તેલ અને પાણીનું ઇન્જેક્શન:

ઇંધણ ટાંકી 280 L

હાઇડ્રોલિક તેલ ટાંકી 200 L

એન્જિન તેલ 15 L

એન્ટિફ્રીઝ 30 L

ફાઇનલ ડ્રાઇવ 2 × 2.6L

રોટરી રિડ્યુસર માટે ગિયર ઓઇલ 3 L

કાર્યસીમા:

A. મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ 8800 mm

B. મહત્તમ અનલોડિંગ ઊંચાઈ 6600 mm

C. મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ 5500 mm

D. મહત્તમ શિરોલંબ ખોદવાની ઊંડાઈ 5085 mm

E. મહત્તમ ખોદવાની ત્રિજ્યા 8350 mm

F. લઘુતમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા 2500 mm

G. લઘુતમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા પર મહત્તમ ઊંચાઈ 6500 mm

નવું અપગ્રેડ - ઇંધણ કાર્યક્ષમ

1. પાવરટ્રેન:

• ઇસુઝુ 4JJ1 એન્જિન સાથે સજ્જ, આગળની પાવર 86kW, એન્જિન પાવર, ટોર્ક માર્જિન વધુ છે, પૂરતી પાવર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, 4000m પઠાર નીચે પાવર ઘટાડો નથી.

• રાષ્ટ્રીય ઉત્સર્જન નિયમોને પૂર્ણ કરવા માટે વધુ સ્વચ્છ ઉત્સર્જન મેળવવા માટે એક સમર્પિત પુનઃપ્રક્રિયા નિયંત્રણ રણનીતિ અપનાવવામાં આવી હતી.

• ઉચ્ચ દબાણ કો-રેલ ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજી સાથે જોડાયેલ, ઇંધણ ઇન્જેક્શન મિલિસેકન્ડમાં ચોકસાઈથી નિયંત્રિત થાય છે, જેથી ઇંધણ પૂરેપૂરું બળે અને વપરાશ વધુ હોય.

2. DPD + EGR ટેકનિકલ રૂટ:

• ધૂમાડાનો એક ભાગ ગેસ ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પાછો ફરે છે, જ્યાં તે તાજા હવા સાથે મિશ્ર થઈને NOX ઉત્પાદનને દબાવે છે.

• EGRને ટ્યુબ્યુલરથી લેમિનેટેડમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જે ઝડપી ઠંડક પૂરી પાડે છે.

3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• સકારાત્મક પ્રવાહ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ચોક્કસ પાવર મેચિંગને સક્ષમ કરે છે અને સંપૂર્ણ ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં 5% થી 8% સુધીનો વધારો કરે છે. લોજિક વાલ્વને દૂર કરતી સરળ ઓઇલવે ડિઝાઇન ફિક્સ્ડ ડ્રેન નુકસાનને અસરકારક રીતે ટાળે છે.

• આપણે મોટા ડિસ્ચાર્જ મુખ્ય પંપ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા મુખ્ય વાલ્વ અને મોટી થ્રૂપુટ મુખ્ય વાલ્વ કોરની જાણીતી બ્રાન્ડ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જેમાં વધુ પરિભ્રમણ ક્ષમતા અને ઓછું દબાણ નુકસાન હોય છે અને સંપૂર્ણપણે સમગ્ર નિયંત્રણ અને ઇંધણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.

સંરચનાત્મક ઘટકોનું ઓપ્ટિમાઇઝેશન - ટકાઉપણું

1. ઓછી અવરોધ ધરાવતી ઘસારા પ્રતિરોધક શોવેલ:

• બકેટનો આકાર બે આર્ક્સ દ્વારા ઓપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યો છે જેથી ખોદવાનું બળ અને કાર્ય નુકસાન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય.

• સમોચ્ચ બ્લેડ પ્લેટ Sanyની લાક્ષણિક ફ્લેન્જ રચના છે, જે અતિશય ઘસારાને ટાળે છે અને સેવા આયુષ્યમાં ખૂબ મોટો સુધારો કરે છે.

2. કારમાંથી બહાર નીકળો અને અપગ્રેડ કરો

• વધુ ઊંચા દાંત ધરાવતા ડ્રાઇવ વ્હીલને અપનાવવામાં આવ્યું છે, દાંતની ઊંચાઈ 16.7% વધારી છે, અને ગાદ નિકાલ વધુ અનુકૂળ છે. દાંત ઊછળવાની સમસ્યામાં સંપૂર્ણપણે સુધારો કરવા મજબૂત ટેન્શન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
  

• નવી ટ્રેક ગાર્ડ બોર્ડ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, અને વાસ્તવિક ચાલવાની સ્થિતિઓને આધારે તળિયેની આકાર વક્રતા ઓપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, જેથી ટ્રેક ગાર્ડ અને ટ્રેક બોર્ડના ચાલવાના હસ્તક્ષેપના ઘર્ષણની સમસ્યાનું અસરકારક રીતે નિરાકરણ થાય છે.

3. નવી ઘર્ષણ પ્રતિકાર ટેકનોલોજી

• નવી ખુલ્લી પ્રકારની O-આકારની ધૂળ-રોધક રિંગનો ઉપયોગ કરો, કોર્ડ માળખાનો ઉપયોગ કરો, ઘર્ષણની ઝડપ ધીમી પાડો.

• કોષીય ઊંચા ભાર વહન કરતા ઘર્ષણ પ્રતિરોધક શાફ્ટ કવર, સપાટી પર સ્વયં-સ્નેહન થાય છે, અને ગતિશીલ ભાગોનું આયુષ્ય ખૂબ જ સુધરેલું છે.

ડ્રાઇવરના ઓરડામાં સુધારો - નવો અનુભવ

1. બાહ્ય અપગ્રેડ:

• Sany એ એક જાણીતી ઓટોમોટિવ ડિઝાઇન કંપની સાથે સહયોગ કરીને દેખાવમાં સુધારો કર્યો છે, પેનલ દરવાજાની ઊંચાઈ 1000 મીમી સુધી વધારવામાં આવી છે, પેનલનું દેખાવ કદ 2470 × 2480 × 1200 મીમી સુધી વધારવામાં આવ્યું છે, અને જગ્યા 10% જેટલી વધી છે. વજન લાઇન સરળ અને સ્થિર છે.

2. એર કન્ડિશનિંગ અપગ્રેડ:

• એર-કન્ડિશનિંગની ઠંડકની કામગીરી સુધરી છે, માત્ર 15 મિનિટમાં અંદરનું તાપમાન 35 °C થી ઘટીને 25 °C થઈ જાય છે, જે સ્પર્ધકો કરતા અડધો સમય છે, અને અંતિમ સંતુલન તાપમાન ઓછુ હોય છે. વેન્ટની સ્થિતિ આરામદાયક છે અને માથાથી પગ સુધી અચળ તાપમાને નિયંત્રિત થાય છે.

3. એક નવું ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ:

4. સીલિંગ વધારો:

• નવી રચનાઓ અને ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, કેબિનનું સીલિંગ પ્રદર્શન 30% થી વધુ વધ્યું છે, જે પેસેન્જર્સની તકલીફોને અસરકારક રીતે હલ કરે છે. નામાંકિત યુનિવર્સિટીઓ સાથેના સહયોગથી, કંપન ઘટાડવા અને અવાજ ઘટાડવાની ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને અવાજ 1 ડેસિબલ જેટલો ઘટાડો કરાયો છે.

5. સીટનું અપગ્રેડ:

• બેઠકની આરામદાયકતા સુધરી છે, જેમાં સમય સાથે આકાર ન બદલાય તેવા ઊંચા ઘનતાવાળા મોટા કુશન છે, અને પાછળની બંને બાજુએ મોટા કદના કમરના આધારને કારણે કમરને વધુ આધાર મળે છે, રીઢના ભારને ઘટાડે છે અને બેસવું સરળ બને છે. એર સસ્પેન્શન બેઠકોને કોન્ફિગર કરાયેલ છે, જેમાં એરબેગ્સ મૂળ યાંત્રિક સ્પ્રિંગ્સને બદલે ધક્કો ઘટાડવા માટે ઉપયોગ થાય છે, એરબેગ્સની કઠિનતા એર પ્રેશર સાથે એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને આરામદાયકતા ખૂબ સારી છે.

કાર્યાત્મક સેટઅપ

એન્જિન:

• H, S, L, B મોડ કંટ્રોલ

• 24V / 5.0kW સ્ટાર્ટર મોટર

• 50A AC મોટર

• હવા પ્રીફિલ્ટર

• સૂકો ડબલ ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર

• સિલિન્ડ્રિકલ લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર

• બલ્ક ઇંધણ ફિલ્ટર

• તેલ શીતક

• સુરક્ષા જાળી સાથેનો હીટ હીટર

• હીટર સબ-વોટર ટાંકી

• ફેન પરદો

• અલગ કરાયેલા એન્જિન

• સ્વચાલિત આઇડલિંગ સિસ્ટમ

• એક્સલરેશન સિસ્ટમ

ડ્રાઇવરનું રૂમ:

• ધ્વનિરોધક સ્ટીલ કેબ રૂમ

• મજબૂત પ્રકાશ ગ્લાસ વિંડોઝ

• 6 સિલિકોન તેલ રબર વાઇબ્રેશન રાહત સપોર્ટ

• ખુલ્લી શીર્ષ, આગળની ઘેરો વિંડો અને ડાબી વિંડો

• પાછળની વિંડો ઈમરજન્સી સુરક્ષિત બહાર નીકળવાનો માર્ગ

• સફાઈ મશીન સાથેનો વરસાદ વાઇપર

• યાંત્રિક શોક રાહત બેઠકો

• સ્ક્રીન નિયંત્રિત રેડિયો

• પગના બોર્ડ, ફ્લોર મેટ

• સ્પીકર, રિયર વ્યૂ મિરર

• સીટ બેલ્ટ, અગ્નિશામક

• પીવાના કપના સ્થાનો, વાંચન લાઇટ

• એસ્કેપ હેમર

• સ્ટોરેજ બૉક્સ, ઉપયોગી બૉક્સ

• લીડ કંટ્રોલ કટિંગ રૉડ

• સ્ક્રીન કરાયેલ એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ

• 10-ઇંચની હાઇ-ડેફિનિશન ટચ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન

• એક ક્લિક સાથે લોન્ચ

• રિયર કેમેરા

• સ્કાયલાઇટ

• નીચલા કેબિન સુરક્ષા જાળી

○ જાળી દ્વારા ડ્રાઇવરના ઓરડાનું રક્ષણ કરો

નીચેનો ચાલતો ભાગ:

• ચાલતા મોટર પેડ

• H-પ્રકારની ટ્રેક ગાઇડ યંત્ર

• સ્લિપ-ઓન હાઇડ્રૉલિક ટાંકી યંત્ર

• પિસ્ટન-જોડાયેલ ડ્રાઇવ ચાક

• ચેઈન લિફ્ટર્સ અને ભારે ઊંચકવાનાં ચાક

• શાફ્ટ સીલ સાથેનાં મજબૂતીકરણ ચેઈન રેલ

• 500 મિમી / 1 '8" ટ્રિપલ રિબ ટ્રેક

• મજબૂત બાજુના પેડલ

• નીચેના પેનલ

○ 600 / 700 મિમી પહોળાઈનો ટ્રેક

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• વર્ક મોડ માટે સિલેક્ટ બટન

• પ્રાથમિક ઓવરફ્લો વાલ્વ સાથેનું નિયંત્રણ વાલ્વ

• નિયંત્રણ વાલ્વ માટે બેકઅપ તેલ આઉટલેટ

• તેલ શોષણ ફિલ્ટર

• ઉલટું તેલ ફિલ્ટર

• અગ્રણી ફિલ્ટર

• તૂટેલી પાઇપલાઇન

ફ્રન્ટ-એન્ડ વર્કિંગ ઉપકરણો:

• ફ્રેન્ચ વેચાણ

• વેલ્ડિંગ જોડો

• કેન્દ્રીય ચિકણાઈ પ્રણાલી

• 4.6 મીટર રીઇનફોર્સ થયેલ ફુલી વેલ્ડેડ બૉક્સ બૂમ

• 2.5 મી મજબૂત સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બૉક્સ બાલ્ટી રૉડ

• ક્રેશ શિલ્ડ્સ

એલાર્મ લાઇટ્સ:

• તેલનું દબાણ અપર્યાપ્ત છે

• એન્જિન કૂલેન્ટ ગરમ થઈ ગયું

• બળતણની અપર્યાપ્ત માત્રા.

• હવા ફિલ્ટર અવરોધ

• દોષ એલાર્મ સિસ્ટમ

ઉપરનું પિવોટ પ્લેટફોર્મ:

• સેન્સર

• હાઇડ્રોલિક તેલ સ્તર મीટર

• ટૂલબૉક્સ

• ઘૂર્ણન મોટર

• રિયરવ્યુ મિરર (ડાબી અને જમણી તરફ)

સુપરવાઇઝરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉપકરણ:

• કલાક ગેજ, ઇંધણ સ્તર ગેજ

• એન્જિન કૂલેન્ટ તાપમાન

• તેલ દબાણ ગેજ

એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ:

• એર કન્ડિશનર

• સ્ક્રીન કરાયેલ એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ

• તાજી હવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ (તાજી હવાનું કાર્ય)

અન્ય:

• સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક બોટલ

• લૉક કરી શકાય તેવું છતનું આવરણ

• લૉક કરી શકાય તેવું બળતણ ભરવાનું આવરણ

• પગથિયા પર ચાલવાની દિશા માટેના ચિહ્નો

• સંપૂર્ણ વાહન પાવર સ્વિચ

• ઇંધણ ભરણ પંપ પિકઅપ ઉપકરણ 24 V

• ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ

સરળ રીતે રક્ષણાવધારણ