CAT 323GC ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ
CAT 323GC ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ
મધ્યમ કદનો એક્સકેવેટર
323GC

-
10% સુધી ઓછો ઓપરેટિંગ ખર્ચ
-
કામગીરીની વિશ્વસનીયતા
-
10% સુધી ઓછું ઇંધણ વપરાશ
કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ
સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: x સુધારવા માટે: / સંદર્ભ મૂલ્ય: *

1. પરફોર્મન્સ પેરામીટર્સ:
|
બળ |
મહત્તમ ટ્રેક્શન ફોર્સ |
205 |
kN·m |
|
બકેટ ખોદવાની શક્તિ - ISO |
140 |
kn |
|
|
સ્ટાન્ડર્ડ આર્મ ડિગિંગ ફોર્સ - ISO |
107 |
kn |
|
|
ફેરવવાની ટોર્ક |
82 |
kN·m |
|
|
ગતિ |
ઉલટી ઝડપ |
11.25 |
રેસ/મિનિટ |
|
ચાલવાની ઝડપ / ઓછી ઝડપ |
5.7 |
km/h |
|
|
અવાજ |
ઑપરેટર અવાજ દબાણ (ISO 6396:2008) |
71 |
dB(A) |
|
સરેરાશ બાહ્ય ધ્વનિ દબાણ (ISO 6395:2008) |
99 |
dB(A) |
|
|
બીજા |
ઢોળાવ પર ચढવાની ક્ષમતા |
35 |
ડિગ્રી |
|
ભૂમિ દબાણ કરતાં વધારે ઊંચી છે |
/ |
kPa |

2. પાવરટ્રેન:
|
ઇંજિન મોડેલ |
કેટ 4.4 |
|
|
નોમેટેડ પાવર |
128.5 |
કવે |
|
ડિસ્ચાર્જ વોલ્યુમ |
4.4 |
એલ |
|
ઉત્સર્જન ધોરણો |
દેશ 4 |
|
|
ઉત્સર્જન માર્ગો |
EGR |
3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
|
તણાવ: |
||
|
કામગીરીનું દબાણ - સાધનસામગ્રી |
35000 |
kPa |
|
કામ કરતી વખતેનું તણાવ - ડ્રાઇવિંગ |
34300 |
kPa |
|
કામ પરનું તણાવ - ટર્નઅરાઉન્ડ |
26800 |
kPa |
|
ટ્રાફિક: |
||
|
મુખ્ય સિસ્ટમ - સાધન |
429 |
લીટર/મિનિટ |
|
ઉલટું સિસ્ટમ |
/ |
લીટર/મિનિટ |
|
ઇંધણ ટાંકી: |
||
|
શસ્ત્રલ સિલિન્ડર: સિલિન્ડરની લંબાઈ - સ્ટ્રોક |
120-1260 |
મિલિમીટર |
|
બલ્ક સિલિન્ડર: સિલિન્ડરની લંબાઈ - સ્ટ્રોક |
135-1504 |
મિલિમીટર |
|
ફાવડાની તેલ ટાંકી: સિલિન્ડરની લંબાઈ - સ્ટ્રોક |
115-1104 |
મિલિમીટર |

4. કામગીરીનું સાધન:
|
તમારી બાઝુઓ હલાવો |
5700 |
મિલિમીટર |
|
સ્ટાન્ડર્ડ ક્લબ |
2900 |
મિલિમીટર |
|
ખોદવાની ફોકી જેવી દેખાય છે |
1.19~1.3 |
m³ |

5. ચેસિસ સિસ્ટમ:
|
ટ્રેકબોર્ડ પહોળાઈ |
600 |
મિલિમીટર |
|
ટ્રેકપેડની સંખ્યા - એક બાજુ |
49 |
ભાગ |
|
આધાર આપતા પહીયાંની સંખ્યા - એક બાજુ |
8 |
વ્યક્તિગત |
|
ટોર્ચ વ્હીલ - એક બાજુ |
2 |
વ્યક્તિગત |
|
વજનનું વજન |
4700 |
કિગ્રા |
6. ઉમેરાતા તેલ અને પાણીની માત્રા:
|
ઇંધણ ટાંકી |
345 |
એલ |
|
હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ |
234 |
એલ |
|
હાઇડ્રોલિક ઇંધણ ટાંકી |
115 |
એલ |
|
એન્જિન તેલ |
15 |
એલ |
|
ઠંડક સિસ્ટમ |
25 |
એલ |
|
ઉલટા મોટર ગિયર તેલ |
12 |
એલ |
|
ચાલતા મોટર ગિયર તેલ |
2x4 |
એલ |

7. ફોર્મ ફેક્ટર:
|
1. |
મશીનની ઊંચાઈ |
||
|
કેબિનની ટોચની ઊંચાઈ |
2960 |
મિલિમીટર |
|
|
નિર્માણ સમયે કુલ ઊંચાઈ |
3162 |
મિલિમીટર |
|
|
2. |
મશીનની લંબાઈ |
9531 |
મિલિમીટર |
|
3. |
ઉપરની રેકની ઊંચાઈ |
2780 |
મિલિમીટર |
|
4. |
ટેલ પિવોટ ત્રિજ્યા |
2833 |
મિલિમીટર |
|
5. |
વજન અંતર |
1048 |
મિલિમીટર |
|
6. |
જમીનની સપાટી વચ્ચેની ખાલી જગ્યા |
468 |
મિલિમીટર |
|
7. |
ભારે રોલિંગ સ્ટૉકના કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર |
3650 |
મિલિમીટર |
|
8. |
ટ્રેકની લંબાઈ |
4450 |
મિલિમીટર |
|
9. |
ટ્રેકની લંબાઈ |
2380 |
મિલિમીટર |
|
10. |
ચેસીસની પહોળાઈ |
2980 |
મિલિમીટર |

8. સંચાલન ક્ષેત્ર:
|
1. |
મહત્તમ ખોદવાની ોંચાઈ |
6730 |
મિલિમીટર |
|
2. |
જમીનની મહત્તમ લંબાવવાની અંતર |
9870 |
મિલિમીટર |
|
3. |
મહત્તમ ખનન ઊંચાઈ |
9450 |
મિલિમીટર |
|
4. |
મહત્તમ લોડિંગ ઊંચાઈ |
6490 |
મિલિમીટર |
|
5. |
લઘુતમ લોડ ઊંચાઈ |
2170 |
મિલિમીટર |
|
6. |
2440mm ફ્લેટ મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ |
6560 |
મિલિમીટર |
|
7. |
મહત્તમ શિરોલંબ ખોદવાની ઊંડાઈ |
5610 |
મિલિમીટર |
કાર્યાત્મક રૂપરેખાંકન
સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: ○

1. ટ્રૂપ્સ, ક્લબ્સ અને ક્લબ્સ:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
5.7 m (18'8") ભારે લોડ સાથે હાથ ફેલાવો |
● |
|
|
2.9 m (9'6") ભારે લોડ માટે સ્ટ્રેચર |
● |
2. વિદ્યુત સિસ્ટમો:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
1000 CCA જાળવણી-મુક્ત બેટરી (× 2) |
● |
|
|
પ્રોગ્રામેબલ ટાઇમ લેપ્સ LED વર્ક લાઇટ |
● |
|
|
LED ચેસિસ લાઇટ્સ, ડાબી અને જમણી એક્સટેન્શન આર્મ લાઇટ્સ, ડ્રાઇવિંગ રૂમ લાઇટ્સ |
● |

3. એન્જિન:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
કેટ® C4.4 ડ્યુઅલ ટર્બોચાર્જડ ડીઝલ એન્જિન |
● |
|
|
બે વૈકલ્પિક મોડ |
● |
|
|
ઓટોમેટિક એન્જિન સ્પીડ કંટ્રોલ |
● |
|
|
ઓટોમેટિક એન્જિન આઇડલ શટડાઉન |
● |
|
|
52 °C (125 °F) ઊંચા તાપમાનવાળી પરિસ્થિતિમાં ઠંડક પ્રણાલી |
● |
|
|
18 ° C (0 ° F) કોલ્ડ સ્ટાર્ટ ક્ષમતા |
● |
|
|
ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્રિ-ફિલ્ટર સાથેનો ડ્યુઅલ-ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર |
● |
|
|
ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ |
● |
|
|
ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેનને ઉલટાવી શકાય છે |
● |
|
|
-32 °C (-25 °F) ઠંડા સ્ટાર્ટ કરવાની ક્ષમતા |
○ |
4. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
આર્મ્સ અને પોલ રિજનરેશન સર્કિટ |
● |
|
|
ઓટોમેટિક પ્રીહીટિંગ |
● |
|
|
ઓટોમેટિક ટુ-સ્પીડ ટ્રાવેલ |
● |
|
|
આર્મ અને રોડ સબડક્શન વાલ્વ |
● |
|
|
ફિલ્ટર પ્રકારનો મુખ્ય હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર |
● |
|
|
હાઇડ્રોલિક રીતે પાવર આપવામાં આવતી બૂમ અને આર્મ ઇમ્પેક્ટ હેમર લાઇન |
○ |
|
|
સંયુક્ત પ્રવાહ / ઊંચા દબાણવાળો સહાયક સર્કિટ |
○ |

5. ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
600 મિમી (24") ભારે લોડવાળી ત્રણ પંજાવાળી જમીનની ટ્રેક પ્લેટ |
● |
|
|
મૂળભૂત રેક પર ટેથર પૉઇન્ટ (ISO 15818 મુજબ) |
● |
|
|
4700 કિગ્રા (11900 લેબ) કાઉન્ટરવેઈટ |
● |

6. સુરક્ષા અને સુરક્ષાત્મક ઉપકરણો:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
જમણા હાથના રેલ્સ અને હેન્ડલ્સ (ISO 2867: 2011 મુજબ) |
● |
|
|
જમીન પરથી એન્જિન બંધ કરવાની સ્વિચ |
● |
|
|
સિગ્નલ / એલાર્મ હૉર્ન |
● |
|
|
જમણી બાજુનો જોવાનો કેમેરો |
○ |
|
|
પાછળનો જોવાનો કેમેરો અને જમણી બાજુનો રિયરવ્યુ અરીસો |
○ |

7. ડ્રાઇવરનું રૂમ:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
રોલ પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર (ROPS) |
● |
|
|
મિકેનિકલ લિવિટેટિંગ સીટ |
● |
|
|
હાઇ-રિઝોલ્યુશન 203 મિમી (8 ઇંચ) એલસીડી ટચ સ્ક્રીન મોનિટર |
● |

8. CAT ટેકનોલોજી:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
કેટ પ્રોડક્ટ લિંક™ |
● |
|
|
હાઇડ્રોલિકલી પાવર્ડ ઇમ્પેક્ટ હેમર |
● |
9. મરામત અને જાળવણી:
|
ધોરણ |
મેચિંગ |
|
|
જાળવણી પ્લેટફોર્મ માટે બાજુની એન્ટ્રી |
● |
|
|
કેન્દ્રિત લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર અને ઇંધણ ફિલ્ટર |
● |
|
|
તેલના નમૂનાનું આયોજિત વિશ્લેષણ (S · O · S) સેમ્પલર |
● |
|
|
જમીન અને પ્લેટફોર્મ એન્જિન તેલ ગેજ |
● |
કામગીરીનું સારાંશ

1. ઓછા ઇંધણ સાથે વધુ સામગ્રી ખસેડવી:
-
C7.1 એન્જિન B20 સુધીનું બાયોડીઝલ વાપરી શકે છે, જ્યારે 323GC ચીનના નોન-રોડ સ્ટેટ IV ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
-
323 GC ચીનના નોન-રોડ સ્ટેટ III ઉત્સર્જન ધોરણોની સરખામણીમાં લગભગ 10% ઓછું ઇંધણ વાપરે છે, જે તમને કામના સ્થળે સક્રિય અને કાર્યક્ષમ રાખે છે.
-
આધુનિક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માત્ર શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચે ઉત્તમ સંતુલન જ પ્રાપ્ત કરતી નથી, પરંતુ તમારી ચોકસાઈપૂર્વકની ખોદાઈની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી કંટ્રોલ ઉપકરણો પણ આપે છે.
-
વાલ્વ પ્રાથમિકતા તમારા સૂચનો મુજબ હાઇડ્રોલિક દબાણ અને પ્રવાહ દરને સેટ કરે છે, જે ઝડપી ઓછા અને મધ્યમ ભાર ચક્ર સમયને સક્ષમ કરે છે.
-
બે પાવર મોડનો ઉપયોગ કરીને ખોદકામને એક્સકેવેટર સાથે જોડો; તે સ્માર્ટ મોડ દ્વારા ખોદકામની સ્થિતિ સાથે એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક પાવરને આપમેળે જોડે છે.
-
સહાયક હાઇડ્રોલિક વિકલ્પો તમને Cat ટૂલિંગની વિશાળ શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી લચીલાપણું આપે છે.
-
પંપને પૉઝિટિવ ફ્લો સાથે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જેથી ઊર્જાની ખોટ ઘટે અને ઇંધણનો વપરાશ ઘટે. વાલ્વ પ્રાથમિકતા મુજબ પંપનો પ્રવાહ આપમેળે ગોઠવી શકાય છે.
-
Advansys™ શોવલના દાંત ભેદન ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ચક્ર સમય ઘટાડે છે. હાઇડ્રોલિક પાવર આધારિત ઇમ્પેક્ટ હેમર અથવા ખાસ સાધનને બદલે સામાન્ય લગ રંચનો ઉપયોગ કરીને ટીપ્સ ઝડપથી બદલી શકાય છે, જેથી સુરક્ષા વધે છે અને અપટાઇમ લાંબો સમય સુધી રહે છે. માત્ર ભારે લોડ શોવલ માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે.
-
સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોડક્ટલિંક™ તમે તમારા એસેટ્સ (કોઈપણ પ્રકાર અને કોઈપણ બ્રાન્ડ) માંથી ચોકસાઇપૂર્વક અને આપોઆપ ડેટા એકત્રિત કરી શકો છો. સ્થાન, કલાક, ઇંધણનો ઉપયોગ, ઉત્પાદકતા, નિષ્ક્રિય સમય, જાળવણીની ચેતવણીઓ, નિદાન કોડ્સ અને મશીનનું આરોગ્ય જેવી માહિતી વેબ અને મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ દ્વારા ઑનલાઇન જોઈ શકાય છે.

-
3000 મી (9,840 ફૂટ) સુધીની ઊંચાઈએ કોઈ નુકસાન વગર કામ કરી શકે છે. -
તાપમાનની પડકારો માટે આદર્શ અને તમારું સામાન્ય કાર્ય સુરક્ષિત રાખો. એક્સકેવેટર 52 ° C (° F) સુધીના ઊંચા તાપમાનમાં અને -18 ° C (0 ° F) જેટલા ઓછા તાપમાને કામ કરી શકે છે. -
ઓટોમેટિક પ્રીહીટિંગ ફંક્શન ઠંડી હવામાં હાઇડ્રોલિક તેલને વધુ ઝડપથી ગરમ કરે છે અને ઘટકોના સેવા આયુષ્યને લંબાવવામાં મદદ કરે છે. -
બમણું ઇંધણ ફિલ્ટરિંગ એન્જિનને ગંદા ડીઝલ ઇંધણથી અસરગ્રસ્ત થતા અટકાવે છે. -
ટ્રેક સોલ્ડર અને લાઇનર વચ્ચે ગ્રીસ દ્વારા સીલ કરવાથી ડ્રાઇવિંગનો અવાજ ઘટાડી શકાય છે અને કચરો પ્રવેશતો અટકાવી શકાય છે, જેથી ચેસિસ સિસ્ટમની સેવા આયુષ્ય લાંબી થાય છે. -
ટ્રેક સ્ટિયરિંગ ગાર્ડ ઢાળ પર ડ્રાઇવિંગ અને કામ કરતી વખતે એક્સકેવેટરના ટ્રેકને સંરેખિત રાખવામાં મદદ કરે છે. -
ઢલાનવાળી ટ્રેક રેક ધૂળ અને કચરાના જમાવટને અટકાવે છે, જે ટ્રેકને નુકસાન થવાનું જોખમ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

3. ઑપરેટર માટે ડિઝાઇન કરાયેલ:
-
ડ્રાઇવરનું કેબિન તમામ કદના ઓપરેટર્સ માટે લવચીક રીતે ગોઠવી શકાય તેવી પહોળી સીટોથી સજ્જ છે.
-
ઓપરેટરની પહોંચમાં રહેલા નિયંત્રિત ઉપકરણો બધા ઓપરેટરની સામે આવેલા છે, જેથી ઓપરેટર એક્સકેવેટરને આરામદાયક રીતે નિયંત્રિત કરવામાં સરળતા રહે છે.
-
સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમેટિક થર્મોસ્ટેટ્સ ઑપરેશન દરમિયાન આરામદાયક તાપમાન જાળવી રાખે છે.
-
ઉન્નત ચોસણ બેઠકો ડ્રાઇવવેમાં કંપનને ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવવેને વધુ આરામદાયક બનાવે છે.
-
સીટોની નીચે અને પાછળ તેમજ કંટ્રોલ રૂમમાં ઓપરેટર સાધનોને સરળતાથી સંગ્રહિત કરવા માટે ડ્રાઇવર રૂમમાં પૂરતી પાર્કિંગ જગ્યા પૂરી પાડવામાં આવે છે. કપ રેક, દસ્તાવેજ રેક, બૉટલ રેક અને હેટ હુક્સ પણ પૂરા પાડવામાં આવે છે.
-
USB પોર્ટ અને બ્લુટૂથ ® ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વ્યક્તિગત ઉપકરણો જોડાયેલા હોવાનું સમર્થન કરે છે.

4. તે કરવું સરળ છે:
-
એન્જિનને બટન, બ્લુટૂથ કી ફોબ અથવા અનન્ય ઑપરેટર આઈડી ફંક્શન દ્વારા શરૂ કરી શકાય છે.
-
પાવર મોડ અને જોયસ્ટિક પસંદગીઓ સેટ કરવા માટે ઓપરેટર ID નો ઉપયોગ કરો; દરેક વખતે તેઓ કામ કરે છે ત્યારે, એક્સકેવેટર આ પસંદગીઓને યાદ રાખે છે.
-
ઉચ્ચ રિઝોલ્યુશન 203 મીમી (8 ઇંચ) ધોરણ ટચ સ્ક્રીન મોનિટર અથવા નોબ કંટ્રોલ ઝડપી નેવિગેશનની મંજૂરી આપે છે.
-
હાઇડ્રોલિકલી પાવર્ડ ઇમ્પેક્ટ હેમરને ઓવરહીટિંગથી બચાવો અને ઘસારો ઘટાડો. 15 સેકન્ડના સતત એર ઇમ્પેક્ટ પછી હાઇડ્રોલિકલી પાવર્ડ ઇમ્પેક્ટ હેમર આપોઆપ બંધ થઈ જાય છે અને પછી 30 સેકન્ડ પછી હેમર બંધ થઈ જાય છે, જેથી સાધનનું આયુષ્ય લાંબુ થાય.
-
શું તમે કોઈ ખાસ કાર્ય કેવી રીતે કામ કરે છે અથવા એક્સકેવેટરનું જાળવણી કેવી રીતે કરવી તે જાણતા નથી? ટચ સ્ક્રીન મોનિટર પર આંગળીનો સ્પર્શ કરીને કોઈપણ સમયે ઑપરેટર મેન્યુઅલ પર પહોંચી શકાય છે.
-
તમને જોઈતું સાધન શોધો - જો તે ઘાસ અથવા મલબા હેઠળ છુપાયેલું હોય તો પણ. કેટ એસેટ ટ્રેકિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ કોઈપણ કાર્ય સાધનને 60 મી (200') સુધી તમારા મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ કરીને શોધો.

5. ઓછો જાળવણી ખર્ચ:
-
જાળવણીના ખર્ચમાં 323GC ચાઇના નૉન-રોડ સ્ટેટ III ઉત્સર્જન ધોરણ કરતાં અપેક્ષિત રૂપે 10% સુધીનો ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે.
-
ભૂમિ પર રોજબરોજની જાળવણીનું કામ કરો.
-
એન્જિન તેલની સપાટીની ઝડપી અને સુરક્ષિત તપાસ માટે ભૂમિની નજીક નવા એન્જિન તેલ ગેજનો ઉપયોગ કરો; તમારી આંગળીઓની ટેરવે રહેલા બીજા તેલ ગેજનો ઉપયોગ કરીને, તમે મશીનની ટોચ પર એન્જિન તેલ ભરી શકો છો અને તેની તપાસ કરી શકો છો.
-
ડ્રાઇવિંગ રૂમમાં મોનિટર દ્વારા એક્સકેવેટરની ફિલ્ટર લાઇફ અને જાળવણી ચક્રને ટ્રॅક કરી શકાય છે.
-
કેટ OEM તેલ અને ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો અને સામાન્ય S.O.S. મોનિટરિંગ કરવાથી હાલના સેવા અંતરાલને 1,000 કલાક સુધી લંબાવી શકાય છે, જે અગાઉના કરતાં બમણો સમય છે, જે તમને વધુ સમય સુધી કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
-
કેટલાક ઉપયોગોમાં 1,000 કલાક સુધી નિરંતર કામ કરવાની અપેક્ષા છે, જે અગાઉના ફિલ્ટરની સરખામણીએ સેવા આયુષ્યમાં 100% વધારો છે.
-
નવો હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર વધુ સારી ફિલ્ટરેશન કામગીરી પૂરી પાડે છે, અને ઉલટો ડ્રેન વાલ્વ 3,000 કામગીરી કલાક સુધીમાં ફિલ્ટર બદલતી વખતે તેલને સ્વચ્છ રાખે છે, જેથી સેવા આયુષ્ય લાંબુ થાય છે - અગાઉના ફિલ્ટર ડિઝાઇન કરતાં 50% વધુ.
-
જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે જ કાર્યક્ષમ કૂલિંગ ફેન કામ કરે છે; તમે અંતર સેટ કરી શકો છો કે જેથી તે રેડિયેટર કોરને સ્વચ્છ રાખવા માટે આપમેળે ઉલટું ચાલે અને તમારું કામ અટકે નહીં.
-
જમીન-માઉન્ટેડ S·O·S નમૂના લેવાનો પોર્ટ જાળવણીને સરળ બનાવે છે અને વિશ્લેષણ માટે તેલના નમૂનાની ઝડપી અને સરળ અેક્ષ્ટ્રેક્શન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

6. દરરોજ સુરક્ષિત કામ કરો અને સુરક્ષિત ઘરે પરત ફરો:
-
દૈનિક જાળવણીના તમામ મુદ્દાઓ જમીન પરથી પહોંચી શકાય તેવા છે - એક્સકેવેટરની ટોચ પર ચઢવાની કોઈ જરૂર નથી.
-
ખોદનાર યંત્રની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેટર ID નો ઉપયોગ કરો. મોનિટર પર પિન કોડનો ઉપયોગ કરીને બટન સક્રિયકરણ સક્ષમ કરો.
-
સ્ટાન્ડર્ડ ROPS ડ્રાઇવિંગ રૂમ ISO 12117-2: 2008 ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
-
નાના કોકપિટ કૉલમ, પહોળી વિંડોઝ અને ફ્લેટ એન્જિન કેસિંગ ડિઝાઇનને કારણે, ઑપરેટરોને ખાડાની અંદરની બાજુએ, દરેક દિશામાં વળાંક પર અને પાછળનો ઉત્તમ દૃશ્ય મળે છે. રિયર-વ્યૂ કૅમેરો સ્ટાન્ડર્ડ છે અને જમણી બાજુનું મિરર ઉપલબ્ધ છે.
-
જમણી બાજુના મેઈન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મનો નવો ડિઝાઇન ઉપરના મેઈન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મ પર સરળ, સુરક્ષિત અને ઝડપી ઍક્સેસ મેળવવા માટે વાપરવામાં આવે છે. મેઈન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મની સીડીમાં સરકતી અવરોધ અટકાવવા માટે સરકી જાય તેવી પર્ફોરેટેડ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
-
જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ હાઇડ્રોલિક લૉક લિવર નીચા સ્થાને હોય છે, ત્યારે તે બધી હાઇડ્રોલિક કાર્યો અને ડ્રાઇવિંગ કાર્યો અવરોધિત કરે છે.
-
એક વાર સક્રિય થયા પછી, ગ્રાઉન્ડ ડાઉનટાઇમ સ્વિચ એન્જિન માટે ઇંધણની ડિલિવરી સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેશે અને મશીનને બંધ કરી દેશે.
માહિતી વેબ પરથી આવે છે. જો તે અનધિકૃત હોય, તો કૃપા કરીને ડિલીટ કરવા માટે બેકગ્રાઉન્ડ સાથે સંપર્ક કરો!

EN






































ONLINE