Héritage VOLVO EC550 Classic, mise à niveau entièrement neuve
Héritage VOLVO EC550 Classic, mise à niveau entièrement neuve
Grande pelleteuse
EC550

Paramètres de configuration
Standard : ● Option : ○ Valeur de référence : * À préciser : /

1. Paramètres de performance :
|
force |
Force de traction |
350 |
kN·m |
|
Force de creusement de la benne - ISO |
329 |
kN |
|
|
Force de creusement de la tige de la benne - ISO |
250 |
kN |
|
|
Couple de rotation |
197 |
kN·m |
|
|
vitesse |
Vitesse en arrière |
9.4 |
tr/min |
|
déplacement haute/vitesse basse |
5.4/3.5 |
km/h |
|
|
bruit |
Pression vocale de l'opérateur (ISO 6396:2008) |
/ |
dB (A) |
|
Pression sonore externe moyenne (ISO 6395:2008) |
/ |
dB (A) |
|
|
Autre |
Capacité à gravir les pentes |
35 |
° |
|
Le sol est plus élevé que la pression |
/ |
kPa |

2. Transmission :
|
Modèle de moteur |
Volvo D13J |
|
|
puissance nominale |
340/1600 |
kW/tr/min |
|
Couple maximal |
2200/1300 |
Nm/rpm |
|
volume de décharge |
/ |
L |
|
Niveau d'émissions |
Pays 4 |
|
|
Voies technologiques des émissions |
DOC+DPF+SCR |

3. Système hydraulique :
|
La voie technique |
Contrôle tout électrique |
|
|
Marque/modèle de la pompe principale |
/ |
|
|
Décharge de la pompe principale |
/ |
cC |
|
Marque/modèle de la vanne principale |
/ |
|
|
Marques/modèles des moteurs et engrenages de marche arrière |
/ |
Double rotation |
|
Marques/modèles des moteurs et engrenages de déplacement |
/ |
|
|
Charge maximale sur le système principal |
2*416 |
L |
|
Réglages de la vanne de décharge |
||
|
Circuit d'huile de travail |
33.8 |
MPa |
|
Circuit d'huile de braquage |
27.9 |
MPa |
|
Circuit d'huile de déplacement |
33.8 |
MPa |
|
Circuit d'huile principal |
/ |
MPa |
|
Puissance délivrée |
36.3 |
MPa |
|
Spécifications du réservoir : |
||
|
Vérin de flèche |
/ |
mm |
|
Réservoir de carburant en vrac |
/ |
mm |
|
Réservoir d'huile de la pelle |
/ |
mm |
4. Appareil de travail :
|
Déplacez vos bras |
6500 |
mm |
|
Clubs de combat |
3000 |
mm |
|
Le chasseur de pelles ressemble à |
3.0~4.0 |
m³ |

5. Système de châssis - Extensible :
|
Poids du contrepoids |
/ |
kg |
|
Nombre de patins de chenille - un côté |
/ |
section |
|
Nombre de pignons - un côté |
3 |
individuel |
|
Nombre de roues de support - un côté |
9 |
individuel |
|
Largeur de la marche |
600 |
mm |
|
Mécanisme de direction de chenille - un seul côté |
Protection complète |
6. Quantité d'huile et d'eau ajoutée :
|
Réservoir de carburant |
680 |
L |
|
Réservoirs d'urine |
62.5 |
L |
|
Système hydraulique |
590 |
L |
|
Réservoir hydraulique de carburant |
270 |
L |
|
Huile moteur |
55 |
L |
|
Solution d'antigel |
66 |
L |
|
Huile de frein de déplacement |
2*8 |
L |
|
Huile pour engrenage inverseur |
2*6.4 |
L |

7. Facteur de forme :
|
A |
Largeur totale de la superstructure * * |
2990 |
mm |
|
B |
Largeur totale (replié) |
3400 |
mm |
|
Largeur totale (portée) |
3900 |
mm |
|
|
C |
Hauteur totale de la cabine * |
3415 |
mm |
|
Hauteur totale du bras |
4340 |
mm |
|
|
D |
Rayon de pivot arrière |
3880 |
mm |
|
E |
Longueur totale |
11760 |
mm |
|
F |
Écartement poids-sol * |
1370 |
mm |
|
G |
Entraxe des roues |
4515 |
mm |
|
H |
Longueur de la chenille |
5580 |
mm |
|
Je |
Longueur de chenille (rétractée) |
2800 |
mm |
|
Distance entre chenilles (extension) |
3300 |
mm |
|
|
J |
Largeur du chenil |
600 |
mm |
|
K |
Distance minimale par rapport au sol * |
735 |
mm |
|
* : Ne comprend pas la hauteur des brides de la plaque de rail * * : n'inclut pas les allées de maintenance, ni les rampes |
|||
8. Domaine d'utilisation :

Fixer un nouveau standard

1. Une technologie moteur éprouvée dans le temps.

-
Depuis 2014, les moteurs Volvo conformes aux normes Tier 4 sont testés dans le monde entier. Après près de 10 ans de tests techniques, de vérifications et d'améliorations, ce moteur peut être considéré comme fiable, offrant des niveaux exceptionnels de qualité, de fiabilité et d'efficacité.
2. Châssis lourd

-
Grâce à un châssis inférieur plus long et plus large, ainsi qu'à un châssis robuste, la machine offre une stabilité et une durabilité excellentes, même dans des conditions difficiles.
-
Le châssis haut de gamme de 60 tonnes est unique, avec des chenilles renforcées et des soudures, ainsi qu'une roue et un arbre plus grands.
3. Une pelle de taille appropriée

-
Le EC550 peut être équipé d'une gamme de godets robustes pour roche, optimisés pour les conditions d'usure et de dégradation. Les fonctionnalités de positionnement, de propulsion et de verrouillage du système de poste de pilotage Volvo facilitent le remplacement du poste de pilotage.
4. Système de pesage automobile

-
Contrôlez votre productivité en vous assurant que la machine est chargée avec la quantité exacte de matériau grâce au système de pesage embarqué et à certains outils du système d'assistance au creusage DigAssist.
-
Le système d'assemblage fournit des informations en temps réel afin d'éviter la sous-charge ou la surcharge des camions de transport. En outre, le système enregistre la tonnage total et permet une gestion complète de la production.
L'efficacité énergétique améliorée d'environ 23 pour cent

1. La technologie unique de valve de dosage indépendante

-
La nouvelle génération de systèmes électro-hydrauliques dotée de la technologie de valve de dosage indépendante (IMVT) est la dernière innovation de Volvo et offre des performances supérieures dans l'industrie. -
Par rapport aux systèmes traditionnels, son contrôle du système hydraulique est plus précis, permettant une meilleure maîtrise et une efficacité accrue.
2. Exploiter le potentiel des machines

-
Bien que des machines fiables et efficaces jouent un rôle crucial dans la réduction des coûts, l'amélioration de la sécurité et l'augmentation de la productivité, c'est finalement la performance de l'opérateur qui importe vraiment. Nous proposons diverses formations afin d'aider les opérateurs à maîtriser parfaitement le fonctionnement des excavatrices Volvo.
3. Différents modes de travail

-
La machine utilise une technologie unique à Volvo qui combine le mode de fonctionnement avec le dispositif de commande d'accélérateur pour des performances accrues.
-
Lorsque le conducteur sélectionne un certain mode de fonctionnement : I (ralenti), F (fin), G (normal), H (lourd) et P (puissance), le système a défini la vitesse correspondante afin d'atteindre une meilleure efficacité.
4. La surveillance de la machine est plus pratique

-
La nouvelle génération de matériel de communication véhicule PSR offre une expérience améliorée de service de connectivité automobile. Vous pouvez consulter les informations de localisation de votre machine, son état, ses rapports, etc., ou connaître l'état de santé de votre machine grâce à Volvo ActiveCare.
-
Le centre d'heures d'entretien Volvo fournira une surveillance de la machine 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, et vous informera lorsque des mesures d'entretien préventif sont nécessaires.
La célèbre cabine du conducteur

1. Mode de commande personnalisé

-
En personnalisant les paramètres ou en sélectionnant facilement le mode de commande souhaité depuis l'écran, la machine est prête à travailler à tout moment.
-
L'opérateur peut également facilement activer une fonction à l'aide d'un interrupteur raccourci sur la poignée.
2. Fonction de priorité d'action

-
Les opérateurs peuvent facilement sélectionner et régler plusieurs fonctions selon leurs préférences personnelles et les tâches à effectuer, notamment la priorité bras/pivot ou bras/marche, en attribuant la priorité à une fonction par rapport à une autre.
-
L'opérateur peut également facilement régler la vitesse de descente des bras, ce qui est idéal pour les travaux délicats nécessitant un contrôle précis.
3. Les bras tremblaient

-
La technologie de réduction des vibrations des bras, grands et petits, diminue considérablement les secousses de la machine, rendant le travail de l'opérateur plus confortable et plus productif.
4. Mode d'escalade

-
Idéal pour les opérations de levage et de manutention, le mode rampe utilise un débit de pompe indépendant pendant la marche afin de maintenir une vitesse constante et plus lente.
L'entretien est facile

1. Intervalles d'entretien plus longs

-
Des cycles d'entretien prolongés réduisent les coûts d'exploitation et augmentent la disponibilité. Un intervalle de remplacement du fluide hydraulique de 5 000 heures et un intervalle de remplacement du filtre de lubrification de 2 500 heures minimisent les perturbations opérationnelles, contribuant ainsi à de plus longues périodes de production ininterrompue.
2. Protection du moteur

-
Gardez vos turbocompresseurs en fonctionnement optimal pendant de plus longues périodes et équipez-les d'un arrêt différé du moteur.
-
Afin d'éviter la surchauffe, lorsque le turbocompresseur atteint la température appropriée, la fonction intelligente éteint la machine et l'opérateur peut la paramétrer pour qu'elle s'active automatiquement.
3. La surveillance de la machine est plus pratique

-
Pulse, un nouveau système de communication embarqué, peut maximiser la disponibilité de la machine et réduire les coûts de maintenance.
-
Vous pouvez consulter les informations de localisation de votre machine, son état, des rapports, etc., ou connaître l'état de santé de votre machine grâce à Volvo ActiveCare.
-
Le centre d'heures d'entretien Volvo fournira une surveillance de la machine 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, et vous informera lorsque des mesures d'entretien préventif sont nécessaires.
4. Maintenir le fonctionnement normal à tout moment

-
Une productivité plus élevée et un taux de disponibilité accru de la machine sont assurés grâce à l'utilisation de pièces Volvo Pure Parts faciles d'accès, testées et certifiées, toutes couvertes par la garantie Volvo.
-
Les concessionnaires Volvo peuvent proposer des services flexibles d'entretien et de réparation ou un entretien planifié afin de vous aider à maintenir votre machine en marche et à prolonger sa durée de vie.
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