VOLVO EC500 Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle
VOLVO EC500 Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle
Grande pelleteuse
EC500

Paramètres de configuration
Standard : ● Option : ○ Valeur de référence : * À préciser : /

1. Paramètres de performance :
|
force |
Force de traction |
333.4 |
kN·m |
|
Force de creusement de la benne - ISO |
311 |
kN |
|
|
Force de creusement de la tige de la benne - ISO |
231 |
kN |
|
|
Couple de rotation |
166.3 |
kN·m |
|
|
vitesse |
Vitesse en arrière |
8.9 |
tr/min |
|
déplacement haute/vitesse basse |
5.1/3.1 |
km/h |
|
|
bruit |
Pression vocale de l'opérateur (ISO 6396:2008) |
/ |
dB (A) |
|
Pression sonore externe moyenne (ISO 6395:2008) |
/ |
dB (A) |
|
|
Autre |
Capacité à gravir les pentes |
35 |
° |
|
Le sol est plus élevé que la pression |
/ |
kPa |

2. Transmission :
|
Modèle de moteur |
Volvo D13F |
|
|
puissance nominale |
312/1800 |
kW/tr/min |
|
Couple maximal |
1836/1400 |
Nm/rpm |
|
volume de décharge |
/ |
L |
|
Niveau d'émissions |
Pays 4 |
|
|
Voies technologiques des émissions |
DOC+DPF+SCR |

3. Système hydraulique :
|
La voie technique |
Contrôle tout électrique |
|
|
Marque/modèle de la pompe principale |
/ |
|
|
Décharge de la pompe principale |
/ |
cC |
|
Marque/modèle de la vanne principale |
/ |
|
|
Marques/modèles des moteurs et engrenages de marche arrière |
/ |
Double rotation |
|
Marques/modèles des moteurs et engrenages de déplacement |
/ |
|
|
Charge maximale sur le système principal |
2*355 |
L |
|
Réglages de la vanne de décharge |
||
|
Exécuter un circuit hydraulique |
32.4/35.3 |
MPa |
|
Circuit d'huile de braquage |
25.8 |
MPa |
|
Circuit d'huile de déplacement |
32.4 |
MPa |
|
Circuit d'huile principal |
/ |
MPa |
|
Spécifications du réservoir : |
||
|
Vérin de flèche |
/ |
mm |
|
Réservoir de carburant en vrac |
/ |
mm |
|
Réservoir d'huile de la pelle |
/ |
mm |
4. Appareil de travail :
|
Déplacez vos bras |
6500 |
mm |
|
Clubs de combat |
3000 |
mm |
|
Le chasseur de pelles ressemble à |
3.03 |
m³ |

5. Le système de châssis :
|
Poids du contrepoids |
9750 |
kg |
|
Nombre de patins de chenille - un côté |
/ |
section |
|
Nombre de pignons - un côté |
2 |
individuel |
|
Nombre de roues de support - un côté |
9 |
individuel |
|
Largeur de la marche |
600 |
mm |
|
Mécanisme de direction de chenille - un seul côté |
2 |
individuel |
6. Quantité d'huile et d'eau ajoutée :
|
Réservoir de carburant |
680 |
L |
|
Réservoirs d'urine |
/ |
L |
|
Système hydraulique |
/ |
L |
|
Réservoir hydraulique de carburant |
/ |
L |
|
Huile moteur |
55 |
L |
|
Solution d'antigel |
60 |
L |
|
Huile de frein de déplacement |
2*7.5 |
L |
|
Huile pour engrenage inverseur |
2*6 |
L |

7. Facteur de forme :
|
A |
Largeur totale de la superstructure * |
2990 |
mm |
|
B |
Largeur totale |
3440 |
mm |
|
C |
Hauteur totale de la cabine du conducteur |
3280 |
mm |
|
D |
Hauteur totale du tuyau d'échappement |
3525 |
mm |
|
E |
Hauteur totale des rampes |
3500 |
mm |
|
F |
Hauteur totale du garde-corps (déployé) |
3745 |
mm |
|
F' |
Hauteur totale du garde-corps (pliable) |
3270 |
mm |
|
G |
Rayon de pivot arrière |
3880 |
mm |
|
H |
Écartement poids-sol * |
1210 |
mm |
|
Je |
Entraxe des roues |
4470 |
mm |
|
J |
Longueur de la chenille |
5470 |
mm |
|
K |
Longueur de la chenille |
2740 |
mm |
|
J |
Largeur du chenil |
600 |
mm |
|
M |
Distance minimale par rapport au sol * |
515 |
mm |
|
N |
Longueur totale |
11715 |
mm |
|
O |
Hauteur totale du bras |
4000 |
mm |
|
* : Ne comprend pas la hauteur des brides de la plaque de rail |
|||
8. Domaine d'utilisation :

Efficiency carburant améliorée

1. Jouer pleinement son rôle.

-
Des fonctionnalités intelligentes du moteur, telles que le ralenti automatique et l'arrêt automatique du moteur, éliminent la consommation de carburant inutile ainsi que divers types d'usure, tout en réduisant les coûts d'exploitation et l'impact environnemental, afin que chaque goutte d'huile compte.
2. Différents modes de fonctionnement

-
Grâce à une technologie Volvo unique, divers modes de fonctionnement sont proposés via la commande de l'accélérateur afin d'obtenir des performances optimales.
-
Lorsque l'opérateur sélectionne un mode de fonctionnement : I (ralenti), F (fin), G (normal), H (lourd) et P (puissance maximale), le système a défini la vitesse correspondante pour une efficacité accrue.
3. Des composants essentiels à performance durable

-
Un ventilateur de refroidissement hydraulique inversé (commandé électroniquement) régule la température des composants essentiels afin d'assurer une performance durable.
-
Le ventilateur démarre uniquement automatiquement lorsque nécessaire, minimisant ainsi le bruit et la consommation de carburant. La fonction d'inversion permet au ventilateur de souffler dans le sens opposé, ce qui lui permet de se nettoyer automatiquement.
4. Restez informé de ce qui se passe

-
Les fonctionnalités de la machine, combinées aux services Volvo, vous aident à surveiller votre consommation de carburant et à réduire davantage vos coûts d'exploitation.
-
Le compteur de carburant affiche en temps réel la consommation de carburant ainsi que des informations sur la consommation moyenne afin de vous tenir informé.
-
Le rapport Volvo + Consommation de carburant fournit une explication claire de la consommation de carburant d'une machine unique et aide à identifier les domaines dans lesquels l'efficacité énergétique peut être améliorée.
La productivité a fortement augmenté

1. La cabine renommée dans l'industrie

-
Les cabines Volvo, reconnues pour leur faible niveau de bruit, leurs faibles vibrations et leur excellente visibilité, offrent un confort optimal et permettent aux opérateurs de travailler efficacement dans cet environnement.
-
La disposition globale facilitant l'utilisation, les sièges chauffants et les commandes ergonomiques améliorent encore davantage l'environnement de conduite, contribuant ainsi à accroître l'efficacité des opérateurs.
2. Des moteurs éprouvés au fil du temps

-
La pelle sur chenilles EC500 repose sur une technologie moteur Volvo éprouvée et délivre un couple très élevé à bas régime, avec une fiabilité et des performances excellentes.
3. Systèmes d'assistance pour l'exploitation minière

-
Le système Volvo d'exploitation minière assistée est pris en charge par un écran de 10 pouces du système Volvo d'aide à la conduite, équipé d'un ensemble d'applications intelligentes qui optimisent le processus minier, incluant la conception 2D, 3D, In Field Design et la pesée embarquée, permettant ainsi de maximiser la productivité des machines.
4. Pistolets à air comprimé

-
Les pistolets à air comprimé sont particulièrement utiles lors d'un fonctionnement dans des environnements poussiéreux. La buse du pistolet à air peut être utilisée pour nettoyer l'intérieur de la cabine et d'autres zones, offrant plus de confort à l'opérateur et facilitant l'entretien.
La qualité provient de la conception
L'EC500 utilise la technologie éprouvée du moteur Volvo D13, doté d'un niveau de qualité supérieur. Sa conception robuste, sa facilité de réparation et d'entretien, ainsi que ses fonctions de sécurité intégrées, contribuent à faire de cette machine un produit de haute qualité.

1. Technologie moteur éprouvée

-
Depuis 2014, le moteur Volvo D13, conforme à la norme nationale de niveau 4, a été éprouvé sur le marché mondial. Fort d'une décennie d'améliorations technologiques soigneusement affinées, sa puissance globale ne cesse de croître, offrant aux utilisateurs du monde entier une qualité produit solide et fiable ainsi qu'une efficacité opérationnelle satisfaisante.
2. Sécurité des réparations intérieures et extérieures

-
Les plaques antidérapantes et les poignées assurent un accès facile et sécurisé à la cabine de conduite conforme à la norme ROPS.
-
Une fois entré dans la cabine du conducteur, l'opérateur bénéficie d'un excellent champ de vision grâce à la caméra de recul. Si l'opérateur n'attache pas correctement sa ceinture de sécurité, la fonction d'alarme sonore de la ceinture émet un avertissement vocal.
3. Protection du moteur

-
Les équipements standard de temporisation de l'arrêt du moteur permettent à votre turbocompresseur de fonctionner dans des conditions optimales pendant de plus longues périodes.
-
Afin d'éviter la surchauffe, lorsque le turbocompresseur atteint une température appropriée, le réglage intelligent éteint l'appareil en temps voulu, ou il peut être configuré par l'opérateur pour s'éteindre automatiquement.
4. Réparations rapides

-
L'agencement centralisé des filtres et des points de lubrification rend les réparations et la maintenance plus pratiques et plus rapides, ce qui permet de maximiser le temps de fonctionnement.
-
Il suffit d'ouvrir la porte latérale pour entretenir le refroidisseur monocouche depuis le sol.
-
Les échangeurs thermiques, les refroidisseurs d'air sous pression et les refroidisseurs d'huile hydraulique sont installés côte à côte sur la même couche afin de maximiser l'efficacité, réduire les obstructions et simplifier les opérations de nettoyage.
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