SANY SY245H Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle
SANY SY245H Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle
Excavateur de taille moyenne
SY245H

Résumé
Les utilisateurs exigeants peuvent creuser et s'adapter.
Le SY245H est une pelleteuse hydraulique de classe 24 tonnes produite par Sany Heavy Industry. Il est spécialement conçu pour les mines de petite et moyenne taille. Grâce à ses excellentes performances, il a remporté le « TOP50 Golden Finger Award » décerné par China Engineering Machinery.
Le tout nouveau moteur SY245H Tier 4 mise sur la « nouvelle puissance », la « nouvelle conception » et la « nouvelle technologie », qui sont entièrement améliorées, et peut être utilisé pour les opérations de terrassement et de chargement, l'excavation des fondations de bâtiments et d'usines, la transformation urbaine, les travaux agricoles, l'irrigation, la réparation de talus miniers, la réfection de routes et d'autres projets afin d'offrir des services de meilleure qualité.
Principales spécifications techniques :
Puissance : 150 kW / 2100 tr/min
Poids de la machine : 25500 kg
Capacité de la benne : 1,4 m3

Paramètres de configuration
Standard : ● Option : ○ Référence : *
Puissance :
Force de creusage de la benne 175 (187) kN
Force de creusage du bras 120 (129) kN
Vitesse :
Vitesse de rotation 10 tr/min
Vitesse de déplacement 5,8 / 3,7 km/h
Capacité d'inclinaison 70 pour cent (35 pour cent)
Pression spécifique sur le sol 52,5 kPa

Chaîne cinématique :
Moteur Deutz TCD5.7
Puissance frontale fixe 150 kW / 2100 tr/min
Cylindrée 5,7 L
Normes d'émissions Pays IV
DOC + DPF + SCR
Système hydraulique :
Chaine technologique entièrement commandée électroniquement
Pompe principale / valve principale Kawasaki
Moteur Kawasaki + Réducteur de vitesse Kawasaki RG16E
Les bras et les flèches sont :
● 5900 mm de flèche
● 2950 mm de tirant
●1,4 m³ godet

Le système de châssis et la structure :
● Contrepoids de 4700 kg
chenille double denture de 600 mm
49 patins (un côté)
• 9 essieux de chaque côté
• 2 roues à chaîne de chaque côté
Injection d'huile et d'eau :
Réservoir de carburant 440 L
Réservoir hydraulique 295 L
25 L d'huile moteur
Antigel 34 L
Réducteur final 2 × 4,0 L
Réservoir d'urée 60 L


Facteur de forme :
A. Longueur totale de transport 10290 mm
B. Largeur totale 3190 mm
C. Hauteur totale de transport 3255 mm
D. Largeur supérieure 3045 mm
E. Hauteur totale (sommet de la cabine de conduite) 3225 mm
F. Voie standard 600 mm
G. Écartement des rails 2590 mm
H. Garde au sol minimale 470 mm
I. Rayon de giration arrière 3105 mm
J. Longueur d'empreinte sur le sol des chenilles 3640 mm
K. Longueur de chenille 4445 mm

Domaine d'opération :
A. Hauteur maximale de fouille 9745 mm
B. Hauteur maximale de déchargement 6715 mm
C. Profondeur maximale de fouille 6705 mm
D. Distance maximale de fouille 10225 mm
E. Rayon de giration minimum 3800 mm
F. Hauteur maximale au rayon de giration minimum 8016 mm
Nouvelle puissance

1. Transmission :
-
Équipé d'un moteur Deutz, la puissance fixe de 150 kW, puissance totale de la machine
Puissant, rapide, efficace, durable et fiable.
-
Utilisant une chaîne technologique DOC + DPF + SCR, par l'admission,
Le contrôle précis des quantités de gaz d'échappement et d'injection d'huile répond aux normes d'émissions nationales de niveau 4 et réduit la consommation de carburant.


2. Système hydraulique :
-
En utilisant le système hydraulique entièrement électro-commandé de Kawasaki, la pompe principale présente des avantages remarquables tels que « faible bruit, haute efficacité, haute pression », avec un débit important et efficace au niveau de la vanne principale.
Réduction des pertes énergétiques du système hydraulique et amélioration significative des performances opérationnelles.
Réduction des pertes énergétiques du système hydraulique et amélioration significative des performances opérationnelles.
-
Nouveau moteur mis à jour Kawasaki + réducteur Kawasaki RG16E, capacité de rotation améliorée, meilleure capacité de travail en pente, vitesse de démarrage de rotation plus rapide.
Un nouveau look

1. Intelligent :
-
L'écran de 10 pouces est encore mis à niveau pour être plus fin, plus lumineux et plus net ; intégration système plus élevée, intégration multi-unités de contrôle du véhicule et de gestion de l'énergie, avec moins de composants ; prise en charge de la mise à jour OTA via réseau 4G, plus rapide et plus sécurisée, ajout d'une fonction d'appel par bouton ; les feux de stop nocturnes s'éteignent avec un délai, commutation facile entre affichage main droite et main gauche, configuration de la caméra arrière, pour garantir une conduite sûre.
2. Cabine C12 :
-
Sany a collaboré avec des sociétés renommées de conception automobile pour moderniser entièrement l'habitacle, de l'extérieur à l'expérience utilisateur, selon le concept de « confort, commodité, autonomie et intelligence, écosystème connecté », afin de créer un environnement de conduite de « première classe » pour les clients.
3. Nouvel intérieur :
-
L'intérieur est entièrement mis à niveau, avec une boîte à accoudoir étroite, une console avant de contrôle minimaliste, un siège de gobelet standard, un port d'accès électrique 24 V, une interface USB, etc., le tout doté d'un intérieur de qualité automobile. Équipé de sièges confortables anti-vibrations, améliorant le confort face aux vibrations.

4. Un nouveau système de climatisation :
-
Propulsée par un nouveau système de climatisation, la soufflerie est optimisée, l'effet de refroidissement est plus puissant et la répartition du flux d'air est plus rationnelle. Les évaporateurs de climatisation permettent le nettoyage et l'entretien à l'intérieur du véhicule, ce qui rend le nettoyage plus simple.
5. Améliorations de sécurité :
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Feux de stop nocturnes avec extinction différée, commutateur principal entre l'écran avant et arrière, configuration de caméra arrière, pour garantir une conduite sécurisée.
les nouvelles technologies

1. La mise à jour de la pelle :
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La pelle terreuse est standardisée, et les pelles à roche peuvent être optionnelles, permettant ainsi d'obtenir « une configuration, un coup » et de répondre à différentes conditions de travail.
-
Optimisation du type de propulseur, la résistance moyenne du processus de fouille est réduite de 5 %, l'efficacité est améliorée de 8 à 15 %, et l'excavation est plus fluide.

2. Système hydraulique entièrement contrôlé électriquement
-
Technologie HOPE de commande électronique totale, grâce au développement et à l'application d'une commande proportionnelle électrique haute performance de la vanne principale, permettant une commande précise du tiroir par le contrôleur, améliorant ainsi l'efficacité énergétique globale et la maniabilité lors des opérations de terrassement.
-
Un nouveau circuit hydraulique est utilisé pour réduire la perte de puissance du retour de carburant et assurer une commande optimale, un taux de transfert de puissance élevé, une haute efficacité et une faible consommation de carburant.

3. Voie technique SCR
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Le système d'approvisionnement en urée réagit aux matières particulaires et aux PM, réduisant la consommation de carburant grâce à une commande précise des volumes d'admission, d'échappement et d'injection.
4. Contrôle du flux inverse
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Le contrôleur est équipé d'un capteur de vitesse de rotation, ce qui réduit le débit de surverse de rotation et diminue la consommation de carburant. L'impact au démarrage de la rotation est faible et le processus d'accélération est fluide.
5. Choisir un système de commande auxiliaire intelligent
-
Toute la gamme est équipée d'un système d'assistance intelligent, doté de plusieurs capteurs intelligents, et configurée avec de nombreuses fonctions intelligentes telles que l'assistance en pente et en virage, la clôture électronique, la lecture automatique en un clic et l'alarme anti-basculement, offrant ainsi aux clients une expérience sûre, intelligente et facile à utiliser.
Configuration fonctionnelle
Standard : ● Option : ○
Moteur :
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Contrôle du mode d'ajustement dynamique
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Dissipateur thermique (avec filet de protection complet)
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moteur de démarrage 24 V / 5,5 kW
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moteur CA 120 A
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Filtre à air double sec
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Filtre à huile de lubrification
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Filtre à carburant secondaire
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Refroidisseur d'huile
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Réservoir secondaire du chauffage
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Rideau de ventilateur
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Système d'arrêt automatique au ralenti

Cabine du conducteur :
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Cabine cadre ultra-silencieuse
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Vitres en verre léger renforcé
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Amortisseurs en caoutchouc silicone
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Ouverture supérieure, fenêtre avant fermée et fenêtre gauche ouvrable
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Sortie de sécurité d'urgence par la vitre arrière
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Essuie-glace (avec dispositif de nettoyage)
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Sièges multiples réglables
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Planches de pied, tapis de sol
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Haut-parleurs, rétroviseurs
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Ceintures de sécurité, extincteurs
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Porte-gobelets, lanternes
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Marteau d'évacuation
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Boîtes de rangement, sacs utilitaires
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Tige de commande de coupe du plomb
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Climatisation entièrement automatique
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Démarrage en un clic
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écran tactile intelligent de 10 pouces
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Panneaux Bluetooth, multifonctionnels
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prise d'alimentation 24 V, interface USB
○ Filet de protection avant
Le châssis inférieur :
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Patins du moteur de déplacement
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Mécanisme de guidage sur rail en forme de H
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Mécanisme hydraulique de serrage rapide
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Roues motrices reliées au piston
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Élévateurs à chaîne et roues de levage lourd
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Rails de chaîne renforcés avec joint d'arbre
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chenille de 600 mm de largeur
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Pédaliers latéraux renforcés
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Panneaux inférieurs

Système d'alarme :
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Panne du contrôleur
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La pression de la pompe est anormale
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Pression préventive anormale pour chaque action
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La tension d'alimentation est anormale
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Anomalie au relais du moteur de démarrage
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La température de l'huile hydraulique est anormale
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Pression d'huile insuffisante, surchauffe du liquide de refroidissement du moteur
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Quantité de carburant insuffisante.
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Alarme de blocage du filtre à huile inversé
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Alarme de défaut du moteur
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Alarme de niveau d'eau dans le filtre à carburant
Système hydraulique :
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Sélectionner un commutateur pour le mode de fonctionnement
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Soupape de commande avec soupape de décharge primaire
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Sortie d'huile de secours de la bande de la vanne de commande
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Filtre d'absorption d'huile
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Filtre anti-retour d'huile
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Filtre principal
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Filtre anti-fuite d'huile

Dispositifs de travail à l'avant :
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Ventes françaises
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Mécanisme de réglage du jeu de la pelle
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Soudures d'assemblage
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Système de lubrification intégré
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Toutes les bêches sont soudées avec des joints d'étanchéité anti-poussière
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Renforcement des bras de benne entièrement forgés
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Renforcement des entretoises de benne entièrement forgées
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Blindages anti-chocs
Plateforme supérieure de pivotement :
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Capteur de niveau de carburant
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Jauge de niveau d'huile hydraulique
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boîte à outils
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Frein de stationnement arrière
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Rétroviseur (droit)
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Caméra de vue arrière
○ Témoin d'alarme de la cabine conducteur

Instrument du système de contrôle supervisé :
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Système de positionnement par satellite GPS
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Écran d'affichage couleur de 10 pouces
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Le système Iveco
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Compteur d'heures, jauge de niveau de carburant du réservoir
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Tableau de température du liquide de refroidissement du moteur
Autres :
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Bouteille électrique haute capacité
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Couvercle de toit verrouillable
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Couvercle de remplissage de carburant verrouillable
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Pédaliers antidérapants, poignées et trottoirs
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Marqueurs de sens de marche sur le bâti de déplacement
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Pistolet à beurre manuel

Entretien facile
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La couverture à grande surface s'ouvre facilement pour l'entretien quotidien, ce qui rend la réparation pratique et rapide.
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L'emplacement du filtre à carburant et du filtre à huile est optimisé et ajusté pour être facilement accessible ; le design plus ergonomique rend l'entretien plus pratique.
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Injection d'huile lubrifiante : Les supports de rotation et les orifices d'injection de graisse de l'unité de travail sont disposés de manière centralisée pour rendre la lubrification et la maintenance plus pratiques.
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Le radiateur est équipé d'un filet anti-poussière et peut être retiré sur le côté. Il y a un filet de sécurité spécial à l'extérieur, il suffit de retirer ce filet pour nettoyer la face externe de la saleté.
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