روش‌های استفاده و نگهداری بیل‌های مکانیکی کوبوتا "چهار چرخ"!

روش‌های استفاده و نگهداری بیل‌های مکانیکی کوبوتا "چهار چرخ"!

"چهار چرخ و یک تسمه" بیل مکانیکی کوبوتا به این معناست: "دو زنجیر"، و چهار چرخ شامل: "چرخ فرمان یا چرخ آزاد یا چرخ هدایت، چرخ‌های نگهدارنده، چرخ‌های راهنما و چرخ‌های محرکه" می‌شود که در نقاط مختلف نام‌های متفاوتی دارند و هزینه‌های نگهداری آنها حدود 60 درصد از هزینه نگهداری سالانه کل دستگاه را تشکیل می‌دهد، بنابراین لازم است که نحوه استفاده صحیح و نگهداری صحیح از "چهار چرخ و تسمه" را بدانید.

1. نحوه انتخاب صحیح تسمه چهار چرخ بیل مکانیکی کوبوتا

تسمه‌های متحرک باید بر اساس نوع خاک و شرایط ماشین‌آلات انتخاب شوند.
(1) شرایط خاک معمولی بسیار عادی.

(2) در شرایط خاک سنگلاخی، باید صفحه راه‌نورد نوع سنگ و صفحه راه‌نورد با عمر طولانی انتخاب شود. این صفحه راه‌نورد دارای استحکام بالا و مقاومت خوب در برابر سایش است. هنگام کار در محیط پر از سنگ، به دلیل سخت‌شدگی ناشی از ضربه، لایه سطحی صفحه راه‌نورد همواره سفت می‌ماند. علاوه بر این، میلگرد پیچ صفحه راه‌نورد، تقویت‌کننده‌های اضافی و ضخامت نسبتاً زیاد لبه‌های اتصال همگی باعث می‌شوند که صفحه راه‌نورد نوع سنگ ناپایدار باشد، اما این صفحه در برابر پیچش و خمش مقاومت بالایی دارد و پیچ صفحه راه‌نورد به خوبی سفت می‌شود و استحکام اتصال آن بالاست.
(3) صفحات تخت و صفحات مسیر لاستیکی به ترتیب ممکن است روی جاده‌های آسفالته و معابر پوشیده استفاده شوند. نوع اول دارای دندانه‌های روی نوار حرکتی نیست، سر پیچ پایین‌تر از صفحه است و هنگام راه رفتن یا کار کردن به جاده یا زمین آسیب نمی‌زند؛ نوع دوم با اتصال بلوک لاستیکی به صفحهٔ مسیر به زمین تماس پیدا می‌کند و دستگاه هنگام حرکت به جاده آسیب نمی‌زند و هنگام حرکت کردن صدایی تولید نمی‌کند؛ معایب آن این است که محدوده کاربرد آن‌ها محدود است.

2. عملکرد صحیح بیل مکانیکی کوبوتا چهار چرخ یک:
(1) رانندگی نامناسب با سرعت بالا ممنوع است. مکانیزم حرکت روی مسیر با سرعت بالا باعث برخورد دستکش‌ها و چرخ‌های محرک، اتصال تسمه و چرخ هدایت‌کننده، اتصال تسمه با چرخ نگهدارنده و غیره به یکدیگر تحت بار ضربه‌ای می‌شود که این امر منجر به فرسودگی زودهنگام سطح دندانه‌های چرخ محرک، دایره خارجی ک sleو، سطح جلوی چرخ هدایت‌کننده، صفحه جلوی چرخ نگهدارنده و صفحات جلوی گره تسمه، همچنین ایجاد ترک در ک sleو و صفحه تسمه، آسیب به لبه‌های چرخ نگهدارنده و پارگی در محل اتصال تسمه می‌شود؛ علاوه بر این، نیروی ضربه‌ای می‌تواند باعث ایجاد ترک، خمیدگی یا شکستن قطعات شاسی قاب مسیر و قاب اصلی شود. بنابراین تا حد امکان باید از انجام پیچ‌های تیز در سرعت بالا اجتناب کرد.
(2) اجازه ندهید صفحه مسیر تحت بار اضافی لغزش پیدا کند. اگر صفحه مسیر بلغزد، باعث تلف شدن قدرت سوخت و کاهش عمر صفحه مسیر خواهد شد؛ همچنین به محض اینکه صفحه مسیر شروع به لغزش کرد، بار زیاد را کاهش دهید؛ برای جلوگیری از دور شدن شاسی از زمین، حتماً مقدار خاک نرم و عمق حفاری را کنترل کنید. همچنین هنگامی که دستگاه دور می‌زند، بهتر است به آرامی و با دورهای بزرگ دور بزنید.
(3) اجازه ندهید یک طرف صفحه مسیر برای مدت طولانی بار را تحمل کند. اگر بیشتر بارها در طول مدت طولانی تحت یک صفحه مسیر کار کنند، قطعات مکانیزم حرکت به دلیل تنش نامتقارن زودتر ساییده یا آسیب ببینند.
(4) تا حد امکان از رانندگی مایل روی سنگ‌های متلاطم خودداری کنید. اگر شاسی روی سنگ‌های در حال حرکت کج شود و این کجی از دامنه نوسان بازوی تعادل بیشتر شود، نیروهای خمشی یا فشاری به قطعات سیستم تعلیق و مکانیزم حرکت وارد شده و بار ضربه‌ای باعث ترک‌خوردگی، تغییر شکل، پارگی و سایر آسیب‌ها به قطعات مکانیزم حرکت و اجزای مختلف شاسی می‌شود.
(5) دستگاه باید روی زمین صاف قرار گیرد و از قرار دادن آن روی شیب خودداری شود. در صورت توقف روی شیب، نیروی ثابت ناشی از گرانش باعث تغییر شکل و آسیب به آب‌بند شناور (حلقه O) می‌شود و پس از موقعیت‌یابی، روغن نشت خواهد کرد.

3. برنامه نگهداری صحیح برای بخش چهارچرخ کشنده کوبوتا به شرح زیر است:
(1) باید تنظیم مناسبی در محکمی ریل‌ها حفظ شود
اگر تنیدگی بیش از حد باشد، نیروی کشش فنر راهنما به واشر محور و غلاف واشر وارد می‌شود، دور خارجی واشر و حلقه داخلی واشر همواره تحت تنش فشاری بالا قرار دارند و در نتیجه واشرها در حین کار زودتر ساییده می‌شوند. در عین حال، کشش فنر محکم کننده چرخ راهنما نیز به محور راهنما و پوسته محور وارد شده و باعث ایجاد تنش تماسی سطحی زیاد می‌شود که این امر به راحتی منجر به فرسودگی نیمه‌دایره‌ای پوسته وسیله نقلیه راهنما می‌گردد و طول محور به راحتی کشیده شده و بازده انتقال مکانیکی کاهش یافته و توان انتقال‌یافته از موتور به چرخ محرک و محور هدر می‌رود.
اگر مسیر حرکت بیش از حد سفت باشد، مسیر به راحتی از چرخ راهنما و چرخ نگهدارنده جدا می‌شود و تعادل صحیح خود را از دست می‌دهد که این امر باعث نوسان، ضربه و لرزش در مسیر حرکت می‌گردد و سایش غیرطبیعی چرخ‌های راهنما و بستر سنگی را به دنبال دارد.
تنظیم میزان سفتی نوار از طریق افزودن روغن به دهانه پرکردن مخزن تنظیم کشش یا تخلیه روغن از دهانه پرکردن، مطابق با شکاف‌های استاندارد هر هواپیما انجام می‌شود. هنگامی که طول اتصال تسمه آنقدر کشیده شود که لازم باشد مجموعه بعدی اتصالات تسمه حذف شود، سطح میله چرخ محرک و واشر نیز به‌صورت غیرعادی ساییده خواهد شد. در این زمان باید قبل از بدتر شدن وضعیت میله، اقدامات مناسبی انجام شود، مانند برگرداندن واشر و واشر، تعویض واشر و سرنگ ساییده شده بیش از حد و تعویض اتصال تسمه.
(2) موقعیت فرمان را در مرکز نگه دارید
چرخ فرمان معیوب تأثیر جدی بر سایر قطعات مکانیزم حرکتی دارد، بنابراین تنظیم شکاف بین صفحه راهنما چرخ فرمان و قاب مسیر (رفع خرابی) کلیدی برای افزایش عمر مکانیزم حرکتی است. هنگام تنظیم، از واشر بین صفحه هدایت و یاتاقان برای اصلاح استفاده کنید. اگر شکاف بزرگ باشد، واشر را بردارید؛ اگر شکاف کوچک باشد، واشرها را اضافه کنید. شکاف استاندارد ۰٫۵ تا ۱٫۰ میلی‌متر و حداکثر شکاف مجاز ۳٫۰ میلی‌متر است.
(۳) در زمان مناسب، غلاف مسیر و پوسته را به صورت جانبی بچرخانید
در طول سایش تسمه مسیر و غلاف، طول مسیرها به تدریج افزایش می‌یابد، که باعث می‌شود چرخ محرک و واشر به درستی در کنار هم قرار نگیرند، و این امر موجب آسیب به غلاف و سایش غیرعادی دندانه‌های چرخ محرک می‌شود که می‌تواند باعث حرکت مارپیچ و ضربه‌های نامنظم شود.

--- استفاده از ماشین به نگهداری بستگی دارد. همانند ما انسان‌ها به استراحت و انرژی نیاز دارد!!! نیاز دارد که ما با دقت از هر قسمت آن مراقبت کنیم! --- شرکت ماشین‌آلات ساختمانی شانگهای هانگکوئی متخصص فروش عمده قطعات تمام سری‌های ماشین‌آلات و تجهیزات ژاپنی کوبوتا برای تعمیر، مشاوره، اطلاعات، پشتیبانی فنی، تبادل تجربیات، ارتباط و خدمات پس از فروش است!

فروش عمده تخصصی قطعات کوبوتا ژاپن، قطعات بیل مکانیکی کوبوتا، قطعات موتور کوبوتا، قطعات ماشین‌آلات ساختمانی کوبوتا، قطعات ماشین‌آلات کشاورزی کوبوتا، قطعات ژنراتور کوبوتا، قطعات پمپ کوبوتا، قطعات لوازم برقی کوبوتا، قطعات شاسی کوبوتا، قطعات نگهداری و تعمیرات کوبوتا، قطعات بیل مکانیکی کت، قطعات ماشین بارگیر کت، قطعات برف‌روب کت، قطعات جاروبار افقی آلمانی BMW، پشتیبانی فنی، تعمیر و خدمات پس از فروش؛