شش روش برتر نگهداری و ملاحظات مربوط به موتورهای کوبوتا!

شش روش نگهداری و اقدامات احتیاطی موتورهای کوبوتا

1، سنگ‌زنی: یعنی سوهان‌کاری
این امر پایه‌ای برای افزایش عمر مفید است و هم خودروهای جدید و هم موتورهای تعمیر شده باید قبل از ورود به عملکرد عادی طبق مشخصات سایش یابند.
2. تمیزکاری: یعنی روغن تمیز، آب تمیز، هوای تمیز و بدنه تمیز
دیزل و بنزین سوخت اصلی موتور هستند. اگر دیزل و بنزین خالص نباشند، قطعات دقیق بدنه دچار سایش شده، شکاف اتصال افزایش یافته و باعث نشت روغن، قطره‌چکانی روغن، کاهش فشار تأمین روغن، بزرگ‌تر شدن شکاف و حتی انسداد مسیر روغن، سوختن محور و سایر خرابی‌های جدی می‌شوند. اگر هوا حاوی غلظت بالایی از گرد و غبار باشد، سایش در محفظه سیلندر، پیستون و رینگ‌های پیستون تسریع می‌شود. اگر آب خنک‌کننده خالص نباشد، باعث انسداد پاد خنک‌کننده شده، انتقال حرارت موتور را مختل کرده و شرایط روان‌کاری نیز ضعیف شده و بدنه به شدت دچار سایش می‌شود. اگر سطح خارجی بدنه تمیز نباشد، سطح دچار خوردگی شده و عمر مفید آن کاهش می‌یابد.
3. پایه: یعنی پایه روغن، پایه آب، پایه هوا
هنگامی که تأمین دیزل، بنزین و هوای مورد نیاز به موقع نباشد یا قطع شود، راه‌اندازی دشوار خواهد بود، احتراق ضعیف انجام می‌شود، توان کاهش می‌یابد و موتور نمی‌تواند به درستی کار کند. اگر تأمین روغن کافی نباشد یا قطع شود، روانکاری موتور ضعیف خواهد بود، سایش بدنه زیاد می‌شود و حتی ممکن است کلاف‌ها بسوزند. در صورت عدم وجود آب خنک‌کننده کافی، دمای دستگاه بیش از حد بالا می‌رود، توان کاهش می‌یابد، سایش تشدید شده و عمر مفید دستگاه کوتاه‌تر می‌شود.
4. بازرسی: یعنی همواره قسمت‌های محکم‌شده را بررسی کنید
به دلیل تأثیر لرزش و بار نامتقارن که در حین استفاده به موتورهای دیزلی و بنزینی وارد می‌شود، پیچ‌ها و مهره‌ها به راحتی شل می‌شوند. همچنین در تمام قسمت‌ها باید پیچ‌های تنظیم را بررسی کرد تا از وقوع حوادث ناشی از شل شدن و آسیب به بدنه جلوگیری شود.
۵. تنظیم: یعنی شکاف سوپاپ، فاز توزیع گاز، گوشه اولیه تامین سوخت، فشار تزریق و زمان صحیح جرقه در موتورهای دیزلی یا بنزینی باید به‌موقع بررسی و تنظیم شوند تا مطمئن شویم موتور همواره در شرایط فنی خوبی قرار دارد، بدین ترتیب سوخت ذخیره شده و عمر مفید آن افزایش می‌یابد.
۶. استفاده: یعنی استفاده صحیح از موتور
قبل از رانندگی، قطعات روان‌کاری مانند محورها باید روغن‌کاری شوند. پس از روشن کردن موتور، باید دمای آب به 40 درجه سانتی‌گراد تا 50 درجه سانتی‌گراد برسد و سپس دستگاه وارد عملیات شود. استفاده طولانی‌مدت با بار زیاد یا کار در سرعت پایین کاملاً ممنوع است. قبل از توقف دستگاه، بار باید حذف شده و سرعت کاهش یابد. هنگام توقف در فصل زمستان، پس از اینکه دمای آب به 40 تا 50 درجه سانتی‌گراد رسید، آب خنک‌کننده را تخلیه کنید، مگر اینکه به موتور آنتی‌فریز تزریق شده باشد. به‌طور کلی، لازم است که موتور به‌صورت منظم نگهداری شود تا دستگاه همواره در شرایط خوبی باقی بماند. به‌طور مداوم مشاهده و بازرسی کنید تا خرابی‌ها به‌موقع شناسایی و رفع عیب شوند.

استفاده از دستگاه در نگهداری نهفته است — شرکت ماشین‌آلات ساختمانی شانگهای هانگ‌کوئی متخصص فروش عمده و تعمیر قطعات تمامی سری‌های ماشین‌آلات و تجهیزات ژاپنی کوبوتا، مشاوره، ارائه اطلاعات، پشتیبانی فنی، به اشتراک گذاشتن تجربه، ارتباط و خدمات پس از فروش است!

فروش عمده حرفه‌ای قطعات کوبوتا ژاپن، قطعات بیل مکانیکی کوبوتا، قطعات موتور کوبوتا، قطعات ماشین‌آلات ساخت‌وساز کوبوتا، ماشین‌آلات کشاورزی کوبوتا، قطعات ژنراتور کوبوتا، قطعات پمپ کوبوتا، قطعات لوازم برقی کوبوتا، قطعات شاسی کوبوتا، قطعات نگهداری کوبوتا، قطعات بیل مکانیکی Catcher، قطعات ماشین بارگیر Catcher، قطعات برف‌روب Catcher، قطعات ماشین جاروکش آلمان BMW؛ پشتیبانی فنی، تعمیر و خدمات پس از فروش;