EN
XCMG XE75GA Klassikaline pärilus, täiesti uus uuendus
Time : 2025-11-11
XCMG XE75GA Klassikaline pärilus, täiesti uus uuendus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Vormifaktor:
|
A |
Täislaius (transportimise hetkel) |
/ |
mm |
|
B |
Kokku laius |
/ |
mm |
|
C |
Täiskõrgus (transportimise hetkel) |
/ |
mm |
|
D |
Ülemine laius |
/ |
mm |
|
E |
Täiskõrgus (kabiini ülaosas) |
/ |
mm |
|
F |
Standardne rööbaste laius |
/ |
mm |
|
G |
mõõt |
1800 |
mm |
|
H |
Minimaalne vaba kõrgus maapinnast |
/ |
mm |
|
I |
Tagumise pöördepunkti raadius |
/ |
mm |
|
J |
Raudtee maastiku pikkus |
2195 |
mm |
|
K |
Rööbaste pikkus |
/ |
mm |
8. Tööulatus:
|
v. |
Maksimaalne ekskaveerimise kõrgus |
/ |
mm |
|
b. |
Maksimaalne eemaldamiskõrgus |
/ |
mm |
|
c. |
Maksimaalne kaevandamissügavus |
/ |
mm |
|
d. |
Maksimaalne kaevandamise raadius |
6260 |
mm |
|
e. |
Minimaalne pööramisraadius |
/ |
mm |
|
f. |
Maksimaalne kõrgus minimaalse pööramisraadiuse korral |
/ |
mm |
-
2,6L suure mahuga turboladungiga mootor, madal pöördearv ja kõrge nihe -
Kasutatakse kõrgrõhulise reha jääkisüsteemi tehnoloogilist lahendust, mis tagab kõrge kütusekasutegurlikkuse -
Sisselaskesüsteem on väga efektiivne, kasutades suure läbilaskevõimega kahekordset õhufiltrisse
-
Uus optimeeritud teise põhiklapi generatsioon -
Ülevaatamistegevused on väga hästi kontrollitavad -
Peen toimimine ja kiire reageerimine -
Juhtimine on täpsem ja süsteem energiatõhusam
-
E (majanduslik mudel) – kütusekulus parem töörežiim -
P (tõhus režiim) – töötage tõhusamalt -
B (purustusrežiim) Sobib purustushammerele, täpne sobivus
-
Pikem aku tööaeg ja vähendatud seismise aeg
-
Uus optimeeritud tugevdatud tööüksus. -
Topeltaku konfiguratsioon, tugevama käivitumisvõimega. -
Tugevdatud kaevandit suurendades, lisades kulumiskindla plaatmaterjali ja kaevandi kasutusiga parandamisel üle 10%. -
Liikumistõuke jõud on suurenenud, suure pöördemomendiga automaatne kahekiirusega mootor, liikumine on võimsam, säästab aega ja vaeva. -
Tugevdatud telgtoetused suurendavad telje tugevust ja parandavad üldist vastupidavust 40%. -
Suurendatud ja tugevdatud pöördeala toetus, kandevõime ja usaldusväärsus paraneb 20%. -
Pikemad buldooserid muudavad töö stabiilsemaks.
-
Sõidukiklassi NVH ülim disain, juhtimisruum on vaiksem. -
Uus 7-tolline puuteekraan, nutikas ühe nupuga käivitamine, lihtne kasutada. -
Ühe nupuga maksimaalne jahutus ja kütmine, tuul suureneb 20%, temperatuuri reguleerimine on kiirem. -
Mitmeotstarbeline juhtpaneel, üks nupp – kiire ligipääs, mugav ja kiire -
Kõrge ohutusega mootorist, mis vastab ümberkeerdmise ohutusnõuetele. -
Uued LED-valgustid, valgustugevus on suurenenud 3 korda, öötöö on turvalisem. -
Standardne buldooseri hüdraulikulukk ei lase saagel pikema tööaja jooksul alla. -
Bluetooth sõidukis, et tagada ohutusjuhtimine. -
Mootorilõrm edasi optimeeritud, mootorilõrm väheneb 4 dB võrra.
-
Sisemise osa remont ja hooldus on kohe kättesaadav. -
Kapott avaneb suurel nurgal ja pakub suurt hooldusruumi. -
Ümberpööratava õhukonditsioneerikondensaatori ja radiatori puhastamine on mugavam.
Informatsioon pärineb veebist. Kui see on õigusrikkumine, palun võtke ühendust taustateenusega selle kustutamiseks!
ONLINE