SANY SY215C Klassikaline pärand, täiesti uus uuendus

Kokkuvõte

Lipulaevakonfiguratsioonid Üleliigne jõudlus

SY215C on SANY Heavy Machinery poolt loodud 21T maatööde ekskavaatori toode. Selle võimsus on suur ja usaldusväärne. See on võitnud Hiina tööstusmasinate aastaprodukti TOP50 „Golden Finger Award“ auhinna, mis on universaalne mudel erilise jõudlusega.

Täiesti uus SY215C riik neljandasse generatsiooni on komplekselt uuendatud teemadel „uus võimsus“, „uus välimus“ ja „uus tehnoloogia“, kasutades HOPE täiselektrilist juhtimistehnoloogiat, mis parandab märgatavalt kogu masina tööjõudlust, võimaldades rahuldada klientide vajadusi erinevates tööstustingimustes ning parandada kliendi investeeringute rentaablust.

Seadistusparameetrid

Standardne: ● Valik: ○ Viide: *

Võimsus:

Kaubiku kaevamisjõud 138 kN

Käe kaevandusjõud 103 kN

Kiirus:

Pöördekiirus 11,6 r/min

Liikumiskiirus 5,4 / 3,4 km/h

Tõusuvõime 70 protsenti (35 protsenti)

Maapinnale mõjuv rõhk 47,4 kPa

Propulssüsteem:

Mootor Mitsubishi 4 M50

Täismaht 4,899 L

Heidete standardid riigis IV

Tehniline tehnoloogia EGR + DOC + DPF

Hüdrauliline süsteem:

Tehniline lahendus täielikult elektrojuhtimine

Peapumba mark Kawasaki

Peapumba mahutavus 125 cm³

Peaventiili mark Kawasaki

Pöördemootor ja kiiruse vähendaja 14 D kiiruse vähendaja

Käsivarred ja käed on:

● 5700 mm käsiluu

● 2925 mm pikkune vardaosa

● 1,1 m³ kael

Sõiduki alusplaat ja struktuur:

● 4000 kg kaal

600mm kahe hammasratta gaasikett

• 47 rõngast (ühel poolel)

Kaheksa toetusrulli mõlemal küljel

• 2 ketirulli mõlemal pool

Õli ja vee sissesisestus:

Kütusepaak 370 L

Hüdraulikaoilipaat 260 L

20 L mootoritooli

Soojusvaheti 25 L

Lõpukäigukast 2 × 5,0 L

Tööulatus:

A. Maksimaalne kaevandamiskõrgus 9600 mm

B. Maksimaalne tühjenduskõrgus 6730 mm

C. Maksimaalne kaevandamissügavus 6600 mm

D. Maksimaalne kaevandamisulatus 10280 mm

E. Miinimum pöörderaadius 3730 mm

F. Maksimaalne kõrgus miinimum pöörderaadiuse juures 7680 mm

Uus võimsus

1. Võimsusmasinastik:

• Varustatud Mitsubishi Fuso 4 M50 mootoriga, võimsus 118 kW, suurem pöördemoment, dünaamiline reaktsioon kiirem. Kasutatakse EGR + DOC + DPF järeltöötlustehnoloogiat, et saavutada täpne kontroll sisselaskevoolu ja kütuse sissepritse üle, vastata neljandatele riiklikele heitkoguste normidele, vähendada kütusekulu ja heitkoguseid.

2. Hüdraulikasüsteem:

• Kawasaki täiesti elektriline juhtimispeavalv koos Kawasaki peapumbaga võimaldab vedeliku tagasivoolu ja kiirendab õli tagasivoolu. Samal ajal on täpne ventiilikere juhtimine parandanud kogu kaevandusenergia tõhusust ja juhtimistehnilisi omadusi.

• Tõstiku pumbamaht suurenes 112 cm³-st 125 cm³-ni, üldiselt paranes 5–10%, mootori kasutatavate pöörete vahemik laienes, lihtsamini saavutatakse majanduslikku kütusekulu tsooni.

• Uus uuendatud 14D kiiruse vähendaja, pöörde võimsus on parandatud, kaldpinnal töötamise võime on tugevam, pöörlemise alguskiirus on kiirem. Pöördevaheldi suurendab pöördevõimsust 12%. Masina pöörlemisvõimsus on suurenenud, selle võime töötada kaldpinnal on paranenud ning pöörlemise alguskiirus on suurenenud.

Uus välimus

1. Nutikas:

• 10-tolline ekraan on jälle uuendatud – see on õhem, heledam ja teravam; kõrgem süsteemi integreeritus, mitme ühiku integreerimine keha juhtimisse ja võimsuse haldamisse, vähem komponente; toetab 4G võrgu OTA uuendust, kiirem ja turvalisem, lisatud nupufunktsioon helistamiseks; öise peatamise tuled põlevad hiljem, võimalus lülituda klahviga esikülje ja tagakülje ekraanivaate vahel, tagakamera konfiguratsioon, et tagada ohutu sõit.

2. C12 Sõidukabiin:

• Sany on koostööd teinud tuntud autodisaini ettevõtetega, et täielikult uuendada juhi ruumi välimusest kuni kasutajakogemuseni, järgides kontseptsiooni „mugavus, mugavus, autonoomne ja nutikas, ühendatud ökosüsteem“, et luua klientidele estklassi juhtimiskeskkond.

3. Uus sisustus:

4. Uus kliimaseade:

• Uue kliimaseadme süsteemiga varustatud, õhukanal on optimeeritud, jahutusmõju on tugevam ja õhuvool jaotatakse mõistlikumalt. Kliimaseadme aurustid võimaldavad siseruumi puhastamist ja hooldust, muutes puhastamise lihtsamaks.

5. Turvalisuse parandused:

• Öise tulede hilinenud kustutamine, võtmevahetaja ekraani ees- ja tagaküljel, tagakameraga konfiguratsioon, et tagada ohutu sõit.

uus tehnoloogia

1. Loodiku uuendus:

• Maa kaevanduslõhk on standardne, kivikaevanduslõhed on valikulised, et saavutada „üks seade, üks löök“ ja vastata erinevatele töötingimustele.

• Optimeerige kaevanduslukke, et suurendada materjali liikumise siledust ja vähendada hõõrde. Esiservaplaadi ja alusplaadi vahele pandud nurka suurendatakse, mis suurendab survestamise määra. Kaevandusprotsessi keskmine takistus väheneb ja kaevandamise efektiivsus suureneb.

2. Täielikult elektriliselt juhitav hüdraulikasüsteem

• HOPE täielektroniline juhtimistehnoloogia, mille abil saavutatakse kõrge jõudlusega elektropropordionaalse juhtimise arendamine ja rakendamine peavalvele, tagades täpse kontrolleri liugplaadi juhtimise, parandades kaevandamise üldist energiatõhusust ja manööverdusvõimet.

• Uue hüdraulilise ahela kasutamine vähendab kütuse tagasivoolu kaotust ja tagab optimaalse kontrolli, suure võimsusülekande kiiruse, kõrge tõhususe ning madala kütusekulu.

3. Tagurpidi voolu juhtimine

• Juhtimisseadmel on sisseehitatud pöördekiiruse andur, mis kogub pöördekiiruse väärtust, reguleerib pumba voogu pöörlemise kiirendamise ajal, vähendab pöörlemise ülevoolu, vähendab kütusekulu, vähendab pöörlemise alguslõiget ja sujuvamaks kiirendusprotsessi.

4. DPD + EGR-tehnoloogia

• Osa heitgaasist liigub gaasisissepuhke süsteemi, seguneb õhiga ja vähendab NOX-i teket. EGR on uuendatud torutüübist kihttüübile, mis jahutab kiiremini.

5. Parandatud toimivusefektiivsus

• Tasapinnaliste tööde puhul saab tasapinna efektiivsust tõsta 17%.

• Laadimisel saab tõsta efektiivsust 23%, kui keerates kasutatakse käe lühendamist ja toega tühjendamist.

Funktsionaalne seadistus

Mootor:

• Isoleeritud mootorid

• Dünaamiline häälestusrežiimi juhtimine

• Soojusneelik (tolmukaitsega)

• 24 V / 5 kW käivitumootor

• 50A AC mootor

• Kuiv topeltpistikuga õhufilter

• Kõrbenõudfilter

• Teise taseme kütusefilter

• Õlitüür

• Küttetoru alamtank

• Ventilaatorisein

• Automaatne tühikäigu süsteem

• Eelsoojenduspluug (käiviti jaoks külmas ilmas)

• 4000 m töökeskkõrgus

• Töörežiim (kütusehoidlik režiim, tavarežiim)

• Töötab kahel kiirusel

Juhi kabiin:

• Ülisummuti raamkabiin

• Tugevdatud valgusklõbed aknad

• Silikoonist elastomerid amortisaatorid

• Avatav ülemine, eesmine kate aknaga ja vasak aknaga

• Vihamärgi tühjendaja (puhastusseadmega)

• Mitmekordselt reguleeritavad istmed

• Jalalaud, põrandamatid

• kõlar

• Turvavööd, tulekustutid

• Joogipudelikotid, lambid

• Pääsepulga

• Hoiukarbid, avariiotsad

• Juhtimise kontrollkatkestusvarras

• Täielikult automaatne õhukonditsioneerimine

○ Esikülgne kaitsevõrk

Alumine liikumisosa:

• Liikumismootori padid

• H-tüüpi raja juhtmehhanism

• Lihavooliku hüdrauliline pingutusmehhanism

• Pistondega ühendatud vedurattad

• Kettide tõsturid ja raskeid koormaid tõstvad rattad

• Tugevdatud ketirööpad teljehermeetikuga

• 600 mm jälge

• Tugevdatud küljepedalid

• Aluspaneelid

Häiresüsteem:

• Juhtimisseadme tõrge

• Pumba rõhk on ebaregulaarne

• Eelaktiivne rõhk igal toimingul on ebaregulaarne

• Toitepinge on ebaregulaarne

• Viga käivitusmootori relee töös

• Hüdraulikaoel soojus on ebaregulaarne

• Kütuse kogus on ebapiisav.

• Tagurde õlifiltri blokeeringu hoiatus

• Mootori veahoiatus

• Kütusefiltri vee taseme hoiatus

Hüdrauliline süsteem:

• Vali lülitus töörežiimile

• Juhtventiil esmane ülevooleventiiliga

• Juhtventiili riba varuõli väljund

• Õli imemisfilter

• Tagurpidi õlifilter

• Eesfilter

Eesmised tööseadmed:

• Prantsuse müük

• Lingi lünka reguleerimise seade

• Keerisõlad

• Integreeritud kõlvusüsteem

• Kõik lõhkurid on paigaldatud tolmukindlustõmmetega

• Täielikult kovetatud kastkäelede tugevdamine

• Täielikult kovetatud kastribide tugevdamine

Ülemine pöördepind:

• Kütusepinna andur

• Hüdraulikooli tasemeindikaator

• tööriistakast

• Tagurpidi seismispidur

• Tagavaate kaamera

Järelevalvejuhtimissüsteemi instrument:

• GPS-sateliiidipositsioneerimissüsteem

• 10-tolline värviekraan

• Iveco süsteem

• Tunninäit, kütusepaagi kütusetaseme näit

• Mootori jahutusvedeliku temperatuur

• See võib suurendada kõrgust, jälgida rõhku, kütusekulu jne.

Turvalisus:

• Hädaolukorra peatamisnupp

• Signaal/alarmihirm

• tagapeegel

• Tagaklaasi õnnetusjuhtumi korral ohutu väljapääs

• Aku negatiivne elektroodilüliti

Muud:

• Kõrge võimsusega elektripudel

• Lukustatav laagiplaat

• Lukustatav kütuse sissemähisti kaas

• Liberduste pedaalid, käepidemed ja kõnniteed

• Liikumissuunat näitavad märgid liikumisraamil

• Käsitsi töötleb võipüstol

Lihtne hooldus