SANY SY155W Klassikaline pärandus, täiesti uus uuendus
SANY SY155W Klassikaline pärandus, täiesti uus uuendus
Väike ratastega ekskavaator
SY155W

Kokkuvõte
Liikuv võitlusmasin. Liikuv ja paindlik
SY155W on 13T rehvetehis, mille Sany Heavy Machinery on komplekselt uuendanud ümber „uue jõu“, „uue kuju“ "uue tehnoloogia". Omades liikuva ja paindliku iseloomu, sobib see liivaväljadele, maastike kujundamisele, torujuhtmete ehitusele, kommunaalsetele avalike töödele ja muudele inseneritöödele, selle tegevusalad on laiemad, funktsioonid rikkalikumad, investeeringu tulu saavutatakse kiiremini.
Peamised tehnilised andmed:
Võimsus: 128,4 kW / 2000 rpm
Masina kaal: 13500 kg
Kaubiku mahutavus: 0,6 m3

Seadistusparameetrid
Standardne: ● Valik: ○ Viide: *
Kaubiku kaevandusjõud 102,3 kN
Käe kaevandusjõud 75,2 kN
Pöördekiirus 12 r/min
Liikumiskiirus 37 / 10 km / h
Tõusuvõime 70 protsenti (35 protsenti)

Propulssüsteem:
Mootor Isuzu 4 HK1
Eesmine fikseeritud võimsus 128,4 kW / 2000 pööret min
Töömaht 5,193 L
Heidete standardid riigis IV
Tehniline lahendus DPD + EGR
Hüdrauliline süsteem:
Tehniline lahendus elektrijuhtimisega positiivne voog
Käsivarred ja käed on:
4600 mm standardne käsivarre
2100 mm standardne tang
● 0,6 m³ kaubik

Sõiduki alusplaat ja struktuur:
● 10-20-16PR rehv
Kaheksa rehvi
● Teljebaas 2800 mm
● Rehviprofiili laius 1944 mm
Õli ja vee sissesisestus:
Kütusepaak 280 L
Hüdraulikatank 200 L
Mootorõli 18 L
Antifrääs 15 L
2,5L girjõli liikumisreducerile
Pöördegrupi õli 3 L

Vormifaktor:
A. Kogu transpordipikkus 7690 mm
B. Kogulaius 2490 mm
C. Kogu transpordikõrgus 3200 mm
D. Kogukõrgus (käigul) 3610 mm
E. Rattade kaugus 1944 mm
F. Teljevahe 2800 mm
G. Miinimumne lähedus maapinnale 360 mm
H. Tagumise pöörlemisraadiusega 2310 mm
I. Vastukaalu vaba kõrgus maani 1230 mm
J. Buldooseri laius 2490 mm

Tööulatus:
A. Maksimaalne ekskaveerimiskõrgus 8600 mm
B. Maksimaalne tühjenduskõrgus 6200 mm
C. Maksimaalne ekskaveerimissügavus 4800 mm
d. Maksimaalne kaevandusraadius: 7960 mm.
E. Maksimaalne maapinnase kaevandusraadius 7750 mm
F. Maksimaalne kõrgus minimaalse inertsiraadiuse juures 6800 mm
G. Maksimaalne vertikaalne kaevandus sügavus 4390 mm
H. Minimaalne inertsiraadius 2400 mm
Uus uuendus – kütuse säästlik

1. Võimsusmasinastik:
-
Varustatud Isuzu 4HK1 mootoriga, püsiv võimsus 128,4 kW, võimsusvaru on suurem, piisav võimsusreserve, mis tagab masina usaldusväärsuse rasketes töötingimustes.
-
Kasutatakse suurt 11-tollist õhufiltrit MAF-sensori istmega, nanofiltrit ja suure tuhakogust konstruktsiooni, mille filtrite efektiivsus saavutab 99,99 protsenti, tagades piisava puhta õhu, vähendades silindrikoormust ja pikendades kasutusiga.

3. Hüdrauliline süsteem:
-
Toiteallikaks on elektriliselt reguleeritav positiivvoolu süsteem, mis võimaldab täpset võimsuse sobitamist vastavalt koormusnõudele, saavutades olulise energiasäästu ning komplekssete üldiste juhtimis- ja kütusekulu näitajate parandamise.
Konstruktsioonielementide optimeerimine – vastupidavus

1. Väikese takistusega kulumiskindlad kaevanduslauad:
-
Kaubiku kuju on optimeeritud kahe kaare abil, et vähendada kaevamisjõudu ja töökadu.
-
Eesmisi liikuva plaat on Sany iseloomulik flantskonstruktsioon, mis vältib liialist kulumist ja suurendab märgatavalt seadme kasutusiga.
-
Kaubiku laius suurenenud, kaubiku mahutavus suurenenud, kaubiku laius laiendatud 1 m-ni, kaubiku mahutavus suurenenud 0,6 m³-ni.

2. Pidurikindel tehnoloogia
-
Lahtine O-rõngastruktuur, lihtne paigaldada, tõhusalt takistab liiva ja teisi võõrkehia pruukimist kaela otsa, aeglustades kulumiskiirust.
-
Rakuline kõrge koormuskandev kulumiskindel telgkate, mille pind on isevedelikuks ja liikuvate osade eluiga on oluliselt parandatud.

3. Kütusepaak suurendati.
-
Kütusepaagi maht on suurendatud 280 L-ks, lihtne täita õlitina (220 L), vastupidavus on parem.
Liikumissüsteem – siled ja mugav

1. Liikumisjuhtimise süsteem
-
Saksa ZF mootorist ja käigukastiga saavutatakse mootoriga liikumine, kiireim liikumiskiirus 37 km/h, võimaldab kiiret üleminekut. Pidev nelijooneline vedu, liikumismootor juhib otsesti nelja ratast läbi käigukasti ja diferentsiaali, suudab toime tulla erinevate teede tingimustega. Jõud kuni 80 kN võimaldab sõidukil olla tugev ennetusvõime.
-
Käigukasti disain põhineb tärnikonstruktsioonil, 2-käiguline võimsuslülitusega käigukast, 360 mm teekäigu kõrgus, 49° lähenedes nurk, 28° lahkumisnurk, tagades suurepärase ränneteeproovituse.

2. Liikumisgearsüsteemi kaitssüsteem
-
Edasijõudnud juhtimistehnoloogiat kasutatakse väljundvälja pöördekiiruse teisendamiseks rõhksignaaliks sõidu ajal, et kinnitada praegust sõiduki kiirust, tagada sobiv käigukasti käigusuhe, vältida lööke käikude kiiruste mittekooskõlastatuse tõttu, pikendada vedru ja käigukasti kasutusiga ning parandada komforti.

3. Topelttasakaalustatud hüdrauliline vedrustus
-
Eesmine telg kasutab unikaalset topelttasakaalustatud hüdraulilist vedrustust, mis suudab automaatselt reguleerida eestelje kaldenurka ebaregulaarsel teel, hoides seega istekabiini tasapinnalisena, vähendades rammimisefekti ja parandades reisijate komfordsust.
Juhi ruumi uuendamine – uus kogemus

1. Uus juhtimiskogemus:
-
7-tolline ekraan, tagakamera, ühe nupuga käivitus;
-
Standardne veekausiist, mobiilitelefonilaht, päikesekaitse, 24V toitepistik, integreeritud Bluetooth-kõne, USB-liides, heli- ja videofunktsioonid
-
Näiteks meelelahutus
-
Optimeeriti juhtimispaneel ja jalakäigu juhtimisvarras, et suurendada kasutamisruumi ja muuta see mugavamaks.

2. Kliimaseadme uuendused:
-
Sõiduauto klassi õhukeretusi kasutatakse kliimaseadme õõntsu ventilaatorite asukohta optimeerimaks, mis on ergonoomsem ja võimaldab temperatuuri reguleerimist pea kuni jalgade juurde konstantsetel tingimustel.

3. Välise uuendus:
-
Sany koostöös tuntud autodisaini ettevõttega uuendas välimust, paneeli ukse kõrgus suurenes 1000 mm-ni, paneeli välimine maht suurenes 2470 × 2480 × 1200 mm-ni ning ruum suurenes 10%.
-
Kaaluliin on lihtne ja stabiilne.
4. Tihenduse tugevdamine:
-
Uute struktuuride ja tehnoloogiate kasutamine tõi kaasa kabiini tihendusomaduste paranemise üle 30%, mis lahendab efektiivselt reisijate ebamugavustunde. Koostöös kuulsate ülikoolidega rakendati vibreerimise ja müra vähendamise tehnoloogiat, mille tulemusena vähendati müra 1 detsibelliga.
5. Istme uuendus:
-
Lisaks mugavale amortisseuristoolile leevendatakse vibratsioonide mõju oluliselt ja komfort suureneb üle 30%.
Funktsionaalne seadistus
Standardne: ● Valik: ○

Mootor:
-
Neljas riik kiirgab võimsaid mootoreid
-
Neli takti, veeküllitus, otsespritsiga turboladung
-
Mootor soojeneb automaatselt ette
-
H, S, L režiimi juhtimine
-
Käivita kaitsesüsteem
-
24V / 5,0 kW käivitajamootor
-
50A AC mootor
-
Õhu eelfilter
-
Kuiv topeltpistikuga õhufilter
-
Silindriline lubrikoilifilter
-
Lahtine kütusefilter
-
Õlitüür
-
Soojuskuumutaja kaitsevõrguga
-
Küttetoru alamtank
-
Ventilaatorisein
-
Isoleeritud mootorid
-
Automaatne tühikäigu süsteem

Juhi kabiin:
-
Heliisolatsiooniga teraskabiin
-
HD TFT LCD ekraan
-
Reguleeritav juhiraatas
-
Tugevdatud valgusklõbed aknad
-
6 silikoonõlikaumi vibreerivad toed
-
Avatav ülemine, eesmine kate aknaga ja vasak aknaga
-
Tagaklaasi õnnetusjuhtumi korral ohutu väljapääs
-
Viimane puhastega tuuleekraanipühkija (vaikne)
-
Reguleeritav tagurpidi istme asend koos reguleeritavate käsiloetega
-
Jalalaud, põrandamatid
-
Kõlarid, tagasivaatamispeeglid
-
Turvavööd, tulekustuti (kingitus)
-
Joogipudelikotid, lambid
-
Suitsutoos, pääsuhammustik
-
Hoiukarbid, avariiotsad
-
Juhtimise kontrollkatkestusvarras

Alumine liikumisosa:
-
10.00-20 16PR duubelrengad
-
Märgtaldkett pidurdus
-
Kahekiiruline võimsusülekanne aeglasema kiirusega
-
Kahepoolne tee pidurdus
-
Eesmine sild on kallutatud
-
Õlikondensaatori kaitsekate
-
tööriistakast
-
Tõuse ja mine jalgrattal pedaalile
-
Lukustumisvastased kummikatted
Hüdrauliline süsteem:
-
Muutuva väljalaskega telgist pistonpump
-
Sõltumatu juhtimis- ja pidurivoolikupump
-
Muutuva väljalaskega telgist pistonmootor
-
Juhtventiil esmane ülevooleventiiliga
-
Varuõli väljund juhtventiili jaoks
-
Õli imemisfilter
-
Tagurpidi õlifilter
-
Eesfilter
-
Purustusnõel torujuhe
-
Vaheta torujuhet kiiresti

Ülemine pöördepind:
-
Kütusepiisiku tase
-
Hüdraulikooli tasemeindikaator
-
tööriistakast
-
Tagurpidi seismispidur
-
Tagaustaklaas (vasak ja parem)
-
Eesvalgustid, suunatuled
-
Tagurdustuled
-
Numbrilamb
-
Reguleeritud tagurdamise häire
-
Tagavaate kaamera
Ülemine pöördepind:
-
Kütusepeegel
-
Hüdraulikooli tasemeindikaator
-
Tagurpidi seismispidur
-
Parem külgpeegel
-
Tagurpidi liikumise hoiatusignaal
Häiresüsteem:
-
Õlirõhk on ebapiisav
-
Mootori jahutusvedelik on liiga kuum
-
Kütuse kogus on ebapiisav.
-
Õhufilteri ummistumine
-
Gaskäepide on rikkis
-
Madala pidurirõhu hoiatus
-
Madala käigukasti rõhu hoiatus

Eesmised tööseadmed:
-
Prantsuse müük
-
Keerisõlad
-
Keskne õlitussüsteem
-
Kõik lõhkurid on paigaldatud tolmukindlustõmmetega
-
4,6 m tugevdatud täiesti keevitatud kasti käsiluu
-
2,1 m tugevdatud täiesti keevitatud kastikotiga lusikas
-
Purruprotекторid
Järelevalvejuhtimissüsteemi instrument:
-
Tunninäitaja, kütusepiisi mõõtja
-
Mootori külmave temperatuur
-
Öli survegaug
Konditsioneerimissüsteem:
-
Kliimaseadmed
-
Õhukonditsioneeri juhtpaneel
-
Puhast õhku tarniv ventilatsioonisüsteem (pühast õhu funktsioon)
Muud:
-
Standardne elektriline pudel
-
Lukustatav laagiplaat
-
Lukustatav kütuse sissemähisti kaas
-
Peavoolu lüliti
Lihtne hooldus

-
Lai ala katab avaneb, ja pärast avamist saab see seista maapinnal igapäevase hoolduse ja remondi jaoks, mis on mugav ja lihtne.
-
Õhufiltrid, kütusefiltrid ja õlifiltrid on kergesti kättesaadavad ning hooldus on väga mugav.
-
Kõrvaliku valamine: Juhtimisvankri külge kinnitatud vahutussüsteem on keskendatult paigutatud, et teha niisutamisest ja hooldusest mugavam.
-
Soojusreostur: Välisküljel on eriline turvavõrk, mis hoiab mustuse väljaspool turvavõrgu. Lihtsalt eemaldage turvavõrk ja puhastage seda.
Informatsioon pärineb veebist. Kui see on õigusrikkumine, palun võtke ühendust taustateenusega selle kustutamiseks!

EN






































ONLINE