SANY SY135C klassikaline pärand, täiesti uus uuendus
SANY SY135C klassikaline pärand, täiesti uus uuendus
Väike ekskavaator
SY135C

Kokkuvõte
Craftsman tegi müügitähe
SY135C on Sany Heavy Machinery 13-tonnise klassi väikeekskavaatori tähetootenimi. Samas kaaluklassis , on see säilitanud kõrge turuosa juba mitu aastat ja seda on müüdud üle 100 riigi worldwide.
Täiesti uus SY135C Tier 4 mootor pöörleb ümber motti „Uus võimsus, uus tehnoloogia, uus välimus“ – uusim uuendus, mille töökindlus on veelgi parem kui kolmanda põlvkonna masinal, sobib linnaehituseks, teeremondiks, maaehitustöödeks, kivitöödeks, kaevandusteks ja teisteks inseneritöödeks, suudab rahuldada erinevate toimingute vajadusi ning tuua klientidele suuremaid investeeringutasusid.
Peamised tehnilised andmed:
Võimsus: 86 kW / 2200 rpm
Masina kaal: 13500 kg
Kaubiku mahutavus: 0,6 m3

Seadistusparameetrid
Standardne: ● Valik: ○ Viide: *
Kaubiku kaevandusjõud 103 kN
Käepideme kaevandusjõud 67 kN
Pöördekiirus 12 r/min
Käigu kiirus 5,5 / 3,5 km/h
Tõusuvõime 70 protsenti (35 protsenti)
Maapinnale mõjuv rõhk 41,7 kPa

Propulssüsteem:
Mootor Isuzu 4JJ1
Välissüsteemi võimsus 86 kW / 2200 rpm
Töömaht 2,999 L
Heidete standardid riigis IV
Tehniline lahendus DPD + EGR
Hüdrauliline süsteem:
Tehniline lahendus Elektriline juhtimine positiivse vooluga süsteem
Käsivarred ja käed on:
● 4600 mm käekael
2500 mm pikkune varda
● 0,6 m³ kaubik

Sõiduki alusplaat ja struktuur:
● 2500 kg kaal
500 mm standardraja
44 rööpa (üks külg)
• 7 telge mõlemal küljel
● 1 ketiratas igal pool
Õli ja vee sissesisestus:
Kütusepaak 280 L
Hüdraulikaoilipaak 200 L
Mootoritõrje 15 L
Antifrääs 30 L
Lõpuline käigukast 2 × 2,6 L
Geežiõli 3 L pöörde reducerile

Vormifaktor:
A. Kogu transportpikkus 7890 mm
B. Kogulaius 2490 mm
C. Kogu transporthaab 2890 mm
D. Ülemine laius 2490 mm
E. Kogukõrgus juhtimisruumi ülaosas 2900 mm
F. Standardne rajalaius 500 mm
G. Rajalaius 1990 mm
H. Miinimumne vabakõrgus 450 mm
I. Tagumine pöörde raadius 2210 mm
J. Teljevahe: 2930 mm
K. Värtslaua pikkus 3665 mm

Tööulatus:
A. Maksimaalne kaevanduskõrgus 8800 mm
B. Maksimaalne tühjenduskõrgus 6600 mm
C. Maksimaalne kaevatus sügavus 5500 mm
D. Maksimaalne vertikaalne kaevatus sügavus 5085 mm
E. Maksimaalne kaevatusradius 8350 mm
F. Minimaalne pöörlemisradius 2500 mm
G. Maksimaalne kõrgus minimaalse pöörlemisradiuse juures 6500 mm
Uus uuendus – kütuse säästlik

1. Võimsusmasinastik:
-
Varustatud Isuzu 4JJ1 mootoriga, eesmine võimsus 86kW, mootori võimsus, pöördemomenti margin on suurem, et tagada piisav võimsus, võimsus alla 4000m plateau ei vähene.
-
Selleks et saavutada puhtamad heitkogused ja täita riiklikke heitkoguste eeskirju, võeti vastu eriline taas töötlemise kontrolli strateegia.
-
Kombineerituna kõrge rõhuga ko-rail elektrise süstimise tehnoloogiaga on kütuse süstimine täpsemalt juhitav millisekundites, nii et kütus põleb täielikult ja kütuse tarbimine on suurem.


2. DPD + EGR tehnoloogiarada:
-
Osa heitgaasist tagasivoolatakse gaasisisemisse süsteemi, kus see seguneb värske õhuga ja põletatakse, et takistada NOX-i teket.
-
EGR on uuendatud torulist kihiliseks, jahutub kiiremini.

3. Hüdrauliline süsteem:
-
Positiivse voolu hüdrauliline süsteem võimaldab täpset võimsuse sobitamist ja suurendab energiasäästlikkust 5-8%. Lihtne õlijuhtme konstruktsioon eemaldab loogikvalvid, et vältida tõhusalt fikseeritud väljalaske kaotusi.
-
Kasutame tuntud suurtootjate suure läbilaskevõimega peapumpe, kõrge jõudlusega peaventtiile ja suurde läbilaskevõimega peaventtiilisüdamikku, millel on suurem sirkulatsioonivõime ja väiksem rõhukaotus ning mis parandab komplekselt kogu süsteemi juhtimist ja kütusekulu.
Konstruktsioonielementide optimeerimine – vastupidavus

1. Väikese takistusega kulumiskindlad kaevanduslauad:
-
Kaubiku kuju on optimeeritud kahe kaare abil, et vähendada kaevamisjõudu ja töökadu.
-
Eesmise tera plaat on Sany iseloomulik flantsstruktuur, mis vältib liigset kulumist ja suurendab oluliselt kasutusiga.

2. Väljumine masinast ja uuendamine
-
Kasutatakse kõrgema hambaga juhtvõlli, hammaste kõrgust on suurendatud 16,7%, mis soodustab paremat tolmude eemaldamist. Kasutatakse tugevdatud pinge seadet, et komplekselt parandada hammaste löömisprobleemi.
-
Uuendatud on uus rööbaskaitseplaat, mille aluse kontuurjoon on optimeeritud vastavalt tegelikele liikumistingimustele, lahendades tõhusalt rööbaskaitse ja rööbaplatsi liikumisel tekkiva kõne- ja kulumisprobleemi.

3. Uus kulumiskindluse tehnoloogia
-
Hõiva uut avatud tüüpi O-tüüpi tolmukindlat rõnga, kasutab kordstruktuuri, mille eesmärk on aeglustada kulumise kiirust.
-
Rakuline kõrge koormuskandev kulumiskindel telgkate, mille pind on isevedelikuks ja liikuvate osade eluiga on oluliselt parandatud.
Juhi ruumi uuendamine – uus kogemus

1. Välisuuendus:
-
Sany koostöös tuntud autodisaini ettevõttega uuendas välimust, paneelukese kõrgus suurenes 1000 mm-ni, paneeli välimised mõõtmed suurenesid 2470 × 2480 × 1200 mm-ni ning ruumala kasvas 10%. Kaaluliin on lihtne ja stabiilne.

2. Kliimaseadme uuendused:
-
Kliimaseadme jahutusjõudlust on parandatud, siseruumi temperatuur langetatakse 35 °C-st 25 °C-ni vaid 15 minutiga, mis on poole lühem aeg võrreldes konkurentidega, ja lõplik tasakaalutemperatuur on madalam. Õhulõõtsade asukoht on ergonoomiline ja tagab pea kuni jalgadeni ühtlase temperatuuri.

3. Uus juhtimiskeskkond:
-
Varustatud 10-tollise ekraaniga, tagakameraga, käivitamine nupuga;
-
Standardne veekausi iste, mobiiltelefoni platform, päiksekatuse varjukatust, 24 V juurdepääsuport, integreeritud Bluetooth-kõned, USB-liides, audiod- ja videolõbu ning muud funktsioonid;
-
Optimeeritud juhtimispaneel ja käigukäiguga juhiraatas suurema ja mugavama kasutusruumi tagamiseks

4. Tihenduse tugevdamine:
-
Uute struktuuride ja tehnoloogiate kasutamine on suurendanud kabiini tihedust üle 30%, lahendades efektiivselt reisijate ebamugavusi. Koostöös kuulsa ülikooliga rakendati vibreerimise ja müra vähendamise tehnoloogiat, mille tulemusena vähenes müra 1 detsibelliga.
5. Istme uuendus:
-
Istekoha komfort suurenes – kõrge tihedusega paksud istekotid ei veni ajapikku, seljaosa külgedele on disainitud paksud vööktoetused, et parandada vööpi toetamist, vähendada selgroo koormust ja muuta istumine lihtsamaks. Konfigureeritud õhuspendersi istmed, kus õhupadjad asendavad originaalsed mehaanilised vedrud, vähendades nii lööke; õhupadja kõvanenust saab reguleerida õhurõhuga, komfort on väga hea.
Funktsionaalne seadistus
Standardne: ● Valik: ○

Mootor:
-
H, S, L, B režiimi juhtimine
-
24V / 5,0 kW käivitajamootor
-
50A AC mootor
-
Õhu eelfilter
-
Kuiv topeltpistikuga õhufilter
-
Silindriline lubrikoilifilter
-
Lahtine kütusefilter
-
Õlitüür
-
Soojuskuumutaja kaitsevõrguga
-
Küttetoru alamtank
-
Ventilaatorisein
-
Isoleeritud mootorid
-
Automaatne tühikäigu süsteem
-
Kiirendussüsteem

Juhi kabiin:
-
Heliisolatsiooniga teraskabiin
-
Tugevdatud valgusklõbed aknad
-
6 silikoonõlikaumi vibreerivad toed
-
Avatav ülemine, eesmine kate aknaga ja vasak aknaga
-
Tagaklaasi õnnetusjuhtumi korral ohutu väljapääs
-
Viimapühkija puhastusmasinaga
-
Mehaanilised löögikindlad istmed
-
Ekraaniga reguleeritav raadio
-
Jalalaud, põrandamatid
-
Kõlarid, tagasivaatamispeeglid
-
Turvavööd, tulekustutid
-
Jooksihoidjad, loelamp
-
Pääsepulga
-
Ladustamiskastid, avariihoidjad
-
Juhtimise kontrollkatkestusvarras
-
Filtreeritud õhukonditsioneerisüsteem
-
10-tolline kõrglahutusega puuteekraan
-
Käivitus ühe klõpsuga
-
Tagumine kaamera
-
ülemik
-
Alla asetatud kabiini turvavõrk
○ Kaitsta juhi kohta võrguga

Alumine liikumisosa:
-
Liikumismootori padid
-
H-tüüpi raja juhtmehhanism
-
Lihavooliku hüdrauliline pingutusmehhanism
-
Pistondega ühendatud vedurattad
-
Kettide tõsturid ja raskeid koormaid tõstvad rattad
-
Tugevdatud ketirööpad teljehermeetikuga
-
500 mm / 1'8" kolmekordse ribsaga rada
-
Tugevdatud küljepedalid
-
Aluspaneelid
○ 600 / 700 mm lai rada

Hüdrauliline süsteem:
-
Töörežiimi valikunupp
-
Juhtventiil esmane ülevooleventiiliga
-
Varuõli väljund juhtventiili jaoks
-
Õli imemisfilter
-
Tagurpidi õlifilter
-
Eesfilter
-
Lõhkunud toru
Eesmised tööseadmed:
-
Prantsuse müük
-
Keerisõlad
-
Keskne õlitussüsteem
-
4,6 m tugevdatud täiesti keevitatud kasti käsiluu
-
2,5 m tugevdatud täiesti keevitatud kasti kaelvarras
-
Purruprotекторid
Hoiatusvalgud:
-
Õlirõhk on ebapiisav
-
Mootori jahutusvedelik on liiga kuum
-
Kütuse kogus on ebapiisav.
-
Õhufilteri ummistumine
-
Veateadete süsteem

Ülemine pöördepind:
-
Andur
-
Hüdraulikooli tasemeindikaator
-
tööriistakast
-
Pöördemootor
-
Tagaustaklaas (vasak ja parem)
Järelevalvejuhtimissüsteemi instrument:
-
Tunninäitaja, kütusepiisi mõõtja
-
Mootori külmave temperatuur
-
Öli survegaug

Konditsioneerimissüsteem:
-
Kliimaseadmed
-
Filtreeritud õhukonditsioneerisüsteem
-
Puhast õhku tarniv ventilatsioonisüsteem (pühast õhu funktsioon)
Muud:
-
Standardne elektriline pudel
-
Lukustatav laagiplaat
-
Lukustatav kütuse sissemähisti kaas
-
Liikumissuunat näitavad märgid liikumisraamil
-
Kogu sõiduki toitelülitus
-
Kütuse täitmispuudu pumbapooltuv seade 24 V
-
Kütuse süsteemi pump
Lihtne hooldus

-
Lai ala katab avaneb, ja pärast avamist saab see seista maapinnal igapäevase hoolduse ja remondi jaoks, mis on mugav ja lihtne.
-
Õhufiltrid, kütuse eelfiltrid, heitgaasifiltrid, õlifiltrid ja pliiumpihustid on kergesti kättesaadavad ning hooldus on väga mugav.
-
Kaldus rööbastiku raamiga lihtsustub mustuse langemist, see ei kogune suurtes kogustes rööbastiku raamile ning puhastamine on lihtne.
-
Tööüksuses asuv või täitmisava on keskelt paigutatud, et kaugele ulatuva seguga varustada rasva rasked ligipääsetavad alad, muutes niigi lubrikatsiooni ja hoolduse mugavamaks.
-
Radiaatori välisküljel on eriline turvavõrk, mille lihtne eemaldada, et puhastada must külge. Suurepärane soojusjuhtivus tagab, et mootor ei töötaks pikka aega kõrgetel temperatuuridel.
Informatsioon pärineb veebist. Kui see on õigusrikkumine, palun võtke ühendust taustateenusega selle kustutamiseks!

EN






































ONLINE