Masinate mehaanilise varustuse õlitamise meetodid

Hea niisutus võib tõhusalt takistada seadme hõõrdepinna ebapiisavat kulumist ja niisutusõli lekkimist, takistada mustuse ja võõrkehade sattumist hõõrdepinna vahele, seeläbi vältides masinausustiku töökindluse halvenemist ja niisutusvead, parandades seadme tootlikkust ning vähendades seadme töö- ja hoolduskulusid.

Praegu on levinud kuus niisutusmeetodit, millest järgnevalt Xiaobian tutvustab kuut niisutusmeetodit.

Käsilubrikaator

Käsitsi õlitamine on üks levinuimaid ja lihtsamaid meetodeid. Tavaliselt kasutatakse selleks seadme õlijäät, et lisada õli õluavaustesse ja -düüsidele. Pärast õhu õlupunkti sattumist levib õli hõõrdepaari pinnal, kuid see sobib ainult madala kiirusega, kergelt koormatud ja perioodiliselt töötavate detailide ja osade jaoks, näiteks avatud ja ebaefektiivsete masinate puhul, kuna õlitatud õlikogus on ebakindel, mittejärgmiselt ja rõhuta.

 Tilk õlitamiseks

Tilgutusõlitus toimub peamiselt tilgutustüüpi õlitopsiga, kus õli sattub õlitatavasse piirkonda raskusjõu abil. See on ehituselt lihtne ja kerge kasutada. Puuduseks on see, et õlikogust on raske hoida kinni, ning masina värinad ja madal temperatuur võivad mõjutada tilgutamise sagedust.

 Hõljutusõlitus

Hõljutusmäärde eesmärk on tarnida õli kõrge kiirusega pöörlevate detailide või küljes asuva hajutusrõngasega aatomiseerijaga hõõrdepaari, peamiselt kasutusel suletud hammastiku ja kruksvõlli laagrite puhul. Ka paagi õli saab mõnda kandmist määrdeks laguneda laagrisse.

Hõljutusmäärdeliste osade või lisavarustuse ümbermõõdu kiirus ei tohiks ületada 12,5 m/s, vastasel juhul tekib palju vahtu ja halvenemist. Seadmesse tuleb paigaldada ventileerimisava, et parandada õhu konvektsiooni kasti sees ja väljas, nii et õlipinnale viidatakse.

 Määrdeks kasutatakse õlilinti, õlimatti

See määrdemine toimub nii, et õlikettid, mattid või vahuplastikud süütakse õitesse ning kasutatakse kapillaartõmbe efekti õli tarnimiseks. Õlikett ja õlimattekatt toimivad ise filtrina, seega saab õli puhta hoida ning õlitamine on pidev ja ühtlane.

Puuduseks on, et õli kogust pole lihtne reguleerida ning kui õlis sisalduva niiskuse sisaldus ületab 0,5%, siis õliriie lõpetab õlitamise. Lisaks ei tohi õliriie sattuda puutuma liikuvate pindadega, et vältida kinnijäämist hõõrdepinna vahele. Ühtlase õlitamise tagamiseks tuleb õlipaagis olevat õlitaset hoida õliriie täispikkuse 3/4 ulatuses, kuid minimaalselt rohkem kui 1/3. Kasutatakse peamiselt madala- ja keskkiirusega masinates.

 Õlirõngad ja õlikettid on määrised

See määrimismeetod kasutatakse ainult horisontaalsetel telgedel, näiteks elektrilülititel, elektrimootoritel, tööriistade masinatel jne. See meetod on väga lihtne. Selles toimub õli vedu õlivoolikust telje asendisse teljele kinnitatud rõngaste või ketaste abil. Meetod on usaldusväärne, kui õlivoolikus suudetakse säilitada kindel õlitasand.

Õlerõngad tuleks valmistada pigem tervikuna, kuid nende kogumise hõlbustamiseks võib neid valmistada ka osadest, tingimusel et see ei takistaks pööramist. Õlerõnga diameeter on 1,5 kuni 2 korda suurem kui telje diameeter. Tavaliselt kasutatakse ristkülikukujulist õlitagust ja sisepinnal võib olla mitu ringkujulist soont. Kui õli kogus on väike, sobib see parimini horisontaalsete telgede niisutamiseks pöörlemissagedusel 50 kuni 3000 pööret minutis. Kui pöörlemiskiirus on liiga suur, võib tekkida olukord, kus rõngas ei jõua piisavalt õli kanda, ja isegi võib juhtuda, et õlerõngas ei pöörle teljega kaasa.

Õliriba puuteala teljega ja õliga on suurem, mistõttu see suudab madalal pöörlemissagedusel teljega kaasa pöörida ja kaasa tuua rohkem õli. Seetõttu on õliriba niisutus kõige sobivam madalpöörleliseks masinaks. Kui töötab kõrgel kiirusel, segatakse õli väga intensiivselt ja riba võib hõlpsasti lahti langeda, mistõttu seda kõrgepöörlelise masina puhul ei kasutata.

 Sundniisutus

Kohustuslik õlitlus toimub siis, kui pumb tõstab rõhku õli tarnimisel õlitatavale kohale. Kuna rõhul olev õli suudab jõuda õlitatavale pinnale ja ületada seal tekkinud tsentrifugaaljõu, on õlitamine lihtsam ja efektiivsem, samuti on parem ka jahutusefekt.

Sunniõlituse meetodit on lihtsam kontrollida kui teisi meetodeid ning õlitamise kogus on usaldusväärsem. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt erinevatel suurtel, raskedel, kiirel, täpsetel ja automaatsetel masinatel. Sunniõlitus jaguneb kolmeks liigiks: korduvvaba õlitus, ringlussüsteemiline õlitus ja keskendatud õlitus.

(1) Korduvvaba õlitus.

See tähendab, et hõõrdepaari kaudu ei ole õlitav õli ringluses kasutatav meetod. Seda kasutatakse erinevate vähese õliga töötavate seadmete õlituspunktides ning tihti liikuv masin või elektrimootor juhib pistiku pumba õlipondist õlituspunkti. Õlitamine toimub katkendlikult ja voog reguleeritakse silindri käiguga – aeglaselt saadetakse mõni tilgake mõne minuti jooksul, kiiresti aga mitu tilka sekundis. Võimaldab teostada nii üksikuid kui ka mitme pumba ühendamise kaudu keskendatud õlitamist.

(2) Ringlusepõhine õlitamine.

See õlitusmeetod hõlmab hüdraulilise pumba abil keha õlipondist õlituspunkti surutavat õli, mis pärast õlituspunkti läbimist tagasivoolab keha õlipondi ning kasutatakse uuesti ringluses.

(3) Keskendatud õlitamine.

Keskne õlitamine koosneb kesksetest paagist, mis tarnib õli mitmesse õlituskohta. Seda kasutatakse peamiselt masinaehituses paljude õlituspunktidega seadmetes või isegi terveid töökojasid või tehaseid. See meetod saab olla nii käsitsi juhitav kui ka automaatselt õlitada õige koguse õli.

Keskse õlitamise eelised on selles, et see suudab ühendada paljud osad, kohanduda õlitatavate osade muutustega ning täpselt doosida õlitajaid. Selle abil on lihtne saavutada erinevate masinate automatiseeritud tootmine, saavutada enneaegne masina õlitamine enne käivitumist, kontrollida õlitaja voolamisolekut või kogu õlitusprotsessi, lihtsustada hooldust ning peatada masin juhul, kui masinas on õlitaja puudus või keskse õlitussüsteemi rike.