Ma ei tea buldooseri filtri vahetamise perioodi

Bulltiiser on raskes ehitustehnikas laialdaselt kasutatav masin, mille filtrite vahetamise tsükkel on kriitilise tähtsusega masina normaalse töö ja kasutusaja jaoks. Bulltiisrite jaoks on olemas palju erinevaid filtrikartulite tüüpe ning iga filtri vahetamise tsükkel ei ole sama. Selles artiklis kirjeldab Sant üksikasjalikult bulltiisri erinevate filterite vahetamise tsüklit, et aidata lugejatel paremini mõista, kuidas bulltiisreid hooldada ja säilitada.

Õhufilter on üks levinuimaid filtreid buldooserites. Selle peamine funktsioon on sissepääseva õhu filtreerimine, et takistada tolmu ja liiva tükkide masina sisenemist ning kaitsta seeläbi mootorit. Õhufiltri vahetamise tsükkel sõltub masina kasutuskeskkonnast. Üldiselt tuleb buldooseri töö ajal õhufilter puhastada iga 500 töötunni järel või tiibimini, ja tavaliselt tuleb pärast kuut puhastuskorda filter asendada. Kui masin töötab rasketes tingimustes, näiteks kõrbes või tolmuse õhu keskkonnas, tuleb puhastus- ja vahetustsüklit lühendada.

Hüdraulikaoelifilter on veel üks oluline filter, mida bulldooserites kasutatakse, ja seda kasutatakse peamiselt hüdraulikaoelis leiduvate lisandite filtreerimiseks. Kui masina kasutusaeg pikeneb, siis hüdraulikaoelisse koguneb aina rohkem lisandeid. Kui hüdraulikaoelifilter ei vaheta õigeaegselt, pääsevad need lisandid hüdraulikasüsteemi, mis võib viia hüdraulikasüsteemi väljalangemiseni. Seetõttu on hüdraulikaoelifiltri vahetamise tsükkel väga oluline ning tavaliselt soovitatakse seda vahetada iga 500 tunni järel või varem.

Kütusefilter on filter, mida kasutatakse bulldooseris kütuses olevate saasteosakeste filtreerimiseks. Kui kütus sisaldab liiga palju lisandeid, võib see mõjutada mootori normaalset tööd ja isegi põhjustada masina rikke. Seetõttu on ka kütusefiltri vahetamise tsükkel väga oluline. Uue masina puhul tuleb filter vahetada 250 töötunni järel, edaspidi soovitatakse seda vahetada iga 500 tunni järel või varem.

Õli-vee separator on seade, mis kasutatakse diislikütuse ja vee eemaldamiseks mootorist. Kuna diislikütuse ja vee tihedus on erinev, saab õli-vee separator diislikütuse ja vee eemaldada, takistades niiskuse sattumist mootori sisse. Õli-vee separatori vahetamise periood sõltub masina kasutuskeskkonnast ja sagedusest ning seda tuleks üldiselt vahetada iga 500 töötunni järel või varem.

Kliimaseadme filter on filter, mille eesmärk on kliimaseadmes oleva õhu filtreerimine. Kuna ekskavaatorid töötavad sageli tolmu- ja saastekeskkonnas, kattuvad kliimaseadme filtrid lihtsasti tolmuga ja mustusega, mis põhjustab kliimaseadme rikke. Seetõttu on väga oluline kliimaseadme filtrite asendamine õigeaegselt ning neid tuleks üldiselt vahetada iga 500 töötunni järel või varem.

Veesäiliti filter on filter, mida kasutatakse purusturi paagis olevate ebapuruste filtreerimiseks. Kui veesäilitis on liiga palju saasteaineid, mõjutab see jahutussüsteemi, põhjustades masina temperatuuri tõusu, mis omakorda mõjutab masina normaalset tööd. Seetõttu on ka vee säiliti filtri vahetamise tsükkel väga oluline ja seda soovitatakse üldiselt vahetada iga 500 tunni järel või vähem.

1. Enne filtri vahetamist peab purustur seisma panema ja mootori välja lülitama.

2. Filtri asendamise protsessi käigus tuleb masina rõhk vabastada, et vältida õnnetusi.

3. Pärast filtri vahetamist tuleb hoolikalt kontrollida tihendusomadusi ning tagada, et filter on korralikult paigaldatud.

4. Pärast filtri vahetamist tuleb masina rõhk järk-järgult taastada, et vältida probleeme nagu hüdraulilise süsteemi rike.

Lõpuks on filterite asendusperiood üks tähtsamaid aspekte buldooseri hoolduses ja remondis. Iga tüüpi filterite vahetamise perioodid erinevad ning asendusfaas tuleb määrata vastavalt tegelikule olukorrale. Filterite vahetamise protsessis tuleb pöörata tähelepanu ohutusele, tagades, et asendatud filter saaks õigesti paigaldatud ja täita oma tavapärast funktsiooni, tagades seeläbi buldooseri tavapärast tööd.