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¡Seis métodos principales de mantenimiento y consideraciones para motores Kubota!

Time : 2025-11-12

¡Seis métodos principales de mantenimiento y consideraciones para motores Kubota!

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Seis métodos de mantenimiento y precauciones de los motores Kubota

1• Rectificado: es decir, rectificar
Esta es la base para prolongar la vida útil, y tanto los vehículos nuevos como los motores revisados deben rodarse según las especificaciones antes de poder ponerse en funcionamiento normal.
2. Limpieza: es decir, aceite limpio, agua limpia, aire limpio y carrocería limpia
El diésel y la gasolina son los principales combustibles del motor. Si el diésel y la gasolina no son puros, las uniones de precisión del bloque se desgastarán, el juego entre piezas aumentará, provocando fugas de aceite, goteo, reducción de la presión de suministro, aumento del juego e incluso obstrucción de los conductos de aceite, agarrotamiento del eje y otras fallas graves. Si el aire contiene mucho polvo, acelerará el desgaste del cilindro, los pistones y los segmentos. Si el agua de refrigeración no es pura, provocará obstrucciones en el sistema de refrigeración, dificultando la disipación de calor del motor, además las condiciones de lubricación serán deficientes y el bloque sufrirá un desgaste severo. Si la superficie exterior del bloque no está limpia, la superficie se corroerá y se acortará la vida útil.
3. Conexión: es decir, conexión de aceite, conexión de agua, conexión de aire
Cuando el suministro de diésel, gasolina y aire no es oportuno o se interrumpe, se producirá dificultad para arrancar, combustión deficiente, reducción de potencia, y el motor no podrá funcionar correctamente. Si el suministro de aceite es insuficiente o se interrumpe, la lubricación del motor será deficiente, el cuerpo sufrirá un desgaste elevado e incluso puede llegar a fundirse el casquillo. Si hay insuficiencia de agua de refrigeración, la temperatura de la máquina será demasiado alta, la potencia disminuirá, el desgaste se intensificará y la vida útil se reducirá.
4. Inspeccionar: es decir, verificar siempre la parte fijada
Debido al impacto de las vibraciones y la carga desigual que afectan a los motores diésel y de gasolina durante su uso, los pernos y tuercas tienden a aflojarse. También existen pernos de ajuste en todas las partes que deben inspeccionarse para evitar accidentes que dañen el cuerpo debido al aflojamiento.
5. Ajuste: es decir, la holgura de la válvula, la fase de la distribución de gas, el ángulo temprano del suministro de combustible, la presión de inyección y el momento correcto de encendido de los motores diésel o de gasolina deben verificarse y ajustarse a tiempo para garantizar que el motor se encuentre siempre en buenas condiciones técnicas, lo cual permite ahorrar combustible y prolongar la vida útil.
6. Uso: es decir, el uso adecuado del motor
Antes de conducir, las partes de lubricación, como los ejes, deben lubricarse. Después de arrancar, la temperatura del agua debe alcanzar entre 40 °C y 50 °C antes de ponerlo en funcionamiento. Está estrictamente prohibido operar durante largos períodos con sobrecarga o a baja velocidad. Antes de detener el equipo, se debe eliminar la carga y reducir la velocidad. Cuando la temperatura del agua descienda a entre 40 °C y 50 °C tras una parada invernal, drene el agua de refrigeración, excepto en motores que ya contengan anticongelante. En general, es necesario realizar un mantenimiento regular del motor para mantener la máquina siempre en buenas condiciones. Observe y revise frecuentemente para detectar fallos y solucionarlos oportunamente.

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