Χειμώνας | Ένας οδηγός συντήρησης χειμερινών εκσκαφέων

Τον χειμώνα πρέπει να επιλέγετε λάδι με χαμηλό σημείο πήξης, καλή απόδοση ανάφλεξης ελαφρύ πετρέλαιο , καθώς και λάδι με χαμηλό σημείο πήξης, και ταυτόχρονα να αντικαθιστάτε το φίλτρο λαδιού. Το υδραυλικό λάδι πρέπει επίσης να επιλέγεται σύμφωνα με την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία.

Προς το παρόν, όλες οι μπαταρίες που χρησιμοποιεί η Sany είναι χωρίς συντήρηση, αλλά η χαμηλή θερμοκρασία τον χειμώνα μειώνει σημαντικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Επομένως, προσπαθήστε να σταθμεύετε το όχημά σας σε γκαράζ ή κάποιο καταφύγιο μετά τη διακοπή της λειτουργίας.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αποφεύγονται οι χρόνιες απώλειες ρεύματος, και το όχημα πρέπει να απενεργοποιείται έγκαιρα μετά τη διακοπή της λειτουργίας. Αν το όχημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από 2 εβδομάδες), συνιστάται να εκκινείτε το όχημα σε θέση αδράνειας για 30 λεπτά κάθε εβδομάδα για να φορτίσετε τη μπαταρία ή να χρησιμοποιείτε εξειδικευμένο φορτιστή για τη φόρτιση.

Ελέγχετε τακτικά αν τα μπουλόνια του σασί είναι χαλαρά, αν οι σωλήνες έχουν διαρροές και κάνετε εγκαίρως βαφή κατά της σκουριάς και λίπανση, ώστε να διασφαλίζεται ότι η δομή είναι ολόκληρη.

Προσθέστε ένα μέτριο ποσό αντιπηκτικού στο σύστημα ψύξης, λαμβάνοντας υπόψη την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία του χειμώνα. Ελέγξτε αν το αντιπηκτικό βρίσκεται σε κανονική κατάσταση πριν τον χειμώνα.

Σηκώστε την ράβδο των υαλοκαθαριστήρων για να αποφύγετε το φράγμα με το παρμπρίζ. Κατά τον καθαρισμό του γυαλιού, πρέπει να προσθέσετε αντιπηκτικό στη δεξαμενή νερού για να αποτρέψετε το σχηματισμό πάγου.

Απαγορεύεται αυστηρά η άμεση λειτουργία χωρίς θερμαντική συσκευή, η οποία περιλαμβάνει κυρίως τη θέρμανση της μηχανής και την προθέρμανση του υδραυλικού λαδιού. Μετά την εκκίνηση, λειτουργήστε πρώτα σε χαμηλή ταχύτητα για όχι περισσότερο από 5 λεπτά, στη συνέχεια γυρίστε τον ελεγκτή καυσίμου σε μεσαία ταχύτητα, λειτουργήστε κενός για περίπου 5 λεπτά, μέχρι η μηχανή να προθερμανθεί πλήρως και η θερμοκρασία προθέρμανσης του υδραυλικού λαδιού να είναι > 45 °C πριν την κατασκευή.

Μη χρησιμοποιείτε φλόγα για ανάφλεξη του φίλτρου αέρα ή του σωλήνα εισαγωγής αέρα, προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος ακαθαρσιών στον κύλινδρο και η επιδείνωση της φθοράς.

Το ψήσιμο σε ανοιχτή φωτιά μπορεί εύκολα να προκαλέσει την αλλοίωση του λαδιού, τη μείωση της λιπαντικής απόδοσης και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει καταστροφή του εξοπλισμού.