Τρεις προσεγγίσεις για τη σκέψη σχετικά με τα μηχανήματα κατασκευών από μεγάλα σε ισχυρά
Time : 2025-11-25
Όταν μπαίνετε σε μια κατασκευαστική πλατφόρμα, το πρώτο πράγμα που ελκύει την προσοχή είναι οι διάφορες κατασκευαστικές μηχανές. Σήμερα, οι εγχώριες κατασκευαστικές μηχανές στις κατασκευαστικές πλατφόρμες γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες, μακριά από την κατάσταση που επικρατούσε στο παρελθόν όπου ξένα μάρκα κυριαρχούσαν. Στη διεθνή αγορά, το μερίδιο αγοράς και η επιρροή των κινεζικών μαρκών αυξάνεται επίσης, αποτελώντας σημαντικό μέρος του παγκόσμιου τομέα των κατασκευαστικών μηχανημάτων.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Κίνα είναι ήδη μια μεγάλη χώρα στον τομέα των κατασκευαστικών μηχανημάτων, αλλά πρέπει επίσης να αναγνωρίσουμε ξεκάθαρα ότι σε ορισμένα βασικά πυρήνα εξαρτήματα, οι εγχώριες μάρκες απέχουν ακόμη αρκετά από την πλήρη αυτονομία, και αναπόφευκτα σε ορισμένα σημεία εξαρτώνται από άλλους. Επομένως, το αν η Κίνα έχει γίνει δυναμική δύναμη στα κατασκευαστικά μηχανήματα δεν μπορεί να κριθεί απλά με ένα "ναι" ή "όχι", αλλά χρειάζεται περισσότερη βαθιά ανάλυση και συζήτηση.
Η Κίνα έχει γίνει παγκόσμια δύναμη στα κατασκευαστικά μηχανήματα
Από την επίσημη έναρξη της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευών στην Κίνα, μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, η συνολική δύναμη του κλάδου έχει φτάσει σε παγκόσμιο επίπεδο κυριαρχίας. Μέχρι σήμερα, τόσο ως προς την παραγωγή και τις πωλήσεις μηχανημάτων κατασκευών όσο και ως προς τον αριθμό των εταιρειών που βρίσκονται στη λίστα των 50 κορυφαίων παγκοσμίως, η συνολική δύναμη της κινεζικής βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευών δεν μπορεί να υποτιμηθεί.
Το 2022, το μερίδιο αγοράς της κινεζικής βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευών ξεπέρασε αυτό των Ηνωμένων Πολιτειών, ανέρχοντας σε 24,2%, και ανέλαβε την παγκόσμια ηγεσία στον τομέα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν μερίδιο 22,9%, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση παγκοσμίως· η Ιαπωνία είχε μερίδιο 21,2% της αγοράς.
Στην παγκόσμια αγορά, οι κινεζικές μάρκες γίνονται όλο και πιο ανταγωνιστικές. Το 2022, οι εξαγωγές μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας έφτασαν σε ρεκόρ, με την αξία εξαγωγής να φθάνει τα 44,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αύξηση 30,20% σε ετήσια βάση. Στο πρώτο εξάμηνο του 2023, οι εξαγωγές μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας συνέχισαν να διατηρούν γρήγορη ανάπτυξη, με το ποσό των εξαγωγών να φθάνει τα 24,992 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αύξηση 25,8%.
Στο παρελθόν, τα κινεζικά μηχανήματα κατασκευών συνέχισαν να «πλέουν» στο εξωτερικό μέσω έργων υπερθαλάσσιας αναθέσεως και της συνεργασίας υποδομών «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος». Σήμερα, έχει δημιουργηθεί ένα τετραδιάστατο διεθνές μοντέλο ανάπτυξης με υπερθαλάσσιες βιομηχανικές βάσεις, τοπικές υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, πολυεθνικές συγχωνεύσεις και εξαγορές και παγκόσμια ανάπτυξη προϊόντων, και οι επιχειρήσεις κινεζικών μηχανημάτων κατασκευών έχουν επιστρατεύσει «ανεξάρτητη» θαλάσσια προσέγγιση, με διαρκώς αυξανόμενη παγκόσμια ανταγωνιστικότητα.
Σήμερα, η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας διαθέτει αριθμό εταιρειών με μεγάλη επιρροή στην παγκόσμια αγορά, συμπεριλαμβανομένων 10 από τις 50 κορυφαίες παγκόσμιες εταιρείες μηχανημάτων κατασκευών στην Κίνα, οι οποίες κατέχουν σημαντική θέση στο παγκόσμιο πλαίσιο της βιομηχανίας κατασκευαστικών μηχανημάτων.
Η βιομηχανία κατασκευαστικών μηχανημάτων της Κίνας έχει μεγαλώσει από μικρή σε μεγάλη, έχει αλλάξει από αδύναμη σε δυνατή και έχει επιτύχει αλματώδη ανάπτυξη. Δεν κατατάσσεται μόνο πρώτη στον κόσμο ως προς τα έσοδα από πωλήσεις, αλλά και στην τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη και τη μηχανολογική ικανότητα, φτάνοντας σε επίπεδο προηγμένο παγκοσμίως και ακόμη διεθνώς ηγετικό, παρέχοντας εξοπλιστική υποστήριξη για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας και αναδεικνύοντας το επίπεδο και την καινοτομία της κινεζικής βιομηχανίας κατασκευαστικών μηχανημάτων.
Πώς να προχωρήσει κανείς από το μεγάλο στο δυνατό
Η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας έχει περάσει από στάδια μίμησης, αφομοίωσης και ανεξάρτητης καινοτομίας και έχει αναπτυχθεί μέχρι σήμερα, γίνοντας όχι μόνο η μεγαλύτερη αγορά μηχανημάτων κατασκευών στον κόσμο, αλλά επιδιώκει επίσης να γίνει δυναμική παρουσία στον τομέα. Ωστόσο, λόγω της αργής έναρξης και της αδύναμης βιομηχανικής βάσης, η Κίνα εξακολουθεί να έχει σημαντικό κενό σε σύγκριση με τις κύριες χώρες του κλάδου όσον αφορά τη συσσώρευση τεχνολογικής γνώσης και την παρουσία στις υψηλού επιπέδου αγορές και προϊόντα του εξωτερικού.
Αντιμέτωποι με αυτή την κατάσταση, πρέπει να επιδιώξουμε να φθάσουμε σε επίπεδο ανεξάρτητης καινοτομίας και τεχνολογικής έρευνας, χρησιμοποιώντας έξυπνες και ψηφιακές τεχνολογίες ως βασικά εργαλεία για την πραγματοποίηση του ονείρου της Κίνας να γίνει μεγάλη εθνική δύναμη στον τομέα.
1. Συνέχιση της αύξησης των προσπαθειών έρευνας και ανάπτυξης
«Το γερανός πλήρους εδάφους που ο πρόεδρος Σι συνέδραμε το 2017 κατά την επίσκεψή του στη XCMG, έχει πλέον μέσω τεχνολογικής αναβάθμισης επιτύχει βασικούς δείκτες που βρίσκονται στην παγκόσμια κορυφή, ενώ ο βαθμός εθνικοποίησης του οχήματος έχει αυξηθεί από το αρχικό 71% σε 100%, με όλα τα βασικά εξαρτήματα να παράγονται πλέον στην Κίνα.» Το καλό νέο ανακοίνωσε ο Σαν Τσενχάι, βουλευτής της Εθνικής Συνέλευσης, γενικός μηχανικός και αντιπρόεδρος της XCMG, κατά τη διάρκεια των εθνικών συνεδριάσεων τον Μάρτιο αυτού του έτους.
Το 2022, η έρευνα και ανάπτυξη της XCMG έφτασε τα 5,75 δισεκατομμύρια γουάν, αντιπροσωπεύοντας το 6,13% των εσόδων εκμετάλλευσης. Η υψηλή επένδυση είχε ως αποτέλεσμα πλούσια αποδοτικότητα σε τεχνολογικά αποτελέσματα. Μέχρι το τέλος του 2022, η Xugong Machinery είχε συνολικά 9.742 ισχύουσες διπλωματευμένες ευρεσιτεχνίες, ενώ ο εγχώριος βαθμός παραγωγής εξαρτημάτων αυξήθηκε από 62% σε 91%! Ταυτόχρονα, η δαπάνη έρευνας και ανάπτυξης των άλλων δύο επιχειρήσεων μηχανημάτων κατασκευών ανήλθε σε 6,923 δισεκατομμύρια γουάν το 2022, αντιπροσωπεύοντας το 9,78% των συνολικών εσόδων· η Zoomlion επένδυσε 3,444 δισεκατομμύρια γουάν σε R&D, αντιπροσωπεύοντας το 8,27% των εσόδων εκμετάλλευσης.
Αντιμέτωπες με τεχνικά αδιέξοδα, οι κινεζικές εταιρείες μηχανημάτων κατασκευής πρέπει πρωτίστως να ενισχύσουν την ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξή τους και να προσπαθήσουν να ξεπεράσουν τις βασικές τεχνολογίες που αποτελούν εμπόδιο. Η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευής έχει συνειδητοποιήσει ότι το κρίσιμο σημείο του ανταγωνισμού των επιχειρήσεων είναι η επιστημονική και τεχνολογική καινοτομία, και η αύξηση της έρευνας, ανάπτυξης και καινοτομίας αποτελεί τον κινητήριο μοχλό για τις επιχειρήσεις ώστε να επιτύχουν ανάπτυξη με μεγαλύτερη ταχύτητα και υψηλότερη ποιότητα στο μέλλον.
2, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών πόρων, έξυπνων και άλλων νέων κυκλωμάτων
Σήμερα, η ανάπτυξη της τεχνολογίας πράσινης ενέργειας και η επιτάχυνση της εφαρμογής της έξυπνης τεχνολογίας αποτελούν ευκαιρίες και προκλήσεις για την παγκόσμια βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευών. Οι νέες πηγές ενέργειας και η ηλεκτροκίνηση αποτελούν σημαντική ευκαιρία για την ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευών, κάτι το οποίο δεν συμφωνεί μόνο με την παγκόσμια τάση, αλλά συμβάλλει επίσης ώστε τα προϊόντα μας για μηχανήματα κατασκευών να αποκτήσουν μεγαλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη διεθνή αγορά.
"Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, η Κίνα έχει προηγηθεί κατά πολύ σε σχέση με χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα." Ο Zeng Guangan, πρόεδρος της Liugong, δήλωσε ότι οι κινεζικές εταιρείες αλλάζουν συνεχώς το πρότυπο της παγκόσμιας βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευών μέσω διαρκούς τεχνολογικής καινοτομίας.
Δεύτερον, όσον αφορά τον αυτοματισμό και την έξυπνη τεχνολογία, δεν είναι αδύνατο για τις κινεζικές επιχειρήσεις μηχανημάτων κατασκευών να ξεπεράσουν καθεστώτα επιχειρήσεις με πλεονέκτημα πρώτου εισερχόμενου, όπως η Caterpillar και η Komatsu, βασιζόμενες στον ισχυρό συνδυασμό που προσφέρει το ειδικό σύστημα της Κίνας. Με την ώθηση του ανεπτυγμένου διαδικτύου, οι κινεζικές επιχειρήσεις μηχανημάτων κατασκευών μπορούν γρήγορα να επιτύχουν το ίδιο αποτέλεσμα μέσω συνεργασίας με ορισμένες εταιρείες τεχνολογίας, καθώς και με κοινή χρήση και συμπληρωματικότητα τεχνολογίας, και οι κινεζικές επιχειρήσεις έχουν μεγαλύτερο «πλεονέκτημα από την ουρά» σε αυτόν τον τομέα.
Για παράδειγμα, η τεχνολογία «αυτόνομης μεταλλείου», η Caterpillar βασίστηκε στη δική της έρευνα και ανάπτυξη για 10 χρόνια στα πρώτα χρόνια, αλλά η βασική λογική ανάπτυξης πριν 10 χρόνια είναι διαφορετική από σήμερα. Τότε, χρησιμοποιούσε ακόμα ετικέτες, ηλεκτρομαγνητική κόλλα και άλλους τρόπους για τον προγραμματισμό της διαδρομής. Αλλά τώρα, η XCMG, η Huawei και άλλες επιχειρήσεις αναπτύσσουν ένα πρόγραμμα, σε ένα αυτόνομο μεταλλείο, όταν ένα λιμάνι ή άλλο περιορισμένο τμήμα δρόμου είναι αυτόνομο, χρησιμοποιείται απευθείας ένα νευρωνικό δίκτυο, επιτρέποντας στη συσκευή να «μαθαίνει αυτόνομα» επανειλημμένα μέσω πλοήγησης και ραντάρ, και όταν η «πρόοδος μάθησης» πλησιάζει το 100%, μπορεί να τεθεί σε λειτουργία, κάτι που επιτυγχάνεται μόλις σε μισό χρόνο.
3. Οι εξωτερικές συγχωνεύσεις και εξαγορές είναι σημαντικοί τρόποι
Στο δρόμο για την παγκόσμια άνοδο της κινεζικής μηχανικής κατασκευών, οι εξωτερικές συγχωνεύσεις και εξαγορές αποτελούν σημαντικό βήμα. Για τις κινεζικές επιχειρήσεις, οι συγχωνεύσεις και εξαγορές είναι η καλύτερη επιλογή για να μειώσουν το κενό με τις κορυφαίες διεθνείς επιχειρήσεις, καθώς και μια στρατηγική κίνηση για να ανεβάσουν το επίπεδο της κινεζικής μηχανικής κατασκευών και να ενισχύσουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα.
Το 2008, η CIFA απέκτησε το παγκοσμίως διάσημο εμπορικό σήμα μηχανημάτων ανάμειξης χώματος. Μετά από δύο χρόνια τεχνολογικής ενσωμάτωσης, η σύνθετη τεχνολογία CIFA κυκλοφόρησε τον Φεβρουάριο του 2011, με αποτέλεσμα να επιτευχθούν ιστορικά ορόσημα σε μια σειρά σημαντικών και βασικών τεχνολογιών, όπως η τεχνολογία αναδιπλούμενου βραχίονα από άνθρακα, η τεχνολογία ενεργητικής μείωσης των ταλαντώσεων, η έξυπνη τεχνολογία ελέγχου, η έρευνα δομικής κόπωσης, η έρευνα και εφαρμογή ελαφρύνσεως, καθώς και η τεχνολογία αντοχής στη φθορά. Το 2011, η Zoomlion κυκλοφόρησε τη μακρύτερη αντλία αρθρωτού βραχίονα από άνθρακα στον κόσμο, μήκους 80 μέτρων. Μόλις σε έναν χρόνο, το μήκος του βραχίονα αυξήθηκε στα 101 μέτρα, ξεπερνώντας το όριο των 100 μέτρων, δημιουργώντας ένα ακόμη θαύμα στην ιστορία του σχεδιασμού αντλιών.
Εκτός από την απόκτηση της cifa, η sany απέκτησε την putzmeister, η Xugong απέκτησε τη γερμανική Schweying και η Liugong απέκτησε την πολωνική εταιρεία HSW, καθώς και άλλες κλασικές συγχωνεύσεις και εξαγορές, οι οποίες όχι μόνο επιτάχυναν τον ρυθμό με τον οποίο τα κινεζικά επιχειρήματα ανοίγουν τη διεθνή αγορά, αλλά έκαναν επίσης ένα σημαντικό βήμα στην τεχνολογική ανάπτυξη της κινεζικής μηχανηματολογίας κατασκευών. Κατά κάποιο τρόπο, η απόκτηση αυτών των εμπορικών σημάτων και τεχνολογιών είναι περισσότερο ευνοϊκή για τη βιώσιμη ανάπτυξη των επιχειρήσεων από την επένδυση ισοδύναμης δυναμικότητας, και οι διεθνείς συγχωνεύσεις και εξαγορές παραμένουν ένα πολύ σημαντικό κανάλι για την παγκοσμιοποίηση της κινεζικής μηχανηματολογίας κατασκευών.
Προς το παρόν, η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας είναι ήδη ο παγκόσμιος ηγέτης ως προς την κλίμακα, αλλά από την άλλη πλευρά, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τις τεχνολογικές διαφορές και τις προκλήσεις που υπάρχουν. Αντιμέτωπη με μια τέτοια κατάσταση, η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευών της Κίνας θα πρέπει να ενισχύσει τους βιομηχανικούς πόρους. Να δημιουργήσει ένα βιομηχανικό οικοσύστημα με συμπληρωματικές δυνατότητες, κοινά συμφέροντα και κοινούς κινδύνους, να προωθήσει με ένταση την έρευνα και ανάπτυξη βασικών πυρήνων τεχνολογιών και να καλύψει γρήγορα τα κενά σε βασικόν εξοπλισμό και βασικά εξαρτήματα και εξαρτήσεις, εργαζόμενη από κοινού για την πραγματοποίηση του ονείρου της Κίνας να γίνει μεγάλη χώρα στον τομέα των κατασκευών.
EN
ONLINE