SNAY SY200C Κλασική κληρονομιά, ολοκαίνουρια αναβάθμιση

Μηχανή εκσκαφών μεσαίου μεγέθους

SY200C

Περίληψη

Πρωτοπόροι στην εξοικονόμηση καυσίμου. Επιχειρηματίες που μπορούν να πλουτίσουν

Το μοντέλο SY200C είναι μια νέα γενιά προϊόντων εκσκαφέα 20 τόνων από χώμα που κατασκευάζονται από την Sany Heavy Machinery, σχεδιασμένα για χρήστες στρατιωτικών συνταγμάτων. Οι πωλήσεις του είναι υψηλές, όπως και το μερίδιό του στην αγορά, και έχει βραβευτεί ως «Τα 50 κορυφαία προϊόντα της χρονιάς» στον τομέα της κατασκευαστικής μηχανικής στην Κίνα.

Η νέα γενιά του SY200C βασίζεται στις έννοιες "νέα ισχύς", "νέα τεχνολογία" και "νέο σχήμα" ενημέρωση, η απόδοσή του είναι ισχυρότερη, η εμπειρία καλύτερη. Μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει εργασίες εκσκαφής, ισοπέδωσης, σκαφών και άλλες μηχανικές εργασίες.

Παράμετροι διαμόρφωσης

Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφορά: *

Ικανότητα:

Δύναμη σκάψης κάδου 128 kN

Δύναμη σκάψης βραχίονα 102 kN

Ταχύτητα:

Ταχύτητα περιστροφής 11,6 rpm

Ταχύτητα κίνησης 5,4 / 3,4 km/h

Ικανότητα ανηφόρας 70 τοις εκατό (35 τοις εκατό)

Ειδική πίεση εδάφους 47,4 kPa

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας Mitsubishi 4 M50

Κυβισμός 4.899 L

Πρότυπα εκπομπών Χώρα IV

Τεχνική διαδρομή EGR + DOC + DPF

Υδραυλικό σύστημα:

Τεχνική διαδρομή HSSC τελείως ηλεκτρονικός έλεγχος

Μετατόπιση κύριας αντλίας 135cc

Περιστρεφόμενος κινητήρας και μειωτήρας ταχύτητας RG14 μειωτήρας ταχύτητας

Τα μπράτσα και τα μπράτσα είναι:

● 5700 mm βραχίονας

● 2919 mm βραχίονας κουβά

● 1,0 m³ κάδος

Το σύστημα και η κατασκευή του πλαισίου:

● 5700kg βάρος

εξωτερική ταινία 600mm με διπλό δόντι

46 ιμάντες (μία πλευρά)

• 7 άξονες σε κάθε πλευρά

• 2 οδοντωτοί τροχοί αλυσίδας σε κάθε πλευρά

Έγχυση λαδιού και νερού:

Δεξαμενή καυσίμου 370 L

Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 240 L

20 L λαδιού κινητήρα

Εναλλάκτης θερμότητας 25 L

Τελική μείωση 2 × 5,0 L

Στροφικός κινητήρας 4 L

Εμβέλεια λειτουργίας:

A. Μέγιστο ύψος εξόρυξης 9600 mm

B. Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης 6730 mm

C. Μέγιστο βάθος εξόρυξης 6600 mm

D. Μέγιστη απόσταση εξόρυξης 10280 mm

E. Ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 3730 mm

F. Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 7680 mm

Νέα Ισχύς

1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

• Εξοπλισμένος με κινητήρα Mitsubishi Fuso 4 M50, ισχύος 118 kW, ροπή, ταχύτερη δυναμική απόκριση. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία μετα-επεξεργασίας EGR + DOC + DPF, επιτυγχάνεται ακριβής έλεγχος της παροχής αέρα και του ψεκασμού καυσίμου, προκειμένου να επιτευχθούν τα πρότυπα εκπομπών της 4ης εθνικής κατηγορίας, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές.

2. Υδραυλικό σύστημα:

• Λειτουργεί με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες κύριες βαλβίδες και αντλίες εμβόλου από γνωστά εμπορικά σήματα, ενώ η στρατηγική ελέγχου έχει βελτιστοποιηθεί για την επαναδημιουργία της διάτρησης και τη γρήγορη επιστροφή λαδιού, με ακριβή έλεγχο του πυρήνα βαλβίδας, βελτιώνοντας τη συνολική ενεργειακή απόδοση και τη λειτουργικότητα του εκσκαφέα.

• Η παροχή της αντλίας εμβόλου αυξήθηκε από 112cc σε 135cc, οπότε το εύρος στροφών του κινητήρα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί έχει αυξηθεί, καθιστώντας ευκολότερη τη λειτουργία στη ζώνη οικονομικής κατανάλωσης καυσίμου.

• Ο πρόσφατα βελτιωμένος μειωτήρας ταχύτητας RG14 έχει βελτιωμένη περιστροφική απόδοση, ισχυρότερη απόδοση εργασίας σε κλίση και επιταχύνεται η ταχύτητα εκκίνησης περιστροφής. Η διάταξη περιστροφής αυξάνει τη χωρητικότητα περιστροφής κατά 12%. Η περιστροφική κίνηση της μηχανής έχει αυξηθεί, βελτιώνεται η ικανότητα εργασίας σε κλίση και αυξάνεται η ταχύτητα εκκίνησης της περιστροφής.

Μια νέα εμφάνιση

1. Έξυπνο:

• Η 10-ιντσών οθόνη έχει βελτιωθεί ξανά, γίνεται λεπτότερη, φωτεινότερη και οξύτερη· υψηλότερη ενσωμάτωση συστήματος, ενοποίηση πολλαπλών μονάδων ελέγχου σώματος και διαχείρισης ενέργειας, λιγότερα εξαρτήματα· υποστήριξη αναβάθμισης μέσω δικτύου 4G OTA, γρηγορότερη και ασφαλέστερη, προστίθεται λειτουργία κλήσης με πλήκτρο· οι φώτα στάσης τη νύχτα σβήνουν με καθυστέρηση, ενιαίος διακόπτης μεταξύ προβολής οθόνης μπροστά και πίσω, διαμόρφωση κάμερας πίσω, για διασφάλιση ασφαλούς οδήγησης.

2. Θάλαμος Οδήγησης C12:

• Η Sany έχει συνεργαστεί με γνωστές εταιρείες σχεδιασμού αυτοκινήτων για να αναβαθμίσει πλήρως τον χώρο του οδηγού, από την εξωτερική εμφάνιση μέχρι την εμπειρία χρήσης, ακολουθώντας την έννοια της «άνεσης, άμεσης πρόσβασης, αυτόνομης και έξυπνης, συνδεδεμένης οικοδομής» προκειμένου να δημιουργήσει ένα περιβάλλον οδήγησης «πρώτης τάξης» για τους πελάτες.

3. Νέο εσωτερικό:

4. Νέο σύστημα κλιματισμού:

• Με τη χρήση νέου συστήματος κλιματισμού, έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική διαδρομή, η ψύξη είναι ισχυρότερη και η κατανομή του αέρα πιο λογική. Οι εξατμιστές του κλιματισμού επιτρέπουν τον καθαρισμό και τη συντήρηση εντός του οχήματος, κάνοντας τον καθαρισμό απλούστερο.

νέα Τεχνολογία

1. Η αναβάθμιση της φτυάρας:

• Η γαιώδης φτυάρα είναι τυποποιημένη, ενώ οι πετρώδεις φτυάρες είναι προαιρετικές, ώστε να επιτευχθεί «μία συνθήκη, μία λύση» και να καλύπτονται διαφορετικές συνθήκες εργασίας.

• Οι ωθητήρες έχουν βελτιστοποιηθεί, η μέση αντίσταση κατά τη διαδικασία εκσκαφής μειώνεται κατά 5%, η απόδοση αυξάνεται κατά 8-15% και οι εκσκαφές είναι πιο ομαλές.

2. Ηλεκτρονική Τεχνολογία Ελέγχου HSSC

• Χρησιμοποιώντας την ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου HSSC, η βαλβίδα φορτίου μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα το λάδι εισόδου και επιστροφής, μειώνοντας τις απώλειες ροής.

• Ο έλεγχος σειράς χρόνου επιλύει το πρόβλημα κραδασμών κατά την εκκίνηση και διακοπή, καθιστώντας τις διάφορες λειτουργικές ενέργειες ευέλικτες και εύκολες στον έλεγχο, ενώ ο αποτελεσματικός έλεγχος μετατόπισης κάνει την ενέργεια του δοχείου γρήγορη.

• Η βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης με αποθήκευση επιλύει τη στρατηγική ελέγχου της πολύοδης βαλβίδας για πλήρη άνοιγμα και μικρό άνοιγμα, κάνοντας κάθε κίνηση ομαλή και φυσική.

• Εφαρμόζοντας τεχνολογία ελέγχου αντλίας σύνθετης ενέργειας, η ροή που παρέχεται από κάθε αντλία κατανέμεται λογικά και ο έλεγχος του κυλίνδρου βελτιώνει τη χειριστική ευελιξία και μειώνει την απώλεια πίεσης.

3. Διαδρομή Τεχνολογίας DPD + EGR

• Μέρος των καυσαερίων κυκλοφορεί στο σύστημα εισαγωγής αερίου, αναμιγνύεται με φρέσκο αέρα και καίγεται για να ανασταλεί η παραγωγή NOX. Το EGR αναβαθμίστηκε από σωληνωτού τύπου σε πλακωτού τύπου, που ψύχεται γρηγορότερα.

Λειτουργική ρύθμιση

Κινητήρας:

• κινητήρας εκκίνησης 24V / 5,0kW

• κινητήρας AC 50A

• Προ-φίλτρο αέρα

• Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα

• Κυλινδρικό φίλτρο λαδιού λίπανσης

• Φίλτρο καυσίμου χύδην

• Ψύκτη λαδιού

• Θερμαντικό σώμα με προστατευτικό πλέγμα

• Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος

• Κουρτίνα ανεμιστήρα

• Απομονωμένοι κινητήρες

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

Θάλαμος οδηγού:

• Ηχομονωμένος χώρος θαλάμης από χάλυβα

• Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα

• Μείωση ταλάντωσης με σιλικόνης και ελαστικού

• Ανοιγόμενη οροφή, εμπρόσθιο κλείσιμο και παράθυρα πόρτας

• Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο

• Υαλοκαθαριστής με καθαριστικό (άηχος)

• Ρυθμιζόμενο καθιστό κάθισμα με ρυθμιζόμενα υποστηρίγματα αγκώνων

• Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου

• Ηχεία, καθρέφτες οπισθοσκόπησης

• Ζώνες ασφαλείας, πυροσβεστήρες

• Θέσεις για ποτήρια, λάμπες

• Σφυρί εκκένωσης

• Κουτιά αποθήκευσης, βοηθητικές τσάντες

• Ράβδος ελέγχου μολύβδου

• Πλήρως αυτόματος εξαερισμός

• Εκκίνηση με ένα κλικ

• 10 ίντσες έξυπνη οθόνη αφής

• Bluetooth, πολυλειτουργικά πλαίσια

• θύρα πρόσβασης τροφοδοσίας 24V, διεπαφή USB

○ Μπροστινό προστατευτικό δίχτυ

Το κάτω μέρος περπάτημα:

• Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα

• Οδηγός μηχανισμός τύπου H

• Μηχανισμός υδραυλικής σύσφιξης με εφαρμογή

• Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο

• Αλυσοκίνητα συστήματα ανύψωσης και βαρέα τροχάρια ανύψωσης

• Ενισχυμένα ράγια αλυσίδας με σφράγιση άξονα

• ίχνος πλάτους 600 mm

• Ενισχυμένα πλαϊνά πεντάλ

• Κάτω πάνελ

Υδραυλικό σύστημα:

• Επιλέξτε ένα διακόπτη για τη λειτουργία εργασίας

• Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης

• Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου

• Φίλτρο απορρόφησης λαδιού

• Αντίστροφο φίλτρο λαδιού

• Πρωταρχικό φίλτρο

• Φίλτρο διαρροής λαδιού

Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:

• Γαλλικές πωλήσεις

• Σημεία συγκόλλησης

• Κεντρικό σύστημα λίπανσης

• Όλα τα φτυάρια είναι κολλημένα με δακτυλίους σφράγισης σκόνης

• Ενίσχυση των πλήρως σφυρήλατων βραχιόνων κιβωτίου

• Ενίσχυση πλήρως σφυρήλατων διαγωνίων στηρίξεων κιβωτίου

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:

• Πλωτήρας επιπέδου καυσίμου

• Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού

• κιβώτιο εργαλείων

• Πίσω φρένο στάθμευσης

• Καθρέφτης οπισθοσκόπησης (δεξιά)

Σύστημα κλιματισμού:

• Κλιματιστικό

• Κλιματισμός με φίλτρα, κλιματισμός

• Σύστημα αερισμού με φρέσκον αέρα (λειτουργία φρέσκου αέρα)

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:

• Μετρητής ωρών, γκέιζερ επιπέδου καυσίμου

• Θερμοκρασία ψύξης μηχανής

Λυχνίες συναγερμού:

• Η πίεση λαδιού είναι ανεπαρκής

• Ο ψυκτικός παραπέρασε τη θερμοκρασία

• Μη επαρκής ποσότητα καυσίμου.

• Συναγερμός κωδικού βλάβης

Άλλα:

• Πρότυπο ηλεκτρικό μπουκάλι

• Κλειδωτό κάλυμμα οροφής

• Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου

• Αντιολισθητικά παδ, κάγκελα και πεζοδρόμια

• Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος

• Χειροκίνητο όπλο βουτύρου

Εύκολη διατήρηση