SANY SY135C Κλασική κληρονομιά, εντελώς νέα αναβάθμιση

Περίληψη

Ο εργάτης δημιούργησε το αστέρι πωλήσεων

Το SY135C είναι ένα αστέρι προϊόν 13Τ κατηγορίας μικρού σκαπτικού της Sany Heavy Machinery. Στο ίδιο μοντέλο τόνωσης , έχει διατηρήσει υψηλή ποσοστιαία κατοχή αγοράς για πολλά χρόνια και έχει πωληθεί σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Η εντελώς νέα μηχανή SY135C Tier 4 επικεντρώνεται στο «Νέα ισχύ, νέα τεχνολογία, Νέα εμφάνιση» η νέα αναβάθμιση, η απόδοση είναι καλύτερη από τη μηχανή τρίτης γενιάς, κατάλληλη για αστική κατασκευή, επισκευή δρόμων, εργασίες εδάφους, εργασίες βράχου, εξόρυξη και άλλες μηχανικές εργασίες, μπορεί να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών εργασιών, προσφέροντας μεγαλύτερη απόδοση επένδυσης στους πελάτες.

Παράμετροι διαμόρφωσης

Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφορά: *

Δύναμη σκάψης κάδου 103 kN

Δύναμη σκάψης βραχίονα 67 kN

Ταχύτητα περιστροφής 12 r / min

Ταχύτητα κίνησης 5,5 / 3,5 km / h

Ικανότητα ανηφόρας 70 τοις εκατό (35 τοις εκατό)

Ειδική πίεση εδάφους 41,7 kPa

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας Isuzu 4JJ1

Ισχύς στον άξονα 86 kW / 2200 rpm

Κυβισμός 2.999L

Πρότυπα εκπομπών Χώρα IV

Τεχνική διαδρομή DPD + EGR

Υδραυλικό σύστημα:

Τεχνική διαδρομή Ηλεκτρονικός έλεγχος συστήματος θετικής ροής

Τα μπράτσα και τα μπράτσα είναι:

● 4600 mm βραχίονας

ράβδος 2500 mm

●0,6 m³ κάδος

Το σύστημα και η κατασκευή του πλαισίου:

● 2500 kg βάρος

500 mm τυπικό ίχνος

44 σασί (μία πλευρά)

• 7 άξονες σε κάθε πλευρά

● 1 οδοντωτός τροχός αλυσίδας σε κάθε πλευρά

Έγχυση λαδιού και νερού:

Δεξαμενή καυσίμου 280 L

Δεξαμενή υδραυλικού ελαίου 200 L

Λάδι κινητήρα 15 L

Αντιπηκτικό 30 L

Τελική μετάδοση 2 × 2,6 L

Έλαιο γραναζιού 3 L για μειωτήρα περιστροφής

Εμβέλεια λειτουργίας:

A. Μέγιστο ύψος εκσκαφής 8800 mm

B. Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης 6600 mm

C. Μέγιστο βάθος εκσκαφής 5500 mm

D. Μέγιστο κάθετο βάθος εκσκαφής 5085 mm

E. Μέγιστη ακτίνα εκσκαφής 8350 mm

F. Ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 2500 mm

G. Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 6500 mm

Νέα αναβάθμιση - οικονομική στην κατανάλωση καυσίμου

1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

• Εξοπλισμένο με κινητήρα Isuzu 4JJ1, η εμπρόσθια ισχύς είναι 86kW, η ισχύς του κινητήρα και το περιθώριο ροπής είναι μεγαλύτερα, διασφαλίζοντας επαρκή ισχύ, η ισχύς δεν μειώνεται σε υψόμετρο έως 4000m.

• Εφαρμόστηκε ειδική στρατηγική ελέγχου επανεπεξεργασίας για επίτευξη καθαρότερων εκπομπών και συμμόρφωση με τους εθνικούς κανονισμούς εκπομπών.

• Σε συνδυασμό με τεχνολογία ηλεκτρικής έγχυσης υψηλής πίεσης, η έγχυση καυσίμου ελέγχεται με ακρίβεια σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, ώστε το καύσιμο να καίγεται πλήρως και η κατανάλωση καυσίμου να είναι μεγαλύτερη.

2. Διαδρομή τεχνολογίας DPD + EGR:

• Μέρος των καυσαερίων επανακυκλοφορεί στο σύστημα εισαγωγής αερίου, όπου αναμιγνύεται με φρέσκο αέρα και καίγεται για να καταστείλει την παραγωγή NOX.

• Το EGR έχει αναβαθμιστεί από σωληνωτό σε πλακωτό, με ταχύτερη ψύξη.

3. Υδραυλικό σύστημα:

• Το υδραυλικό σύστημα θετικής ροής επιτρέπει ακριβή αντιστοίχιση ισχύος και βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση κατά 5% έως 8%. Ένα απλοποιημένο σχέδιο διαδρόμου λαδιού εξαλείφει τις λογικές βαλβίδες, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τις σταθερές απώλειες διαρροής.

• Χρησιμοποιούμε γνωστά εμπορικά σήματα μεγάλης παροχής κύριας αντλίας, υψηλής απόδοσης κύριας βαλβίδας και πυρήνα κύριας βαλβίδας μεγάλης διέλευσης, τα οποία έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα κυκλοφορίας και λιγότερες απώλειες πίεσης, και βελτιώνουν ολοκληρωμένα τον συνολικό έλεγχο και την οικονομία καυσίμου.

Βελτιστοποίηση δομικών εξαρτημάτων - ανθεκτικότητα

1. Φτυάρια χαμηλής αντίστασης και ανθεκτικά στη φθορά:

• Το σχήμα της μπάλας βελτιστοποιείται με δύο τόξα για να μειώσει αποτελεσματικά τη δύναμη σκάψης και την απώλεια εργασίας.

• Η μπροστινή πλάκα λεπίδας είναι χαρακτηριστική δομή φλάντζας της Sany, η οποία αποφεύγει υπερβολική φθορά και βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.

2. Βγείτε από το αυτοκίνητο και αναβαθμίστε

• Το κινητήριο τροχό με υψηλότερο δόντι έχει υιοθετηθεί, το ύψος του δοντιού αυξήθηκε κατά 16,7% και η απομάκρυνση της λάσπης είναι πιο ευνοϊκή. Χρησιμοποιείται ενισχυμένη συσκευή τάνυσης για την ολοκληρωμένη βελτίωση του προβλήματος του αναπήδησης των δοντιών.
  

• Η νέα προστατευτική πλάκα του ιμάντα έχει αναβαθμιστεί και η καμπύλη του κάτω περιγράμματος έχει βελτιστοποιηθεί σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες κίνησης, επιλύοντας αποτελεσματικά το ζήτημα της φθοράς από παρεμβολής κατά την κίνηση της προστατευτικής πλάκας και της πλάκας του ιμάντα.

3. Νέα τεχνολογία αντοχής στη φθορά

• Υιοθετείται νέος ανοιχτού τύπου στεγανωτικός δακτύλιος Ο-τύπου, με δομή από ιμάντα, η οποία επιβραδύνει τον ρυθμό φθοράς.

• Οι κυψελωτοί υψηλής φέρουσας ικανότητας ανθεκτικοί στη φθορά άξονες καλύπτονται, η επιφάνεια αυτο-λιπαίνεται και η διάρκεια ζωής των κινούμενων εξαρτημάτων βελτιώνεται σημαντικά.

Αναβάθμιση του δωματίου του οδηγού - μια νέα εμπειρία

1. Αναβάθμιση εξωτερικού:

• Η Sany συνεργάστηκε με μια γνωστή εταιρεία σχεδιασμού αυτοκινήτων για την αναβάθμιση της εμφάνισης, το ύψος της πόρτας του πίνακα αυξήθηκε στα 1000 mm, ο όγκος της εμφάνισης του πίνακα αυξήθηκε στα 2470 × 2480 × 1200 mm και ο χώρος αυξήθηκε κατά 10%. Η γραμμή βάρους είναι απλή και σταθερή.

2. Αναβαθμίσεις κλιματισμού:

• Η απόδοση ψύξης του κλιματισμού βελτιώνεται, η εσωτερική θερμοκρασία μειώνεται από 35 °C σε 25 °C μόλις σε 15 λεπτά, δηλαδή το μισό χρόνο σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, ενώ η τελική θερμοκρασία ισορροπίας είναι χαμηλότερη. Η θέση των αεραγωγών είναι εργονομική και ελέγχεται από το κεφάλι μέχρι τα πόδια με σταθερή θερμοκρασία.

3. Ένα νέο περιβάλλον οδήγησης:

4. Βελτίωση στεγανότητας:

• Χρησιμοποιώντας νέες δομές και τεχνολογίες, η απόδοση στεγανοποίησης της καμπίνας έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 30%, επιλύοντας αποτελεσματικά την ενόχληση των επιβατών. Σε συνεργασία με γνωστά πανεπιστήμια, χρησιμοποιήθηκε τεχνολογία μείωσης δόνησης και θορύβου για μείωση του θορύβου κατά 1 ντεσιμπέλ.

5. Αναβάθμιση καθίσματος:

• Βελτιώνεται η άνεση των καθισμάτων, με πυκνές παχιές επενδύσεις που δεν παραμορφώνονται με την πάροδο του χρόνου, ενώ οι παχιές υποστηρίξεις στη μέση στις δύο πλευρές της πλάτης έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν τη στήριξη της μέσης, να μειώσουν το βάρος στη σπονδυλική στήλη και να κάνουν το κάθισμα πιο εύκολο. Τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με αερόσυστημα ανάρτησης, τα οποία αντικαθιστούν τα αρχικά μηχανικά ελατήρια για μείωση των κραδασμών, η σκληρότητα των αερόσακων ρυθμίζεται με την πίεση του αέρα, και η άνεση είναι πολύ καλή.

Λειτουργική ρύθμιση

Κινητήρας:

• Έλεγχος λειτουργίας H, S, L, B

• κινητήρας εκκίνησης 24V / 5,0kW

• κινητήρας AC 50A

• Προ-φίλτρο αέρα

• Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα

• Κυλινδρικό φίλτρο λαδιού λίπανσης

• Φίλτρο καυσίμου χύδην

• Ψύκτη λαδιού

• Θερμαντικό σώμα με προστατευτικό πλέγμα

• Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος

• Κουρτίνα ανεμιστήρα

• Απομονωμένοι κινητήρες

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

• Σύστημα επιτάχυνσης

Θάλαμος οδηγού:

• Ηχομονωμένος χώρος θαλάμης από χάλυβα

• Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα

• 6 στηρίξεις απορρόφησης δόνησης από σιλικόνη και ελαστικό λάδι

• Ανοιγόμενο πάνω, εμπρός παράθυρο περίβλημα και αριστερό παράθυρο

• Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο

• Υαλοκαθαριστήρας με μηχάνημα καθαρισμού

• Μηχανικά καθίσματα απορρόφησης κραδασμών

• Ραδιόφωνο με έλεγχο από οθόνη

• Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου

• Ηχεία, καθρέφτες οπισθοσκόπησης

• Ζώνες ασφαλείας, πυροσβεστήρες

• Υποδοχές για ποτήρια, φως ανάγνωσης

• Σφυρί εκκένωσης

• Κουτιά αποθήκευσης, βοηθητικά κουτιά

• Ράβδος ελέγχου μολύβδου

• Σύστημα κλιματισμού με φίλτρο

• οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 10 ιντσών

• Εκκίνηση με ένα κλικ

• Πίσω Κάμερα

• θαλάμη με φωτιά

• Δίχτυ ασφαλείας κάτω θαλάμου

○ Προστατέψτε τον θάλαμο του οδηγού με δίχτυ

Το κάτω μέρος περπάτημα:

• Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα

• Οδηγός μηχανισμός τύπου H

• Μηχανισμός υδραυλικής σύσφιξης με εφαρμογή

• Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο

• Αλυσοκίνητα συστήματα ανύψωσης και βαρέα τροχάρια ανύψωσης

• Ενισχυμένα ράγια αλυσίδας με σφράγιση άξονα

• 500 mm / 1'8" Τριπλής πλευρικής ράγας

• Ενισχυμένα πλαϊνά πεντάλ

• Κάτω πάνελ

○ Εύρος ράγας 600 / 700 mm

Υδραυλικό σύστημα:

• Κουμπί επιλογής λειτουργίας εργασίας

• Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης

• Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου

• Φίλτρο απορρόφησης λαδιού

• Αντίστροφο φίλτρο λαδιού

• Πρωταρχικό φίλτρο

• Σπασμένος σωλήνας

Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:

• Γαλλικές πωλήσεις

• Σημεία συγκόλλησης

• Κεντρικό σύστημα λίπανσης

• βραχίονας κουτιού 4,6 m ενισχυμένος πλήρως συγκολλημένος

• ράβδος κουτιού 2,5 m ενισχυμένη πλήρως συγκολλημένη

• Προστατευτικά πρόσκρουσης

Λυχνίες συναγερμού:

• Η πίεση λαδιού είναι ανεπαρκής

• Ο ψυκτικός παραπέρασε τη θερμοκρασία

• Μη επαρκής ποσότητα καυσίμου.

• Φραξίματος φίλτρου αέρα

• Σύστημα συναγερμού βλάβης

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:

• Αισθητήρας

• Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού

• κιβώτιο εργαλείων

• Ο μοτέρ περιστροφής

• Καθρέπτης (αριστερά και δεξιά)

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:

• Μετρητής ωρών, γκέιζερ επιπέδου καυσίμου

• Θερμοκρασία ψύξης μηχανής

• Δείκτης πίεσης πετρελαίου

Σύστημα κλιματισμού:

• Κλιματιστικό

• Σύστημα κλιματισμού με φίλτρο

• Σύστημα αερισμού με φρέσκον αέρα (λειτουργία φρέσκου αέρα)

Άλλα:

• Πρότυπο ηλεκτρικό μπουκάλι

• Κλειδωτό κάλυμμα οροφής

• Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου

• Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος

• Διακόπτης τροφοδοσίας οχήματος

• Αντλία πλήρωσης καυσίμου Συσκευή αναρρόφησης 24 V

• Αντλία έγχυσης καυσίμου

Εύκολη διατήρηση