Δεν γνωρίζω τον κύκλο αντικατάστασης του φίλτρου του εκσκαφέα
Δεν γνωρίζω τον κύκλο αντικατάστασης του φίλτρου του εκσκαφέα
Ο εκσκαφέας είναι ένα βαρύ μηχανικό εξοπλισμός που χρησιμοποιείται ευρέως σε κατασκευαστικά έργα, και ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου είναι κρίσιμος για την κανονική λειτουργία και τη διάρκεια ζωής της μηχανής. Υπάρχουν πολλά είδη φίλτρων για εκσκαφέας, και ο κύκλος αντικατάστασης κάθε φίλτρου δεν είναι ο ίδιος. Σε αυτό το άρθρο, η Sant θα παρουσιάσει λεπτομερώς τον κύκλο αντικατάστασης των διαφόρων φίλτρων του εκσκαφέα προκειμένου να βοηθήσει τους αναγνώστες να κατανοήσουν καλύτερα πώς να συντηρούν και να διατηρούν τους εκσκαφείς.

1. Φίλτρο Αέρα
Το φίλτρο αέρα είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα φίλτρα στα μπουλντόζερ. Η κύρια λειτουργία του είναι να φιλτράρει τον αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό της μηχανής, αποτρέποντας την είσοδο σωματιδίων όπως σκόνη και άμμος, προστατεύοντας έτσι τον κινητήρα. Ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου αέρα ποικίλλει ανάλογα με το περιβάλλον χρήσης της μηχανής. Γενικά, κατά τη λειτουργία του μπουλντόζερ, το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο, και γενικά απαιτείται αντικατάσταση μετά από έξι καθαρισμούς. Εάν η μηχανή λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, όπως σε ερήμους ή σε περιβάλλοντα με υψηλή συγκέντρωση σκόνης, ο κύκλος καθαρισμού και αντικατάστασης πρέπει να συντομευθεί.

2. Φίλτρο υδραυλικού ελαίου
Ο φίλτρο λαδιού υδραυλικών είναι ένας ακόμη σημαντικός τύπος φίλτρου στα εκσκαφικά και χρησιμοποιείται κυρίως για τη φιλτραρισμό των ακαθαρσιών από το λάδι των υδραυλικών. Καθώς αυξάνεται ο χρόνος χρήσης της μηχανής, τόσο περισσότερες ακαθαρσίες εμφανίζονται στο λάδι των υδραυλικών. Εάν το φίλτρο λαδιού υδραυλικών δεν αντικατασταθεί έγκαιρα, αυτές οι ακαθαρσίες θα εισχωρήσουν στο υδραυλικό σύστημα, με αποτέλεσμα την αστοχία των υδραυλικών συστημάτων. Ως εκ τούτου, ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου λαδιού υδραυλικών είναι πολύ σημαντικός, και γενικά συνιστάται να αντικαθίσταται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο.
3. Φίλτρο καυσίμου
Ένα φίλτρο καυσίμου είναι ένα φίλτρο που χρησιμοποιείται σε εκσκαφικό για να φιλτράρει τα μολυσμένα σωματίδια από το καύσιμο. Εάν το καύσιμο περιέχει πολλές ακαθαρσίες, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της μηχανής και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε βλάβη της μηχανής. Επομένως, ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου είναι επίσης πολύ σημαντικός. Σε μια νέα μηχανή πρέπει να γίνεται αντικατάσταση μετά από 250 ώρες λειτουργίας, ενώ στη συνέχεια συνιστάται να αντικαθίσταται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο.

4. Διαχωριστής λαδιού και νερού
Ο διαχωριστής λαδιού-νερού είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την αφαίρεση diesel και νερού από τον κινητήρα. Επειδή η πυκνότητα του diesel και του νερού είναι διαφορετική, ο διαχωριστής λαδιού-νερού μπορεί να απομακρύνει το diesel και το νερό, αποτρέποντας έτσι την είσοδο υγρασίας στο εσωτερικό του κινητήρα. Ο κύκλος αντικατάστασης του διαχωριστή λαδιού-νερού ποικίλλει ανάλογα με το περιβάλλον και τη συχνότητα χρήσης της μηχανής και γενικά συνιστάται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο.
5. Φίλτρο κλιματισμού
Ένα φίλτρο κλιματισμού είναι ένα φίλτρο που χρησιμοποιείται για τη φιλτραρισμό του αέρα σε ένα σύστημα κλιματισμού. Επειδή οι εκσκαφείς συχνά λειτουργούν σε σκονισμένα και ρυπασμένα περιβάλλοντα, τα φίλτρα κλιματισμού καλύπτονται εύκολα από σκόνη και βρωμιά, με αποτέλεσμα τη δυσλειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να αντικαθίστανται έγκαιρα τα φίλτρα κλιματισμού, και γενικά συνιστάται να αντικαθίστανται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο.

6. Φίλτρο δεξαμενής νερού
Ένα φίλτρο δεξαμενής νερού είναι ένα φίλτρο που χρησιμοποιείται για τη φιλτραρίσματος ακάθαρτων σωματιδίων σε μια δεξαμενή μπουλντόζας. Αν υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες στη δεξαμενή νερού, θα επηρεάσει το σύστημα ψύξης, προκαλώντας υπερβολική θερμοκρασία της μηχανής και επομένως επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία της. Γι' αυτό, ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου της δεξαμενής νερού είναι επίσης πολύ σημαντικός, και γενικά συνιστάται να αντικαθίσταται κάθε 500 ώρες ή λιγότερο.
Πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία κατά την αλλαγή του φίλτρου:
1. Πριν από την αλλαγή του φίλτρου, η μπουλντόζα πρέπει να σταματήσει και ο κινητήρας να σβήσει.
2. Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου, πρέπει να απελευθερωθεί η πίεση της μηχανής για να αποφευχθούν ατυχήματα.
3. Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου, πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά η στεγανότητα και να διασφαλιστεί ότι το φίλτρο έχει τοποθετηθεί σωστά.
4. Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου, η πίεση της μηχανής πρέπει να αποκατασταθεί σταδιακά για να αποφευχθούν προβλήματα όπως η βλάβη του υδραυλικού συστήματος.

Τέλος, ο κύκλος αντικατάστασης φίλτρων των εκσκαφέων αποτελεί ένα από τα σημαντικά στοιχεία της συντήρησης και της επισκευής τους. Οι κύκλοι αντικατάστασης κάθε τύπου φίλτρου διαφέρουν, και η φάση αντικατάστασης πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες. Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου, πρέπει να δίνεται προσοχή στην ασφάλεια, διασφαλίζοντας ότι το νέο φίλτρο θα εγκατασταθεί σωστά και θα λειτουργήσει κανονικά, διασφαλίζοντας έτσι την ομαλή λειτουργία του εκσκαφέα.

EN






































ONLINE