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Winter | Ein Wartungsleitfaden für Bagger im Winter
Winter | Ein Wartungsleitfaden für Bagger im Winter
Der Winter naht und die Kälte wird stärker. Die Umgebung mit niedrigen Temperaturen stellt nicht nur die Ausdauer von Menschen auf die Probe, sondern auch die „Kondition“ des Baggers. Wie bringen Sie Ihre Geräte sicher durch den Winter? Welche betrieblichen Fehler im Winter sollten vermieden werden? Teilen Sie diesen Leitfaden per Tweet!
01
Wartungsanweisungen
Schmieren Sie rechtzeitig.
Schmierfett (Fett) kann Bauteile effektiv schmieren, Verschleiß reduzieren und das Eindringen von Staub verhindern. Wenn es nicht rechtzeitig nachgefüllt wird, nimmt die Dichtwirkung ab und der Bauteilverschleiß beschleunigt sich. Im Winter sollte Schmieröl mit geringer Viskosität verwendet werden.
Wählen Sie das richtige Öl.
Im Winter sollte ein Diesel mit niedrigem Gefrierpunkt und guter Zündfähigkeit gewählt werden, leichtes Dieselöl , sowie Öl mit niedrigem Gefrierpunkt, und gleichzeitig sollte der Ölfilter ausgetauscht werden. Hydrauliköl sollte ebenfalls entsprechend der örtlichen Mindesttemperatur ausgewählt werden.
Wartung der Batterie
Derzeit sind alle von Sany verwendeten Batterien wartungsfrei, aber die niedrigen Temperaturen im Winter verringern die Batteriekapazität erheblich. Parken Sie Ihr Fahrzeug daher nach Gebrauch möglichst in einer Garage oder unter einem Schutz.
Außerdem ist es notwendig, langfristige Energieverluste zu vermeiden, und das Fahrzeug sollte unmittelbar nach dem Stillstand abgeschaltet werden. Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird (mehr als 2 Wochen), wird empfohlen, wöchentlich das Fahrzeug im Leerlauf 30 Minuten lang zu starten, um die Batterie aufzuladen, oder ein spezielles Ladegerät zum Nachladen zu verwenden.
Chassis prüfen
Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Chassisbolzen locker sind, ob die Leitungen lecken, und führen Sie rechtzeitig Rostschutzanstriche und Fettung durch, um sicherzustellen, dass die Struktur intakt ist.
Fügen Sie Frostschutzmittel in angemessener Menge hinzu
Geben Sie eine moderate Menge Frostschutzmittel in das Kühlsystem, wobei das Mischverhältnis der örtlichen minimalen Wintertemperatur Rechnung tragen sollte. Überprüfen Sie vor dem Winter, ob sich das Frostschutzmittel in einem einwandfreien Zustand befindet.
Scheibe ist zugefroren, Reinigung erforderlich
Heben Sie die Wischerblätter an, um ein Vereisen mit der Windschutzscheibe zu vermeiden. Beim Reinigen der Scheibe sollte dem Scheibenwaschwasser Frostschutzmittel beigemischt werden, um Eisbildung zu verhindern.
02
Betriebliche Vorsichtsmaßnahmen
Vorwärmen vor dem Start
Es ist strengstens verboten, ohne Heizung zu betreiben, was hauptsächlich die Erwärmung des Motors und das Vorheizen des Hydrauliköls betrifft. Nach dem Start zunächst bis zu 5 Minuten im Leerlauf mit niedriger Drehzahl laufen lassen, danach den Kraftstoffregler auf mittlere Drehzahl stellen und weitere ca. 5 Minuten im Leerlauf betreiben, bis der Motor vollständig vorgewärmt ist und die Temperatur des Hydrauliköls > 45 °C beträgt, bevor mit der Arbeit begonnen wird.
Es ist verboten, offene Flammen zu entzünden
Verwenden Sie kein Flammenzünden für Luftfilter oder Luftsammelleitung, um zu vermeiden, dass Verunreinigungen in den Zylinder gelangen und den Verschleiß verschärfen.
Das Erhitzen von Ölmanteln ist verboten
Das Backen über offenem Feuer kann leicht zur Ölalterung führen, die Schmierleistung nimmt ab, und im schlimmsten Fall kann es zur Zerstörung der Ausrüstung kommen.
Vermeiden Sie es, das Kühlwasser zu früh abzulassen
Nach dem Abschalten des Motors sollte dieser im Leerlauf laufen, bis die Wassertemperatur unter 60 °C gesunken ist, bevor das Wasser abgelassen wird. Eine vorzeitige Ablassung kann dazu führen, dass der Motorblock plötzlich reißt, und das verbleibende Wasser kann gefrieren, sich ausdehnen und die Struktur beschädigen.
Entsorgen Sie ordnungsgemäß nach Stillstand.
Parken Sie den Bagger nach Beendigung der Arbeit nicht einfach im Leerlauf und lassen Sie ihn unbeaufsichtigt stehen. Schlambrückstände auf dem Fahrzeugkörper können in das Innere eindringen und bei Kontakt mit Dichtungen Schäden verursachen. Richtig ist es, Schmutz und Feuchtigkeit von der Oberfläche des Fahrzeugs zu entfernen. Wählen Sie zum Abstellen einen festen, trockenen Untergrund; Entleeren Sie Feuchtigkeit, die sich im Kraftstoffsystem ansammeln könnte, um Eisbildung zu verhindern.
Der Winter steht vor der Tür – schützen Sie Ihren gepanzerten Begleiter sorgfältig, um den Projektfortschritt und die Sicherheit der Ausrüstung zu gewährleisten. Denken Sie daran, Ihre Kollegen mit einer Erinnerung darauf hinzuweisen!
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