SANY SY135C Klassische Weiterentwicklung, völlig neues Upgrade
SANY SY135C Klassische Weiterentwicklung, völlig neues Upgrade
Kleiner Bagger
SY135C

Zusammenfassung
Handwerkskunst made a sales star
SY135C ist ein 13-Tonnen-Klasse-Kleinstbagger-Sternprodukt von Sany Heavy Machinery. Bei Modellen gleicher Tonnage , hat es über viele Jahre einen hohen Marktanteil beibehalten und wurde in mehr als 100 Länder weltweit verkauft.
Der completely neue SY135C Tier-4-Motor steht unter dem Motto „Neue Leistung, neue Technologie, ein neues Aussehen“ – das neue Upgrade, die Leistung ist noch hervorragender als beim Modell der dritten Generation, geeignet für den Städtebau, Straßenreparaturen, Erdarbeiten, Steinbearbeitung, Bergbau und andere Baumaßnahmen, kann die Anforderungen verschiedener Einsätze erfüllen und Kunden eine höhere Rendite bringen.
Haupttechnische Spezifikationen:
Leistung: 86 kW / 2200 U/min
Maschinengewicht: 13500 kg
Ladekapazität: 0,6 m3

Konfigurationsparameter
Standard: ● Option: ○ Referenz: *
Baggerkraft Schaufel: 103 kN
Baggerkraft Arm: 67 kN
Drehgeschwindigkeit: 12 U/min
Fahrgeschwindigkeit 5,5 / 3,5 km/h
Steigfähigkeit 70 Prozent (35 Prozent)
Bodenpressung: 41,7 kPa

Antrieb:
Motor Isuzu 4JJ1
Abgegebene Leistung: 86 kW / 2200 U/min
Hubraum 2.999 L
Emissionsstandards Land IV
Technischer Weg DPD + EGR
Hydrauliksystem:
Technischer Weg: Elektronisch gesteuertes System mit positivem Durchfluss
Die Arme und Arme sind:
● 4600 mm Ausleger
2500 mm Stange
●0,6 m³ Schaufel

Das Fahrwerksystem und die Struktur:
● 2500 kg Gewicht
500 mm Standardspur
44 Laufrollen (eine Seite)
• 7 Achsen pro Seite
● 1 Kettenrad pro Seite
Öl- und Wasserzufuhr:
Kraftstofftank 280 L
Hydrauliköltank 200 L
Motoröl 15 L
Frostschutzmittel 30 L
Endantrieb 2 × 2,6 L
Getriebeöl 3 L für Drehverdichter

Bauform:
A. Gesamte Transportlänge 7890 mm
B. Gesamtbreite 2490 mm
C. Gesamte Transport Höhe 2890 mm
D. Obere Breite 2490 mm
E. Gesamthöhe bis zur Oberseite des Fahrerraums 2900 mm
F. Standardspurweite 500 mm
G. Spurweite 1990 mm
H. Mindestbodenfreiheit 450 mm
I. Trägheitsradius hinten 2210 mm
J. Radstand: 2930 mm
K. Spurlänge 3665 mm

Einsatzbereich:
A. Maximale Ausgrabungshöhe 8800 mm
B. Maximale Entladehöhe 6600 mm
C. Maximale Ausgrabungstiefe 5500 mm
D. Maximale vertikale Ausgrabungstiefe 5085 mm
E. Maximale Ausgrabungsreichweite 8350 mm
F. Mindestwendekreis 2500 mm
G. Maximale Höhe beim Mindestwendekreis 6500 mm
Neues Upgrade – kraftstoffsparend

1. Antrieb:
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Ausgestattet mit Isuzu 4JJ1-Motor, Frontleistung 86 kW, größeres Motordrehmoment und Leistungsreserve, um ausreichende Leistung sicherzustellen; die Leistung sinkt auch auf Höhen bis zu 4000 m nicht ab.
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Es wurde eine spezielle Nachbearbeitungs-Steuerstrategie eingesetzt, um sauberere Emissionen zu erzielen und die nationalen Abgasvorschriften zu erfüllen.
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In Kombination mit der Hochdruck-Gemeinschienen-Einspritztechnologie wird die Kraftstoffeinspritzung millisekundengenau gesteuert, wodurch der Kraftstoff vollständig verbrennt und der Kraftstoffverbrauch geringer ist.


2. DPD + EGR-Technikroute:
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Ein Teil der Abgase wird in das Luftansaugsystem zurückgeführt, dort mit Frischluft vermischt und erneut verbrannt, um die NOX-Bildung zu unterdrücken.
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EGR wurde von rohrförmig auf lamellenförmig aktualisiert, kühlt schneller ab.

3. Hydrauliksystem:
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Das hydraulische System mit positivem Durchfluss ermöglicht eine präzise Leistungsanpassung und verbessert die gesamte Energieeffizienz um 5 % bis 8 %. Ein vereinfachtes Ölleitungskonzept verzichtet auf Logikventile und vermeidet so effektiv feste Abflussverluste.
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Wir verwenden namhafte Marken für Hauptpumpen mit großer Fördermenge, Hochleistungs-Hauptventile und Hauptventilkern mit großem Durchsatz, die über eine höhere Durchflusskapazität und geringere Druckverluste verfügen und somit die Gesamtsteuerung und Kraftstoffeffizienz umfassend verbessern.
Optimierung der Strukturkomponenten – Langlebigkeit

1. Verschleißfeste Schaufeln mit geringem Widerstand:
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Die Muldenform ist durch zwei Bögen optimiert, um die Ausgrabungskraft und Arbeitsverluste effektiv zu reduzieren.
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Die vordere Schneidplatte weist die charakteristische Flanschstruktur von Sany auf, wodurch übermäßiger Verschleiß vermieden und die Lebensdauer erheblich verlängert wird.

2. Ausstieg aus dem Fahrzeug und Aufrüstung
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Es wird ein Antriebsrad mit höheren Zähnen verwendet, die Zahnhöhe ist um 16,7 % erhöht, und die Schlammabfuhr erfolgt günstiger. Eine verstärkte Spannvorrichtung wird eingesetzt, um das Problem des Zahnüberschlags umfassend zu verbessern.
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Die neue Spurführung wurde verbessert, und die untere Konturkurve wurde gemäß den tatsächlichen Laufbedingungen optimiert, wodurch das Problem der Interferenzabnutzung zwischen Spurführung und Spurbrett effektiv gelöst ist.

3. Neue Verschleißschutztechnologie
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Verwendung eines neuen offenen O-förmigen staubdichten Rings mit Kordelstruktur, um die Abnutzungsgeschwindigkeit zu verringern.
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Die zellularen hochtragfähigen verschleißfesten Wellenabdeckungen sind selbstschmierend an der Oberfläche, wodurch die Lebensdauer der beweglichen Teile erheblich verbessert wird.
Modernisierung des Fahrerraums – ein neues Erlebnis

1. Exterieur-Upgrade:
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Sany hat mit einem namhaften Automobildesignunternehmen zusammengearbeitet, um das Erscheinungsbild zu verbessern. Die Höhe der Paneeltür wurde auf 1000 mm erhöht, das äußere Volumen des Panels beträgt nun 2470 × 2480 × 1200 mm, und der Raum hat sich um 10 % vergrößert. Die Gewichtslinie ist einfach und stabil.

2. Klimaanlagen-Upgrade:
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Die Kühlleistung der Klimaanlage ist verbessert, die Innentemperatur sinkt innerhalb von nur 15 Minuten von 35 °C auf 25 °C, das ist die halbe Zeit im Vergleich zu Wettbewerbsmodellen, und die endgültige Gleichgewichtstemperatur ist niedriger. Die Lüftungsdüsenposition ist ergonomisch gestaltet und ermöglicht eine gleichmäßige Temperaturregelung vom Kopf bis Fuß.

3. Ein neues Fahrerlebnis:
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Ausgestattet mit 10-Zoll-Display, Rückfahrkamera und Startknopf;
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Standardmäßige Getränkehalter, Handyablage, Sonnenblende für Schiebedach, 24-V-Anschluss, integrierte Bluetooth-Telefonie, USB-Schnittstelle, Audio- und Video-Unterhaltung sowie weitere Funktionen;
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Optimierung der Lenktafel und des Lauflenkrads für mehr und komfortableren Bedienungsraum

4. Verbesserung der Dichtigkeit:
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Durch neue Strukturen und Technologien hat die Dichtleistung der Kabine um mehr als 30 % zugenommen, wodurch die Belästigung für die Passagiere effektiv gelöst wird. In Zusammenarbeit mit namhaften Universitäten wurde Vibrations- und Geräuschreduktionstechnologie eingesetzt, um den Schallpegel um 1 Dezibel zu senken.
5. Sitz-Upgrade:
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Der Sitzkomfort wurde verbessert durch hochdichte, dicke Polster, die sich im Laufe der Zeit nicht verformen, sowie durch starke seitliche Lendenwirbelstützen, die eine bessere Unterstützung der Lendenwirbelsäule bieten, die Belastung der Wirbelsäule verringern und das Sitzen erleichtern. Luftfederungssitze sind serienmäßig ausgestattet, bei denen Luftblasen die ursprünglichen mechanischen Federn ersetzen, um Stöße zu reduzieren. Die Steifigkeit der Luftblasen kann über den Luftdruck angepasst werden, was einen sehr guten Komfort bietet.
Funktionelle Anordnung
Standard: ● Option: ○

Motor:
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H-, S-, L-, B-Modus-Steuerung
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24-V-/-5,0-kW-Startermotor
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50-A-Wechselstrommotor
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Luft-Vorfilter
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Trockendoppelfilter-Luftfilter
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Zylindrischer Schmierölfilter
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Großkraftstofffilter
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Ölkühlgerät
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Heizung mit Schutzgitter
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Heizungs-Nachfüllbehälter
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Lüfterverkleidung
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Gekoppelte Motoren
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Automatisches Leerlaufsystem
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Beschleunigungssystem

Führerhaus:
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Schallschutz-Stahlkabine
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Verstärkte Lichtglasfenster
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6 Silikonölgummi-Vibrationsdämpfer
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Öffnungsfähiges Dach, vordere Abschirmung mit Fenster und linkes Fenster
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Notausgang über die Rückfenster
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Scheibenwischer mit Reinigungsanlage
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Mechanische Stoßdämpfersitze
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Bildschirmgesteuertes Radio
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Fußbretter, Fußmatten
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Lautsprecher, Rückspiegel
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Sicherheitsgurte, Feuerlöscher
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Getränkehalter, Leselampe
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Notausstiegshammer
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Ablagefächer, Nutzfächer
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Steuerschnittstange
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Abgeschirmtes Klimaanlagensystem
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10-Zoll-HD-Touch-Display
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Start mit einem Klick
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Rückkamera
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aussichtsfenster
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Sicherheitsnetz im unteren Bereich der Kabine
○ Schutz des Fahrerhauses mit Netz

Der untere Laufkörper:
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Laufmotorkissen
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H-förmiger Spurführungsmechanismus
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Hydraulischer Schnellspannmechanismus
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Kolbengekoppelte Antriebsräder
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Kettenheber und schwere Heberäder
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Verstärkte Kettenbahnen mit Wellendichtung
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500 mm / 1'8" Dreifachrippenspur
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Verstärkte Seitenpedale
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Untere Platten
○ 600 / 700 mm breite Spur

Hydrauliksystem:
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Wahltaste für Arbeitsmodus
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Steuerventil mit primärem Überlaufventil
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Zusätzlicher Ölauslass für das Steuerventil
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Ölzufuhrfilter
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Rücklaufölfilter
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Vorfilter
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Defekte Leitung
Vordere Arbeitseinrichtungen:
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Französischer Vertrieb
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Schweißnähte
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Zentrales Schmiersystem
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4,6 m verstärkte vollgeschweißte Kastenbühne
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2,5 m verstärkte vollgeschweißte Kastenauslegerstange
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Anfahrschutz
Warnleuchten:
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Der Öldruck ist unzureichend
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Die Motor-Kühlfüssigkeit ist überhitzt
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Unzureichende Kraftstoffmenge.
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Luftfilter verstopft
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Fehlalarm-System

Obere Drehplattform:
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Sensor
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Hydrauliköl-Füllstandsanzeige
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werkzeugkasten
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Der Drehmotor
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Rückspiegel (links und rechts)
Überwachungssteuerungsinstrument:
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Stundenzähler, Kraftstoffanzeige
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Motorkühlflüssigkeitstemperatur
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Öldruckmessgerät

Klimaanlagensystem:
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Klimaanlage
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Abgeschirmtes Klimaanlagensystem
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Frischluft-Ventilationssystem (Frischlufunktion)
Sonstiges:
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Standard-Elektroflasche
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Verriegelbare Deckenabdeckung
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Verriegelbare Tankfüllabdeckung
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Gehrichtungsmarkierungen am Laufgestell
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Hauptschalter für das gesamte Fahrzeug
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Kraftstoff-Füllpumpe Sauggerät 24 V
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Einspritzpumpe
Einfache Wartung

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Die großflächige Abdeckung wird durch Öffnen freigelegt und kann nach dem Öffnen auf dem Boden stehen, um die tägliche Wartung und Instandhaltung zu erleichtern; die Reparatur ist bequem und einfach.
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Luftfilter, Kraftstoff-Vorfilter, Abgasfilter, Ölfilter und Leitungsfilter sind leicht zugänglich und die Wartung ist sehr bequem.
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Durch das schräge Traversenprofil fällt Schmutz leichter ab, sammelt sich nicht in großen Mengen auf dem Traversenprofil an und kann einfach gereinigt werden.
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Die Fettabgabeöffnung an der Arbeitsstation ist zentral angeordnet, um Fett über weite Strecken auch in schwer zugängliche Bereiche zu fördern, wodurch die Schmierung und Wartung komfortabler wird.
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Außen am Kühler befindet sich ein spezielles Sicherheitsgitter. Um die verschmutzte Seite zu reinigen, muss lediglich das Sicherheitsgitter entfernt werden. Eine hervorragende Wärmeabfuhr stellt sicher, dass der Motor nicht über längere Zeit bei hohen Temperaturen betrieben wird.
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