Ein umfassender Überblick über die führenden Baggermarken, und die erste lässt einen sprachlos staunen!
Time : 2025-11-25
In den letzten Jahren, aufgrund der stetigen Entwicklung der Baggerindustrie, haben bei ihrem jüngsten Höhepunkt alle großen Hersteller ihre Aufmerksamkeit auf den Baggermarkt gerichtet, wodurch zahlreiche große und bislang unbekannte Modelle in Verkauf gingen. Doch angesichts der ständigen Marktsättigung, warum sollte jemand grundlos die Rechnung bezahlen?
Unter diesen Maschinen befinden sich einige Nachahmungen und andere mit kurzer Lebensdauer, was dazu führt, dass eine begrenzte Anzahl von Baureihen schnell als historisch aussortiert wird; natürlich existieren jedoch einige der weniger bekannten Maschinen immer noch.
Chery Heavy Industry ist ein großangelegtes Unternehmen zur Produktion moderner Ausrüstung, das in der Landmaschinen-, Baumaschinen- und anderen Branchen tätig ist, und hat seinen Hauptsitz in Wuhu, China.
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Im Fall des DE245LC von Chery, der 2013 von Chery Heavy Industries vorgestellt wurde, brachte das Fahrzeug die Carter-120-Pumpe von Cummins zum Einsatz, nutzte Turboaufladungstechnologie und hatte ein verbreitertes Fahrwerk. Sofort war klar, dass das Fahrzeug hochwertig und dennoch sehr erschwinglich war. Laut Rückmeldungen von Internetnutzern ist die Reparatur jedoch äußerst schwierig, nicht nur aufgrund vieler Fehler, sondern auch weil Ersatzteile schwer zu beschaffen sind.
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2014 erwarb Zoomlion 1,8 Milliarden Aktien von Chery Heavy Industry für 2,088 Milliarden Yuan, was 60 Prozent des Grundkapitals entspricht, während Hony Investment 600 Millionen Aktien von Chery Heavy Industry für 696 Millionen Yuan erwarb, was 20 Prozent des Gesamtkapitals entspricht. Infolgedessen wurden auch die Bagger von Chery eingestellt.
Die verborgenen Bagger II
Pushi-Schwerbagger werden hergestellt von der Sichuan Yibin Pushi Heavy Machinery Co., Ltd., die am 21. September 2007 gegründet wurde. Das Unternehmen ist ein Joint Venture der Pushi-Gruppe von Wuliangye. Daher haben viele Internetnutzer die Pushi-Schwerbagger scherzhaft als „Wuliangye“ bezeichnet. Heute sind „Wuliangye“-Bagger jedoch kaum noch auf dem Markt zu finden.
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Nicht nur „Wuliangye“, auch zivile Schiffbauunternehmen wie Rongsheng Heavy Industry haben sich im Baggergeschäft engagiert. Rongsheng Corporation befindet sich in der Entwicklungszone Hefei und verfügt über eine große Baggerfabrik mit einer Fläche von 850 Morgen. Der Bau der Fabrik begann im November 2010 und die Produktion wurde am 28. Juni 2011 offiziell aufgenommen, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 30.000 Einheiten.
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Die Hauptprodukte sind: Rongsheng ZYL160 Radbagger, RS270, RS460 Bagger und andere Produkte. Mit dem Zusammenbruch des Konzerns zerplatzte jedoch der Traum von Rongsheng vom Bergbau.
Der Zhenyu-Bagger ist ein Großbagger, der unabhängig von Hefei Zhenyu Engineering Machinery Co. Ltd. entwickelt, hergestellt und vertrieben wird. Die Produkte gliedern sich hauptsächlich in drei Kategorien: Schienenfahrzeug, Reifenfahrzeug und Moor-Fahrzeug, wobei letzteres den Ruf als „König des Wassers“ genießt, und umfasst 16 Varianten.
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Im März 2013 erwarb Rongsheng Heavy Industries eine Mehrheitsbeteiligung an Hefei Zhenyu Machinery Co. Ltd. und expandierte damit in den Bereich des Anlagenbaus. Im selben Monat wurde ein Unternehmen für Gießereimaschinen gegründet.
Heavy Steam Seabed Bagger
Heavy Automotive, als führender Hersteller im Bereich Nutzfahrzeuge, ist ebenfalls in der Baggerbranche tätig und fertigt Bagger.
Im Jahr 2011 gab die Spezialfahrzeugsparte Haidou Construction Machinery Division des China National Heavy Duty Truck bekannt, dass der erste selbstentwickelte hydraulische Bagger erfolgreich erprobt wurde; der Haidou-Bagger war geboren.
Heavy Steam Seabed Bagger
Heavy Steam Seabed Bagger
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Jianghuai Heavy Industries Bagger
Jianghuai-Automobiles sind berühmt, aber über die Bagger von Jianghuai Heavy Industries ist wenig bekannt. Jianghuai Heavy Industry ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der JAC Group. Ihr Vorgänger war das Bergmaschinenwerk Hefei mit mehr als 40 Jahren Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie Fertigung und galt als die „Wiege“ der Baumaschinenindustrie in China.
Doch heute gehört Jianghuai Heavy Industries der Vergangenheit an, sodass nur noch so wenig Informationen darüber existieren, dass nicht einmal Fotos des Baggers zu finden sind.
Der Ruhm von Samsung ist natürlich unbestritten, und fast jeder weiß, dass das Unternehmen hauptsächlich Elektronik produziert.
Tatsächlich gab es jedoch in der Geschichte auch Samsung-Bagger, und Samsung Heavy Industries soll bereits 1949 gegründet worden sein und nach der Fusion mit Daesen Heavy Industries in den 1980er Jahren in den Bereich der Baumaschinen eingetreten sein.
Nachdem Volvo Construction Equipment die Baumaschinen-Sparte von Samsung Heavy Industries übernommen hatte, optimierte es die Produktionslinie, indem es bestehende Technologien und Ausrüstungen integrierte, schrittweise SE-Produkte von Samsung in EC-Produkte überführte und doppelte Produkte nach und nach ausschied. Auf diese Weise ging das Zeitalter der Samsung-Bagger langsam zu Ende.
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Der weniger bekannte Baggermodell 8
Hengtian 95 Heavy Industries Bagger
Im Vergleich zu den oben genannten Modellen ist der Hengtian-95-Bagger vielen Menschen bekannt, und sein auffälliges, helles Blau an der Außenseite macht ebenfalls sehr viel her.
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