চার চাকার উপর "কুবোটা এক্সক্যাভেটর"-এর ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি!

চার চাকার উপর "কুবোটা এক্সক্যাভেটর"-এর ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি!

কুবোটা এক্সক্যাভেটরের "চার চাকা এক বেল্ট" মানে: "দুটি ট্র্যাক", এবং চার চাকা মানে: "স্টিয়ারিং হুইল বা ইনার্ট হুইল বা স্টিয়ারিং হুইল, "সাপোর্ট হুইল, পুলি হুইল এবং ড্রাইভ হুইল"—এগুলি সব জায়গাতেই আলাদা আলাদা নামে পরিচিত, এবং এদের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ পুরো মেশিনের বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচের প্রায় 60% গঠন করে, তাই "চার চাকা বেল্ট"-এর সঠিক ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে জানা অপরিহার্য।

1. কুবোটা এক্সক্যাভেটরের চার চাকার বেল্ট সঠিকভাবে কীভাবে নির্বাচন করবেন

মাটির ধরন এবং যন্ত্রপাতির অবস্থার উপর ভিত্তি করে চলমান বেল্ট নির্বাচন করা উচিত।
(1) সাধারণ মাটির অবস্থা খুবই সাধারণ।

(2) শিলাময় মাটির অবস্থায়, শিলা-ধরনের ট্র‍্যাক প্লেট এবং দীর্ঘায়ু ট্র‍্যাক প্লেট বেছে নেওয়া উচিত। এই ট্র‍্যাক প্লেটের উচ্চ শক্তি এবং ভালো ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। পাথরের মধ্যে কাজ করার সময়, ঠাণ্ডা শক্ত হওয়ার কারণে, ট্র‍্যাক প্লেটের পৃষ্ঠের স্তর সবসময় উচ্চ থাকে। এছাড়াও, ট্র‍্যাক প্লেট বোল্ট রড, অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ এবং দাঁতগুলির আপেক্ষিকভাবে ঘন আন্তঃসীমা বেধের কারণে শিলা-ধরনের ট্র‍্যাক অস্থিতিশীল হয়ে ওঠে, কিন্তু এই ট্র‍্যাক মোচড় এবং বাঁকের বিরুদ্ধে অত্যন্ত প্রতিরোধী, এবং ট্র‍্যাক বোল্ট ভালোভাবে আটকানো থাকে এবং সংযোগের শক্তি উচ্চ থাকে।
(3) সিমেন্ট রাস্তা এবং পাথর বিছানো রাস্তায় যথাক্রমে ফ্ল্যাট ট্র্যাক প্লেট এবং রাবার ট্র্যাক প্লেট ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথমটিতে চলার বেল্টের দাঁত থাকে না, বোল্টের মাথা প্লেটের চেয়ে নিচে থাকে, এবং হাঁটার সময় বা কাজ করার সময় রাস্তা বা মাটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় না; পরবর্তীটি হল ট্র্যাক প্লেটে রাবার ব্লক লাগানো, যাতে মেশিন হাঁটার সময় রাস্তার ক্ষতি হয় না এবং চলার সময় শব্দ হয় না; তবে এদের প্রয়োগের পরিসর সীমিত।

2. কুবোটা এক্সক্যাভেটরের চার চাকা ও একটির সঠিক অপারেশন:
(1) অনুপযুক্ত উচ্চগতির চালানো নিষেধ। একটি উচ্চ-গতির ট্র‍্যাক হাঁটার ব্যবস্থা দস্তানা এবং চালন চাকা, বেল্ট সংযোগ এবং গাইডিং চাকা, সমর্থনকারী চাকার সাথে বেল্ট সংযোগ ইত্যাদিকে আঘাতের ভারের অধীনে পরস্পরের সাথে ধাক্কা খেতে বাধ্য করবে, যার ফলে চালন চাকার গিয়ার পৃষ্ঠ, খোলের বাইরের বৃত্ত, গাইডিং চাকার সামনের পৃষ্ঠ, সমর্থনকারী চাকার সামনের পৃষ্ঠ এবং বেল্ট গিঁটের সামনের পৃষ্ঠের আগাগোড়া ক্ষয় হবে, এছাড়াও খোল এবং বেল্ট প্লেটে ফাটল ধরা, সমর্থনকারী চাকার ফ্ল্যাঞ্জের ক্ষতি এবং বেল্ট সংযোগে ভাঙন হবে; এছাড়াও, আঘাতের বল ট্র‍্যাক ফ্রেম এবং প্রধান ফ্রেমের শ্যাসি অংশগুলিতে ফাটল, বাঁক বা ভাঙন ঘটাতে পারে। তাই যতটা সম্ভব উচ্চ গতিতে তীব্র মোড় নেওয়া এড়ানো উচিত।
(2) অতিরিক্ত ভারের কারণে ট্র‍্যাক প্লেট যাতে সরে না যায় সেদিকে খেয়াল রাখুন। যদি ট্র‍্যাক প্লেট সরে যায়, তবে জ্বালানির শক্তি হারাবে এবং ট্র‍্যাক প্লেটের আয়ু কমে যাবে; যেই মুহূর্তে ট্র‍্যাক পিছলতে শুরু করে, অতিরিক্ত ভার কমিয়ে দিন; চেসিসের মাটি থেকে উঠে যাওয়া এড়াতে, পাইন মাটির পরিমাণ এবং খননের গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করা অবশ্যই করা উচিত। এবং যখন মেশিন ঘোরে, ধীরে ধীরে ঘোরা এবং বড় বড় ঘূর্ণন করা ভাল।
(3) দীর্ঘ সময় ধরে ট্র‍্যাকের একপাশ যাতে ভার না নেয় সেদিকে খেয়াল রাখুন। যদি দীর্ঘ সময় ধরে একক ট্র‍্যাকের নিচে অধিকাংশ ভার চলে, তবে অসম চাপের কারণে হাঁটার এজেন্সির অংশগুলি দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
(4) যতটা সম্ভব ভাসমান পাথরের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। যদি ভাসমান পাথরের উপর চেসিস হেলে যায় এবং ভারসাম্য বাহুর দোলন সীমা অতিক্রম করে, তবে সাসপেনশন এবং হাঁটার এজেন্সির অংশগুলির উপর বাঁকানো বা ঠেলার প্রভাব পড়বে, এবং আঘাতের ভার হাঁটার কর্তৃপক্ষের অংশগুলি এবং বিভিন্ন চেসিস অংশগুলিতে ফাটল, বিকৃতি, ভাঙন ইত্যাদি ক্ষতির কারণ হবে।
(5) মেশিনটি সমতল জমিতে রাখা উচিত এবং ঢালযুক্ত স্থানে এড়িয়ে চলা উচিত। যদি ঢালযুক্ত স্থানে থামানো হয়, তবে মহাকর্ষের কারণে উৎপন্ন চাপ ভাসমান তেল সীল (ও বৃত্ত) কে বিকৃত ও ক্ষতিগ্রস্ত করে দেয়, এবং এটি অবস্থান করার সঙ্গে সঙ্গে তেল ফুটো হতে পারে।

3. কুবোটা এক্সক্যাভেটরের চার-চাকার অংশের জন্য সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা নিম্নরূপ:
(1) ট্র্যাকটি উপযুক্ত টান বজায় রাখবে
যদি টানটান অত্যধিক হয়, তবে গাইড স্প্রিংয়ের টান শাফট ওয়াশার এবং ওয়াশার স্লিভের উপর ক্রিয়া করে, ওয়াশারের বাইরের বৃত্ত এবং ওয়াশারের ভিতরের বৃত্ত সর্বদা উচ্চ চাপ চাপের মুখোমুখি হয়, এবং চলাকালীন ওয়াশার এবং ওয়াশারগুলি আগাগোড়া ক্ষয় তৈরি করে। একই সময়ে, গাইডিং চাকার টানটান স্প্রিংয়ের লোচ্চতাও গাইডিং শাফট এবং শাফট হাউজিং-এর উপর ক্রিয়া করে, যা একটি বড় পৃষ্ঠের যোগাযোগ চাপ তৈরি করে, যার ফলে গাইডিং যানের হাউজিং সহজেই অর্ধবৃত্তাকারে ক্ষয় হয়ে যায়, এবং শাফটের দৈর্ঘ্য সহজেই প্রসারিত হয়, এবং মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন দক্ষতা হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ চাকা এবং শাফটে স্থানান্তরিত শক্তি নষ্ট হয়।
যদি ট্র্যাকটি খুব টানটান হয়, তবে ট্র্যাকটি সহজেই গাইডিং চাকা এবং সাপোর্ট চাকা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, এবং ট্র্যাক সঠিক ভারসাম্য হারায়, যার ফলে চলমান ট্র্যাক দোল, ধাক্কা এবং কম্পন তৈরি করে, যা গাইডিং চাকা এবং বলাস্টের অস্বাভাবিক ক্ষয় ঘটায়।
প্রতিটি বিমানের স্ট্যান্ডার্ড ফাঁকের সাথে সমন্বয় করে শক্ত করার ট্যাঙ্কের পূরণ মুখে মাখন যোগ করে বা পূরণ মুখ থেকে মাখন নিঃসরণ করে ট্র্যাকের টানটান অবস্থা সমন্বয় করা হয়। যখন বেল্ট জয়েন্টের দৈর্ঘ্য এমন প্রসারিত হয় যে পরবর্তী বেল্ট জয়েন্ট সেট সরানোর প্রয়োজন হয়, তখন চালিত চাকার রড পৃষ্ঠ এবং ওয়াশারও অস্বাভাবিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এই অবস্থায়, রডের অবস্থা আরও খারাপ হওয়ার আগে উপযুক্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত, যেমন ওয়াশার এবং ওয়াশার ঘোরানো, অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত ওয়াশার এবং সিরিঞ্জ প্রতিস্থাপন করা এবং বেল্ট জংশন প্রতিস্থাপন করা।
(2) স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান কেন্দ্রে রাখুন
একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল হাঁটার এজেন্সির অন্যান্য অংশগুলির উপর গুরুতর প্রভাব ফেলে, তাই স্টিয়ারিং হুইল গাইড প্লেট এবং ট্র্যাক ফ্রেমের মধ্যে ফাঁক (ত্রুটিপূর্ণ ঠিক করা) সমন্বয় করা চলমান এজেন্সির আয়ু বাড়ানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সমন্বয় করার সময়, সঠিক করার জন্য কন্ডাকশন প্লেট এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি গ্যাস্কেট ব্যবহার করুন। যদি ফাঁকটি বড় হয়, তবে গ্যাস্কেটটি সরিয়ে ফেলুন; ছোট ফাঁকের ক্ষেত্রে প্যাডগুলি বাড়ান। আদর্শ ফাঁক 0.5 থেকে 1.0 মিমি এবং সর্বোচ্চ অনুমোদিত ফাঁক 3.0 মিমি।
(3) উপযুক্ত সময়ে ট্র্যাক খোল এবং কেসিং পাশাপাশি ঘোরান
ট্র্যাক বেল্ট এবং খোলের ক্ষয়ের সময়, ট্র্যাকগুলির দৈর্ঘ্য ধীরে ধীরে বাড়ে, যার ফলে ড্রাইভ হুইল এবং ওয়াশার ঠিকভাবে যুক্ত হতে পারে না, যা খোলের ক্ষতি এবং ড্রাইভ হুইলের দাঁতের অস্বাভাবিক ক্ষয় ঘটায়, যা সাপের মতো চলাচল এবং আঘাতের কারণ হতে পারে।

--- যন্ত্র ব্যবহারের মূল কথা হল রক্ষণাবেক্ষণ। আমাদের মানুষের মতোই এটির বিশ্রাম এবং শক্তির প্রয়োজন!!! এটির প্রতিটি অংশ সম্পর্কে আমাদের যত্নশীল হওয়া দরকার! --- শাংহাই হাংকুই কনস্ট্রাকশন মেশিনারি কোং লিমিটেড জাপানি কুবোটা মেশিনারি ও সরঞ্জামের সমস্ত সিরিজের খুচরা যন্ত্রাংশের বিক্রয়, পরামর্শ, তথ্য, প্রযুক্তিগত সহায়তা, অভিজ্ঞতা ভাগ করার, যোগাযোগ এবং পরবর্তী বিক্রয় সেবার জন্য বিশেষায়িত।

জাপানের কুবোটা খননকারী যন্ত্রের যন্ত্রাংশ, কুবোটা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ, কুবোটা নির্মাণ যন্ত্রপাতির যন্ত্রাংশ, কুবোটা কৃষি যন্ত্রপাতির যন্ত্রাংশ, কুবোটা জেনারেটরের যন্ত্রাংশ, কুবোটা পাম্পের যন্ত্রাংশ, কুবোটা বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ, কুবোটা চ্যাসিসের যন্ত্রাংশ, কুবোটা রক্ষণাবেক্ষণের যন্ত্রাংশ, ক্যাট খননকারী যন্ত্রের যন্ত্রাংশ, ক্যাট লোডিং মেশিনের যন্ত্রাংশ, ক্যাট তুষারপাতন অপসারণকারী যন্ত্রাংশ, জার্মানি বিএমডব্লিউ রাস্তা ঝাঁট দেওয়ার যন্ত্রাংশ-এর পেশাদার হোয়াইটসেল বিক্রয়, প্রযুক্তিগত সহায়তা, মেরামত, পরবিক্রয় পরিষেবা;