কুবোটা এক্সক্যাভেটর থেকে কালো ধোঁয়া, সাদা ধোঁয়া এবং নীল ধোঁয়া বের হওয়ার কারণগুলি বিশ্লেষণ করা হয়েছে এবং সমাধান করা হয়েছে!

কুবোটা এক্সক্যাভেটর কালো ধোঁয়া শ্বেত ধোঁয়া নীল ধোঁয়ার কারণ বিশ্লেষণ এবং সমাধান

যখন কুবোটা এক্সক্যাভেটরের ইঞ্জিন কাজ করে, সিলিন্ডারের মধ্যে জ্বালানি পোড়ানো হয় এবং ইঞ্জিনের বাইরে নিঃসৃত গ্যাস তৈরি হয়। যখন ইঞ্জিন ঠিকভাবে কাজ করে এবং জ্বালানি সম্পূর্ণভাবে পোড়ে, নিঃসৃত গ্যাসে প্রধানত জলীয় বাষ্প (H2O), কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) এবং নাইট্রোজেন (N2) থাকে, এবং নিঃসৃত গ্যাস সাধারণত হালকা ধূসর হয়। যখন জ্বালানি সম্পূর্ণভাবে পোড়ে না বা ইঞ্জিন ঠিকমতো কাজ করে না, তখন নিঃসৃত গ্যাসে হাইড্রোকার্বন (HC), কার্বন মনোক্সাইড (CO), নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং কার্বন কণা এর মতো ক্ষতিকর পদার্থ থাকে, যা নিঃসৃত গ্যাসকে সাদা, কালো বা নীল রঙের করে তোলে। এটি থেকে দেখা যায় যে ইঞ্জিনের নিঃসৃত গ্যাসের রঙ জ্বালানি দহনের অবস্থা এবং ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা প্রতিফলিত করে। ফলস্বরূপ, একজন কুবোটা এক্সক্যাভেটর চালক বা কুবোটা ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণকারী ব্যক্তি ইঞ্জিনের নিঃসৃত গ্যাসের রঙ দেখে ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা নির্ধারণ করতে পারেন।

I. নিঃসৃত গ্যাসগুলি কালো

নিঃসারকে কালো ধোঁয়া মূলত যথেষ্ট পরিমাণে দহন না হওয়া কার্বন কণা। তাই, জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় অতিরিক্ত জ্বালানি সরবরাহ, বায়ু আসার ব্যবস্থায় বাতাসের পরিমাণ হ্রাস, সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং পিস্টন দ্বারা গঠিত দহন কক্ষের খারাপ সিলিং, ইনজেক্টরের ইনজেকশন মান ইত্যাদি বিষয়গুলি জ্বালানির অসম্পূর্ণ দহনের কারণ হয়, যার ফলে নিঃসারকে ধোঁয়া বের হয়। নিঃসারকে কালো ধোঁয়া হওয়ার প্রধান কারণগুলি হল:
1. উচ্চ চাপ পাম্পে তেলের সরবরাহ খুব বেশি হয় অথবা সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানি সরবরাহ সমানভাবে হয় না।
2. ভাল্বের সিল ঢিলা হয়ে যাওয়ায় লিক হয় এবং সিলিন্ডারের সংকোচন চাপ কম থাকে।
(3) বায়ু ফিল্টারের আসার পথ বন্ধ হয়ে যায় এবং আসার প্রতিরোধ বেশি হয়, যার ফলে আসা বাতাসের পরিমাণ যথেষ্ট হয় না।
4. ভাল্ব, পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলি খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়
5. তেল স্প্রে করার যন্ত্রটি ঠিকমতো কাজ করে না
6. ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত ভারে চলছে
7, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প অগ্রগতি কোণ খুব ছোট, জ্বলন প্রক্রিয়া নিষ্কাশন প্রক্রিয়া সরানো পরে
8 বৈদ্যুতিক পেট্রল ইনজেকশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি ত্রুটি
কালো ধোঁয়া বহনকারী ইঞ্জিনগুলির জন্য, উচ্চ চাপ পাম্প সামঞ্জস্য, ইনজেকশন পরীক্ষার পরিদর্শন, সিলিন্ডার সংকোচনের চাপ পরিমাপ, ইনলেট পরিষ্কার, জ্বালানী সরবরাহের কোণের প্রাথমিক সমন্বয় এবং বৈদ্যুতিক ইনজেকশন সিস্টেমের ত্রুটি নির্ণয়ের
২. নির্গমনের মধ্যে সাদা ধোঁয়া

নির্গমন গ্যাসের সাদা ধোঁয়া মূলত জ্বালানী কণা বা জলীয় বাষ্প যা যথেষ্ট পরিমাণে বাষ্পীভূত হয় না এবং পোড়া হয় না, তাই যে কোনও কিছু যা জ্বালানী বাষ্পীভূত করতে ব্যর্থ হয় বা জল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে তা নির্গমন গ্যাসকে ধোঁয়া এটি নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলির জন্য সংক্ষিপ্ত করা হয়েছেঃ
(1) তাপমাত্রা কম এবং সিলিন্ডারের চাপ অপর্যাপ্ত, এবং জ্বালানী বাষ্পীভবন ভাল নয়, বিশেষত নিষ্কাশন গ্যাসটি শীতল স্টার্টের প্রথম দিকে সাদা ধোঁয়া হয়।
2. কুশনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং শীতলকরণের জল সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবেশ করছে
3. সিলিন্ডারে ফাটল ধরে এবং শীতলকরণের জল সিলিন্ডারের ভিতরে প্রবেশ করে
4. জ্বালানিতে জলের পরিমাণ অত্যধিক
ঠাণ্ডা অবস্থা থেকে ইঞ্জিন চালু করার সময় নিঃসারণ নালীতে সাদা ধোঁয়া উঠলে এবং ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার পর সাদা ধোঁয়া অদৃশ্য হয়ে গেলে তা স্বাভাবিক বলে বিবেচনা করা হয়। যদি গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চলার সময়ও সাদা ধোঁয়া নির্গত করে, তবে তা একটি ত্রুটি। এই ক্ষেত্রে জল ট্যাঙ্কের শীতলকরণের জল স্বাভাবিকভাবে খরচ হচ্ছে কিনা, সিলিন্ডারগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা এবং তেল ও জল পৃথককারীতে অতিরিক্ত জল জমা হয়েছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করে পরীক্ষা ও বিশ্লেষণ করা উচিত।
III. নিঃসারণ নালীতে নীল ধোঁয়া

নিঃসারণ নালীতে নীল ধোঁয়া মূলত দহন কক্ষে অতিরিক্ত তেল প্রবেশের ফলাফল। তাই, যেকোনো কারণে দহন কক্ষে তেল প্রবেশ করলে নিঃসারণ নালী থেকে নীল ধোঁয়া বের হবে। নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলির কারণে এটি ঘটে:
1. পিস্টন রিং ভেঙে যায়
(2) কার্বন জমা দ্বারা তেল রিংয়ের উপরের তেল ছিদ্রটি অবরুদ্ধ হয়ে গ্রীষকতা ক্ষমতা হারায়।
3. পিস্টন রিংয়ের ফাঁক একসঙ্গে ঘুরে যায়, ফলে পিস্টন রিংয়ের ফাঁক দিয়ে তেল চলে আসে।
(4) পিস্টন রিং খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় অথবা কার্বন জমায় আটকে যায় এবং তার সীলক ক্রিয়া হারায়।
5. উপর-নিচে দিকে বাতাসের রিং উল্টে দিন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে তেল পরিষ্কার করে পুড়িয়ে ফেলুন
6. পিস্টন রিংয়ের নমনীয়তা অপর্যাপ্ত এবং এর মান নিম্নমানের
7. ভালভ ক্যাথেটারের তেল ভুলভাবে আবদ্ধ করা হয়েছে অথবা পুরানো হয়ে গেছে, ব্যর্থ হয়েছে এবং তার সীলক ক্রিয়া হারিয়েছে।
8 পিস্টন এবং সিলিন্ডার খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত
9. অতিরিক্ত পরিমাণে তেল যোগ করা হয়, যার ফলে অতিরিক্ত তেল ছিটিয়ে পড়ে এবং তেল রিং সিলিন্ডার প্রাচীরে অতিরিক্ত তেল কাটার সময় পায় না।
নিষ্কাশনে নীল ধোঁয়া তেলের খরচ বৃদ্ধির সাথে হওয়া উচিত, যা কিছু চালক "তেল পোড়ানো" বলে ডাকে। তেল-জ্বালানি খরচের অনুপাত সাধারণত 0.5% থেকে 0.8% এর মধ্যে হয়, এবং তেলের খরচ এই মানের চেয়ে বেশি হলে নিষ্কাশনে নীল ধোঁয়া উৎপন্ন হয়। ইঞ্জিনে নীল ধোঁয়ার সমস্যা সাধারণত ইঞ্জিন খুলে পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়, যাতে কারণ খুঁজে পাওয়া যায় এবং ত্রুটির সমাধান নির্ধারণ করা যায়।

--- উপরে দেখানো হয়েছে কুবোটা এক্সক্যাভেটর এবং কুবোটা ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া ধোঁয়া সাদা ধোঁয়া নীল ধোঁয়া কারণ বিশ্লেষণ এবং সমাধান , দয়া করে অধ্যয়ন এবং তথ্য নিন;

--- এই নিবন্ধটি পড়ার পর, যদি এটি আপনার জন্য উপকারী হয়, তবে দয়া করে এটি লাইক করুন, সংগ্রহ করুন এবং শেয়ার করুন। ধন্যবাদ

--- যন্ত্র ব্যবহারের মূল কথা হল রক্ষণাবেক্ষণ। আমাদের মানুষের মতোই এটির বিশ্রাম এবং শক্তির প্রয়োজন!!! এটির প্রতিটি অংশ সম্পর্কে আমাদের যত্নশীল হওয়া দরকার! --- শাংহাই হাংকুই কনস্ট্রাকশন মেশিনারি কোং লিমিটেড জাপানি কুবোটা মেশিনারি ও সরঞ্জামের সমস্ত সিরিজের খুচরা যন্ত্রাংশের বিক্রয়, পরামর্শ, তথ্য, প্রযুক্তিগত সহায়তা, অভিজ্ঞতা ভাগ করার, যোগাযোগ এবং পরবর্তী বিক্রয় সেবার জন্য বিশেষায়িত।