Kubota mühərrikləri üçün altı ən yaxşı texniki baxım metodu və nəzərə alınacaq məqamlar!

Kubota Mühərriklərinin Altı Təmir Üsulu və Tədbirləri

1• Üzülmə: yəni, üzülmə
Bu, xidmət müddətini uzadmaq üçün əsasdır və yeni avtomobillər və təmir edilmiş mühərriklər normal işə buraxılmazdan əvvəl müəyyən edilmiş qaydalara uyğun istismar edilməlidir.
2. Təmizlik: yəni, yağın təmizliyi, suyun təmizliyi, havanın təmizliyi və korpusun təmizliyi
Dizel və benzin mühərrikin əsas yanacağıdır. Əgər dizel və benzin təmiz olmazsa, korpusun dəqiq birləşmələri aşınacaq, birləşmə boşluğu artır, yağ sızması, yağ damlaması baş verər, təchizat təzyiqi azalar, boşluq daha da böyüyər və hətta yağ kanallarının bağlanması, oxun yandırılması kimi ciddi nasazlıqlar yaranar. Əgər hava çox miqdarda toz ehtiva edirsə, silindr korpusu, pistonlar və portağal halqalarının aşınmasını sürətləndirər. Əgər soyutma suyu təmiz olmazsa, soyutma keçidinin tıxanmasına səbəb olar, mühərrikən istiliyin yayılmasına mane olar, yağlama şəraiti də pis olar və korpus şiddətli aşınar. Əgər korpusun xarici səthi təmiz olmazsa, səth korroziyaya uğrayar və istismar müddəti qısaldar.
3. Ayaq: yəni yağ ayağı, su ayağı, hava ayağı
Diesel, benzin və hava təchizatı vaxtında olmazsa və ya kəsilərsə, işlətmədə çətinlik yaranar, yanma keyfiyyəti aşağı düşər, güc azalar və mühərrik düzgün işləyə bilməz. Əgər yağ təchizatı kifayət qədər olmazsa və ya kəsilərsə, mühərrik pis yağlanar, detallar tez aşınar və hətta lövhə yanar. Sürüşdürmə suyu kifayət qədər olmazsa, maşının temperaturu çox yüksələr, güc düşər, aşınma artır və istismar müddəti qısalar.
4. Yoxlama: yəni, möhkəmləndirilmiş hissəni həmişə yoxlayın
İstifadə zamanı vibrasiya və bərabərsiz yükün təsiri nəzərə alınmaqla, diesel və benzin mühərriklərində boltlar və qayçılar asanlıqla sökülə bilər. Bütün hissələrdə tənzimləmə boltları da var ki, bunların yoxlanılması lazımdır ki, sökülmədən dolayı baş verə biləcək qəza hallarını qarşısını almaq üçün edilir.
5. Tuninq: yəni klapan aralığı, qaz paylanmasının fazası, yanacaq verilməsinin erkən bucağı, püskürmə təzyiqi və dizel və ya benzin mühərriklərinin doğru alovlandırılması müddəti müntəzəm olaraq yoxlanılmalı və tənzimlənməlidir ki, mühərrik həmişə yaxşı texniki vəziyyətdə saxlansın, bununla da yanacaq sərfi azalsın və istismar müddəti uzartsın.
6. İstifadə: yəni mühərrikin düzgün istifadəsi
İşə salınmazdan əvvəl şaft kimi yağlanan hissələr yağlanmalıdır. İşə başladıqdan sonra su temperaturu 40 °C - 50 °C-ə çatana qədər maşın işə salınmamalıdır. Uzun müddətli aşırı yüklənmə və ya aşağı sürətlə işlətmə qəti qadağandır. Dayanmadan əvvəl yükün çıxarılması və sürətin azaldılması lazımdır. Qışda dayandırıldıqdan sonra, antifriz doldurulmamış mühərriklər istisna olmaqla, su temperaturu 40 °C - 50 °C-ə enənə qədər soyutma suyu boşaldılmalıdır. Ümumiyyətlə, avadanlığın həmişə yaxşı vəziyyətdə saxlanması üçün mühərrikin müntəzəm təchizatını təmin etmək lazımdır. Xətaları vaxtında aşkar etmək və aradan qaldırmaq üçün tez-tez müşahidə və yoxlama aparılmalıdır.

Maşının istifadəsi onun təmiri ilə bağlıdır--- Şанxay Hanquyi İnşaat Maşınları Köm. Ltd Yapon Kubotanın bütün seriyası maşın və avadanlıqlarının ehtiyat hissələrinin toptan satışı, təmiri, məsləhət, informasiya, texniki dəstək, təcrübənin bölüşdürülməsi, əlaqə və sonradan satış xidməti sahəsində ixtisaslaşmışdır!

Kubota şirkətinin Yaponiyaya məxsus hissələrinin peşəkar toptan satışı, Kubota ekskavator hissələri, Kubota mühərrik hissələri, Kubota tikinti maşınları hissələri, Kubota kənd təsərrüfatı maşınları, Kubota generator hissələri, Kubota nasos hissələri, Kubota elektrik cihazları hissələri, Kubota şassi hissələri, Kubota təmir və baxım hissələri, Catcher ekskavator hissələri, Catcher yükləmə maşını hissələri, Catcher qar təmizləyici hissələri, Almaniya BMW yol süpürücü avadanlıqları, texniki dəstək, təmir, sonradan satış xidməti;