ست طرق رئيسية للصيانة والاعتبارات الخاصة بمحركات كوبوتا!

ستة أساليب للصيانة واحتياطات لمحركات كوبوتا

1، الطحن: أي التلميع
هذا هو الأساس لتمديد العمر الافتراضي، ويجب ارتداء السيارات الجديدة والمحركات المُصْلَحة وفقًا المواصفات قبل وضعها في التشغيل العادي.
2. التنظيف: أي تنظيف الزيت، وتنظيف الماء، وتنظيف الهواء، وتنظيف الهيكل
الديزل والبنزين هما الوقود الرئيسي للمحرك. إذا لم يكن الديزل والبنزين نقيين، فإن المفاصل الدقيقة في الجسم ستتآكل، ويزداد فجوة الوصلة، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وقطرات الزيت، ويقل ضغط التزويد، وتزداد الفجوة أكثر، وقد يؤدي حتى إلى انسداد طريق الزيت واحتراق المحور وأعطال خطيرة أخرى. إذا احتوى الهواء على كمية كبيرة من الغبار، فإنه سيؤدي إلى تسريع تآكل غلاف الأسطوانة والبيستونات وحلقات البيستون. وإذا لم تكن مياه التبريد نقية، فسوف تؤدي إلى انسداد وسادة التبريد، مما يعيق تبديد حرارة المحرك، كما تكون ظروف التزييت رديئة، ويحدث تآكل شديد في هيكل المحرك. وإذا لم تكن السطح الخارجي لهيكل المحرك نظيفًا، فإن السطح يتعرض للتآكل ويقل عمره الافتراضي.
3. قدم: أي قدم الزيت، قدم الماء، قدم الهواء
عندما لا يكون إمداد الديزل أو البنزين أو الهواء في الوقت المناسب أو يحدث انقطاع فيه، فسوف تظهر صعوبة في التشغيل، وضعف في الاحتراق، وانخفاض في القدرة، ولا يمكن للمحرك العمل بشكل صحيح. وإذا كان إمداد الزيت غير كافٍ أو منقطعًا، فإن تزييت المحرك سيكون رديئًا، وتتعرض أجزاؤه للتآكل الشديد، وقد يحترق حتى القابض. وإذا كان هناك نقص في ماء التبريد، فإن درجة حرارة الجهاز ستكون مرتفعة جدًا، مما يؤدي إلى انخفاض القدرة، وتزايد التآكل، وتقليص العمر الافتراضي.
4. الفحص: أي التحقق دائمًا من الأجزاء المثبتة بإحكام
بسبب تأثير الاهتزاز والأحمال غير المنتظمة على محركات الديزل والبنزين أثناء الاستخدام، فإن البراغي والصواميل تكون عرضة للإرتخاء. كما توجد براغي ضبط في جميع الأجزاء يجب فحصها لتجنب الحوادث التي تُحدث تلفًا في هيكل المحرك نتيجة للإرتخاء.
5. الضبط: أي يجب التحقق من فجوة الصمام، وطور توزيع الغاز، وزاوية بداية إمداد الوقود، وضغط الحقن، وتوقيت الإشعال الصحيح لمحركات الديزل أو البنزين وضبطها في الوقت المناسب لضمان بقاء المحرك دائمًا في حالة تقنية جيدة، وبالتالي ترشيد استهلاك الوقود وتمديد عمر الخدمة.
6. الاستخدام: أي الاستخدام السليم للمحرك
قبل القيادة، يجب تزييت الأجزاء المزودة بالتزييت مثل المحاور. بعد التشغيل، يجب أن تصل درجة حرارة الماء إلى 40 °م - 50 °م قبل بدء التشغيل الفعلي. يُحظر بشدة العمل لفترات طويلة بحمل زائد أو بسرعة منخفضة. قبل إيقاف التشغيل، يجب إزالة الحِمل وتقليل السرعة. عندما تنخفض درجة حرارة الماء إلى 40 °م - 50 °م بعد التوقف في الشتاء، قم بتفريغ ماء التبريد ما عدا في المحركات التي تم ملؤها بمادة مضادة للتجمد. بشكل عام، من الضروري صيانة المحرك بانتظام للحفاظ على الجهاز دائمًا في حالة جيدة. ويجب المراقبة والفحص المتكرر لاكتشاف الأعطال وإصلاحها في الوقت المناسب.

تكمن أهمية استخدام الآلة في الصيانة — شركة شنغهاي هانغكوي للمعدات الآلية الإنشائية المحدودة متخصصة في البيع بالجملة وإصلاح جميع سلاسل قطع غيار المعدات الآلية اليابانية كوبوتا، بالإضافة إلى الاستشارات والمعلومات والدعم الفني وتبادل الخبرات والتواصل وخدمة ما بعد البيع!

مبيعات الجملة الاحترافية لقطع كوبوتا من اليابان، قطع حفارات كوبوتا، قطع محركات كوبوتا، قطع آلات البناء كوبوتا، قطع المعدات الزراعية كوبوتا، قطع مولدات كوبوتا، قطع مضخات كوبوتا، قطع الأجهزة الكهربائية كوبوتا، قطع هيكل كوبوتا، قطع الصيانة كوبوتا، قطع الحفار كاتشر، قطع آلة التحميل كاتشر، قطع مكشطة الثلج، ألمانيا، قطع كنس الطرق بي إم دبليو، الدعم الفني، الإصلاح، خدمة ما بعد البيع؛