طرق تزييت المعدات الميكانيكية

يمكن للتشحيم الجيد أن يمنع بشكل فعال التآكل غير العادي للجانب الاحتكاكي للمعدات، ويمنع تسرب زيت التشحيم، ويحول دون دخول الشوائب والأجسام الغريبة بين أسطح الأسطح الاحتكاكية، وبالتالي يمنع تدهور موثوقية العمل للمعدات الميكانيكية وحدوث فشل التشحيم، ويحسن إنتاجية المعدات، ويقلل من تكاليف تشغيل المعدات وتكاليف الصيانة.

في الوقت الحالي، هناك ست طرق شائعة للتشحيم، وفيما يلي سيقدم لكم شياوبيان ست طرق للتشحيم.

التشحيم اليدوي

التشحيم اليدوي هو أحد أكثر الطرق شيوعًا وبساطة. عمومًا، يتم استخدام مسدس الزيت الخاص بالمعدات لإعادة تعبئة فتحات وفوهة الزيت. بعد ضخ الزيت في الفتحة، ينتشر الزيت على طول سطح العنصر المعرض للاحتكاك، ويناسب هذا الأسلوب فقط الأجزاء ذات السرعة المنخفضة والحمولة الخفيفة والعمل المتقطع، مثل الآلات الخام غير المستخدمة المفتوحة، لأن كمية الزيت المشحومة تكون غير متساوية، وغير مستمرة، وغير تحت ضغط.

 إسقاط الزيت للتشحيم

يعتمد تشحيم القطرات بشكل رئيسي على كوب زيت من النوع القاطر، والذي يستخدم وزن الزيت الذاتي لقطره إلى منطقة التشحيم، وهو بسيط في التصميم وسهل الاستخدام. أما العيب فهو أن كمية الزيت يصعب التحكم فيها، حيث يمكن أن تتغير قطرات الزيت بسبب اهتزاز المعدات أو انخفاض درجة الحرارة.

 التشحيم بالرش

تُعدّ تزييت الرشاش طريقة لتزويد الزيت إلى زوج الاحتكاك بواسطة أجزاء دوارة عالية السرعة أو حلقة رشاشة مثبتة، وتُستخدم بشكل رئيسي للزوج التروس المغلق ومحمل عمود المرفق. كما يمكن لخزان الزيت تزييت بعض المحامل التي تتطلب كمية زيت حرة.

ينبغي ألا تتجاوز السرعة المحيطية لأجزاء أو ملحقات التزييت بالرشاش 12.5 م/ث، وإلا فسوف يتكون عدد كبير من الرغوة ويحدث تدهور في الزيت. وينبغي تركيب فتحة تهوية في المعدات لتعزيز التدفق الهوائي بين داخل وخارج العلبة، بحيث يتمكن مؤشر مستوى الزيت من العمل بدقة.

 التزييت باستخدام الحبل الزيتي أو الوسادة الزيتية

تتمثل هذه الطريقة بالتزييت في غمر خيوط أو وسادات أو إسفنج بلاستيكي في الزيت واستخدام تأثير الشعيرات الدموية للسحب لتوفير الزيت. ويمكن للحبل الزيتي والوسادة الزيتية أن يعملان كمرشح، وبالتالي يبقى الزيت نظيفًا، وتكون إمدادات الزيت مستمرة ومتجانسة.

العيب هو أن كمية الزيت ليست سهلة التعديل، وعندما تتجاوز نسبة الرطوبة في الزيت 0.5%، يتوقف خط الزيت عن تزويد الزيت. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا يلامس حبل الزيت السطح المتحرك لتجنب احتمال التصاقه بسطح الاحتكاك. ولضمان انتظام تزويد الزيت، ينبغي الحفاظ على مستوى الزيت في كوب الزيت عند 3/4 من الارتفاع الكامل لخط الزيت، وألا يقل عن 1/3. ويُستخدم هذا النظام عادةً في الآلات ذات السرعة المنخفضة والمتوسطة.

 يتم تشحيم حلقات الزيت وسلاسل الزيت

تُستخدم هذه الطريقة فقط في المحاور الأفقية، مثل المراوح الكهربائية والمحركات الكهربائية وأدوات الآلات وغيرها. وهذه الطريقة بسيطة جداً، حيث تعتمد على حلقات أو سلاسل مثبتة على العمود لنقل الزيت من خزان الزيت إلى موقع المحور. وتُعد هذه الطريقة موثوقة إذا تم الحفاظ على مستوى زيت معين في خزان الزيت.

يُصنع حلقات الزيت بشكل أفضل على هيئة قطعة واحدة، ويمكن أيضًا تصنيعها على شكل قطع متصلة لتسهيل التجميع، ولكن تجنّبًا لمنع دوران المحور. قطر حلقة الزيت أكبر بـ 1.5 إلى 2 مرة من قطر العمود. وعادةً ما تعتمد إمداد الزيت على شكل مستطيل، ويمكن تقسيم السطح الداخلي إلى عدة أخاديد دائرية. عندما تكون كمية الزيت المطلوبة قليلة، يُفضل استخدام التزييت بالحلقة في المحاور الأفقية التي تتراوح سرعتها الدورانية بين 50 و3000 دورة في الدقيقة. إذا كانت السرعة الدورانية عالية جدًا، فقد لا تحصل الحلقة على كمية كافية من الزيت عندما تكون منخفضة جدًا، وقد لا تتمكن الحلقة حتى من الدوران مع العمود.

مساحة تماس سلسلة الزيت مع العمود والزيت أكبر، لذلك يمكنها أيضًا الدوران مع العمود وحمل كمية أكبر من الزيت عند السرعات المنخفضة. ولذلك فإن تزييت السلسلة يناسب أكثر الآلات ذات السرعة المنخفضة. وعند التشغيل بسرعة عالية، يتم خلط الزيت بعنف وتتفكك السلسلة بسهولة، وبالتالي فهي غير مناسبة للآلات عالية السرعة.

 تزييت قسري

التشحيم الإلزامي بالزيت هو ضخ الزيت تحت ضغط إلى موقع التشحيم. وبما أن الزيت المضغوط يمكنه التغلب على القوة الطاردة المركزية الناتجة على سطح الجزء الدوار عندما يصل إلى موقع التشحيم، فإن كمية الزيت تكون أكثر وفرة، وبالتالي يكون تأثير التشحيم جيدًا، كما أن تأثير التبريد جيد أيضًا.

طريقة التشحيم بالإيصال القسري للزيت أسهل في التحكم مقارنة بالطرق الأخرى، كما أن كمية الزيت المزودة أكثر موثوقية. ولذلك، تُستخدم على نطاق واسع في المعدات الميكانيكية الكبيرة، والثقيلة، وعالية السرعة، والدقيقة، والآليّة من مختلف الأنواع. ويمكن تقسيم التشحيم القسري إلى ثلاثة أنواع: التشحيم ذي الفقد التام، والتشحيم الدائري، والتشحيم المركزي.

(1) التشحيم ذي الفقد التام.

هذا يعني أن زيت التزييت الذي يمر عبر زوج الاحتكاك لا يستخدم بطريقة التدوير. ويُستخدم في نقاط تزييت مختلف المعدات التي تحتاج إلى كمية قليلة من الزيت، وغالبًا ما يتم تشغيل مضخة مكبسية من خزان الزيت بواسطة آلات متحركة أو محركات كهربائية لتوصيل الزيت إلى نقطة التزييت. يكون توريد الزيت متقطعًا، ويتم ضبط تدفقه من خلال مسار الأسطوانة، حيث يُرسل قطرة زيت واحدة كل بضع دقائق ببطء، أو عدة قطرات في الثانية بسرعة. ويمكن استخدامه إما لتزييت منفصل أو دمج عدة مضخات لتزييت مركزي.

(2) تزييت دوري.

يتم في هذا النوع من التزييت ضغط الزيت من خزان الزيت في الجهاز إلى موقع التزييت بواسطة مضخة هيدروليكية، وبعد مروره بموقع التزييت، يعود الزيت إلى خزان الزيت في الجهاز ليتم إعادة استخدامه.

(3) تزييت مركزي.

تتكون التزييت المركزي من خزان مركزي يزود بعدة مواقع للتزييت بالزيت. ويُستخدم هذا النظام بشكل رئيسي في المعدات الميكانيكية التي تحتوي على عدد كبير من نقاط التزييت، أو حتى في ورش العمل أو المصانع بأكملها. ويمكن تشغيل هذه الطريقة يدويًا، كما يمكنها أيضًا توصيل الكمية المناسبة من زيت التزييت تلقائيًا.

تشمل مزايا التزييت المركزي إمكانية توصيل العديد من الأجزاء، والقدرة على التكيف مع تغير أجزاء التزييت، وتوزيع المواد المزلقة بدقة. كما يسهل تحقيق الإنتاج الآلي لمختلف الآلات، ويمكنه تنفيذ تزييت مسبق للجهاز قبل بدء تشغيله، ويتيح التحكم في حالة تدفق المادة المزلقة أو العملية الكاملة للتزييت، ما يبسّط الصيانة، ويمكنه إيقاف الجهاز عند نقص المادة المزلقة في الجهاز أو حدوث عطل في نظام التزييت المركزي.