LOVOL FR350F-HD إرث كلاسيكي، ترقية جديدة بالكامل
LOVOL FR350F-HD إرث كلاسيكي، ترقية جديدة بالكامل

معلمات التكوين
قياسي: ● خيار: ○ قيمة مرجعية: * للتحسين: /

1. معايير الأداء:
|
قوة |
قوة السحب |
252 |
كيلو نيوتن·متر |
|
قوة حفر الدلو - ISO |
224.5 |
كيلو نيوتن |
|
|
قوة حفر قضيب الدلو - ISO |
193 |
كيلو نيوتن |
|
|
عزم دوران الدوران |
137 |
كيلو نيوتن·متر |
|
|
السرعة |
سرعة العكس |
9.5 |
دورة في الدقيقة |
|
السير بسرعة عالية/منخفضة |
5.1/ |
كم/ساعة |
|
|
الضوضاء |
ضغط صوت المشغل (ISO 6396:2008) |
/ |
ديسيبل (أ) |
|
متوسط ضغط الصوت الخارجي (ISO 6395:2008) |
/ |
ديسيبل (أ) |
|
|
أخرى |
القدرة على تسلق المنحدرات |
35 |
درجة |
|
الأرض أعلى من الضغط |
/ |
كيلو باسكال |

2. ناقل الحركة:
|
نموذج المحرك |
ويتشاي WP10.5H |
|
|
القدرة المقدرة |
260/2000 |
كيلو واط/دورة في الدقيقة |
|
عزم دوران أقصى |
1600/1300~1500 |
Nm/دقيقة |
|
حجم التفريغ |
/ |
L |
|
مستوى الانبعاثات |
البلد 4 |
|
|
طرق تكنولوجيا الانبعاثات |
DOC+DPF+SCR |

3. النظام الهيدروليكي:
|
المسار التقني |
تدفق كهربائي تحكمي إيجابي |
|
|
ماركة المضخة الرئيسية / الموديل |
لينده / |
|
|
تصريف المضخة الرئيسية |
210 |
سي سي |
|
ماركة الصمام الرئيسي / الموديل |
لينده / |
|
|
ماركات المحركات والتربيسات العكسية / الموديلات |
/ |
|
|
ماركات محركات وتربيسات الحركة / الموديلات |
/ |
|
|
الحد الأقصى للحركة على النظام الرئيسي |
2*357 |
L |
|
أقصى ضغط عمل للزيت |
37.3 |
مبا |
|
أقصى ضغط للنظام التوجيهي |
3.9 |
مبا |

4. جهاز يعمل:
|
حرّك ذراعيك |
6500 |
مم |
|
أندية القتال |
2800 |
مم |
|
يبدو مقاتل الجرف |
1.9 |
م³ |
|
مطرقة هادمة |
175 |
مم |

5. نظام الهيكل:
|
وزن الوزن |
/ |
كجم |
|
عدد ألواح التتبع - جانب واحد |
/ |
section |
|
عدد التروس - جانب واحد |
2 |
فردي |
|
عدد عجلات الدعم - جانب واحد |
9 |
فردي |
|
عرض اللوحة الركضية |
600 |
مم |

6. كمية الزيت والماء المضافة:
|
خزان الوقود |
670 |
L |
|
نظام هيدروليكي |
465 |
L |
|
خزان وقود هيدروليكي |
265 |
L |
|
زيت المحرك |
30 |
L |
|
محلول مضاد للتجمد |
30 |
L |
|
زيت فرامل تروس المشي |
2*6.3 |
L |
|
زيت تروس العكس |
8 |
L |

7. الشكل العام:
|
أ |
الطول الكلي |
11350 |
مم |
|
ب |
الطول عند الرصف (أثناء النقل) |
6760 |
مم |
|
ج |
الارتفاع الكلي (إلى أعلى ذراع الحفارة) |
3615 |
مم |
|
D |
العرض الكلي |
3200 |
مم |
|
ز |
الارتفاع الكلي (إلى أعلى المقصورة) |
3246 |
مم |
|
م |
الفجوة بين الوزن والأرض |
1224 |
مم |
|
G |
الحد الأدنى للمسافة من الأرض |
516 |
مم |
|
H |
نصف قطر محور الذيل |
3610 |
مم |
|
أنا |
طول الترس |
4040 |
مم |
|
ج |
طول المسار |
4950 |
مم |
|
ك |
مقاس |
2590 |
مم |
|
L |
عرض الهيكل |
3190 |
مم |
|
ر |
عرض لوحة المسار |
600 |
مم |
|
ن |
أسنان عالية |
36 |
مم |
|
أكسجين |
ارتفاع غطاء الجهاز |
2690 |
مم |
|
P |
العرض على المنصة |
3025 |
مم |
|
ق |
المسافة من مركز دائرة الدوران إلى الطرف الخلفي |
3610 |
مم |

8. نطاق التشغيل:
|
1 |
أقصى ارتفاع للحفر |
10025 |
مم |
|
2 |
أقصى ارتفاع للإزالة |
7070 |
مم |
|
3 |
أقصى عمق حفر |
6960 |
مم |
|
4 |
أقصى عمق حفر عمودي |
4780 |
مم |
|
5 |
أقصى نصف قطر للحفر |
10770 |
مم |
|
6 |
أقصى نصف قطر للحفر على سطح التشغيل |
10555 |
مم |
|
7 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
4430 |
مم |
انسجام الأرض والصخور - رواد في البناء

-
يتصدر المحرك القطاع من حيث الكفاءة الحرارية، مع أقل استهلاك للوقود عند 180 غرام/كيلوواط ساعة. تزداد كفاءة التشغيل الكلية بنسبة 15٪ مقارنة بجيل E، وتزداد كفاءة الوقود بأكثر من 20٪
-
محرك عالي الجودة من منصة H لشركة ويشاي، يصل عمره إلى 30000 ساعة عمل.
-
تم نقل مرشح الفلتر ومرشح الحرق بعيدًا، مما يجعل الصيانة مريحة، ومستوى الوقود القياسي مقاوم للبرد.
-
وعاء زيت سفلي بسعة كبيرة يفي بمتطلبات الميل بزاوية 35°، ودورة تغيير الزيت كل 500 ساعة.

-
زادت كمية ضخ المضخة الرئيسية بنسبة 12.5%، باستخدام هيكل مكبس كيس دفع مع توازن معاكس، وتكنولوجيا التأرجح بزاوية 21°، وهيكل مدمج وكثافة طاقة عالية.
-
التحكم الرأسي الدقيق ثنائي المتغير للأسطوانة، يتميز بتناسق جيد، وسرعة استجابة أسرع، ودقة أعلى في خرج تدفق المضخة الرئيسية، وإخراج دقيق للتدفق المطلوب.

-
تم زيادة قطر صمولة الصمام الرئيسي بنسبة 21.4%، وازدادت قدرة التدفق بمقدار 50 لتر/دقيقة.
-
تعديل لينده المخصص حصريًا لقنواتها الداخلية يُحسّن الأداء ويقلل من فقدان الضغط ويعزز الاستجابة.

-
تستخدم الذراع تصميمًا ثلاثي الأقسام بمساحة عرض كبيرة، ويتحول الذيل إلى مقطع عرضي، وتُضاف لوحة تقوية داخل القسم الأوسط.
-
يتميز قمرة القيادة بتصميم ذو مقطع عرضي كبير، حيث يتم توسيع الفتحات في المحور الأمامي والخلفي، ويتم توسيع المقطع العرضي بنسبة 11٪، مما يحسن القوة والصلابة العامة.
-
تستخدم مجرفة عالية السعة مخصصة للصخور، تم تحسينها وترقيتها، ولها مقاومة أقل للإدخال.

-
تستخدم منصة التدوير هيكل حمل ثقيل، مما يقلل من الإجهاد بأكثر من 40٪.
-
يستخدم الهيكل هيكلًا مخصصًا للمناجم مع حزام أربع عجلات مقوى بسعة 45 طنًا.
تفاعلات ذكية، آمنة ومريحة

-
يتيح نظام التشغيل الذكي الجديد Levero إدارة نظام الطاقة، والتفاعل الذكي، وتحديد الحالة تلقائيًا، والتشغيل المساعد، والتخصيص الشخصي.

-
غرفة القيادة الجديدة من الجيل F، ذات مظهر جديد، وتصميم عام يتماشى مع هندسة الآلة، ويحسن التجربة البصرية، ويضم مساحة تخزين أكبر، وقيادتها أكثر راحة
-
تُخرق الأسطح الزجاجية البانورامية مفاهيم آلات البناء التقليدية؛
-
مزوّد بشاشة لمس مقاس 10.1 بوصة، ومفتاح تشغيل بالضغط على زر واحد، ومعدات أخرى، سهلة التشغيل؛
-
تصميم جديد لنفق الهواء ومنافذ التهوية، مع زيادة في مساحة التخزين؛
-
مجهزة بمقاعد ميكانيكية عالية الجودة بنظام تعليق في غرفة القيادة، مما يجعل القيادة مريحة ومنتجة.

4. صيانة سهلة:
-
تصميم الممر الجديد يسهل الدخول والخروج من السيارة.
-
كاميرا الرؤية الخلفية قياسية لتحسين سلامة القيادة.
-
يستخدم الفلتر فلتر ويشاي 3D ناني، وهو بسيط التركيب وسهل الصيانة.
المعلومات مصدرها الإنترنت. إذا كانت تنتهك حقوق الملكية يرجى التواصل مع الجهة المسؤولة لحذفها!

EN






































على الإنترنت