EN
XCMG XE75GA Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering
Time : 2025-11-11
XCMG XE75GA Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Vormfaktor:
|
A |
Totale lengte (tydens vervoer) |
/ |
mm |
|
B |
Totale Breedte |
/ |
mm |
|
C |
Totale hoogte (tydens vervoer) |
/ |
mm |
|
D |
Bokant breedte |
/ |
mm |
|
E |
Totale hoogte (bo die kajuit) |
/ |
mm |
|
F |
Standaard spoorplaat breedte |
/ |
mm |
|
G |
gauge |
1800 |
mm |
|
H |
Minimum afstand vanaf die grond |
/ |
mm |
|
I |
Staart seningstraal |
/ |
mm |
|
J |
Spoor gronde lengte |
2195 |
mm |
|
K |
Spoor lengte |
/ |
mm |
8. Bedryfsomvang:
|
a. Die |
Maksimum grawe hoogte |
/ |
mm |
|
b. Die eerste. |
Maksimum verwyderingshoogte |
/ |
mm |
|
c. Die |
Maksimum graafdiepte |
/ |
mm |
|
d. Die |
Maksimum graafradius |
6260 |
mm |
|
e. |
Minimum rotasie-radius |
/ |
mm |
|
f. |
Maksimum hoogte by minimum rotasie-radius |
/ |
mm |
-
2,6L groot verplasing turbo-aangedrewe enjin, lae spoed en hoë wringkrag. -
Die tegniese roete van die hoëdruk saamgeleide brandstofinspuitingsisteem word gebruik, en die brandstofbenuttingskoers is hoog. -
Die luginlaat is hoogs effektief met 'n hoëvloei dubbelle lugfilterstelsel.
-
'n Nuwe geoptimaliseerde tweede generasie hoofklep -
Oorsigaksies word baie goed beheer. -
Sagte bediening en vinnige reaksie -
Beheer is meer presies en die sisteem meer energiedoeltreffend
-
E (ekonomiese model) meer brandstofdoeltreffende bedryf -
P (Doeltreffende Modus) Werk doeltreffender -
B (vergruisingsmodus) Geskik vir vergruisinghamer, presiese aanpassing
-
Langer batteryleeftyd en minder afbreektyd
-
’n Nuwe geoptimaliseerde verbeterde werkseenheid. -
Dubbatterystelsel, met sterker aanloopvermoë. -
Versterking van die versterkte skop, verhooging van die slytvaste plaatmateriaal, en verbetering van die lewensduur van die skop met meer as 10%. -
Looptraksie is verhoog, met ’n groot draaimoment outomatiese twee-snelheidsmotor, loop met krag, bespaar tyd en moeite. -
Versterkte assteunwieltjies verbeter die sterkte van die as en verhoog die algehele duursaamheid met 40%. -
Verhoog en versterk die roterende steun, lasdraende kapasiteit en betroubaarheid, verbeter met 20%. -
Langer buldozers maak die werking meer stabiel.
-
Voertuiggraad NVH oorleg ontwerp, dryf ruimte stiller. -
Nuwe 7-duim aanrakingsskerm, intelligente een-knoppie begin, maklik om te bedien. -
Met een knoppie maksimum verkoeling en verhitting, windtoename met 20%, vinniger temperatuurregulering. -
Multifunksie beheerpaneel, een sleutel toegang, gerieflik en vinnig -
'n Hoë-veiligheid bestuurderkamer wat anti-oorslaan veiligheidsvereistes bevredig. -
Nuwe LED verligtingskoplamp, ligintensiteit verhoog met 3 keer, nag konstruksie veiliger. -
Standaard buldog hydrauliese slot laat skop nie sak tydens langdurige werk nie. -
Bluetooth in die voertuig vir veiligheidsbeheer. -
Enjongeraas is verdere geoptimaliseer, met enjongeraas wat met 4 dB daal.
-
Interne onderdele herstel en instandhouding is dadelik toeganklik. -
Die enjin deksel open teen 'n groot hoek en het 'n groot instandhoudingsruimte. -
Die omkeerbare lugversorgingskondensator en radiator skoonmaak is meer gerieflik.
Die inligting kom van die web. Indien dit oortreding is, kontak asseblief die agtergrond om dit te verwyder!
ONLINE