SANY SY980H Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

SANY SY980H Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

Die Baie Groot Graafmasjien

SY980H

Samevatting

Bergop en weer af is 'n pionier van krag.

  SY980H is 'n super-myngraafmasjien wat deur Sany Heavy Industries in die veld van groot graafmasjiene gebou is, wat 'n hoë-druk, hoë-deurstroom, volledig elektriese hidrouliese sisteem gebruik, hoofsaaklik bedoel vir swaar mynbou-toestande soos rots, steenkool en metaal.

Die nuwe-generasie SY980H-S nasionale vierde-model word volledig opgegradeer rondom "nuwe krag", "nuwe vorm" en "nuwe tegnologie", met groter doeltreffendheid en laer energieverbruik, vier reekse skoffels, en opsionele 90 ton Klas 240 / 250 vergruisinghamesters, wat kliëntwinsgewendheid verbeter en swaarbeladingbedryf versterk.

 

Hoof tegniese spesifikasies:

Krag: 478 / 1800 kW / rpm

Masjienmassa: 94500kg

Emmerkapasiteit: 6,5 m3

 

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: x Om te verbeter: / Verwysingswaarde: *

 1. Prestasieparameters:

 

krag	Trakkrag	640	kN·m
	Emmer-graafkrag - ISO	495	kN
	Emmerstang-graafkrag - ISO	405	kN
	Rotasiekoppel	/	kN·m
spoed	Terug spoed	7	r/min
	loop hoë spoed/lae spoed	4.3/3.0	km/h
rumoer	Bediener se stemdruk （ISO 6396:2008）	/	db (A)
	Gemiddelde eksterne gelluidsdruk （ISO 6395:2008）	/	db (A)
Ander	Vermoe om helling te klim	35	graad
	Grond is hoër as druk	132	kPA

 

2. Dryflyn:

 

Enjinmodel	Kenyaanse DC16
geskakelde drywing	478/1800	kW/rpm
Maksimum Koppel	3260/1400	Nm/rpm
ontlading volume	16.4	L
Emissievlaag	Land 4
Emissietegnologie roetes	DOC+DPF+SCR
Met VGT-tegnologie is die dinamiese reaksie vinnig, brandstofverbruik laag, om aan die behoeftes van krag en ekonomie te voldoen.

 

3. Hidrouliese sisteem:

 

Die tegniese roete	Vol-elektriese beheer
Hoofpompmerk / model	/
Hoofpomp afvoer	/	cC
Hoofklepmerk / model	/
Terugwaartse motore en ratte merke / modelle	/
Loopmotore en ratte merke / modelle	/
Dit het 'n volledig elektriese beheerde hidrouliese sisteem, 'n hoofpomp met groot verplasing en drukkeringsfunksie, en verminder oorvloeiverlies. Hoë-deurvoer elektroniese beheer en gekombineerde afsluiting kern, lae drukverlies en koördinasie. Die trommel-olietank het 'n kapasiteit van 230.

 

4. Werkende toestel:

 

Beweeg jou arms	7250	mm
Vegklubs	2920	mm
Die skopvegter lyk	6.5	m³

5. Die onderstelselsisteem:

 

Gewig van gewig	14000	kg
Aantal spoorplate - een kant	51	aFDELING
Aantal ratte - een kant	3	individueel
Aantal steunwiele - een kant	9	individueel
Loopplankwydte	650	mm

 

6. Hoeveelheid olie en water bygevoeg:

 

Brandstoftenk	1180	L
Hidrouliese stelsel	/	L
Hidrouliese brandstof tenk	830	L
Motorolie	50	L
Koelstelsel	82	L
Loop remkrag olie	2x18	L
Tandwielolierugrat	2x14	L

 

7. Vormfaktor:

 

A	Totale lengte (tydens vervoer)	13850	mm
B	Totale Breedte	4460/3700	mm
C	Totale hoogte (tydens vervoer)	5300	mm
D	Bokant breedte	3490	mm
E	Totale hoogte (bo die kajuit)	3860	mm
F	Standaard spoorplaat breedte	650	mm
G	gauge	3510/2750	mm
H	Minimum afstand vanaf die grond	945	mm
I	Staart seningstraal	4668	mm
J	Spoor gronde lengte	5070	mm
K	Spoor lengte	6350	mm

8. Bedryfsomvang:

 

a. Die	Maksimum grawe hoogte	12450	mm
b. Die eerste.	Maksimum verwyderingshoogte	8205	mm
c. Die	Maksimum graafdiepte	7045	mm
d. Die	Maksimum gravering vertikale arm diepte	4250	mm
e.	Maksimum graafradius	12530	mm
f.	Minimum rotasie-radius	5085	mm
g.	Maksimum hoogte by minimum rotasie-radius	10650	mm

Funksionele konfigurasie

 

Standaard: ● Opsie: x Om te verbeter: / Verwysingswaarde: *

 

1. Enjin:

 

• Hoë krag motor

• Dinamiese instelmodus beheer

• Afwatekoelers

• 24V / 7,0kW Startmotor

• 60A AC-motor

• Oliebad lugfilter

• Smeerolie-filter

• Vlak 3-brandstof-filter

• Olie koeler

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Hoë kapasiteit ureumhouer

• SCR naverwerking

• Ureumpomp

 

2. Bestuurder se Kajuit:

 

• Motorgraad kajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonrubber-stampers

• Bovenste, voorvenster en linkervenster (openbaar)

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser (met 'n skoonmaaktoestel)

• Multifunksionele Lugophangsit

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskaste, dokumentsakke

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

• Noodstopswitser

• Bo-beskermingsnet + voorbeskermingsnet

 

3. Die laer loopliggaam:

 

• Versterkte motorbeskermingsplaat vir loopwerktuig

• Versterkte ophangrak

• Loopband-anspanningsinrichting

• aandrywiel

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingrails (met asdig)

• 650mm twee-rib spoorplaat

• Versterkte dubbelvlak sytrappe

• Beskermende dekplaat

 

4. Hidrouliese sisteem:

 

• Beheerklep (met hoofoorloopklep)

• Beheerklep-reserwe-olieleier

• Olie-absorpsiefilter

• Olie lek filter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Hidrouliese skokontlading blinde buis

• Onafhanklike oliebesmetting

 

5. Werktuie aan die voorkant:

 

• Franse verkope

• Gietstaaf

• Volledig geoutomatiseerde sentrale smeersisteem

• Stofdigtingsringe (sleepsoldeeropstelling)

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

• Smeedstuk-armvork

• Skeef klophande / skerp klophande

• Rol-skyf smeersisteem

 

6. Die boonste swaaiplatform:

 

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Binnaside-kenmerk (regs)

• Panoramiese kamera

• Bestuurderkamer waarskuwingslig

 

7. Waarskuwingsligte:

 

• Beheerderstoring

• Die pompdruk is abnormaal

• Abnormale voorafgaande druk vir elke aksie

• Die voedingsspanning is abnormaal

• Onvoldoende oliedruk, oorhitting van motor koelvloeistof

• Die versnellerknoppie het gefaal

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

8. Toesighoudende beheerstelselinstrument:

 

• Standaard GPS

• Aanrakingkleur 10-duim vertoningskerm

• Die Iveco-sisteem

• Uurmeter, brandstofpeilmeter van brandstoftank

• Motorvloeistoftemperatuurtabel

• Oliedrukmeter

• Slim veiligheidseks

 

9. Ander:

 

• Hoë-kapasiteit batterye

• Sluitbare plafonbedekking

• Sentrale Gang

• Anti-skuim pedale, handreëls en voetpaadjies

• Brandstofsisteem uitspoegpomp

 

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente :

 

• Uitgerus met 'n 10,4 duim intelligente vertoningskerm, geïntegreerde lugverkoeling, radio, Bluetooth, GPS en ander funksies, standaard met 'n knoppie om die masjien te begin, ondersteun foutopsporing en alarm, intelligente fynstelling en diagnose, 'n nuwe knoppie-uitnodigingsfunksie, veiliger en intelligenter.

 

2. Verwarming-en-lugverkoelingopgraderings:

 

• Die nuwe lugverkoelings-windtonnel optimaliseer die posisie van die uitlaat, die koelendeffek is 10% hoër as dié van die vorige model, die kondensatorvolume is 30% groter as dié van die vorige model. Die lugverkoeling kan aan boord skoongemaak word en is maklik om te onderhou.

 

3. C12 Bestuurderskajuit:

 

• Die nuut opgegradeerde bestuurderskajuit is ontwikkel volgens die vyf eienskappe van "intelligente konnektiwiteit, intelligente interaksie, intelligente bou, intelligente bestuur en intelligente instandhouding", om vermaak, interaksie en tegnologie te verbeter.

• Die bestuurdersruimte is 25 mm wyer as die vorige generasie, en die ruimte is groter. Die voorvenster is 10 persent wyer as die vorige generasie, die glasarea van die voertuig is 10 persent groter, en die uitsig is wyer.

 

4. Binnekantopgraderings:

 

• 'n Nuut opgewaardeerde interieur, met 'n veëring vier-sete armleuning, koppiesitplek, yskas, 24V-kraguitlaat, USB-koppelvlak, ens., het statiese en dinamiese komfortstandaarde vir motorvoertuie bekendgestel, en 'n nuut ontwikkelde "12-uur sonder moegheid" groot dempingveëring en vibrasieverminderende sitplek.

 

5. Verdigtingopgradering:

 

• Die bestuurder se seëlstruktuur is geoptimaliseer en opgegradeer, lekkasie en binnentemperatuur is aansienlik verminder, wat doeltreffend die probleem van vergraying in die bestuurderskajuit onder harde werktoestande oplos, en die termiese komfort is met 10% verbeter in vergelyking met die vorige generasie.

 

6. Veilig en betroubaar:

 

• Raamversterkte kabines het 'n 30% hoër veiligheidsprestasie as gewone kabines.

• Uitgerus met noodstopskakelaar, anti-skuifdeksel, grindwerende sydeur, ens., om die veiligheid van toerusting mynbedryf verder te verbeter.

 

 

nuwe tegnologie

1. Die skopverbetering:

 

• Standaard 6,5 m³-emmer, kan uitgerus word met 90 ton 240 / 250 breekhamer, om te voldoen aan die behoeftes van swaar las-toestande.

• Vier reekse skoffels kan gekonfigureer word om 'n 'een situasie, een oplossing'-benadering te ontmoet, bou doeltreffendheid te verbeter, maklik verskeie ingewikkelde situasies hanteer, en produkwaarde sowel as kliëntwinsgewendheid verhoog.

 

 

2. Volledige elektriese beheerstelsel:

 

• Die gebruik van volledig elektriese beheer geïntegreerde passing tegnologie (ICT-Geïntegreerde Beheer Tegnologie) sluit hoofsaaklik in E-P, P-V, FD en ECA tegnologie, dit wil sê enjin- en hoofpomp passing tegnologie, hoofpomp- en hoofklep passing tegnologie; vloeiverdeling tegnologie; elektriese beheer bykomende tegnologie; armlose kragdesentralisering tegnologie; onafhanklike olie- en waterverspreiding beheer.

 

 

3. Outomatiese smeermiddeltoediening:

 

• Die elektriese vulmasjien is gerieflik om te bedien, bespaar tyd en moeite, mors geen olie nie, en verseker dat die olie nie besoedel word nie. Deur die spesiale vate van geraffineerde olieprodukte te gebruik, kan die produk direk op die vetsmeer in die vat geplaas word, en kan die vetsmeervulling deur krag voltooi word.

• Hierdie produk is as 'n nasionale uitvinding en nutmodel gepatenteer.

 

 

4. Versterking van strukturele komponente van werkstukke:

 

• Die 20 000-ure werkseenheid tegnologie word ten volle toegepas om hoë betroubaarheid en langer lewensduur van die werkseenheid te verseker.

• Verbetering van die vatsmeganisme, verhoging van die stelseldruk en sluitingsdruk, vergroting van die vatoiltank tot 230, en verhoogde uitwerpselkrag van die vat.

 

 

5. Uitklimverbetering:

 

• Gebruik van 100-ton vierwielaandrywing, verhoogde asdeursnee, verlaagde drukoppervlak, stewige rigwielrugaan, groot loopvermindering, draagvermoë aansienlik verbeter.

 

Onderhoud & Diens

 

• Gesamentlik het spesialiseerde vervaardigers langlewige olie-, diesel- en hidrouliese oliefilters ontwikkel, wat die instandhoudingsiklus vir kliënte verdubbel het en die instandhoudingskoste verlaag.

• Ter reaksie op die harde werkstoestande in die myn, is die gerieflike ontwerp vir onderhoudsvervanging versterk, "groot ruimte, maklik om uit te voer", en die bedryfsruimte vir verskeie onderhoudsveranderinge is met 20-30% verhoog.

• Die dubbelprefilter lugfilterstelsel verminder die inlaatweerstand, verbeter die onderhoudsiklus, het lae onderhoudskoste en is aangepas vir hoë stofwerktoestande.

• Standaard filterelement aanduiding, werklike tyd monitering en beheer van die gesondheidstoestand, meer intelligente en veilige.

 

Die inligting kom van die web. Indien dit oortreding is, kontak asseblief die agtergrond om dit te verwyder!