SANY SY75C Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

Samevatting

Lewensduur, die pionier van rykdom.

SY75C is 'n sterprodukt van Sany Heavy Machinery, met hoë verkope en groot markaandeel van enkele modelle.

Die SY75C nasionale vier-masjien is rondom "nuwe krag," "nuwe vorm," "nuwe tegnologie" vir 'n omvattende opgradering, laer brandstofverbruik. Dit is geskik vir klein aard- en steenprojekte soos munisipale konstruksie, stedelike vernuwing, huisbou, landbougrond, waterbehoud, ens., met die doel om die opbrengs op belegging van kliënte verder te verbeter.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Emmer graafkrag 56 kN

Armgraaftoestel 38 kN

Draaispoed 11.5 r/min

Loopspoed 4,4 / 2,4 km / h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke spanning 33 kPa

Aandrywing:

Enjin Isuzu 4 JG3X

Frontale vaste krag 55 kW / 2000 rpm

Verplasing 2,999 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete DPD + EGR

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete ladingsensitiewe stelsel

Die arms en arms is:

1650 mm standaardstaaf

○ 2050 mm Verlengde Staaf

●0,3 m³ skottel

○0,12 m³ smal skottel (450 mm)

○ 0,25 m3 standaard emmer (650 mm)

○ 0,25 m3 versterkte emmer (680 mm)

○ 0,28 m3 standaard emmer (720 mm)

○ 0,28 m3 wyer emmer (800 mm)

○ 0,32 m³ vergrote emmer (800 mm)

Die onderstelstelsel en struktuur:

450 mm standaard spoor (staal / rubber)

39 spore (een kant)

● 5 asse aan elke kant

● 1 kettingwiel aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstoftank 150 L

Hidrouliese tank 120 L

Enjinoel 9,5 L

Vriespuntverlager 6,5 L

Finale aandrywing 2 × 1,2 L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittrekgrootte 7015 mm

B. Maksimum laaihoogte 5110 mm

C. Maksimum uittrekdiepte 4065 mm

D. Maksimum vertikale uittrekdiepte 3335 mm

E. Maksimum uittrekradius 6240 mm

F. Minimum draaistraal 1720 mm

G. Maksimum hoogte by minimum traagheidsradius 5505 mm

H. Maksimum grondvryheid 480 mm vir skraperhef

I. Maksimum diepte van skraper 417 mm

Nuwe opgradering - oortreffende prestasie

1. Aandrywing:

• Uitgerus met Isuzu 4JG3X-enjin, vaste krag van 55kW, kragoorboel is meer voldoende, en hidrouliese krag word nie verminder onder 4000m plato nie. Met hoë-druk saamgeleide tegnologie, is brandstofverbruik laer.

• Volwasse DPF nabetreiding + 8 ure outomatiese herregenerasie beheerstrategie, om te verseker dat die opbou van deeltjies in 'n lae toestand bly, verminder die aantal stand-by handmatige herregenerasie, sorgsaam en duursaam.

2. DPD + EGR tegniese roete:

• Deel van die uitlaatgas word teruggelei na die gasinlaatsisteem, waar dit met vars lug gemeng en verbrand word om NOX-produksie te onderdruk.

• EGR word opgegradeer van buisvormig na gelamineer, koel vinniger.

3. Hidrouliese sisteem:

• Met 'n lasgevoelige sisteem, is die bedryfsdoeltreffendheid hoër, beheerprestasie beter, en vlakoppervlakprestasie oortreffend.

• Die hoofklep deursnee is verhoog, die drukverlies is met 15% verminder, die klep olie kanaal is geoptimaliseer, die vloeistofkrag is verminder, en die bedryfsenergie doeltreffendheid is aansienlik verbeter.

Optimalisering van strukturele komponente - duursaamheid

1. Arm, paal en skop opgraderings:

• Die aksiale lengte van die bewegende arm liggaam is verhoog, die styfheid is verhoog en die betroubaarheid is groter. Optimaliseer die posisie van die bottermond vanaf die sykant na die onderkant van die vlegsel vir makliker onderhoud.

• Die emmer is wyer gemaak en die emmervolume is verhoog tot 0,3 m³; Optimaliseer die vatstruktuur en verleng die lewensduur; Die materiaal van die emmeroorplaat is opgegradeer na G70 / Q460C, en die slytweerstand is aansienlik verbeter.

2. Die graderingsmasjiene is opgeskaal

• Die skop is verleng en opgelig, die hoogte is verhoog tot 480 mm, en die hoek is verhoog tot 28,5°, wat loopbelemmeringe elimineer.

3. Klim van die chassis af om te versterk

• Die versterkte geïntegreerde gesoldeerde X-vormige onderkader het meer voordele in veiligheid en betroubaarheid as die H-vormige, en verleng die bedryfslewe.

Opgradering van die bestuurder se kamer - 'n nuwe ervaring

1. Verbeteringe aan versegeling:

• Deur gebruik te maak van 'n modulêre perkoleerontwerp van draadkanale, 'n opgradering van versegelingslint, 'n tweede vulsel van ongesoldeerde areas, ens., word die kajuitversegeling aansienlik verbeter om die probleem van stof te verlig.

2. Verwarming-en-lugverkoelingopgraderings:

• Motorgraad lugafvoere word gebruik om die posisie van lugreëlingsopeninge te optimaliseer, wat meer ergonomies is, en word van kop tot tone met konstante temperatuur beheer.

Die 3,7-duim slim aanrakingsskerm:

4. Binnekantopgraderings:

• Die binnekant is op 'n nuwe manier ontwerp, met die waterbeker voor die regterhefboom geplaas om die windtunneelruimte aan die regterkant te verminder. Die multifunksiepaneel, een-knoppie-aanskakeling en die gashendel is tot een eenheid gekombineer, saam met standaardtoerusting soos die waterbeker, 12V-kraguitlaat, USB-verbinding ensovoorts, wat dit meer gebruiksvriendelik maak.

5. Diep mynbou-terrein optimalisering:

• Die balk van die voorvenster van die bestuurderskajuit is 117 mm laer geskuif, wat 'n beter sig gee by diep uitgrawing.

6. Menslike / Meganiese Ingenieurswese Analise Ondersteunende Ontwerp

• Die dik sy-steun aan beide kante van die rug is ontwerp om lendensteun te verhoog en die belasting op die ruggraat te verminder. Dit is makliker om te ry. Rug-, hand- en hoofsteun word in 8 rigtings verstelbaar aangebied. Die komfort is beter. Universele toepassing is goed.

Funksionele opstelling

Enjin:

• S, L, B-modus beheer

• 24V / 3,2kW Aanloopmotor

• 30A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Olie- en waterskeier

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• 4 silikoonolie-rubber vibrasieverminderingsondersteunings

• Oop vooromhulsel en linker venster

• Agtervenster nooduitgang

• ʼN Stille reënwisser met ʼn skoonmaakmasjien

• Verstelbare sitplek met verstelbare armleunings

• Skermbeheerde geïntegreerde radio

• Voetborde, vloermatte

• die spreker

• Veiligheidsgordel, brandblusser, ontsnappingshamer

• Waterbekerhouer, leeslig

• 12V-kragaansluiting, USB-koppelvlak

• Loodbeheer snystaaf

• Lugversorging

○ Waarskuwingslig

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Ondersteuningswiele en kettingwiele

• Versterking van die kettingskakel

• 450mm drie-ribbaan

• Bodempaneel

Alarmstelsel:

• Die olie druk is te laag

• Brandstofvlakke is te laag

• Die koelmiddel temperatuur is te hoog

• Filterverstopping

• ʼN Motorvoertuig

• Spanning onder vlak

• Die spanning is te hoog.

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• 7-duim aanraking beeldskerm

• Foutdiagnose- en alarmsisteem

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

• Motorfone en multimedia

• Outomatiese ledeloopstelsel

Ander:

• Dubbele elektriese bottel

• Voor- en agterkant met slotbare klep

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-skuif band, handreëls

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• LED-werklig

○ Vergruisingshamer pyplyn, vinnige skakelaar pyplyn

○ Brandstofinspuitpomp

○ Krag hoofskakelaar

○ Loopalarmlig

Hidrauliese stelsel:

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Lassingsverbindings

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Algeheel gesweiste bakarms

• Volledig gesmeede bakhante

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Tegewig

Maklike onderhoud