SANY SY155W Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

Klein wielekskawator

SY155W

Samevatting

Mobiele vegvoertuig. Beweeglik en buigsaam

Die SY155W is 'n 13T band-ekskawator wat Sany Heavy Machinery volledig opgegradeer het rondom "nuwe krag," "nuwe vorm," "nuwe tegnologie." Met sy beweeglike en buigsame eienskappe is dit geskik vir sandvelde, landskapsontwerp, pyplynkonstruksie, munisipale openbare werke en ander ingenieursbedrywighede; sy aktiwiteitsgebied is wyer, die funksies is ryker, die belegging inkomste is vinniger.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Emmer-graafkrag 102,3 kN

Armgraafkrag 75,2 kN

Roterende spoed 12 r/min

Loopspoed 37 / 10 km / h

Aandrywing:

Enjin Isuzu 4 HK1

Voorwaartse vaste krag 128,4 kW / 2000 tpm

Verplasing 5,193 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete DPD + EGR

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete elektriese beheer positiewe vloei

Die arms en arms is:

4600 mm standaardbakboom

2100 mm standaardstaaf

● 0,6 m³ skottel

Die onderstelstelsel en struktuur:

● 10-20-16PR-band

Agt wiele

● Wielbasis 2800 mm

● Bandloopvlak 1944 mm

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 280 L

Hidrouliese tenk 200 L

Enjinolie 18 L

Vriespuntverlager 15 L

2,5L Tandwielolie vir Loopvermindering

Roteerder tandwielolie 3 L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittreghoogte 8600 mm

B. Maksimum laaishoogte 6200 mm

C. Maksimum uittreddiepte 4800 mm

d. Maksimum uithoog radius: 7960 mm.

E. Maksimum grond uithoog radius 7750 mm

F. Maksimum hoogte by minimum traagheidsradius 6800 mm

G. Maksimum vertikale uithoogdiepte 4390 mm

H. Minimum traagheidsradius 2400 mm

Nuwe opgradering - brandstofdoeltreffend

1. Aandrywing:

• Uitgerus met Isuzu 4HK1-enjin, die vaste krag van 128,4 kW, die kragmarge is groter, voldoende kragreserwe, om die betroubaarheid van die masjien in harde werktoestande te verseker.

• Gebruik 'n groot 11-duim lugfilter met MAF-sensorbank, 'n nanofilter en 'n groot asinhoudontwerp, die filterdoeltreffendheid kan 99,99 persent bereik, wat voldoende skoon lug verseker, silinder-versletering verminder en die bedryfslewe verleng.

3. Hidrouliese sisteem:

• Aangedryf deur 'n elektronies beheerde positiewe vloeistelsisteem, kan dit presiese kragaanpassing volgens die lasvereiste bereik, noemenswaardige energiebesparing bewerkstellig en die algehele beheer en brandstofekonomie aansienlik verbeter.

Optimalisering van strukturele komponente - duursaamheid

1. Lae weerstand versletingsbestand skoffels:

• Die emmervorm word geoptimaliseer deur twee bue om die grawekrag en werkverlies effektief te verminder.

• Die voorste skraperplaat is 'n kenmerkende flensstruktuur van Sany, wat oormatige slytasie voorkom en die bedryfslewe aansienlik verleng.

• Emmerbreedte, emmerkapasiteit verhoog, emmerbreedte verbreed na 1 m, emmerkapasiteit verhoog na 0,6 m³.

2. Stofweerstandtegnologie

• Oop O-ring struktuur, maklik om te installeer, voorkom doeltreffend sand en ander vreemde liggame wat die eindvlak van die emmerstaaf binnedring, en vertraag die slytasiespoed.

• Die sellulêre hoë-draende slytvaste asse deklae, wat selfsmeierend is op die oppervlak, verbeter die lewensduur van bewegende dele aansienlik.

3. Die brandstoftank is verhoog.

• Die brandstoftankkapasiteit is verhoog na 280 L, maklik om 'n olievat (220 L) te vul, en die volhoubare krag is sterker.

Loopstelsel - Glad en gerieflik

1. Loopleierskapsisteem

• Die gebruik van Duitse ZF-aandryf-as en ratkas, kan dryfverskuiwing bewerkstellig, met 'n maksimum loopspoed van 37 km/h, om vinnige oorgang te verseker. Voltydse vierwielaandrywing, waar die loopmotor die vier wiele direk aandryf deur middel van oordrag en differensiaal, en kan verskillende padtoestande hanteer. Die dryfkrag van tot 80 kN stel die voertuig in staat om uit moeilike toestande te kom.

• Ratkas gebaseer op die ster-tandwielmeganisme-ontwerp, tweever-toestel ratkas, 360 mm grondvryheid, 49° naderingshoek, 28° vertrekshoek, om uitstekende off-road prestasie te verseker.

2. Beskermingstelsel vir loopratverandering

• Gevorderde beheertegnologie word gebruik om die uitsetas-spoed na 'n druksein om te skakel terwyl daar gery word, om sodoende die huidige voertuigspoed te bevestig, die toepaslike oorsetverhouding van die ratte in die oordragboks te verseker, skok as gevolg van ongepaarde ratte te voorkom, die bedryflewe van die brug en oordragboks te verleng, en die gerieflikheid te verbeter.

3. Dubbel-gebalanseerde hidrouliese ophangstelsel

• Die vooras maak gebruik van 'n unieke dubbelle-balans hidrouliese ophanging, wat outomaties die hellingshoek van die vooras kan aanpas wanneer die pad ongelyk is, en sodoende die kajuit op vlak hou, die gevoel van ongelykheid verminder en die gerieflikheid van die passasiers verbeter.

Opgradering van die bestuurder se kamer - 'n nuwe ervaring

1. 'n Nuwe besturende ervaring:

• Uitgerus met 7-duim vertoningskerm, agterkamera, een-knoppie-aanskakeling;

• Standaard waterbekerhouer, selfoonplatform, sondakvisier, 24V-kragaansluiting, geïntegreerde Bluetooth-oproep, USB-aansluiting, oudio en video

• Kenmerke soos vermaak;

• Optimeer die stuurpaneel en die loopstuurstaaf om die bedryfsruimte groter en meer gerieflik te maak.

2. Verwarming-en-lugverkoelingopgraderings:

• Motorgraad lugafvoere word gebruik om die posisie van lugreëlingsopeninge te optimaliseer, wat meer ergonomies is, en word van kop tot tone met konstante temperatuur beheer.

3. Buitekant opgradering:

4. Verbindingverbetering:

• Deur nuwe strukture en tegnologieë te gebruik, het die kajuit se afsluitingsprestasie met meer as 30% verbeter, wat doeltreffend die ongerief vir passasiers oplos. In samewerking met geroemde universiteite is vibrasievermindering- en geraasverminderingstegnologie gebruik om geraas met 1 desibel te verminder.

5. Sitplekopgradering:

• Gekombineer met 'n gerieflike skokbrekerstoel, word die impak van vibrasies doeltreffend verminder en die gerieflikheid verbeter met meer as 30%.

Funksionele opstelling

Enjin:

• Vierde land stoot hoë-vermoege-enjins uit

• Vier stroke, waterkoeling, direkte inspuiting turbo-aandrywing

• Die enjin warm outomaties op

• H, S, L-modusbeheer

• Begin die Beskermingstelsel

• 24V / 5,0 kW aanloopmotor

• 50A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Olie koeler

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• HD TFT LCD vertoningskerm

• Verstelbare stuurwiel

• Versterkte ligte glasvensters

• 6 silikoonolie-rubber vibrasieverligtingsondersteunings

• Openbare boonste, voorafsluitingsvenster en linkervenster

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser met skoonmaakmiddel (stil)

• Verstelbare sitplek met verstelbare armleunings

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, brandblusser (weggee)

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ashbak, ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

Die onderste loopliggaam:

• 10.00-20 16PR dubbele wiele

• Vaat remming met nat skyfremme

• Tweesnelheid kragoordrag met stadige bewegingsspoed

• Tweerigting padrem

• Die voorbrug is geswaai

• Olie silinder beskermingsplaat

• werkkoffertjie

• Klim op en af die fietspedaal

• Anti-blok kussings

Hidrauliese stelsel:

• Veranderlike uitlaat aksiale suierpomp

• Onafhanklike stuur- en remkasse pomp

• Veranderlike uitlaat aksiale suiermotor

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Vergruiser hamer pyplyn

• Verander die pyplyn vinnig

Die boonste swaaiplatform:

• Kraftvloteer

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Agteruitkykspieël (links en regs)

• Voor kopligte, stuurligte

• Tergligte

• NOMMERPLAATLAM

• Geregelde terugwaartse alarm

• Agteruitsigkamera

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofpeilmeter

• Hidrouliese olievlaameter

• Achteruit parkeerrem

• Regterkantse truspieëltjie

• Achteruit-waarskuwingsalarm

Alarmstelsel:

• Die oliedruk is onvoldoende

• Die enjinkoelvloeistof is oorverhit

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Lugfilterverstopping

• Die versnellerknoppie het gefaal

• Lae remdruk alarm

• Lae transmissiedruk alarm

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Lassingsverbindings

• Sentrale smeersisteem

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• 4,6 m versterkte volgesweiste dosierboom

• 2.1m Versterkte Volgesweiste Bakbekerstaaf

• Botsingskerm

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

• Oliedrukmeter

Lugkondisieerstelsel:

• Lugversorging

• Beheerpaneel vir lugreëling

• Verslugtingsisteem (verslugfunksie)

Ander:

• Standaard elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Krag hoofskakelaar

Maklike onderhoud