SANY SY135C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Samevatting

Craftsman het 'n verkoopsster gemaak

SY135C is 'n 13T-klas klein graafmasjien sterproduk van Sany Heavy Machinery. In dieselfde tonnemassa-model , het dit vir baie jare 'n hoë markaandeel behou en is verkoop aan meer as 100 lande wêreldwyd.

Die geheel nuwe SY135C Tier 4-enjin draai om „Nuwe krag, nuwe tegnologie, 'n Nuwe voorkoms“ Die nuwe opgradering, die prestasie is meer uitstekend as die derde-generasie masjien, geskik vir stedelike konstruksie, padherstel, grondwerk, steenwerk, mynbou en ander ingenieursbedrywighede, kan aan die behoeftes van verskillende bedrywighede voldoen, om groter beleggingsopbrengs aan kliënte te bied.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Emmer-graafkrag 103 kN

Arm-graafkrag 67 kN

Roterende spoed 12 r/min

Loopspoed 5,5 / 3,5 km/h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke druk 41,7 kPa

Aandrywing:

Enjin Isuzu 4JJ1

Voorwaartse krag 86 kW / 2200 rpm

Verplasing 2,999 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete DPD + EGR

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete Elektriese beheer positiewe vloeistelsel

Die arms en arms is:

● 4600 mm arm

2500mm staaf

● 0,6 m³ skottel

Die onderstelstelsel en struktuur:

● 2500 kg gewig

500 mm standaard spoed

44 spore (een kant)

• 7 asse aan elke kant

● 1 kettingwiel aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 280 L

Hidrouliese olie tenk 200 L

Enjinolie 15 L

Vriespuntverlager 30 L

Finale aandrywing 2 × 2,6 L

Tandwielolie 3 L vir roterende verminderingseenheid

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittrekgrootte 8800 mm

B. Maksimum laaierhoogte 6600 mm

C. Maksimum uittrekgewaarwording diepte 5500 mm

D. Maksimum vertikale uittrekgewaarwording diepte 5085 mm

E. Maksimum uittrekgewaarwording straal 8350 mm

F. Minimum straal van traagheid 2500 mm

G. Maksimum hoogte by minimum straal van traagheid 6500 mm

Nuwe opgradering - brandstofdoeltreffend

1. Aandrywing:

• Uitgerus met Isuzu 4JJ1-enjin, die voorste krag 86kW, die enjinkrag, draaimomentmarge is groter, om voldoende krag te verseker, verminder die krag nie onder 4000m plato nie.

• 'n Toegewyde herverwerking beheerstrategie is aangeneem om skoner emissies te bereik en om nasionale emissiereëls vir nasionale emissies te bevredig.

• Geïnkorporeer met hoë-druk saamgeleide elektriese inspuiting tegnologie, word die brandstofinspuiting presies beheer in millisekondes, sodat die brandstof volledig verbrand word en die brandstofverbruik groter is.

2. DPD + EGR tegniese roete:

• Deel van die uitlaatgas word teruggelei na die gasinlaatsisteem, waar dit met vars lug gemeng en verbrand word om NOX-produksie te onderdruk.

• EGR word opgegradeer van buisvormig na gelamineer, koel vinniger.

3. Hidrouliese sisteem:

• Die positiewe vloei hidroliese sisteem stel presiese kragaanpassing in staat en verbeter die omvattende energiedoeltreffendheid met 5% tot 8%. 'n Eenvoudige oliepadontwerp verwyder logikakleppe om vasgesette dreinverliese doeltreffend te voorkom.

• Ons gebruik bekende handelsmerke van groot ontladingshoofpompe, hoë-prestasie hoofkleppe en hoofklepkern met groot deurstroom, wat 'n groter sirkulasiekapasiteit en minder drukverlies het, en die algehele beheer en brandstofekonomie aansienlik verbeter.

Optimalisering van strukturele komponente - duursaamheid

1. Lae weerstand versletingsbestand skoffels:

• Die emmervorm word geoptimaliseer deur twee bue om die grawekrag en werkverlies effektief te verminder.

• Die voorste skottelplaat is 'n kenmerkende flensstruktuur van Sany, wat oormatige slytasie voorkom en die dienslewe aansienlik verbeter.

2. Kry uit die motor en opgradering

• Die dryfwiel met hoër tande word aangeneem, die tandhoogte word met 16,7% verhoog, en die modderontlading is meer voordelig. 'n Versterkte spantoestel word gebruik om die probleem van tande wat spring, aansienlik op te los.
  

• Die nuwe spoorbeskermingsplaat is opgegradeer, en die onderste kontourkromme is geoptimaliseer volgens die werklike loopomstandighede, wat die probleem van slytasie tussen die spoorbeskermer en spoorplaat doeltreffend oplos.

3. Nuwe slytweerstandtegnologie

• Aanvaar nuwe oop tipe O-tipe stofdichte ring, gebruik kordstruktuur om die slytspoed te vertraag.

• Die sellulêre hoë-draende slytvaste asse deklae, wat selfsmeierend is op die oppervlak, verbeter die lewensduur van bewegende dele aansienlik.

Opgradering van die bestuurder se kamer - 'n nuwe ervaring

1. Buitekantopgradering:

• Sany het saamgewerk met 'n bekende motorontwerpmaatskappy om die voorkoms op te gradeer, die hoogte van die paneeldeur is verhoog na 1000 mm, die buitelyne volume van die paneel is verhoog na 2470 × 2480 × 1200 mm, en die ruimte het met 10% toegeneem. Die gewiglyn is eenvoudig en stabiel.

2. Verwarming-en-lugverkoelingopgraderings:

• Die lugverkoelingprestasie is verbeter, die binnentemperatuur daal van 35 °C na 25 °C in slegs 15 minute, die helfte van die tyd benodig deur mededingers, en die finale ewewigstemperatuur is laer. Die ontluchtingsposisie is ergonomies en bied temperatuurbeheer van kop tot tone.

3. 'n Nuwe bestuursomgewing:

4. Verbindingverbetering:

• Deur nuwe strukture en tegnologieë te gebruik, het die kajuit se verbindingprestasie met meer as 30% verbeter, wat doeltreffend die ongerief van passasiers oplos. In samewerking met bekende universiteite is vibrasievermindering- en geraasverminderingstegnologie gebruik om geraas met 1 desibel te verminder.

5. Sitplekopgradering:

• Sitplekgerief verbeter, met hoëdigtheid dik kussings wat nie met tyd vervorm nie, en dik middellynsteun aan beide kante van die rug is ontwerp om middellynsteun te verhoog, ruggratbelasting te verminder en sit makliker te maak. Lugophangingsitplekke word gekonfigureer, lugkussings vervang die oorspronklike meganiese vere om skok te verminder, lugkussings styfheid kan met lugdruk aangepas word, en gerief is uitstekend.

Funksionele opstelling

Enjin:

• H, S, L, B-modusbeheer

• 24V / 5,0 kW aanloopmotor

• 50A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Olie koeler

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Versnellingstelsel

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• 6 silikoonolie-rubber vibrasieverligtingsondersteunings

• Openbare boonste, voorafsluitingsvenster en linkervenster

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser met skoonmaakmasjien

• Meganiese skokverligtingsitplekke

• Skermbeheerde radio

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, leeslig

• Ontsnappingshamer

• Bergboksies, nutsboksies

• Loodbeheer snystaaf

• Geskermde lugversorgingstelsel

• 10-duim hoë-definisie aanrakingsskermpie

• Aflaai met een klik

• Agterste kamera

• skuilglas

• Onderkajuit veiligheidsnet

○ Beskerm die bestuurder se ruimte met 'n net

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 500 mm / 1'8" Driedubbele Rib-spoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

○ 600 / 700 mm wyd spoorspoor

Hidrauliese stelsel:

• Kiesknoppie vir Werkmodus

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Gebreekte pyplyn

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Lassingsverbindings

• Sentrale smeersisteem

• 4,6 m versterkte volgesweiste dosierboom

• 2,5 m Versterkte Volgesweiste Dosier-emmerstaaf

• Botsingskerm

Waarskuwingsligte:

• Die oliedruk is onvoldoende

• Die enjinkoelvloeistof is oorverhit

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Lugfilterverstopping

• Foutalarmstelsel

Die boonste swaaiplatform:

• Sensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Die roterende motor

• Agteruitkykspieël (links en regs)

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

• Oliedrukmeter

Lugkondisieerstelsel:

• Lugversorging

• Geskermde lugversorgingstelsel

• Verslugtingsisteem (verslugfunksie)

Ander:

• Standaard elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Die volledige voertuig se kragafskakelaar

• Brandstofvul-pomp opname-toestel 24 V

• Brandstofinjeksiepomp

Maklike onderhoud